KR19980023711U - 사이드에어백이 겸용된 자동차의 에어백 - Google Patents

Abstract

본 고안은 사이드에어백이 겸용된 자동차의 에어백에 관한 것으로, 정면충돌시 차체 외측부의 손상으로 인해 발생되는 탑승객의 부상을 방지하고, 특히 측면 충돌시에도 에어백이 작동하여 탑승객의 정면과 함께 양측면도 보호될 수 있도록, 측면 충돌시 충격을 감지하는 충격감지센서(34)가 차량의 프런트도어(30) 양측에 설치되고, 전방충돌시 작동되는 운전석의 전방에어백(10)에는 운전자의 좌측 수직으로 펼쳐지도록 좌측면에어백(12)이 일체로 형성되고, 조수석의 전방에어백(20)에도 탑승객의 우측 수직으로 펼쳐지도록 우측면에어백(22)이 일체로 형성되어, 충격감지센서(34)의 신호가 차량의 ECU(36)에 인가되어 운전석 및 조수석의 전방에어백(10, 20)이 작동되도록 연설되어, 정면충돌시 발생되는 탑승객의 신체측면 부상을 방지할 수 있으며, 측면충돌시에도 탑승객의 신체측면부를 보호함은 물론, 신체전면부도 보호되는 이중의 효과가 있어, 한개의 에어백을 장착함으로써 두개의 에어백을 창착한 효과가 달성되어 설치단가가 저렴하면서도 탑승객을 보호하는 기능이 가일층 향상되는 유용한 효과가 있는 것이다.

Description

사이드에어백이 겸용된 자동차의 에어백

본 고안은 사이드에어백이 겸용된 자동차의 에어백에 관한 것으로, 정면충돌시 작동하는 정면에어백을 도어의 충돌감지센서와 연결시키고 정면에어백의 측면부에 측방에어백이 일체로 추가,형성되어 정면 및 측면 충돌시에 정면에어백이 작동됨과 동시에 측면에어백도 팽창하여 탑승객의 신체 측면부도 보호할 수 있는 것이다.

일반적으로 차량에 장착되는 안전장치로 안전벨트를 비롯한 여러가지의 장치가 장착되는데, 특히 안전밸트를 착용한 상태에서 심한 충돌사고가 발생되는 경우에는 운전석 및 조수석에 에어백이 장착되어 정면충돌시 조향휠이나 전면유리 등에 의한 부상을 방지하도록 되어 있었다.

종래의 에어백 작동시스템은 전자식으로 자동차의 대시센서(DASH SENSOR)나 카울센서(COWL SENSOR)를 장착하여 차량의 충돌정도를 감지하여 일정충돌 이상이면 센서가 히터를 작동시켜 주 원소인 지르코늄(Zr) 및 점화촉진제인 칼륨(K)과 흡수제 역할을 하는 과염화물(Perchloride)이 점화하여 열과 압력을 발생시키고, 질산나트륨(Sodium Nitrate)이 점화하게 되어 질소가스를 발생시켜 에어백이 팽창됨으로서 운전석과 조수석의 탑승객을 보호하는 것인데, 정면충돌시에도 차체의 양측 손상이 발생되는데도 불구하고 정면에어백은 전면으로만 팽창되어 손상된 차체 및 도어유리로부터 탑승객의 측면신체 보호기능은 갖추지 못한 문제점이 있었고, 특히 측면충돌시에는 정면에어백은 작동되지 않으므로 도어에 설치된 임팩트바(Impact Bar)외에는 탑승객을 보호하는 장치가 없어 정면 및 측면충돌시 탑승객의 측부를 보호하지 못하는 문제점이 있었으며, 측면충돌시 독립적으로 작동되는 에어백이 일본실개평 3-121155에서 고안되어 있으나 이것은 측면충돌시에도 발생되는 탑승객의 정면신체부 손상 방지에는 미비한 문제점이 있으며, 독립적인 추가장착으로 인해 설치단가가 비싼 단점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 정면충돌시 차체 외측부의 손상으로 인해 발생되는 탑승객의 부상을 방지하고, 특히 측면 충돌시에도 에어백이 작동하여 탑승객의 정면과 함께 양측면도 보호될 수 있도록 하는 것이다.

상기와 같은 기술적 과제는, 차량의 양측 도어에 측면 충돌시 충격을 감지하는 충격감지센서가 설치되고, 전방충돌시 작동되는 운전석의 전방에어백과 일체로 운전자의 좌측 수직으로 펼쳐지도록 좌측면에어백이 형성되고, 조수석의 전방에어백과 일체로 탑승객의 우측 수직으로 펼쳐지도록 우측면에어백이 형성되어 상기 충격감지센서의 신호가 차량의 ECU에 인가되면 정면에어백이 팽창됨과 동시에 측면에어백이 팽창되도록 함으로써 달성되는 것이다.

