KR20010060184A - 스피닝 릴의 로우터 - Google Patents
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Abstract
로우터의 다른 물체에 접촉하기 쉬운 부분이 쉽게 흠집이 생기지 않도록 한다.
스피닝 릴의 로우터는, 릴 본체에 회전가능하게 장착되어 스풀에 낚시줄을 안내하여 감는 것으로서, 로우터 본체와, 베일 아암과, 제1 커버부를 구비하고 있다. 로우터 본체는, 릴 본체에 회전가능하게 장착되는 원통부와, 원통부의 후단부의 외주면의 대향하는 위치로부터 직경방향 외측으로 연장되는 1쌍의 접속부 및 1쌍의 접속부에서 굴곡하여 원통부와 간격을 두고 전방으로 연장되는 1쌍의 아암부를 포함하는 1쌍의 로우터 아암을 가지고 있다. 베일 아암은, 1쌍의 로우터 아암의 선단에 요동가능하게 장착되어 낚시줄을 스풀로 안내하기 위한 것이다. 제1 커버부는, 대직경부 및 1쌍의 접속부의 외측노출면의 적어도 일부를 덮도록 로우터 본체에 착탈가능하게 장착된 부재이다. 제1 커버부는, 원통부의 후단부 및 1쌍의 접속부의 외측노출면의 적어도 일부를 덮도록 로우터 본체에 착탈가능하게 장착된 것이다.
Description
본 발명은 로우터, 특히 릴 본체에 회전가능하게 장착되어 스풀에 낚시줄을 안내하여 감는 스피닝 릴의 로우터에 관한 것이다.
스피닝릴은 일반적으로 낚시대에 장착되는 릴 본체와, 릴 본체에 회전가능하게 장착된 낚시줄 안내용 로우터와, 로우터에 의해 안내된 낚시줄을 권취하는 스풀을 가지고 있다. 로우터는 로우터 본체와, 로우터 본체에 요동가능하게 장착된 베일 아암을 가지고 있다. 로우터 본체는, 릴 본체에 회전가능하게 장착된 원통부와, 원통부의 후단부에서 직경방향 외측으로 연장되는 1쌍의 접속부 및 1쌍의 접속부에서 굴곡되어 원통부와 간격을 두고 각각 전방으로 연장되는 1쌍의 아암부를 갖는 1쌍의 로우터 아암을 가지고 있다. 원통부의 후단부에는 다른 부분보다 직경이 큰 링형상의 대직경부를 가지고 있고, 대직경부의 외주면의 대향 위치에서 1쌍의 접속부가 직경방향 외측으로 연장되어 있다. 베일 아암은 낚시줄을 스풀로 안내한다.
이러한 스피닝 릴에서는 핸들을 회전시키면 로우터가 회전하여 베일 아암에 의해 낚시줄이 스풀로 안내되어 낚시줄이 스풀에 감긴다.
상기 종래의 스피닝 릴에서는, 로우터의 접속부와 아암부와의 경계의 굴곡부분이나 대직경부의 외주면 등이 다른 물체에 접촉하기 쉽다. 예컨데, 스피닝 릴을 해안벽이나 제방이나 바위가 많은 곳이나 모래사장 등의 경질물(硬質物) 상에 방치해 두면, 경계부분이나 대직경부가 경질물에 접촉하여 흠집이 발생되는 경우가 있다. 특히, 로우터가 마그네슘 합금 등과 같은 부식되기 쉬운 금속제인 경우, 흠집이 발생된 표면에 형성된 산화막이나 도포막 등의 내식층이 박리되어 그 부분으로부터 쉽게 부식된다.
본 발명의 과제는, 로우터의 다른 물체에 접촉하기 쉬운 부분이 쉽게 흠집이발생되지 않도록 함에 있다.
도 1은 본 발명의 일실시형태를 채용한 스피닝 릴의 측면도이다.
도 2는 그 측면단면도이다.
도 3은 로우터의 분해사시도이다.
도 4는 도 1의 IV-IV 단면도이다.
도 5는 도 1의 V-V 단면도이다.
도 6은 다른 실시형태의 도 3에 해당하는 도면이다.
도 7은 다른 실시형태의 도 3에 해당하는 도면이다.
도 8은 다른 실시형태의 도 3에 해당하는 도면이다.
도 9는 다른 실시형태의 도 4에 해당하는 도면이다.
