KR100527904B1 - 차량의 운전자 무릎보호장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 운전자 무릎보호장치에 관한 것으로서, 특히, 차량의 니볼스터패널과 키셋 사이에 완충부재를 추가하여 충돌사고 발생시 운전자의 무릎부위 상해치를 저감시키기 위한 장치에 관한 것으로서, 차량의 카울크로스바(400)에 브래킷(110)을 통하여 지지되는 니볼스터패널(100)과; 상기 카울크로스바(400)의 일측 후방에 마련된 키셋(200)과; 상기 키셋(200)의 후방에 위치하도록 상기 니볼스터패널(100)의 내측면에 마련된 완충부재(300)로 구성되어, 운전자의 안전성 및 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.

Description

차량의 운전자 무릎보호장치 {Knee bolster for vehicles}

본 발명은 차량의 운전자 무릎보호장치에 관한 것으로서 특히, 차량의 니볼스터패널과 키셋 사이에 완충부재를 추가하여 충돌사고 발생시 운전자의 무릎부위 상해치를 저감시키기 위한 장치로써, 운전자의 안전성 및 차량의 상품성을 향상시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 운전석측 대시패널에는 차량의 전방 충돌시 운전자의 무릎부위에 대한 상해치 저감을 위한 니볼스터패널 등의 운전자 무릎보호장치가 마련되어 있다.

도 1은 종래의 차량의 운전자 무릎보호장치를 도시하는 사시도이다.

종래의 차량의 운전자 무릎보호장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 카울크로스바(400)에 브래킷(110)을 통하여 지지되는 니볼스터패널(100)로 이루어지며, 도면번호 200은 키셋이다.

상기와 같이 구성된 종래의 차량의 운전자 무릎보호장치는 도 1에 도시된 바와 같이 횡방향으로 위치한 니볼스터패널(100)이 차량의 카울크로스바(400)에 고정된 브래킷(110)에 의하여 지지되어, 차량의 전방 충돌시 운전자가 전방으로 전도되면서 무릎부위가 직접 차체에 부딪히지 않고 상기 니볼스터패널(100)에 접촉하도록 함으로써, 운전자의 상해치를 저감시키게 된다.

그러나, 종래의 차량의 운전자 무릎보호장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 니볼스터패널의 내부 일측에는 키셋이 마련되어 있어, 차량의 전방 충돌시 운전자의 무릎부위가 니볼스터패널의 변형과 함께 키셋에 부딪히게 되면서 운전자의 상해치가 크게 증가하게 된다는 기술상의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 충돌사고 발생시 니볼스터패널의 내측에 추가로 마련된 완충부재가 운전자의 무릎부위에 대한 상해치를 저감시킴으로써, 운전자의 안전성 및 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 운전자 무릎보호장치를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 차량의 카울크로스바에 브래킷을 통하여 지지되는 니볼스터패널과; 상기 카울크로스바의 일측 후방에 마련된 키셋과; 상기 키셋의 후방에 위치하도록 상기 니볼스터패널의 내측면에 마련된 완충부재로 구성함으로써 달성된다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 차량의 운전자 무릎보호장치를 도시하는 사시도이며, 도 3은 본 발명의 차량의 운전자 무릎보호장치에 대한 니볼스터패널과 완충부재를 도시하는 사시도이다.

본 발명의 차량의 운전자 무릎보호장치는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 차량의 카울크로스바(400)에 브래킷(110)을 통하여 지지되는 니볼스터패널(100)과; 상기 카울크로스바(400)의 일측 후방에 마련된 키셋(200)과; 상기 키셋(200)의 후방에 위치하도록 상기 니볼스터패널(100)의 내측면에 마련된 완충부재(300)로 구성되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.

이때, 상기 완충부재(300)는 차량의 전방 충돌시 운전자의 무릎부위가 상기 니볼스터패널(100)에 충돌하였을 때, 운전자의 무릎이 키셋(200)과 충돌하여 발생하는 상해치를 감소시킬 수 있다.

이하, 도 2 및 도 3을 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량의 운전자 무릎보호장치는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 차량의 카울크로스바(400)에 브래킷(110)을 통하여 지지되는 니볼스터패널(100)이 마련되어 있으며, 상기 니볼스터패널(100)의 내측에는 키셋(200)이 마련되어 있다.

이때, 상기 키셋(200)의 후방에 위치하도록 니볼스터패널(100)의 내측면 일측에는 자체적으로 변형되면서 충격을 원활하게 흡수할 수 있는 재질로 이루어진 완충부재(300)가 추가로 마련된다.

즉, 본 발명의 차량의 운전자 무릎보호장치는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 차량의 전방 충돌시 운전자가 전방으로 전도되면서 무릎부위가 상기 니볼스터패널(100)에 접촉하게 되며, 운전자의 무릎부위가 상기 니볼스터패널(100)의 변형과 함께 키셋(200)에 부딪히게 된다.

이때, 상기 니볼스터패널(100)의 내측에 추가로 마련된 완충부재(300)가 변형하면서 충격을 효과적으로 흡수하게 됨으로써, 운전자의 무릎부위 상해치가 크게 저감되는 것이다.

따라서, 본 발명의 차량의 운전자 무릎보호장치는 차량의 전방 충돌시 운전자의 무릎부위가 니볼스터패널(100)의 내측에 마련된 키셋(200)에 충돌하면서 발생하는 운전자의 무릎부위에 대한 상해치를 추가로 마련된 완충부재(300)가 크게 저감시킬 수 있음으로써, 운전자의 안전성과 차량의 상품성을 향상시킬 수 있다는 이점이 있는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 차량의 충돌사고 발생시 니볼스터패널의 내측에 추가로 마련된 완충부재가 운전자의 무릎부위에 대한 상해치를 저감시킴으로써, 운전자의 안전성 및 차량의 상품성을 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.

도 1은 종래의 차량의 운전자 무릎보호장치를 도시하는 사시도,

도 2는 본 발명의 차량의 운전자 무릎보호장치를 도시하는 사시도,

도 3은 본 발명의 차량의 운전자 무릎보호장치에 대한 니볼스터패널과

완충부재를 도시하는 사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 니볼스터패널 110 : 브래킷

200 : 키셋 300 : 완충부재

400 : 카울크로스바

Claims (2)

1. 차량의 카울크로스바에 브래킷을 통하여 지지되는 니볼스터패널과;

   상기 카울크로스바의 일측 후방에 마련된 키셋과;

   상기 키셋의 후방에 위치하도록 상기 니볼스터패널의 내측면에 마련된 완충부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 운전자 무릎보호장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 완충부재는 차량의 전방 충돌시 운전자의 무릎부위가 상기 니볼스터패널에 충돌하였을 때, 운전자의 무릎이 키셋과 충돌하여 발생하는 상해치를 감소시키는 것을 특징으로 하는 차량의 운전자 무릎보호장치.