KR20010072196A

KR20010072196A - 자동차의 창유리용 가이드 부재를 갖는 감기식 윈도우블라인드

Info

Publication number: KR20010072196A
Application number: KR1020017001419A
Authority: KR
Inventors: 브루네르트베른트; 에렌베르거마리나; 젤홀거
Original assignee: 추후제츨; 바우마이스터 운트 오스틀러 게엠베하 운트 콤파니
Priority date: 1998-08-04
Filing date: 1999-07-26
Publication date: 2001-07-31
Also published as: DE59900958D1; WO2000007837A3; WO2000007837A2; DE19835257C2; EP1107873B1; US6422291B1; DE19835257A1; EP1107873A2; JP2002522282A; KR100679474B1

Abstract

본 발명은 블라인드 재료(12)를 권취하거나 풀기 위해, 잡아당김 로드(13)를 변위시키기 위한 두 개의 작동 레버(9,11)를 포함하는 자동차의 후방 창유리(4)용 감기식 윈도우 블라인드에 관한 것이다. 작동 레버(9,11)는 블라인드가 권취될 때, 잡아당김 로드(13)가 후방 창유리(4)에 대항하여 예비 가압력으로 가압되도록 배치된다. 열선의 손상을 방지하기 위해, 잡아당김 로드(13)의 후방 단부는 상기 잡아당김 로드(13)를 변위시킬 수 있도록 장착된 가이드 부재(41)를 포함한다. 블라인드(5)가 풀릴 때, 가이드 부재는 잡아당김 로드(13)의 외관 상부로 돌출되며, 상기 가이드 부재가 후방 창유리(4)를 향하여 위치되기 때문에 창유리(4)로부터 잡아당김 로드(13)를 이격하여 유지시킨다. 블라인드가 권취될 때, 가이드 부재는 잡아당김 로드(13)의 외관 너머로 후퇴되므로, 블라인드 재료(12)가 나오는 슬롯(7) 내에 저장될 수 있으며, 따라서 슬롯의 에지(22) 상에 상기 가이드 부재(41)를 위한 리세스를 제공할 필요가 없다.

Description

자동차의 창유리용 가이드 부재를 갖는 감기식 윈도우 블라인드{Roll-Up Blind With Stowable Guiding Members For The Window Of A Vehicle}

이러한 단점을 방지하기 위해, 독일 특허 제 36 12 165호에는 특히 후방 윈도우에 장착되도록 설계된 감기식 윈도우 블라인드(roll-up window blind)가 개시되어 있다. 상기 감기식 윈도우 블라인드는 모자 수납 공간 하부에 회전 가능하게 지지된 와인딩 샤프트를 포함하며, 상기 와인딩 샤프트에는 감기식 블라인드의 한 에지가 고정되어 있다. 관형의 와인딩 샤프트에 배치된 스프링 모터에 의해, 상기 와인딩 샤프트는 감기식 블라인드의 권취 방향으로 예비 가압되어 있다. 상기 감기식 블라인드의 다른 에지는 두 개의 스윙식 지지 레버를 위한 가이드 레일로서 작용하는 잡아당김 로드(pull-rod)에 고정되어 있다. 상기 레버는 와인딩 샤프트의 축에 수직인 축 둘레로 상기 와인딩 샤프트의 옆에서 스윙 가능하다. 모터 구동 장치에 의해, 상기 두 개의 레버는 와인딩 샤프트와 평행한 위치로부터 직립 위치로 이동될 수 있다. 상기 레버의 자유 단부는 잡아당김 로드와 연결되기 때문에, 레버를 직립 위치로 설정함으로써 감기식 블라인드는 풀어지며 고정된다.

상기 레버는 명백하게 충분한 굽힘 강성을 갖지만, 항복에 의해 잡아당김 로드가 창유리로부터 이격되어 이동되거나 창유리를 타격하는 방식으로 진동을 발생할 수 있다.

이러한 결과를 방지하기 위해, 잡아당김 로드의 단부에는 두 개의 가이드 부재가 장착되며, 상기 가이드 부재는 적어도 감기식 블라인드의 풀림 작동 스트로크의 최후 범위에서 후방 윈도우의 내부에 지지되며 후방 윈도우와 협력하여 레버를 예비 가압하므로, 상기 레버는 후방 윈도우를 향한 방향의 힘에 의해 잡아당김 로드를 가압할 수 있다. 따라서, 상술한 진동 발생이 방지된다.

가이드 부재는 창유리의 내측면에 위치한 열선(heating wire)의 손상을 방지하기 위해 필요하다. 그러나, 이러한 기능을 성취하기 위해, 상기 가이드 부재는 잡아당김 로드의 외관에 대응하여 돌출되어야 한다.

돌출형 가이드 부재는 권취 상태의 잡아당김 로드가 감기식 하우징의 출구 슬롯을 피복하거나 슬롯 내에서 보이지 않게될 때 문제점이 있다. 상기 가이드 부재는 출구 슬롯 상의 슬롯 개구의 대응적인 확장을 요구하므로, 권취시 출구 슬롯을 통해 삽입될 수 있다.

