KR200157125Y1 - 시트 쿠션 내장형 에어백 - Google Patents

Abstract

본 고안은 시트 쿠션 내장형 에어백에 관한 것으로, 에어백을 내장시킬 수 있고 전방을 향하여 개방되며, 시트 쿠션(58) 내부에 형성된 에어백 수납실(64)과, 내측면 양 하단부에 가이드홀(54)을 구비한 가이드부재(50)가 형성된 도어(56)를 포함하며, 상기 도어(56)는 상기 수납실(64)의 개방된 내측면 양 하단부에 형성된 가이드핀(52)이 상기 가이드홀(54)에 삽입되어 상기 도어(56)의 개방 각도를 제어하고, 시트레일(60) 선단부에 센서(62)를 장착하여 차량 충돌시의 충격량을 감지하도록 하는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 구성에 따른 상기 시트 쿠션 내장형 에어백은 에어백이 전개될 때 도어가 개방됨으로써 발생되는 탑승자의 부상과 프런트 글래스에 가해지는 충격으로 인한 글래스 파손은 발생되지 않는다.

Description

시트 쿠션 내장형 에어백

제1도는 종래 기술에 따라 크래시 패드에 장착된 에어백의 구조를 나타낸 단면도.

제2도는 본 고안에 따른 시트와 에어백 도어의 분해 사시도.

제3도는 본 고안에 따른 에어백 도어의 작동 상태도.

제4도는 본 고안에 따라 에어백이 전개된 상태를 나타내는 부분 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 에어백 12 : 인플레이터

14 : 백 16,56 : 도어

18 : 하우징 20 : 크래시 패드

22 : 파열부 24 : 나사

50 : 가이드 부재 52 : 가이드 핀

54 : 가이드 홀 56 : 도어

58 : 시트 쿠션 60 : 레일

62 : 센서 64 : 에어백 수납실

본 고안은 시트 쿠션 내장형 에어백에 관한 것으로, 특히 충돌시 에어백이 전개될 때 에어백 도어가 개방되면서 조수석 탑승자의 머리에 충격을 주는 것을 보완하기 위해 시트 쿠션에 에어백을 내장시킨 시트 쿠션 내장형 에어백(seat cushion embedded type air bag)에 관한 것이다.

에어백은 차가 충돌할 때 순간적으로 크게 부풀어 올라 탑승자가 차내의 구조물에 충돌하는 것을 방지하므로서 부상 위험이나 부상의 심한 정도를 감소시키기 위해 사용된다.

제1도를 참조하면, 종래 기술에 따른 크래시 패드(crash pad)에 장착된 에어백의 구조를 나타낸 단면도를 도시한다. 에어백(10)은 크래시패드(20) 내부에 장착된 하우징(18)을 구비하며, 상기 하우징(18)은 보울트등의 적당한 체결수단에 의해 카울 크로스 멤버(cowl cross member)(도시안됨)에 고정된다. 상기 하우징(18)의 내부에는 백(14)과 인플레이터(12)가 배설되고, 상기 인플레이터(12)는 충격을 감지하는 에어백 센서(도시안됨)로부터 신호를 받아 개스를 발생시켜 백(14)을 전개시키게 된다.

상기 하우징의 개방단부는 에어백 도어(16)에 의해 덮여지고, 도어(16)의 상하방 단부는 나사(24)에 의해 하우징(18)의 상하방 측벽에 각각 고정된다. 에어백 도어(16)의 하단부에 있는 파열부(22)가 파열되면서 도어(16)는 상방향으로 개방된다.

그러나, 상기한 바와 같이 에어백(10)이 크래시 패드(20) 내부에 장착된 구조에 있어서는 인플레이터(12)가 개스를 발생시켜 백(14)을 전개시킬 때, 상기 에어백 도어(16)가 파열되어 상방향으로 개방되면서 탑승자의 머리에 충격을 줄 수가 있으며, 또한 프런트 글래스에 충격을 가해 글래스가 깨지는 경우가 발생한다.

따라서, 본 고안은 상기한 종래 기술에 따른 문제점을 해결하고자 창안된 것으로, 본 고안의 목적은 에어백을 시트 쿠션 내부에 장착시켜 일정각도로 에어백을 전개시킴으로써 도어가 파열되면서 탑승자에게 가해지는 부상과 프런트 글래스에 충격을 가해 글래스가 깨지는 것을 방지하는 시트 쿠션 내장형 에어백을 제공하는데 있다.