도 10은 그 도 5에 해당하는 도면이다.
도 11은 다른 실시형태의 도 4에 해당하는 도면이다.
도 12는 그 도 5에 해당하는 도면이다.
도 13은 다른 실시형태의 도 3에 해당하는 도면이다.
도 14는 그 도 4에 해당하는 도면이다.
도 15는 다른 실시형태의 로우터 주요부위의 측면단면도이다.
도 16은 다른 실시형태의 로우터 주요부위의 배면도이다.
<부호의 설명>
2 릴 본체
3 로우터
15 로우터 본체
15b 피결합부
16 베일 아암
17 로우터 커버
17a 제1 커버부
17b, 17c 제2 커버부
17e 제3 커버부
17g 결합부
17h, 17i 들뜸방지부
20 원통부
20a 대직경부
40 스페이서
발명 1에 따른 스피닝 릴의 로우터는, 릴 본체에 회전가능하게 장착되어 스풀에 낚시줄을 안내하여 감는 것으로서, 로우터 본체와, 베일 아암과, 제1 커버부를 구비하고 있다. 로우터 본체는, 릴 본체에 회전가능하게 장착되는 원통부와, 원통부의 후단부의 외주면의 대향하는 위치로부터 직경방향 외측으로 연장되는 1쌍의 접속부 및 1쌍의 접속부에서 굴곡하여 원통부와 간격을 두고 각각 전방으로 연장되는 1쌍의 아암부를 포함하는 1쌍의 로우터 아암을 가지고 있다. 베일 아암은, 1쌍의 로우터 아암의 선단에 요동가능하게 장착되어 낚시줄을 스풀로 안내하기 위한 것이다. 제1 커버부는, 대직경부 및 1쌍의 접속부의 외측노출면의 적어도 일부를 덮도록 로우터 본체에 착탈가능하게 장착된 부재이다. 제1 커버부는, 원통부의 후단부 및 1쌍의 접속부의 외측노출면의 적어도 일부를 덮도록 로우터 본체에 착탈가능하게 장착된 것이다.
이 로우터에서는, 로우터 본체의 대직경부 및 1쌍의 접속부의 외측노출면의 적어도 일부가 제1 커버부에 의해 덮혀 있다. 이 제1 커버부는 착탈가능하다. 여기서는, 로우터의 다른 물체에 가장 접촉하기 쉬운 부분인 1쌍의 접속부나 원통부의 후단부의 적어도 일부를 제1 커버부로 덮음으로써, 로우터에 쉽게 흠집이 발생되지 않게 된다. 또한, 제1 커버부는 착탈가능하므로, 만일 제1 커버부가 흠집을 가지게 되거나 깨져도 교환이 용이하다.
발명 2에 따른 스피닝 릴의 로우터는, 발명 1에 기재된 로우터에 있어서, 원통부는 후단부 외주면에 다른 부분보다 직경이 큰 대직경부를 가지며, 제1 커버부는 대직경부 및 1쌍의 접속부의 외측노출면의 적어도 일부를 덮도록 로우터 본체에 착탈가능하게 장착되어 있다. 이 경우에는, 얇은 원통부의 로우터 아암과의 접속부분에 두꺼운 대직경부가 설치되므로, 로우터 전체의 강도가 향상된다.
발명 3에 따른 스피닝 릴의 로우터는, 발명 1에 기재된 로우터에 있어서, 1쌍의 아암부의 외측노출면을 덮도록 양 아암부에 특별히 착탈가능하게 장착된 1쌍의 제2 커버부를 더 갖는다. 이 경우에는, 아암부의 외측노출면도 제1 커버부로 덮히므로, 로우터에 쉽게 흠집이 발생되지 않는다.
발명 4에 따른 스피닝 릴의 로우터는, 발명 3에 기재된 로우터에 있어서, 제1 커버부와 1쌍의 제2 커버부는 일체 형성되어 있다. 이 경우, 제1 커버부와 제2 커버부가 일체 형성되어 있으므로 커버부의 장착이 용이하다.
발명 5에 따른 스피닝 릴의 로우터는, 발명 3에 기재된 로우터에 있어서, 제1 커버부와 1쌍의 제2 커버부는 특별히 로우터 본체에 장착되어 있다. 이 경우, 각 커버부가 따로 로우터 본체에 장착되어 있으므로, 장착은 번거롭지만 흠집이 생겼을 때, 흠집이 생긴 커버부만을 교환할 수 있다.