현대식 자동차의 차체 형상에 기인하여, 후방 윈도우는 비교적 편평한 형상을 갖는다. 이러한 차체 형상 때문에, 태양열이 비교적 큰 햇빛 노출 부분에 걸쳐 자동차의 내부를 가열시킨다. 이는 자동차의 후방 창유리 아래에 위치한 대부분 어두운 색상의 모자 수납 공간(리어 셸프)이 햇빛에 심하게 가열되며, 후방 창유리로부터 멀리 이격된 자동차의 내부가 햇빛에 의해 가열되기 때문에 특히 단점을 갖는다.

도 1은 풀림 상태에서의 자동차에 장착된 감기식 윈도우 블라인드를 자동차의 외측으로부터 개략적으로 본 도면.

도 2는 잡아당김 로드 내로 미끄러지는, 도 1의 감기식 윈도우 블라인드의 작동 레버의 자유 단부를 도시한 도면.

도 3은 잡아당김 로드의 다른 부분 및 감기식 윈도우 블라인드의 다른 부분을 생략한, 도 1에 따른 감기식 윈도우의 가이드 부재의 제 1 실시예의 측면도.

도 4는 출구 슬롯 내로 연장되는 도 3에 따른 장치를 도시한 도면.

도 5는 완전 권취 상태의 도 3에 따른 장치를 도시한 도면.

도 6은 도 1에 따른 감기식 윈도우 블라인드의 가이드 부재의 다른 실시예를 도시한 도 3과 유사한 도면.

도 7 내지 도 9는 스윙식 지지 캐리어를 갖는 도 1에 따른 감기식 윈도우 블라인드의 실시예를 도시한 도 3과 유사한 도면.

본 발명의 과제는 가이드 부재가 출구 슬롯의 영역 내에 부가의 리세스를 필요로하지 않는 자동차의 창유리용 감기식 윈도우 블라인드를 제공하는 것이다.

상기 과제는 청구항 1의 특징을 갖는 감기식 윈도우 블라인드에 의해 본 발명에 따라 해결된다.

본 발명의 감기식 윈도우 블라인드에서, 두 개의 가이드 부재는 잡아당김 로드 상에 고정 방식으로 배치되지 않는다. 상기 가이드 부재는 잡아당김 로드에 대해 이동 가능하며, 대응 형상의 지지 장치에 의해 잡아당김 로드의 외관 후방으로 후퇴되거나 잡아당김 로드를 피복하는 커버의 외관 후방으로 후퇴될 수 있다. 상기 가이드 부재는 두 개의 작동 위치, 즉 잡아당김 로드의 외관 후방으로 후퇴되는 작동 위치와, 창유리의 내부측을 지지하는 작용을 하기 위해 잡아당김 로드의 외관 너머로 돌출되는 다른 작동 위치를 갖는다.

본 발명의 해결책에 의해, 와인딩 샤프트가 개별 하우징 내에 위치하거나 모자 수납 공간의 하부측에 직접 배치되거나 모자 수납 공간 하부에 설치되어 있는 하우징 내에 수용되는 것은 문제가 되지 않는다.

실행 형태에 따라서, 다음 출구 슬롯이 하우징 또는 모자 수납 공간 내에 위치될 수 있다.

본 발명에 장치에 따르면, 권취 상태의 잡아당김 로드가 출구 슬롯 내로 하강될 때, 그 전체 길이에 걸쳐 실질적으로 동일한 폭을 갖는 좁은 갭이 상기 잡아당김 로드 주위에 남아있는 방식으로, 잡아당김 로드와 출구 슬롯은 서로 일치될 수 있다.

소형 부분이 갭 내에 끼워질 수 있기 때문에 상기 갭이 부적합한 것으로 고려되면, 감기식 블라인드의 권취에 의해 출구 슬롯을 완전히 피복하는 방식으로 잡아당김 로드를 성형할 수도 있다.

가이드 또는 이격 부재는 이동시 창유리 상부로 미끄러지지 않고 굴러가는 슬라이드 스키드(slide skid) 또는 소형의 롤러 또는 휠 일 수 있다. 따라서, 열선의 손상이 확실히 방지된다.

상기 가이드 부재용 지지 장치는 미끄럼 방지 가이드일 수 있으며, 이에 의해 가이드 부재는 두 개의 단부 위치 사이에 안내된다. 상기 미끄럼 방지 가이드는 한 실시예에서 슬라이드 스키드로 사용될 수 있으며, 또한 한 실시예에서 회전식 롤러로 사용될 수 있다.

슬라이드 스키드가 사용되는 경우, 미끄럼 방지 가이드는 슬라이드 스키드가 회전되지 않고 안내되는 균일하게 만곡된 슬롯의 형상을 가질 수 있다. 그러나, 회전식 롤러가 사용되면, 상기 미끄럼 방지 가이드는 L형 가이드 채널의 형태를 취할 수도 있다. L형 가이드 채널이 사용되는 경우, 상기 가이드 채널은 한 부분이 후방 창유리를 향한 방향으로 수평으로 연장되며 다른 부분은 수평 연장 부분의 다음 인접부에 대해 하향으로 연장되는 방식으로 정렬될 수 있다.

