DE10357028A1

DE10357028A1 - Verdunkelungseinrichtung für eine Fensterscheibe eines Fahrzeuges

Info

Publication number: DE10357028A1
Application number: DE2003157028
Authority: DE
Inventors: Karl Heinz Forytta; Christian Bartsch
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2003-12-03
Filing date: 2003-12-03
Publication date: 2005-06-30

Abstract

Es wird eine Verdunkelungseinrichtung für eine Fensterscheibe, insbesondere für eine Heckscheibe eines Fahrzeuges vorgeschlagen, welche ein aus einer Aufnahme ausziehbares Rolloelement aufweist, wobei die Aufnahme mit dem Rolloelement in einer Heckklappe des Fahrzeuges integriert ist.

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Verdunkelungseinrichtung für eine Fensterscheibe, insbesondere für eine Heckscheibe eines Fahrzeuges mit einem aus einer Aufnahme ausziehbaren Rolloelement.
Aus der Fahrzeugtechnik sind derartige Verdunkelungseinrichtungen für Fensterscheiben bekannt. Beispielsweise aus der WO 00/07837 ist ein Fensterrollo für Fensterscheiben von Kraftfahrzeugen bekannt. Das Fensterrollo weist eine ortsfest drehbar gelagerte Wickelwelle als Aufnahme für eine auf die Wickelwelle aufrollbare Rollobahn auf. Ferner ist eine Antriebseinrichtung vorgesehen, mittels derer die Wickelwelle zumindest in Aufwickelrichtung der Rollbahn vorgespannt ist.
Bei dem bekannten Fensterrollo zum Verdunkeln des Innenraums des Fahrzeuges sind verschiedene Führungselemente und Aufspannhebel vorgesehen, welche ein Gerüst bilden, von dem das Fensterrollo im ausgefahrenen Zustand getragen wird. Diese Ausführungsform erfordert eine Vielzahl von Bauteilen zum Befestigen des bekannten Fensterrollos an der Fensterscheibe eines Fahrzeuges.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Verdunkelungseinrichtung für eine Fensterscheibe, insbesondere für eine Heckscheibe, eines Fahrzeuges vorzuschlagen, welche möglichst einfach bedient werden kann und welche einen geringen Montageaufwand bedingt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich insbesondere aus den Unteransprüchen.
Demnach wird eine erfindungsgemäße Verdunkelungseinrichtung für eine Fensterscheibe, insbesondere für eine Heckscheibe, eines Fahrzeuges, mit einem aus einer Aufnahme ausziehbaren Rolloelement vorgeschlagen, bei der die Aufnahme mit dem Rolloelement in eine Heckklappe des Fahrzeuges integriert ist. Auf diese Weise kann das Rolloelement zum einen formschön in das Erscheinungsbild des Innenraums des Fahrzeuges integriert werden und zudem eine klapperfreie Befestigung ohne Losteile realisiert werden, so dass insgesamt auch die passive Sicherheit des Fahrzeuges durch die erfindungsgemäße Verdunkelungseinrichtung verbessert wird.
Erfindungsgemäß sind bei der Verdunkelungseinrichtung keine weiteren zusätzlichen Teile für die Führung oder für die Montage erforderlich, so dass auch die Bedienung möglichst einfach realisiert wird. Die Verdunkelungseinrichtung ist in einer das Rolloelement auf- bzw. abwickelnden Aufnahme gehalten, so dass es in einer aufgerollten Position völlig von der Heckklappenverkleidung verdeckt ist, und das Aussehen des Innenraums nicht negativ beeinflusst wird.
Im Rahmen einer vorteilhaften Weiterbildung der vorliegenden Erfindung kann vorgesehen sein, dass die Aufnahme unterhalb der Heckscheibe hinter der Verkleidung der Heckklappe vorgesehen ist. Somit kann die Aufnahme der Verdunkelungseinrichtung durch die ohnehin vorgesehene Verkleidung der Heckklappe gebildet werden, in der dann z. B. ein federbelasteter oder elektromotorisch angetriebener Aufrollmechanismus befinden kann. Es ist auch denkbar, dass als Aufnahme ein separates Verkleidungsteil verwendet wird, welches auch an anderen Positionen im Fahrzeug vorgesehen sein kann.
Um das Rolloelement aus der Aufnahme herauszuziehen oder einrollen zu lassen, ist vorgesehen, dass die Aufnahme oder das Verkleidungsteil an der der Heckscheibe zugewandten Seite eine etwa schlitzförmige Öffnung oder dergleichen aufweist. Beispielsweise kann das Rolloelement bei Bedarf gegen eine Federkraft aus der schlitzförmigen Öffnung herausgezogen oder in die Aufnahme automatisch eingerollt werden. Vorzugsweise kann die schlitzförmige Öffnung auch andere konstruktive Formen aufweisen. Die schlitzförmige Öffnung kann beispielsweise etwa quer zur Fahrzeuglängsrichtung ausgerichtet und unmittelbar unterhalb der Heckscheibe angeordnet sein.
Bei der Bedienung der erfindungsgemäßen Verdunkelungseinrichtung ist es besonders vorteilhaft und praktisch, wenn vorzugsweise ein Endabschnitt des Rolloelements z. B. quer zur Längserstreckung des Rolloelements abwinkelbar ausgebildet ist. Somit kann das Rolloelement in einer aufgewickelten Position an seinem Endabschnitt abgewinkelt werden, so dass der Endabschnitt flach auf der Verkleidung der Heckklappe aufliegen kann.