발명 6에 따른 스피닝 릴의 로우터는, 발명 3에 기재된 로우터에 있어서, 제1 커버부를 덮는 제3 커버부를 더 구비하고, 제1 커버부와 1쌍의 제2 커버부의 한 쪽이 일체 형성되고, 제3 커버부와 1쌍의 제2 커버부의 다른 쪽이 일체 형성되어 있다. 이 경우, 제1 커버부가 제3 커버부로 덮여지므로, 제1 커버부를 로우터 본체에 장착하기 위한 부재가 감춰져 디자인이 향상된다.
발명 7에 따른 스피닝 릴의 로우터는, 발명 1 내지 6 중 어느 하나에 기재된 로우터에 있어서, 로우터 본체는, 알루미늄 합금 또는 마그네슘 합금제이다. 이 경우, 비교적 흠집이 발생되면 부식하기 쉬운 이들 금속제의 로우터 본체라도 커버부에 의해 보호되어 쉽게 흠집이 생기지 않고, 흠집에 의한 부식이 발생하기 어렵게 된다.
발명 8에 따른 스피닝 릴의 로우터는, 발명 1에 기재된 로우터에 있어서, 제1 커버부는 합성 수지제이다, 이 경우, 제1 커버부가 합성 수지제이므로, 합성 수지의 탄성을 이용하면, 제1 커버부가 쉽게 흠집이 발생되지 않으며, 또한 로우터 본체를 빈틈없이 덮을 수 있다.
발명 9에 따른 스피닝 릴의 로우터는, 발명 3에 기재된 로우터에 있어서, 제2 커버부는 합성 수지제이다. 이 경우에도, 제2 커버부가 합성 수지제이므로, 합성 수지의 탄성을 이용하면 제2 커버부가 쉽게 흠집이 발생되지 않으며, 또한 아암부를 빈틈없이 덮을 수 있다.
발명 10에 따른 스피닝 릴의 로우터는, 발명 1에 기재된 로우터에 있어서, 제1 커버부는 스테인레스 합금제이다. 이 경우에는, 제1 커버부가 쉽게 부식되지 않도록 비교적 경질의 스테인레스 합금제를 이용하므로, 제1 커버부에 쉽게 흠집이 발생되지 않으며 또한 금속 광택에 의해 고급스러움을 느끼게 된다.
발명 11에 따른 스피닝 릴의 로우터는, 발명 3에 기재된 로우터에 있어서, 제2 커버부는 스테인레스 합금제이다. 이 경우에도, 제2 커버부가 쉽게 부식하지 않도록 비교적 경질의 스테인레스 합금제를 이용하므로, 제2 커버부에 쉽게 흠집이발생되지 않으며 또한 금속 광택에 의해 고급스러움을 느끼게 된다.
발명 12에 따른 스피닝 릴의 로우터는, 발명 1에 기재된 로우터에 있어서, 제1 커버부는 알루미늄 합금제이다. 이 경우에는, 제1 커버부가 마그네슘 합금과 이온화 경향이 비슷한 알루미늄 합금제이므로, 로우터 본체가 전해 부식되기 쉬운 마그네슘합금과 같은 금속제인 경우라도 양자의 접촉에 의한 로우터 본체의 전해 부식이 쉽게 발생하지 않는다.
발명 13에 따른 스피닝 릴의 로우터는, 발명 3에 기재된 로우터에 있어서, 제2 커버부는 알루미늄 합금제이다. 이 경우에는, 제2 커버부가 마그네슘 합금과 이온화 경향이 비슷한 알루미늄 합금제이므로, 로우터 본체가 전해 부식되기 쉬운 마그네슘 합금과 같은 금속제인 경우라도 양자의 접촉에 의한 로우터 본체의 전해 부식이 쉽게 발생하지 않는다.
발명 14에 따른 스피닝 릴의 로우터는, 발명 10 또는 11에 기재된 로우터에 있어서, 로우터 본체와 제1 커버부 또는 제2 커버부와의 사이에 개재된 합성수지 유전체제의 스페이서를 더 구비한다. 이 경우에는, 제1 커버부 또는 제2 커버부와의 사이에 유전체제의 스페이서가 개재되므로, 제1 커버부 또는 제2 커버부와 로우터 본체가 직접 접촉하지 않게 된다. 이 때문에, 로우터 본체가 마그네슘 합금과 같은 쉽게 전해부식되기 쉬운 금속제인 경우라도, 커버부의 재질에 관계없이 로우터 본체의 전해부식이 쉽게 발생하지 않는다.