미끄럼 방지 가이드 대신에, 가이드 부재는 일부가 수직축 둘레로 스윙할 수 있는 지지 캐리어 상에 장착될 수 있다.

모든 경우에, 잡아당김 로드의 외관 후방으로의 가이드 부재의 후퇴 작동은 감기식 윈도우 블라인드의 권취시의 출구 슬롯의 에지에 의해 발생된다.

돌출 위치로의 풀림 작동은 지지 장치 또는 가이드 부재를 돌출 위치를 향한 방향으로 예비 가압하는 예비 가압 장치에 의해 단순한 방식으로 발생된다.

또한, 본 발명의 다른 개선은 종속 청구항에 개시되어 있다.

도 1은 후방으로부터 본 자동차(1)의 후방부를 개략적으로 도시한 도면이다. 도 1의 사시도에서, 통상의 만곡된 창유리(4)가 삽입된 좌후방 측부 윈도우(2) 및 후방 윈도우(3)가 도시되어 있다. 창유리(4)의 내부측의 전방에는 풀림 상태로 도시되어 있는 감기식 윈도우 블라인드(5)가 위치한다.

도 1에는 모자 수납 공간(6)이 일부 파단되어 도시되어 있으며, 상기 모자 수납 공간(6)의 폭에 걸쳐 연장되는 출구 슬롯(7)을 포함하고 있다.

감기식 윈도우 블라인드(5)는 와인딩 샤프트(8)와, 두 개의 작동 레버(9,11)와, 블라인드 재료(12), 및 잡아당김 로드(13)를 포함한다.

모자 수납 공간(6)의 파단 부분에 단면으로 도시된 와인딩 샤프트(8)는 도시하지 않은 지지 장치를 갖는 모자 수납 공간(6)의 하부에 회전 가능하게 지지된다. 와인딩 샤프트(8)의 내부에는 블라인드 재료(12)의 권취 방향으로 와인딩 샤프트(8)를 일정하게 예비 가압하는 스프링 모터가 배치되어 있다. 와인딩 샤프트(8)는 직선형 출구 슬롯(7) 하부에 수평으로 평행하게 배치된다.

블라인드 재료(12)는 매끄러운 천공형 플라스틱 포일로 구성되며, 한 에지는 와인딩 샤프트(8)에 고정되며 다른 에지(14)는 잡아당김 로드에 평행하게 잡아당김 로드(13)에 고정된다.

두 개의 작동 레버(9,11)는 서로 대칭형이므로, 작동 레버(9)에 대한 설명은 작동 레버(11)에 대해 또한 동일하게 적용된다. 작동 레버(9)는 레버 부분(15) 및 레버 부분(16)을 갖는 이중 아암 레버이다. 두 개의 레버 부분(15, 16)의 전이점에는 지지 보어(17)가 위치되며, 상기 지지 보어에 의해 작동 레버(9)가 지지 피봇(18) 상에 스윙 가능하게 지지된다. 지지 피봇(18)은 출구 슬롯(7) 옆의 모자 수납 공간(6)의 파단부의 하측에 고정된다. 지지 피봇(8)의 정렬은 레버 부분(9)이 창유리(4)에 의해 형성된 평면에 평행하게 배치된 평면 내를 이동하는 방식으로형성된다.

작동 레버(9)는 레버 부분(15)이 와인딩 샤프트(8)에 평행하게 연장되는 위치로부터 후방 윈도우(3)의 측방향 경계 에지에 평행하게 배치되는 위치로 이동될 수 있다.

작동 레버(9)를 상기 두 개의 단부 위치 사이로 왕복 이동시키기 위해, 하부 레버 부분(16)은 작동 로드(19) 상부의 구동 모터(20)에 연결된다. 상기 작동 로드(19)는 마찬가지로 구동 장치(20)와 함께 모자 수납 공간(6)의 하부에 와인딩 샤프트(8)에 평행하게 배치된다. 작동 레버(11)는 대칭형으로 작동되며 작동 레버(9)에 대향하는 방향으로 대응 작동 로드 상부에 동기적으로 이동된다.

풀림 상태에서, 작동 레버(9,11)의 두 개의 레버 부분(15)은, 도시한 바와 같이 출구 슬롯(7)을 통해 상향 연장되며, 권취 상태에서는 모자 수납 공간(6) 하부로 보이지 않게 된다.

출구 슬롯(7)은 두 개의 슬롯 에지(22,23)에 의해 경계 형성되며, 상기 두 개의 슬롯 에지는 두 개의 작동 레버(9,11)가 방해받지 않고 통과할 수 있으며 또한 두 개의 작동 레버(9,11)에 블라인드 재료(12)가 후퇴될 수 있도록 서로로부터 이격된 공간을 가지고 있다.

블라인드의 권취에 의해, 출구 슬롯(7)은 잡아당김 로드(13)에 의해 피복된다.