Um eine möglichst klapperfreie Befestigung zu erreichen, kann vorgesehen sein, dass das Rolloelement in der aufgewickelten Position mit seinem abgewinkelten Endabschnitt an der Verkleidung der Heckklappe über ein geeignetes Befestigungselement arretierbar ist.
Beispielsweise kann als Befestigungselement ein doppelhakenförmiger Vorsprung oder dergleichen verwendet werden, an dem eine Ausnehmung des abgewinkelten Endabschnittes verklemmbar ist. Diese Befestigungsmöglichkeit hat sich als besonders vorteilhaft erwiesen. Es sind jedoch auch andere Befestigungsmöglichkeiten denkbar. Beispielsweise kann ein Verrasten oder eine formschlüssige sowie kraftschlüssige Verbindung zum Einsatz kommen.
Um eine Arretierung des Rolloelements auch in einer ausgezogenen Position zu ermöglichen, kann erfindungsgemäß vorgesehen sein, dass das Rolloelement im Bereich des oberen Querrandes der Heckscheibe arretierbar ist. Auch bei dieser Befestigungsweise können verschiedene Arten zum Arretieren verwendet werden.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn als Werkstoff für das Rolloelement ein flexibles, aufrollbares Material zum Einsatz kommt. Es hat sich gezeigt, dass es besonders vorteilhaft ist, wenn ein Kunststoffmaterial oder dergleichen verwendet wird, wobei vorzugsweise ein gelochtes Kunststoffmaterial verwendet wird, um es dem Fahrer zu ermöglichen, auch bei ausgezogenem Rolloelement durch die Heckscheibe zu schauen.
Nachfolgend wird die vorliegende Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles unter Bezugnahme auf die dazugehörigen Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:
1 eine mögliche Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Verdunkelungseinrichtung in einer eingerollten Position an einer Heckscheibe eines Fahrzeuges;
2 eine dreidimensionale Ansicht der Verdunkelungseinrichtung in einer ausgezogenen Position des Rolloelements an einer nach oben geschwenkten Heckklappe;
3 eine dreidimensionale Ansicht der eingerollten Position des Rolloelements, wobei das Rolloelement an einem Befestigungselement an der Verkleidung der Heckklappe arretiert ist; und
4 eine dreidimensionale Ansicht eines Ausrollvorganges des Rolloelements der erfindungsgemäßen Verdunkelungseinrichtung.
In den 1 bis 4 ist eine mögliche Ausführungsform einer Verdunkelungseinrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung in verschiedenen Positionen dargestellt. Die erfindungsgemäße Verdunkelungseinrichtung für eine Heckscheibe 1 eines Fahrzeuges weist ein aus einer Aufnahme 2 ausziehbares Rolloelement 3 auf. Die Aufnahme 2 ist mit dem Rolloelement 3 in einer Heckklappe 4 des Fahrzeuges integriert.
In 2 ist das Rolloelement 3 mit seinem Endabschnitt 5 in einer abgewinkelten Position vorgesehen. Auf diese Weise ist die gesamte Verdunkelungseinrichtung formschön in das äußere Erscheinungsbild des Innenraums des Fahrzeuges integriert.
2 zeigt eine geöffnete Heckklappe 4 des Fahrzeuges. Das Rolloelement 3 der erfindungsgemäßen Verdunkelungseinrichtung ist in einer ausgezogenen Position dargestellt, wobei das Rolloelement in dieser aufgezogenen Position im Bereich des oberen Querrandes der Heckscheibe 1 arretiert ist. Bei dieser Ausführungsform der Verdunkelungseinrichtung ist das Rolloelement 3 mit einer Ausnehmung 7 an dem Endabschnitt 5 des Rolloelements 3 an einer Halterung 8 eingehängt. Somit kann das Rolloelement 3 entgegen der Federkraft in dieser Position gehalten werden.
In 3 ist die Arretierung des Endabschnittes 5 des Rolloelements 3 an der Verkleidung der Heckklappe 4 näher dargestellt. Zum Arretieren ist ein doppelhakenförmiger Vorsprung 6 an dem Innenverkleidungsteil der Heckklappe 4 vorgesehen, wobei die Ausnehmung 7 an dem Endabschnitt 5 des Rolloelements 3 an dem doppelhakenförmigen Vorsprung 6 verklemmt ist. Somit wird sichergestellt, dass auch in einem eingerollten Zustand des Rolloelements 3 eine klapperfreie Halterung der Verdunkelungseinrichtung an der Heckklappe 4 realisiert wird.
In 3 ist das Ausziehen des Rolloelements 3 aus der Aufnahme 2 der erfindungsgemäßen Verdunkelungseinrichtung gezeigt. Zum möglichst einfachen Ausziehen des Rolloelements 3 kann mit einer Hand in die Ausnehmung 7 an dem Endabschnitt 5 des Rolloelements 3 gegriffen werden, um somit das Rolloelement 3 aus der Aufnahme 2 entgegen der Federkraft auszuziehen. Beispielsweise können auch Zwischenstellungen durch entsprechende Arretierungsstellung der federbelasteten Aufnahme bzw. der Wickeleinrichtung in der Aufnahme 2 realisiert werden. Es ist auch denkbar, dass die Betätigung des Rolloelements 3 elektrisch erfolgt, wobei dann vorzugsweise eine Fernbedienung eingesetzt werden kann.