발명 15에 따른 스피닝 릴의 로우터는, 발명 3에 기재된 로우터에 있어서, 제1 커버부 및 제2 커버부의 적어도 어느 한 항에 로우터 본체를 덮는 부분에서 표면과 교차하는 단면의 폭방향의 양단은, 로우터 본체의 폭방향의 양단보다 돌출되어 있다. 이 경우에는, 커버부쪽이 로우터 본체보다 돌출되어 있으므로, 스피닝 릴을 놓았을 때 커버부에 물체가 접촉되고 로우터 본체에는 물체가 쉽게 접촉되지 않는다. 이 때문에, 로우터 본체가 보호되고 더욱 흠집의 발생이 어려워지게 된다.
발명 16에 따른 스피닝 릴의 로우터는, 발명 3에 기재된 로우터에 있어서, 제1 커버부 및 제2 커버부 중 적어도 어느 하나는, 로우터 본체측으로부터 체결되어 있다. 이 경우에는, 로우터 본체측으로부터 체결되는 커버부의 외측의 노출 부분에 나사구멍 등을 설치할 필요가 없으므로, 커버부의 외측노출면을 매끄럽게 할 수 있고, 표면에 이물이 잘 부착되지 않게 함과 동시에, 디자인면에서도 바람직한 외관을 얻을 수 있다.
발명 17에 따른 스피닝릴의 로우터는, 발명 3에 기재된 로우터에 있어서, 제1 커버부 및 제2 커버부 중 적어도 어느 하나는, 로우터에 요철 결합에 의해 착탈가능하게 장착되어 있다. 이 경우에는, 요철결합에 의해 착탈가능하게 장착되는 커버부의 외측의 노출부분에 나사구멍 등을 설치할 필요가 없으므로, 커버부의 외측노출면을 매끄럽게 할 수 있고, 표면에 이물이 부착되기 어렵게 함과 동시에, 디자인면에서도 바람직한 외관을 얻을 수 있게 된다.
발명 18에 따른 스피닝 릴의 로우터는, 발명 3에 기재된 로우터에 있어서, 제1 커버부 및 제2 커버부 중 적어도 어느 하나는, 로우터에 탄성압입결합에 의해 착탈가능하게 장착되어 있다. 이 경우에는, 탄성압입결합에 의해 용이하고도 확실하게 양 부재를 고정할 수 있다.
발명 19에 따른 스피닝 릴의 로우터는, 발명 3에 기재된 로우터에 있어서, 제1 커버부 및 제2 커버부 중 적어도 어느 하나는, 로우터에 나사결합에 의해 복수개소에서 체결되어 있다. 이 경우에는, 제1 커버부 및 제2 커버부의 로우터로부터의 들뜸을 방지할 수 있다.
발명 20에 따른 스피닝 릴의 로우터는, 발명 3에 기재된 로우터에 있어서, 제1 커버부 및 제2 커버부 중 어느 하나는, 제1 커버부 및 제2 커버부 중 다른 하나를 들뜸방지하는 들뜸방지부를 가지고 있다. 이 경우, 예컨데 제1 커버부에 형성된 들뜸방지부를 제2 커버부가 압압함으로써, 제1 커버부 및 제2 커버부의 한쪽의 다른쪽으로부터의 들뜸을 확실히 방지할 수 있다.
도 1에 있어서, 본 발명의 일실시형태가 채용된 스피닝릴은, 핸들(1)을 가지며 낚시대에 장착되는 릴 본체(2)와, 릴 본체(2)의 전방에 배치된 로우터(3)와, 로우터(3)의 전방에 배치된 스풀(4)을 구비하고 있다. 로우터(3)는, 릴 본체(2)에 회전가능하게 장착되어 있다. 스풀(4)은 릴 본체(2)에 전후이동 가능하게 장착되어 있다.