작동 레버(9)와 잡아당김 로드(13)의 연결 및 그 형상은 도 2로부터 명백해 질 것이다.

잡아당김 로드(13)의 형상은 원통형으로 상향으로 약간 만곡된 비교적 좁은 스트립(25), 및 하향 연장 중심부(26)로 구성된다. 따라서, 단면에서는 대략 T형상을 가지며, 잡아당김 로드(13)의 길이에 걸쳐 일정하게 유지된다. 스트립(25)의 폭은 감기식 윈도우 블라인드(5)의 권취에 의해 출구 슬롯(23)이 피복되며, 중심부(26)는 출구 슬롯(7)을 통해 하향 삽입되는 방식으로 치수 설정된다. 커버 스트립(25)의 만곡축은 잡아당김 로드(13)의 길이방향 범위에 평행하게 배치된다.

중심부(26)는 서로 평행하며 스트립(25)의 하측에 수직으로 직립되어 있는 두 개의 측면(27,28)에 의해 경계 형성된다.

측면(28)으로부터 시작하여, 직사각형 단면을 가지며 측면(27) 부근으로 연장되는 홈(29)이 중심부(26) 내로 안내된다. 상기 홈(29)은 잡아당김 로드(13)의 전체 길이에 걸쳐 연장되며 작동 레버(9)의 헤드 단부(31)를 위한 가이드 홈으로서 작용한다.

또한, 상기 중심부는 하부면(32) 내에 홈(33)을 포함하며, 상기 홈에는 예를 들면 교착에 의해 블라인드 재료의 대응 단부가 결합된다.

헤드 단부(31)는 관형의 작동 레버(9) 내의 피봇(도시 않음)에 의해 삽입된 다중 굽힘 성형부이다. 상기 레버(9)의 자유 단부로부터 시작하여, 헤드 단부(31)는 상향 직립형 연장부(35)를 형성하며, 상기 연장부는 원통형 피봇(36)으로 연장된다. 원통형 피봇(36)은 레버 부분(15)의 길이방향 축에 수직으로 연장되며 상기 레버 부분에 대해 소정의 거리만큼 측방향으로 편심된다.

피봇(36)은 홈(39) 내에 배치되며, 이에 의해 작동 레버(9)와 잡아당김로드(13) 사이의 가동성 결합이 형성된다.

감기식 윈도우 블라인드(5)의 작동 중에 홈(29)으로부터 이탈되지 않도록, 상기 피봇(36)은 스트립(25)의 하측에 성형된 하향 연장 스트립(37)이 상기 홈(29)으로부터 소정의 거리에 위치된다. 상기 스트립(37)이 측면(28)으로부터 이격된 거리는 연장부(35)의 두께 방향에서 측정할 때 상기 연장부의 두께에 대응한다.

작동 레버(11)는 상기 작동 레버(9)와 동일하지만 대칭적인 방식으로 상기 홈(29) 내에 안내된다.

권취 상태에서의 할당 비율에 기인하여, 상기 작동 레버들(9,11)이 홈(29) 내에서 충돌하는 경우, 하나의 홈 상부에 다른 홈을 중첩시킨 두 개의 홈(29)을 사용할 수도 있으며, 이 경우 각각의 홈은 하나의 작동 레버를 위해 제공된다.

창유리(4)의 내측면에 대해 예비 가압된 잡아당김 로드(13)가 작동될 때 열선을 손상시키지 않도록, 양 단부 부근에 가이드 부재(41)가 제공된다. 상기 가이드 부재(41)는 이동 가능하게 지지되며 한 위치에서 잡아당김 로드(13)의 커버 스트립(25)의 외관 상부에 직립되며, 다른 위치에서 상기 커버 스트립의 외관 상부에 대해 후퇴된다.

도 3 내지 도 5에는 대응하는 지지 장치(42)와 함께 가이드 부재(41) 중 하나를 개략적으로 도시되어 있다.

지지 장치(42)는 서로에 대해 평행하게 이격되어 연장되며 커버 스트립(25)의 하부측에 고정된 두 개의 평판형 지지 플랜지(43)를 가지며, 관찰자를 향한 지지 플랜지는 생략하였다. 상기 지지 플랜지들은 창유리(4)를 향한다. 명료화를위해, 특히 본 발명의 요지에 대한 중요성이 없기 때문에 커버 스트립(25)에 대한 고정 형태는 도시하지 않는다. 본 발명에서 주목해야할 주안점은 커버 스트립(25)에 대한 고정을 위한 공간을 형성하기 위해, 중심부(26)가 두 개의 지지 플랜지(43)로부터 충분한 거리를 두고 종료되어야 한다는 것이다.

서로에 대해 평행한 두 개의 지지 플랜지(43)의 도시 형태에 의해, 하나의 플랜지만 나타나 있다. 상기 플랜지는 창유리(4)에 인접하여 원주를 따라 폐쇄된 가이드 슬롯(44)의 형태인 미끄럼 방지 가이드를 포함한다. 상기 가이드 슬롯(44)은 직선형의 수평 연장 브랜치(45) 및 만곡형의 하향 연장 브랜치(46)로 구성된다. 직선형의 수평 연장 브랜치(45)는 창유리(4)를 향해 있으며, 창유리(4)에 인접한 단부에서 하향 브랜치(46)로 이어진다.