1: Heckscheibe
2: Aufnahme
3: Rolloelement
4: Heckklappe
5: Endabschnitt
6: doppelhakenförmiger Vorsprung
7: Ausnehmung
8: Halterung

Claims

Verdunkelungseinrichtung für eine Fensterscheibe, insbesondere für eine Heckscheibe, eines Fahrzeuges, mit einem aus einer Aufnahme ausziehbaren Rolloelement, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (2) mit dem Rolloelement (3) in eine Heckklappe (4) des Fahrzeuges integriert ist.
Verdunkelungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (2) unterhalb der Heckscheibe (1) hinter der Verkleidung der Hecklappe (4) vorgesehen ist.
Verdunkelungseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (2) eine etwa schlitzförmige Öffnung aufweist, aus der das Rolloelement (3) ausziehbar ist.
Verdunkelungseinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die schlitzförmige Öffnung etwa quer zur Fahrzeuglängsrichtung angeordnet ist.
Verdunkelungseinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Rolloelement (3) an seinem Endabschnitt abwinkelbar ausgebildet ist.
Verdunkelungseinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Rolloelement (3) in einer aufgewickelten Position mit seinem abgewinkelten Endabschnitt (5) an der Verkleidung der Heckklappe (4) über ein Befestigungselement arretierbar ist.
Verdunkelungseinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass als Befestigungselement ein doppelhakenförmiger Vorsprung (6) vorgesehen ist, an dem eine Ausnehmung (7) des abgewinkelten Endabschnittes (5) verklemmbar ist.
Verdunkelungseinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Rolloelement (3) in einer ausgezogenen Position im Bereich des oberen Querrandes der Heckscheibe (1) arretierbar ist.
Verdunkelungseinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Rolloelement (3) aus einem flexiblen, aufrollbaren Werkstoff gefertigt ist.
Verdunkelungseinrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass als Werkstoff ein gelochtes Kunststoffmaterial vorgesehen ist.