릴 본체(2)는, 예컨데 마그네슘 합금제이고, 릴 몸체(2a)와, 릴 몸체(2a)의 도 1의 상방으로 연장되는 대략 T형의 낚시대 장착부(2b)를 가지고 있다. 릴 몸체(2a)의 내부에는, 핸들(1)의 회전을 로우터(3)로 전달하기 위한 회전전달기구(미도시)나 핸들(1)의 로우터(3)의 회전에 동기하여 스풀(4)을 전후이동시키기 위한 오실레이팅기구(미도시)가 설치되어 있다. 릴 몸체(2a)의 후단 하부는, 오실레이팅기구를 수납하기 위해 후방으로 돌출되는 돌출부로 되어 있다. 이 돌출부에는, 흠집발생을 방지하기 위해 프레스 성형된, 예컨데 스테인레스 합금제 등의 경질금속제의 커버 플레이트(10)가 장착되어 있다. 커버 플레이트(10)와 릴 몸체(2a)와의 사이에는 릴 본체(2)의 전해 부식을 방지하기 위해 합성 수지제의 절연부재(11)가 개재되어 있다.
로우터(3)는, 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 릴 본체(2)에 회전가능하게 장착된 로우터 본체(15)와, 로우터 본체의 선단에 요동가능하게 장착된 베일아암(16)과, 로우터 본체(15)의 후부 외측면에 착탈가능하게 장착된 로우터 커버(17)를 가지고 있다.
로우터 본체(15)는, 예컨데 마그네슘 합금제 또는 알루미늄 합금제로 이루어지며, 도 3에 도시한 바와 같이, 원통부(20)와, 원통부(20)와 일체로 형성된 1쌍의 제1 로우터 아암(21) 및 제2 로우터 아암(22)을 가지고 있다. 원통부(20)는, 릴 본체(2)에 회전가능하게 장착되며 후단부에 다른 부분보다 직경이 큰 링형상의 대직경부(20a)를 가지고 있다. 제1 로우터 아암(21) 및 제2 로우터 아암(22)은 대직경부(20a)의 외주면의 대향되는 위치에 일체 형성되어 있다. 1쌍의 제1 로우터 아암(21) 및 제2 로우터 아암(22)은, 대직경부(20a)의 외주면의 대향되는 위치에서 대직경부(20a)로부터 직경방향 외측으로 연장되는 1쌍의 제1접속부(21a) 및 제2접속부(22a)와, 1쌍의 제1접속부(21a) 및 제2접속부(22a)로부터 굴곡되어 원통부(20)와 간격을 두고 각각 전방으로 연장되는 1쌍의 제1 아암부(21b) 및 제2 아암부(22b)를 포함하고 있다. 제1접속부(21a) 및 제2접속부(22a)는, 대직경부(20a)의 외주면으로부터 끝으로 갈수록 가늘어지게 직경방향 외측으로 돌출된 후, 만곡하여 제1 아암부(21b) 및 제2 아암부(22b)에 연속되어 있다. 이들 제1접속부(21a) 및 제2접속부(22a)와 제1 아암부(21b) 및 제2 아암부(22b)의 외측면에는 외측으로 돌출된 부분이 형성되어 있고, 그 돌출된 부분으로 둘러싸여진 외측부분에 공간이 형성되어 있다. 그리고, 제1 로우터 아암(21)측의 외측공간에는, 베일 아암(16)을 낚시줄 권취자세와 개방자세로 유지함과 동시에, 낚시줄 개방자세로부터 권취자세로 복귀시키는 베일 반전 기구(30, 도 2 참조)가 설치되어 있다.
베일 아암(16)은 낚시줄을 스풀(4)에 안내하기 위한 것이다. 베일 아암(16)은, 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 1쌍의 제1 로우터 아암(21) 및 제2 로우터 아암(22)의 선단에 각각 요동가능하게 장착된 제1 베일지지부재(25) 및 제2 베일지지부재(26)와, 제1 베일지지부재(25)의 선단에 회전가능하게 장착된 라인 롤러(27)와, 제1 베일지지부재(25)와 라인 롤러(27)를 사이에 두고 대향되게 배치된 고정축 커버(28)와, 제2 베일지지부재(26)와 고정축 커버(28)를 연결하는 선재제의 만곡된 베일(29)를 가지고 있다.