하향 브랜치(46)는 도시한 바와 같이 창유리(4)로부터 이격되어 만곡되므로, 하단부(47)는 브랜치(45)와 브랜치(46) 사이의 전이 구역 보다 수평 평면으로부터 큰 거리만큼 이격되어 위치된다.

가이드 슬롯(44)은 전체 길이에 걸쳐 동일한 폭을 갖는다.

만곡된 지지 플랜지에 포함된 대응 가이드 슬롯이 가이드 슬롯(44)과 정렬된다.

두 개의 지지 플랜지(43) 사이의 갭에는 가이드 부재(41)가 배치된다. 가이드 부재(41)는 대략 원통형의 외부 원주면(48) 및 동축적인 관통축(49)을 갖는 소형의 롤러이다. 상기 축(49)은 롤러(41)를 지나 양 단부에서 돌출되며, 돌출된 단부들과 함께 서로 정렬된 두 개의 가이드 슬롯(44) 내로 연장된다. 상기 가이드슬롯(44)의 폭은 잡아당김 로드(13)의 길이방향 범위에 평행하게 배치된 원통형 축(49)의 직경과 모든 위치에서 일치한다.

두 개의 지지 플랜지(43) 사이로 연장되는 횡단바(bar)(51)에는 축(49)에 대해 가압된 자유 단부(53)를 갖는 굽힘 스프링(52)의 한 단부가 결합되어 있다. 상기 횡단바(51)는 슬롯(44)의 상부에 배치되므로, 굽힘 스프링(52)의 예비 가압력에 기인하여, 축(49)은 가이드 슬롯(44)의 하향 브랜치(46)의 하단부(47)를 향한 방향으로 예비 가압된다.

마찬가지로, 명료화를 위해, 특히 지지 장치(42) 및 가이드 부재(41)의 구성을 명확하게 하기 위해 감기식 윈도우 블라인드의 다른 부분들은 도 3에는 생략하였다.

도 4 및 도 5를 참조하여 작동 방법을 설명하겠다.

도 5에 따른 권취 상태에서, 잡아당김 로드(13)는 모자 수납 공간(6) 상에 커버 스트립(25)의 에지와 함께 위치된다. 상기 잡아당김 로드는 출구 슬롯(7)을 폐쇄시키며 커버 스트립(25)과 함께 돌출되어 있다. 이 상태에서, 작동 레버(9, 11)는 모자 수납 공간(6)(도 4 및 도 5에는 도시 않음) 하부로 끌어 당겨지며, 더욱이 블라인드 재료(12)는 와인딩 샤프트(8) 상에 완전히 권취된다.

권취 상태에서, 모자 수납 공간(6)의 두께, 뿐만 아니라 가이드 슬롯(44)의 공간 위치의 상대적인 할당 비율에 기인하여, 롤러(41)는 외부 원주면(28)이 출구 슬롯(7)의 에지(22)에 대해 접촉하는 상태로 위치된다. 축(49)은 가이드 슬롯(44)의 수평 연장 브랜치(45)의 단부로부터 가장 멀리 이격되어 내부에 배치된다.

축(49)의 원주면 상에 지지되는 굽힘 스프링(52)은 가이드 롤러(51)를 슬롯 에지(22)에 대해 가압한다.

이러한 위치로부터 시작하여, 감기식 윈도우 블라인드(5)를 끌어당기기 위해, 모터 구동 장치(20)가 작동 상태로 설정되며, 이에 의해 작동 레버(9,11)가 와인딩 샤프트(8)에 평행하게 작동 레버들의 위치로부터 점차적으로 직립된다. 이에 의해 상기 작동 레버들은 잡아당김 로드(13)를 상향 이동시키며 출구 슬롯(7)으로부터 블라인드 재료(12)를 끌어당긴다. 상기 끌어당김 작동 중에, 가이드 롤러(41)는 출구 슬롯(7) 상부의 위치로 이동되므로, 굽힘 스프링(52)의 작용에 대항하여 슬롯 에지(22)로부터 가압 후퇴되지 않는다. 따라서, 굽힘 스프링(52)은 도 4에 따른 위치로, 즉 가이드 슬롯(44)의 두 개의 브랜치(45,46) 사이의 전이 구역으로 축(49)을 먼저 이동시킨다.

가이드 롤러(41)와 그의 원주면(48)이 슬롯 에지(22)로부터 완전히 이탈되자마자, 상술한 바와 같이 가이드 슬롯(44) 상부에 배치된 고정 지점에 의해 굽힘 스프링(52)은 가이드 슬롯(44)의 하향 브랜치(46)의 하단부(47)의 방향으로 상기 축(49)을 또한 하향 이동시킨다.

