KR200406953Y1 - 자동차의 조수석 에어백 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 조수석 에어백 장치에 관한 것으로, 자동차의 조수석 전방측에 설치되는 에어백을 에어매트 형상으로 구성하여 탑승객의 신체 크기에 상관없이 전신을 효율적으로 보호할 수 있도록 한 자동차의 조수석 에어백 장치를 제공하기 위하여, 자동차의 조수석 측에 설치되는 에어백 장치에 있어서, 상기 조수석 에어백 장치는 대략 에어매트 형상으로 이루어져, 차량의 충돌 시에는 탑승객의 전방에 수직 상태로 폭발 설치되어, 탑승객의 전신을 보호할 수 있도록 이루어진다.

Description

자동차의 조수석 에어백 장치{PASSENGER'S SEAT AIRBAG APPARATUS}

도 1은 종래의 자동차의 조수석 에어백 장치를 나타내는 측면도,

도 2는 본 고안에 따른 자동차의 조수석 에어백 장치를 나타내는 개략적인 사시도,

도 3은 본 고안에 따른 자동차의 조수석 에어백 장치의 작동상태를 나타내는 측면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10: 탑승객, 100: 조수석 에어백,

200: 무릎 에어백, 300: 조수석 에어백.

본 고안은 자동차의 조수석 에어백 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 조수석 전방측에 설치되는 조수석 탑승객을 보호하기 위한 에어백을 에어매트 형상으로 형성하여 탑승객의 전신을 안전하게 보호할 수 있도록 한 자동차의 조 수석 에어백 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 충돌 시에 운전자 및 탑승객을 보호하기 위한 수단으로 에어백 장치가 설치되어, 안전벨트와 더불어 자동차의 충돌사고시에 대표적인 탑승객 보호장치로서의 기능을 수행하게 된다.

여기에서, 에어백 장치의 작동에 대하여 간략히 설명하면, 자동차의 충돌 시에 센서에 의해 그 충돌상태가 감지되면 가스가 폭발되면서 그 폭발된 가스로 인에 인스트루먼트 패널의 내부에 설치된 에어백 모듈이 순간적으로 부풀어 오르면서 소정 형상의 절개선으로 이루어진 에어백 도어를 통해 탑승객의 전방으로 부풀어 오르면서 대형사고를 방지할 수 있도록 이루어진다.

도 1은 종래의 자동차의 조수석 에어백 장치를 나타내는 측면도로서, 종래 자동차의 조수석 측에 설치되는 에어백 장치는 탑승객(10)의 가슴부위 및 무릎부위의 인스트루먼트 패널 내부에 각각 조수석 에어백(100) 및 무릎 에어백(200)이 설치되어 구성된다.

이에 따라, 차량의 충돌이 감지되면 그 내부의 작동기체 장치가 폭발하면서, 상기 폭발된 가스로 인해 각각의 에어백(100,200)이 순간적으로 부풀어 상기 인스트루먼트 패널의 에어백 도어를 매개로 분출되면서 탑승자(10)의 가슴과 머리 방향 및 무릎 방향에 각각 풍선형태의 에어백이 설치되도록 이루어진다.

그러나, 상술한 바와 같이 이루어진 종래의 자동차의 조수석 에어백 장치는 스마트 에어백 등과 같은 일부의 에어백을 제외하고는 탑승자의 조건과 상관없이 성인 남자를 기준으로 한 폭발력으로 동작함과 아울러, 풍선 형태로 부풀어 오르면서 탑승자의 가슴과 머리 방향을 향해 폭발하게 된다.

특히, 조수석 에어백의 경우 운전석 에어백의 2배 용량의 크기로 구성되므로, 자동차의 조수석에 유아나 어린이, 또는 체구가 작은 여성 등이 탑승했을 경우에는 에어백이 탑승자의 머리 부위에 충격을 직접적으로 가해 오히려 치명적인 부상을 일으키게 되는 문제점이 발생하게 되었다.