로우터 커버(17)는, 1쌍의 제1 로우터 아암(21) 및 제2 로우터 아암(22)의 외측공간을 덮도록 후방(도 2에서 우측)으로부터 로우터 본체(15)에 장착가능한 커버이다. 로우터 커버(17)는, 도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이, 단부를 로우터 본체(15)의 단부에 맞댄 상태로 로우터 본체(15)에 장착되어 있다. 로우터 커버(17)는, 예컨데 PVC 등의 탄성을 갖는 합성 수지제의 부재로서, 쉽게 흠집이 생기지 않도록 되어 있다. 로우터 커버(17)는, 로우터(3)의 다른 것에 접촉되기 쉬운 부분을 덮어 로우터(3)를 보호하여 쉽게 흠집이 생기지 않도록 함과 동시에, 로우터본체(15)의 외측 공간을 덮기 위해 설치된다. 로우터 커버(17)는, 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 대직경부(20a)의 외주면 및 그 후면 및 1쌍의 제1 접속부(21a) 및 제2 접속부(22a)의 외측면을 커버하는 제1 커버부(17a)와, 제1 커버부(17a)의 양단으로부터 전방으로 연장되어 1쌍의 제1 아암부(21b) 및 제2 아암부(22b)의 외측면을 커버하는 1쌍의 제2 커버부(17b, 17c)를 가지고 있다. 제1 커버부(17a)의 중심에는, 원통부(20)의 후단면에 끼워넣어지는 원형의 개구(17d)가 형성되어 있다. 제1 커버부(17a)에는, 도 3에 도시한 바와 같이, 개구(17d)를 사이에 두고 관통공을 갖는 보스부(31a, 31b)가 형성되어 있고, 보스부(31a, 31b)에 삽입된 작은 나사(32a, 32b)에 의해 로우터 본체(15)에 체결되어 있다. 또한, 제2 커버부(17b, 17c)에도 각각 관통공이 뚫린 보스부(33a, 33b)가 형성되어 있고, 보스부(33a, 33b)에 삽입된 작은나사(34a, 34b)에 의해 로우터 본체(15)에 체결되어 있다. 이들 작은나사(32a, 32b, 34a, 34b)는 로우터(3)의 전해부식을 고려하여 알루미늄 합금제로 이루어져 있다.
제1 커버부(17a) 및 제2 커버부(17b, 17c)의 로우터 본체(15)를 덮는 부분에서 표면과 교차하는 단면의 폭방향의 양단은, 도 4(제1 커버부(17a))및 도 5(제2 커버부(17c))에 도시한 바와 같이, 로우터 본체(15)의 폭방향의 양단으로부터 돌출되어 있다. 구체적으로는, 제1 커버부(17a) 및 제2 커버부(17c)의 폭방향의 치수 W1, W2는, 로우터 본체(15)의 대직경부(20a) 및 제2 로우터 아암(22)의 치수 W3, W4보다 1mm 크다. 이러한 치수로 하면, 양단에서 제1 커버부(17a) 및 제2 커버부(17c)가 로우터 본체(15)보다 0.5mm 돌출한다. 또, 이 치수 W1, W2의 차는,0.5mm∼6mm의 범위가 바람직하다. 제1 커버부(17a) 및 제2 커버부(17c)의 치수 W1, W2와 로우터 본체(15)의 치수 W3, W4와의 차가 0.5mm 미만인 경우, 양단에서 0.25mm 미만밖에 제1 커버부(17a) 및 제2 커버부(17c)가 돌출되지 않고, 로우터 본체(15)와의 단차가 너무 작아져, 로우터 본체(15)에 다른 물체가 접촉되기 쉬워진다. 또한, 6mm를 넘는 경우, 양단에서의 돌출량이 너무 커져, 단차부분이 눈에 띄어 미관상 좋지 않고, 또한 단차 부분에 먼지 등의 이물이 쉽게 쌓이게 된다. 또한, 제2 커버부(17b)는, 제1 커버부(17a) 및 제2 커버부(17c)와 마찬가지로 로우터 본체(15)의 폭방향의 양단보다 돌출되어 있다.
스풀(4)은, 외주에 낚시줄이 권취되는 칼라가 형성된 원통형 부재이다. 스풀(4)은, 로우터(3)의 회전에 동기하여 전후이동하고, 베일 아암(16)에 의해 안내된 낚시줄을 외주면에 거의 균일하게 권취한다.