최대 가능한 구름 행정의 약 50 내지 90%를 수행한 후, 도 3에 도시한 바와 같이, 가이드 롤러(41)는 창유리(4)의 내측면에 접촉한다. 상기 가이드 롤러는 커버 스트립(25)의 외관에 걸쳐있기 때문에, 창유리(4)와 커버 스트립(25) 사이의 접촉을 방지한다.

창유리(4)와 두 개의 작동 레버(9,11)의 이동 경로 사이의 경사에 기인하여,가이드 롤러(41)를 창유리(4)에 가압하는 힘은 점차적으로 증가한다. 이러한 힘은 경사진 하향 지향 성분들만 축(49)에 작용하기 때문에, 상기 축(49)은 가이드 슬롯(44)의 하단부(47)에 대해 점차적으로 가압된다. 이는 가이드 슬롯(44)의 하부 브랜치(46)가 창유리(4)로부터 이격되는 경로에 의해 실질적으로 성취된다.

굽힘 스프링(52)은 창유리(4)에 대한 가이드 롤러(41)의 가압력으로부터 발생하는 임의의 힘의 성분을 흡수할 필요는 없다.

가이드 롤러(41)가 창유리(4)와 접촉하자마자, 상기 가이드 롤러는 축(49)과 함께 회전하거나 상기 축 상에서 회전한다. 이에 의해, 창유리(4)의 내측면에는 미끄럼 운동은 발생하지 않으며 단지 구름 운동만 발생한다.

권취 시에, 도 3에 도시한 바와 같은 과정이 시작되며, 완전히 권취되기 직전에 도 4에 따른 상태에 도달한다. 가이드 롤러(51)의 외부 원주면(48)과 슬롯 플랜지(23)의 상부 에지 사이의 접촉은 굽힘 스프링(52)의 힘에 대향하지만 그보다 더 큰 상향 지향 힘을 발생시킨다. 따라서, 스프링(52)의 작용에도 불구하고 축(49)은 상승되며 가이드 슬롯(44)의 두 개의 브랜치(45,46) 사이의 전이 구역을 통과한다. 다음, 부가의 하향 이동이 굽힘 스프링(52)의 힘에 대항하여 축(49)을 가압하며, 수평 브랜치(45)를 후퇴시킨다.

두 개의 가이드 부재(41) 내의 상술한 과정은 잡아당김 로드(13)의 옆에서 발생한다는 것은 명백하다.

본 발명의 신규한 장치는 가이드 부재(41)의 통과를 가능하게 하기 위해 출구 슬롯 내에 리세스를 필요로하지 않는다.

도시한 실시예의 변형예에서, 예를 들면 와이어 형상의 굽힘 스프링(52) 대신에 축(49)에 인접한 단부가 분기된 판 스프링을 롤러 가이드(41)의 두 개의 표면측 옆에 사용하여 축(49)에 힘을 가하는 것도 가능하다.

도 6은 가이드 롤러(41) 대신에 가이드 스키드(41)가 사용되는 실시예를 도시한다. 가이드 슬롯(44)은 전체 길이에 걸쳐 일정한 곡률 및 동일한 슬롯 폭을 갖는다. 상기 가이드 슬롯의 위치는 도면에 도시한 바와 같거나, 하기에 제공된 작용 설명으로부터 알 수 있다.

가이드 스키드(41)는 180°이상의 부채꼴의 형상을 가지며, 예를 들면 PTFE와 같은 마찰이 거의 없는 재료로 구성된다. 가이드 스키드(41)는 두 개의 지지 플랜지(43) 사이에 고정되며 서로 정렬된 두 개의 가이드 핀(55)이 직선형 에지의 부근에 제공되는 평행면 플레이트이다. 각각의 가이드 핀(55)은 잠두형(reniform)이며, 즉 상기 핀은 가이드 채널(44)과 동일한 곡률을 가지며 원주방향으로 약간 짧다. 가이드 스키드(41)는 경사지는 것이 방지된다. 상기 가이드 스키드는 가이드 채널(44)에 의해 제공된 원호를 따른 이동만을 수행할 수 있다.

풀림 상태는 도 6에 실선으로 도시하며, 여기서 가이드 스키드(41)와 그의 원주면이 커버 스트립(25)의 에지에 돌출되는 상태를 알 수 있다. 또한, 커버 스트립(25) 또는 잡아당김 로드(13)의 길이방향 범위에 평행하게 위치된 축 둘레로 이동이 발생한다.

권취 상태에서, 가이드 롤러(41)와 유사한 가이드 스키드(41)는 슬롯 에지(22)로부터 도 6의 점선으로 도시한 위치로 상향 가압된다. 여기서 굽힘 스프링(52)은 더욱 만곡된다.

이와 반대로, 굽힘 스프링(52)은 감기식 윈도우 블라인드의 이동 중에 출구 슬롯(7)으로부터 자유롭게 되자마자 도 6에 실선으로 도시한 위치로 가이드 스키드(41)를 가압한다.

상술한 두 개의 실시예에서, 가이드 부재(41)의 만곡 이동이 잡아당김 로드(13)의 길이방향 범위에 평행하게 정렬된 축에 대해 발생한다. 도 7 내지 도 9에는 잡아당김 로드(13)의 길이방향 축 상에 수직으로 직립된 축에 대해 발생하는 후퇴 이동을 도시한다.

