KR0137868Y1 - 안면보호용 홀이 형성되는 에어백 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 충돌시 발생하는 운전자의 안면과 가슴부위에 전달되는 충격력을 완화하는 에어백의 중앙부위에 홀을 형성하여 여기에 운전자의 코부위가 직접적으로 에어백과 맞닿는 것을 방지하는 안면보호용 홀이 형성되는 에어백에 관한 것으로 종래의 에어백은 충돌시 에어백이 전개된 상태에서 탑승자의 안면이 에어백의 중앙에 위치하도록 하여 안면 전체의 충격을 완화하였으나 탑승자의 코부위는 에어백과 수직으로 맞닿으면서 충격력이 집중되어 손상되는 안전상의 문제점이 있어왔던 바 본 고안은 탑승자의 안면 가운데 코부위가 닿는 에어백의 중앙부위에 홀을 형성하여 코부위와 에어백이 직접적으로 맞닿는 것을 방지하므로써 코부위의 손상을 미연에 예방하여 차량의 안전성을 향상시키는 효과가 있는 안면보호용 홀이 형성되는 에어백이다.

Description

안면보호용 홀이 형성되는 에어백

제1도 (a) 및 (b)는 본 고안의 에어백이 전개된 상태에서의 정면도와 측면도.

제2도는 본 고안의 작동을 보인 상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 에어백 3 : 홀

5 : 핸들 상부 7 : 인스트루먼트 패널

본 고안은 안면보호용 홀이 형성되는 에어백에 관한 것으로 더욱 상세하게는 차량의 충돌시 발생하는 운전자의 안면과 가슴부위에 전달되는 충격력을 완화하는 에어백의 중앙부위에 홀을 형성하여 여기에 운전자의 코부위가 직접적으로 에어백과 맞닿는 것을 방지하는 안면보호용 홀이 형성되는 에어백에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 성능을 가늠하는 기준이 단순한 차량의 성능대비보다는 점차 사고발생시 탑승자를 얼마나 보호할 수 있느냐 하는 자동차의 안전도로 바뀌고 있는 추세이다.

이러한 자동차의 안전도를 향상시키는 장치 가운데 대표적인 예로 에어백을 들 수 있는데 에어백은 운전석의 핸들상부나 조수석의 인스트루먼트 패널 내측에 에어백 케이스가 형성되고 내부에 에어백과 이를 작동시키는 장치가 형성되어 이에 의하여 차량의 정면충돌시 충돌관성을 에어백 작동장치가 감지하여 순간적으로 에어백내에 압축가스를 주입하여 에어백을 부풀리므로서 충돌관성에 의하여 전방으로 쓸리는 탑승자의 안면과 가슴을 보호하도록 하는 안전장치이다.

그러나 종래의 에어백은 충돌시 에어백이 전개된 상태에서 탑승자의 안면이 에어백의 중앙에 위치하도록 하여 안면 전체의 충격을 완화하였으나 탑승자의 코부위는 에어백과 수직으로 맞닿으면서 충격력이 집중되어 손상되는 안전상의 문제점이 있어 왔다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 탑승자의 안면 가운데 코부위가 닿는 에어백의 중앙부위에 홀을 형성하여 코부위와 에어백이 직접적으로 맞닿는 것을 방지하므로써 코부위의 손상을 미연에 예방하는 안면보호용 홀이 형성되는 에어백을 제공함에 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 자동차의 핸들 상측부나 조수석의 인스트루먼트 패널에 형성되어 에어백과 상기 에어백 내부에 가스를 순간적으로 주입시키는 작동장치를 내부에 형성하는 통상의 에어백에 있어서, 상기 에어백의 중앙에 전, 후면을 관통하여 튜브형을 형성하는 홀을 구비한다.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

제1도와 제2도는 본 고안의 에어백이 전개된 상태에서의 정면도와 측면도 및 작동 상태 도로써 자동차의 핸들상부(5)나 조수석의 인스트루먼트패널(7)에 형성되어 차량의 전면충돌에 의한 충격발생시 순간적으로 부풀어지는 에어백(1)의 중앙부에 전, 후방으로 관통되는 홀(3)을 천공하여 튜브형의 에어백(1)을 형성한다.

또한 에어백(1)의 전, 후방면을 관통하지 않고 코부위와의 접촉부위에만 홀(미도시)을 형성하는 것도 본 고안의 또다른 실시예이다.

이와같이 구성되는 본 고안의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도면을 참조하면 차량이 주행중 정면충돌이 발생하는 경우 일정한 충격관성이 에어백 작동장치(미도시)에 전달되면 에어백(1)이 동작한다. 즉 운전석의 핸들 상부(5)면이나 인스트루먼트 패널(7)의 내측에 형성되는 에어백(1) 내부에 가스를 주입하는 에어백 작동장치(미도시)에 의하여 가스가 순간적으로 주입되면서 에어백(1)이 승객의 전면부로 전개된다. 이때, 이렇게 전개된 에어백(1)의 전방으로 승객의 안면과 상측 가슴부위가 맞닿으면서 충격이 완화되는데 승객의 안면부 가운데 코부위가 닿는 에어백(1) 부분에 홀(3)이 형성되어 코부위가 홀(3)에 삽입되면서 에어백(1)과 코부위가 직접적으로 맞닿지 않도록 한다.

이상에서와 같이 본 고안에 따르면 탑승자의 안면 가운데 코부위가 닿는 에어백의 중앙부위에 홀을 형성하여 코부위와 에어백이 직접적으로 맞닿는 것을 방지하므로써 코부위의 손상을 미연에 예방하여 차량의 안전성을 향상시키는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 자동차의 핸들 상부(5)나 조수석의 인스트루먼트 패널(7)에 형성되어 에어백(1)과 상기 에어백(1) 내부에 가스를 순간적으로 주입시키는 에어백 작동장치(미도시)를 내부에 형성하는 통상의 에어백(1)에 있어서, 상기 에어백(1)의 중앙에 전, 후면을 관통하여 튜브형을 형성하는 홀(3)을 구비하는 것을 특징으로 하는 안면보호용 홀이 형성되는 에어백.