따라서, 본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은 자동차의 조수석 전방측에 설치되는 에어백을 에어매트 형상으로 구성하여 탑승객의 신체 크기에 상관없이 전신을 효율적으로 보호할 수 있도록 한 자동차의 조수석 에어백 장치를 제공하고자 하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 자동차의 조수석 측에 설치되는 에어백 장치에 있어서, 상기 조수석 에어백 장치는 대략 에어매트 형상으로 이루어져, 차량의 충돌 시에는 탑승객의 전방에 수직 상태로 폭발 설치되어, 탑승객의 전신을 보호할 수 있도록 이루어진 것을 특징으로 한다.

이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 고안에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 자동차의 조수석 에어백 장치를 나타내는 개략적인 사시도, 도 3은 본 고안에 따른 자동차의 조수석 에어백 장치의 작동상태를 나타내는 측면도로서, 본 고안에 따른 자동차의 조수석 에어백 장치는 커튼(curtain) 에어백과 유사한 대략 에어매트 형상으로 이루어진다.

즉, 본 고안에 따른 조수석 에어백(300)은 종래의 풍선 형상으로 이루어져 조수석 탑승자(10)의 머리 및 가슴 부위에 폭발되는 조수석 에어백(100)과, 무릎 부위에 폭발되는 무릎 에어백(200)이 일체화 된 구조로 이루어져, 차량의 충돌사고시에는 탑승객(10)의 전방에 수직 상태를 이루도록 폭발되어 탑승자(10)의 머리 위쪽부터 무릎까지 신체 전체를 방어할 수 있도록 구성된다.

이때, 상기 에어매트 형태의 조수석 에어백(300)이 설치되는 위치는 종래의 조수석 에어백(100)이 설치되는 지점과 동일한 지점의 인스트루먼트 패널 내부에 위치하게 된다.

이어, 상기한 바와 같이 이루어진 본 고안의 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 고안에 따라, 자동차의 조수석 에어백 장치를 커튼 에어백과 유사한 에어매트 형태로 구성하여 차량의 인스트루먼트 패널 내부에 설치한 상태에서, 현재 운행중인 차량에 사고가 발생되어 충격센서로부터 소정 감지신호가 입력되면, 상기 인스트루먼트 패널 내부에 구비된 상기 에어매트 형태의 조수석 에어백(300)은 폭발하면서 상기 조수석 탑승자(10)의 전방에 수직상태를 이루도록 설치되게 된다.

즉, 상기 조수석 에어백(300)은 조수석 탑승자(10)의 머리 및 가슴방향을 향해 폭발하는 것이 아니라, 조수석 탑승자(10)의 전방에 막과 같은 형태로 설치되어지게 되는 것이다.

또한, 상기 에어매트 형태의 조수석 에어백(300)은 기존의 조수석 에어백(100) 및 무릎 에어백(200)이 일체화 된 구조이므로, 조수석 탑승자(10)의 머리부터 무릎 부위까지 전신을 방어하는 역할을 하게 된다.

한편, 본 고안에서 기재된 내용과 다른 변형된 실시예들이 돌출 된다고 하더라도 본 고안의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 본 고안에 첨부된 청구범위 내에 속하게 됨은 물론이다.

상기에서 설명한 바와 같이 이루어진 본 고안에 따르면, 자동차의 조수석 에어백의 형상을 커튼 에어백과 같은 에어매트 형상으로 변경하므로서, 유아나 어린이, 체구가 작은 여성 탑승자들이 사고 시에 에어백의 폭발력에 의해 부상을 당하는 것을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있게 된다.

또한, 본 고안에 따른 조수석 에어백은 기존의 조수석 에어백 및 무릎 에어백이 일체화 된 구조이므로, 사고 시에 차체의 찌그러짐으로 인한 무릎부상이나 유리창 파편으로 인한 부상도 방지할 수 있는 매우 유용한 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차의 조수석 측에 설치되는 에어백 장치에 있어서,

   상기 조수석 에어백 장치는 대략 에어매트 형상으로 이루어져, 차량의 충돌 시에는 탑승객의 전방에 수직 상태로 폭발 설치되어, 탑승객의 전신을 보호할 수 있도록 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 조수석 에어백 장치.

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