도 7 내지 도 9는 단순화된 형태로 가이드 부재(41)의 지지를 위해 요구되는 부분들만을 더욱 개략적으로 도시한다.

커버 스트립(25)으로부터 하향으로 연장되는 유지 플랜지(61) 상에는 지지 캐리어(62)가 스윙 가능하게 지지된다. 지지 캐리어(62)는 유지 플랜지(61)의 지지 보어(도시 않음)내에 회전 가능하게 지지된 상향 연장 지지 핀(63)을 갖는다. 회전축은 잡아당김 로드(13)의 길이방향 축에 직각으로 수직으로 연장된다. 창유리(4)를 향한 지지 캐리어(62)의 자유 단부상에는, 가이드 롤러(41)가 회전 가능하게 지지된다. 와인딩 스프링에 의해, 지지 캐리어(62)는 가이드 롤러(41)가 커버 스트립(25)의 외관에 돌출되는 단부 위치로 예비 가압된다. 이 위치에서, 가이드 롤러(41)의 회전축은 가이드 롤러(41)가 배치된 통상의 만곡된 창유리(4)의 단면에 평행하게 연장된다. 이러한 방식으로, 가이드 롤러(41)와 창유리(4) 사이에 작용하는 힘은 지지 핀(63)에 대해 토크를 발생시키지 않는다.

가이드 롤러(41)의 축의 하부에서 지지부는 제어 레버(66)를 갖는다. 상기 제어 레버(66)는 슬롯 에지(22) 상에 형성된 경사면(67)과 협동한다. 경사면(67)은 제어 레버(66)의 스윙 중에 작동 레버(66)와 경사면(67) 사이의 접촉을 제공하며 지지 핀(63)에 의해 규정된 축 둘레로 지지 캐리어를 스윙시키므로, 롤러(41)는 출구 슬롯(7) 내로 끼워맞춰지도록 커버 스트립(25)의 외관에 대해 소정의 방식으로 절첩된다.

또한, 작용 및 작용 방식은 상술한 바와 유사하다.

자동차의 후방 윈도우용 감기식 윈도우 블라인드는 두 개의 작동 레버를 가지며, 잡아당김 로드는 감기식 웨브의 권취 또는 풀림 방향으로 이동된다.

상기 레버들은 풀림 상태에서 잡아당김 로드가 후방 창유리에 대항하여 예비 가압력으로 가압되는 방식으로 위치된다. 열선의 손상을 방지하기 위해, 잡아당김 로드는 상기 잡아당김 로드 상에 이동 가능하게 장착된 가이드 부재를 단부측에 갖춘다. 블라인드의 풀림 상태에서 상기 레버들은 잡아당김 로드의 외관 너머로 돌출되며, 상기 레버들 자체는 후방 창유리에 지지되며 후방 창유리로부터 소정 거리 만큼 이격되어 유지된다. 권취 상태에서, 상기 레버들은 잡아당김 로드의 외관 너머로 후퇴되므로, 블라인드 재료가 나오는 슬롯내로 가이드 부재를 위한 슬릿 에지 상에 리세스를 필요로하지 않고 후퇴된다.

Claims

자동차의 창유리(4)용 감기식 윈도우 블라인드(5)에 있어서,

회전 가능하게 지지된 와인딩 샤프트(8)와,

서로에 대해 평행한 두 개의 에지(33)를 가지며, 출구 슬롯(7)을 통해 배출될 수 있는 블라인드 재료(12)와,

상기 와인딩 샤프트(8)를 상기 블라인드 재료(12)의 권취 방향으로 예비 가압시키는 구동 장치와,

상기 블라인드 재료(12)의 다른 에지에 고정된 잡아당김 로드(13)와,

하나 이상의 편향 저항성 작동 부재(9,11) 및,

서로로부터 이격된 두 개의 가이드 부재(41)를 가지며,

상기 작동 부재(9,11)는 관련된 구동 장치(20)에 의해, 상기 잡아당김 로드(13)가 상기 와인딩 샤프트(8)에 인접하는 제 1 위치로부터 상기 잡아당김 로드(13)가 상기 와인딩 샤프트(8)로부터 더욱 이격되는 제 2 위치로 이동되며,