상기 목적은 본 고안에 따른 구성에 의해 용이하게 해결될 수 있으며, 본 고안에 따른 시트 쿠션 내장형 에어백은, 시트 쿠션 내장형 에어백에 있어서, 상기 시트 쿠션 내부에 전방으로 개방된 에어백수납실을 형성하고, 상기 수납실의 전방으로 에어백의 전개시 펼쳐질 수 있는 도어를 형성하되; 상기 도어의 양일측에 가이드홈을 구비한 가이드 부재를 형성하고, 상기 가이드 홈에 삽입되어 상기 홈을 따라 이동될 수 있도록 상기 수납실의 내측면 양하단부에는 가이드핀을 돌출 형성한 것을 특징으로 한다.

본 고안의 다른 일면에 따라, 차량충돌시의 충격량을 감지하기 위해 센서가 시트레일 선단부에 장착되는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 상기와 같은 특성에 의해 에어백이 전개될시 도어가 파열되고 개방됨으로써 발생되는 탑승자에게 가해지는 부상은 발생되지 않을 뿐만 아니라, 도어가 프런트 글래스에 충격을 주어 글래스가 파손되는 경우 또한 발생되지 않는다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 바람직한 실시예를 상세히 상술한다.

제2도는 본 고안에 따른 시트 쿠션과 도어의 부분 분해 사시도이고, 제3도는 가이드핀과 가이드홀이 결합되어 도어를 제어하는 상태를 도시한 도면이며, 제4도는 에어백이 전개된 상태를 도시한 도면이다.

우선 제1도를 보면, 시트 쿠션(58) 내부에 백(14)과 인플레이터(12)를 배설한 에어백수납실(64)이 형성되고, 상기 수납실(64)의 전방으로 에어백(14)의 전개시 펼쳐질 수 있는 도어(56)가 형성되어 구성된다.

그리고, 상기 수납실(64)이 개방되는 내측면 양하단부에 가이드핀(52)을 돌설하게 된다.

한편, 에어백이 전개될 때 개방되는 도어(56)를 형성하되, 그 양측단부에 가이드홀(54)을 구비한 가이드부재(50)가 연장 형성되며, 상기 가이드홀(54)은 제3도에 도시된 것처럼 에어백 전개시 상기 가이드핀(5)이 상기 가이드홀(54)에 삽입된 상태에서 그 가이드홀(54)을 따라 이동되므로서 상기 도어(56)가 일정각도만큼 개방이 되어 백(14)이 상향으로 전개될 수 있도록 형성하게 된다. 또한, 시트 쿠션(58) 하단의 레일(60) 선단부에 센서(62)를 설치하여 차량충돌시 시트와 탑승자의 하중이 전방으로 편중되는 충격량을 보다 빠르고 확실하게 감지하도록 형성하게 된다.

본 고안의 상기와 같은 구성 및 작동에 따라 에어백이 전개될시 도어가 파열되고 개방됨으로써 발생되는 탑승자에게 가해지는 부상이 발생되지 않을 뿐만 아니라, 도어가 프런트 글래스에 충격을 주어 글래스가 파손되는 경우 또한 발생되지 않는다.

본 고안을 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록 청구의 범위내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변경될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자는 용이하게 알 수 있을 것이다.

Claims (2)

1. 시트 쿠션 내장형 에어백에 있어서, 상기 시트 쿠션 내부에 전방으로 개방된 에어백수납실을 형성하고, 상기 수납실의 전방으로 에어백의 전개시 펼쳐질 수 있는 도어를 형성하되; 상기 도어의 양일측에 가이드 홈을 구비한 가이드 부재를 형성하고, 상기 가이드 홈에 삽입되어 상기 홈을 따라 이동될 수 있도록 상기 수납실의 내측면 양하단부에는 가이드핀을 돌출 형성한 것을 특징으로 하는 시트 쿠션 내장형 에어백.
2. 제1항에 있어서, 차량충돌시의 충격량을 감지하기 위해 센서가 시트레일 선단부에 장착되는 것을 특징으로 하는 시트 쿠션 내장형 에어백.