도 1은 본 고안의 사시도이고,

도 2는 본 고안의 평면도이다.

〈도면의주요부분에대한부호의설명〉

10 : 운전석전방에어백12 : 좌측면에어백

20 : 조수석전방에어백22 : 우측면에어백

30 : 프런트도어32 : 임팩트바

34 : 측면충돌감지센서36 : ECU

본 고안은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 종래의 운전석 정면에어백(10)의 좌측으로는 운전자의 어깨와 허리부 높이에 해당하는 크기로 형성되어 수직으로 팽창될 수 있는 좌측면 에어백(12)을 정면 에어백(10)과 일체로 형성시키는 것이다.

또한 조수석의 정면에어백(20)의 우측으로는 탑승객의 어깨와 허리부 높이에 해당하는 크기로 형성되어 수직으로 팽창될 수 있는 우측면 에어백(22)을 정면 에어백(20)과 일체로 형성시키는 것이다.

한편, 양측 프런트도어(30)의 임팩트바(32)가 설치되는 위치에는 일정충격 이상에서 작동되는 충격감지센서(34)가 설치되어, 이 충격감지센서(34)의 신호가 차량의 ECU(36)로 인가되도록 연설시키는 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용은, 정면충돌시 종래의 대시 및 카울에 설치된 정면충돌감지센서(5)에 의해 정면에어백시스템이 작동되면 운전석에 장착된 정면에어백(10)의 팽창과 동시에 정면에어백(10)과 일체로 좌측에서 형성된 좌측면 에어백(12)이 운전자의 좌측면 신체부에서 수직으로 팽창되고, 조수석에 장착된 정면에어백(20)과 일체로 우측에서 형성된 우측면 에어백(22)이 조수석의 탑승객 우측면 신체부에서 수직으로 팽창되어 차체의 정면충돌에서 발생되는 차체측면의 찌그러짐이 운전자의 신체에 주는 부상을 방지하는 것이다.

한편, 차량의 측면충돌시에는 프런트도어(30)에 설치된 충격감지센서(34)가 작동되면 차량의 ECU(36)로 신호가 인가되어 상기 전방충돌시 작동되는 에어백시스템과 동일하게 전방에어백(10, 20)을 작동시켜 운전석 및 조수석에 장착된 전방에어백(10, 20)의 팽창과 동시에 전방에어백(10, 20)과 일체로 형성된 좌, 우측면 에어백(12, 22)도 팽창하여 측면충돌시 발생되는 차체의 찌그러짐이나 도어유리의 파손으로부터 탑승객을 보호하는 것이다.

이와 같이 본 고안은, 정면충돌시에 발생되는 차체측면의 파손으로부터 탑승객의 신체측면을 보호하고, 특히 측면충돌시에도 정면에어백(10, 20)을 동작시켜 정면에어백(10, 20)과 일체로 형성된 좌, 우측면 에어백(12, 22)이 탑승객의 신체측면을 보호하는 것이다.

본 고안 사이드에어백이 겸용된 자동차의 에어백은, 정면에어백의 측면을 간단하게 가공, 형성함으로써 정면충돌 및 측면충돌에도 정면에어백과, 이 정면에어백과 일체로 형성된 좌, 우측 에어백이 동시에 팽창하여 정면충돌시 발생되는 탑승객의 신체측면 부상을 방지할 수 있으며, 측면충돌시에도 탑승객의 신체측면부를 보호함은 물론, 신체전면부도 보호되는 이중의 효과가 있어, 한개의 에어백을 장착함으로써 두개의 에어백을 창착한 효과가 달성되어 설치단가가 저렴하면서도 탑승객을 보호하는 기능이 가일층 향상되는 유용한 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 운전석 및 조수석에 에어백시스템이 구비된 차량에 있어서, 측면 충돌시 충격을 감지하는 충격감지센서(34)가 차량의 프런트도어(30) 양측에 설치되고, 전방충돌시 작동되는 운전석의 전방에어백(10)에는 운전자의 좌측 수직으로 펼쳐지도록 좌측면에어백(12)이 일체로 형성되고, 조수석의 전방에어백(20)에도 탑승객의 우측 수직으로 펼쳐지도록 우측면에어백(22)이 일체로 형성되어, 상기 충격감지센서(34)의 신호가 차량의 ECU(36)에 인가되어 운전석 및 조수석의 전방에어백(10, 20)이 작동되도록 연설된 것을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 사이드에어백이 겸용된 자동차의 에어백.