상기 가이드 부재(41)는 풀림 상태에서 상기 잡아당김 로드(13)를 상기 창유리(4) 상에 안내하는 작용을 하며, 지지 장치(42,62)에 의해 제 1 위치와 제 2 위치 사이에서 왕복 운동 가능한 방식으로 상기 잡아당김 로드(13)에 지지되며, 상기 가이드 부재는 상기 제 1 위치에서는 상기 잡아당김 로드(13)의 원주 외관에 대해 후퇴되며 상기 제 2 위치에서는 풀림 상태에서 상기 창유리(4)로부터 이격되어 유지되도록 상기 잡아당김 로드(13)의 원주 외관 너머에 소정의 거리 만큼 돌출되는것을 특징으로 하는 자동차의 창유리용 감기식 윈도우 블라인드.
제 1 항에 있어서, 상기 와인딩 샤프트(8)는 상기 블라인드 재료를 위한 출구 슬롯(7)을 갖는 하우징 내에 지지되는 것을 특징으로 하는 감기식 윈도우 블라인드.
제 1 항에 있어서, 상기 하우징은 자동차의 모자 수납 공간(6) 내에 설치되는 것을 특징으로 하는 감기식 윈도우 블라인드.
제 1 항에 있어서, 상기 출구 슬롯(7)은 자동차의 모자 수납 공간 내에 포함되는 것을 특징으로 하는 감기식 윈도우 블라인드.
제 1 항에 있어서, 상기 구동 장치는 상기 와인딩 샤프트(8) 내부에 위치된 스프링 모터인 것을 특징으로 하는 감기식 윈도우 블라인드.
제 1 항에 있어서, 상기 잡아당김 로드(13)와 상기 출구 슬롯(7)은 상기 블라인드 재료(12)의 권취 상태에서 상기 잡아당김 로드(13)가 상기 잡아당김 로드(13)의 주위를 둘러싸는 환형 갭을 제외한 상기 출구 슬롯(7)을 폐쇄하는 방식으로 그들의 형상을 서로에 대해 조화시키는 것을 특징으로 하는 감기식 윈도우 블라인드.
제 1 항에 있어서, 상기 잡아당김 로드(13)와 상기 출구 슬롯(7)은 상기 블라인드 재료(12)의 권취 상태에서 상기 잡아당김 로드(13)가 상기 출구 슬롯(7)을 피복하는 방식으로 그들의 형상을 서로에 대해 조화시키는 것을 특징으로 하는 감기식 윈도우 블라인드.
제 1 항에 있어서, 상기 와인딩 샤프트(8)의 옆에 스윙 가능하게 지지된 두 개의 작동 레버가 작동 부재(9,11)로서 제공되며, 상기 작동 레버의 자유 단부는 상기 잡아당김 로드(13)와 협동하며, 상기 와인딩 샤프트(8)에 평행하게 되는 위치로부터 상기 와인딩 샤프트(8)에 수직이 되는 위치로 스윙 가능한 것을 특징으로 하는 감기식 윈도우 블라인드.
제 1 항에 있어서, 상기 가이드 부재(41)는 스키드 슬라이드인 것을 특징으로 하는 감기식 윈도우 블라인드.
제 1 항에 있어서, 상기 가이드 부재(41)는 회전형 롤러인 것을 특징으로 하는 감기식 윈도우 블라인드.
제 1 항에 있어서, 상기 지지 장치(42)는 미끄럼 방지 가이드(44)인 것을 특징으로 하는 감기식 윈도우 블라인드.
제 1 항에 있어서, 상기 미끄럼 방지 가이드는 상기 가이드 부재(41)를 경로를 따라 안내하는 만곡형 가이드 슬롯(44)인 것을 특징으로 하는 감기식 윈도우 블라인드.
제 1 항에 있어서, 상기 가이드 슬롯(44)은 부채꼴 형상으로 만곡되는 것을 특징으로 하는 감기식 윈도우 블라인드.
제 1 항에 있어서, 상기 가이드 슬롯(44)은 L형 경로를 갖는 것을 특징으로 하는 감기식 윈도우 블라인드.
제 1 항에 있어서, 상기 지지 장치(42)는 축(63) 둘레로 스윙 가능한 지지 캐리어(62)를 갖는 것을 특징으로 하는 감기식 윈도우 블라인드.
제 15 항에 있어서, 상기 축(63)은 풀린 상태의 블라인드 재료(12)에 의해 형성된 평면에 대해 적어도 평행하게 연장되는 것을 특징으로 하는 감기식 윈도우 블라인드.
제 16 항에 있어서, 상기 축(63)은 상기 잡아당김 로드(13)에 수직으로 연장되는 것을 특징으로 하는 감기식 윈도우 블라인드.
제 1 항에 있어서, 상기 가이드 부재(41)에는 상기 가이드 부재(41)를 돌출 위치를 향한 방향으로 직접 또는 간접적으로 예비 가압하는 예비 가압 장치(52)가 제공되어 있는 것을 특징으로 하는 감기식 윈도우 블라인드.
제 1 항에 있어서, 상기 지지 장치(62)에는 상기 지지 장치(62)를 돌출 위치를 향한 방향으로 직접 또는 간접적으로 예비 가압하는 예비 가압 장치(65)가 제공되어 있는 것을 특징으로 하는 감기식 윈도우 블라인드.
제 1 항에 있어서, 상기 예비 가압 장치(52)는 굽힘 스프링을 갖는 것을 특징으로 하는 감기식 윈도우 블라인드.
제 1 항에 있어서, 상기 가이드 부재가 왕복 운동할 수 있는 경로는 상기 잡아당김 로드(13)의 길이방향 범위에 평행하게 위치된 축에 대해 만곡되는 것을 특징으로 하는 감기식 윈도우 블라인드.