이와 같이 구성된 스피닝 릴에서는, 로우터커버(17)가 제1 접속부(21a) 및 제2 접속부(22a)의 굴곡부뿐만 아니라, 원통부(20)의 대직경부(20a)의 외측면도 커버하고 있으므로, 릴을 단단한 물체 위에 두어도, 로우터(3)의 외측 노출부가 커버되어 쉽게 흠집이 생기지 않는다. 또한, 로우터 커버(17)가 로우터 본체(15)보다 돌출되어 있으므로, 로우터 본체(15)에 다른 물체가 쉽게 접촉할 수 없게 되고, 또한 로우터 본체(15)가 쉽게 흠집이 생기지 않게 된다. 이 때문에, 로우터(3)의 경량화를 도모하기 위해 로우터 본체(15)를 마그네슘 합금 등의 부식되기 쉬운 금속제로 하여도, 표면의 도포막이나 산화막이 박리되지 않고, 로우터 본체(15)가 쉽게 부식되지 않게 된다. 또한, 로우터 커버(17)는 경량인 합성 수지제로 이루어지므로로우터(3)를 더욱 경량화할 수 있다.
〔다른 실시형태〕
(a) 상기 실시형태에서는, 제1 커버부(17a)와, 1쌍의 제2 커버부(17b, 17c)를 일체로 형성하였지만, 도 6에 도시한 바와 같이, 그들을 따로따로 형성해도 된다. 이 경우, 제1 커버부(17a)의 양단에 외측으로 돌출되는 1쌍의 귀부(18a, 18b)를 형성하고, 로우터 본체(15)에 제1 커버부(17a)를 체결함과 동시에, 그 귀부(18a, 18b)를 덮도록 제2 커버부(17b, 17c)를 제1 로우터 아암(21) 및 제2 로우터 아암(22)에 체결하면 된다. 이 때문에, 귀부(18a, 18b)에는, 보스부(31a, 31b)가 형성되고, 작은나사(32a, 32b)를 제2 커버부(17b, 17c)로부터 보스부(31a, 31b)를 관통시켜 로우터 본체(15)에 제1 커버부(17a) 및 제2 커버부(17b, 17c)를 체결하고 있다. 또한, 제2 커버부(17b, 17c)는, 보스부(33a, 33b)를 관통하는 작은나사(34a, 34b)에 의해서도 로우터 본체(15)에 체결되어 있다.
(b) 도 7에 도시한 바와 같이, 제1 커버부(17a)를 커버하는 제3 커버부(17e)를 더 설치하고, 제2 커버부(17c)를 제1 커버부(17a)와 일체로 형성하고, 제2 커버부(17b)를 제3 커버부(17e)와 일체로 형성해도 된다. 이 경우, 로우터(3) 후단에 노출되는 작은나사의 수를 줄일 수 있다.
(c) 상기 실시형태에서는, 로우터 커버(17)가 합성 수지제로 되어 있지만, 로우터 커버(17)는 알루미늄 합금이나 스테인레스 합금제를 이용해도 된다. 이 경우, 로우터 본체(15)가 전해 부식되기 쉬운 마그네슘합금제이고 로우터 커버(17)가 스테인레스 합금제인 경우, 양자의 이온화 경향이 멀어져 있으므로, 로우터본체(15)가 전해 부식되기 쉽다. 이럴 때, 도 8에 도시한 바와 같이, 로우터 커버(17)와 로우터 본체(15)와의 사이에 스페이서(40)를 장착해도 된다. 스페이서(40)는, 예컨데 합성수지 유전체제의 부재이고, 로우터 커버(17)와 로우터 본체(15)와의 직접적인 접촉을 피함으로써, 로우터 본체(15)의 전해 부식을 방지할 수 있다.
(d) 상기 실시형태에서는, 로우터 본체(15)에 단부를 맞댄 상태로 로우터 커버(17)를 장착하였지만, 도 9, 도 10 및 도 11, 도 12에 도시한 바와 같이, 단부를 중첩시켜 장착해도 된다.
도 9 및 도 10에 도시한 실시 형태에서는, 로우터 커버(17)에 단차부(17f)를 형성하고, 단차부(17f)가 로우터 본체(15)의 외주측을 덮도록 양자를 중첩시키고 있다. 또한, 이 실시형태에서는, 로우터 본체(15)의 원통부(20)의 후단부에 대직경부가 형성되어 있지 않고, 원통부(20)의 후단부를 제1 커버부(17a)가 덮고 있다.
또한, 도 11, 도 12에 도시한 실시형태에서는, 로우터 본체(15)의 외주부에 단차부(15a)를 형성하고, 이 단차부(15a)를 로우터 커버(17)의 단차부(17f)로 덮고 있다. 이 실시 형태에서는, 도 9 및 도 10에 도시한 실시 형태에 비해, 외측으로의 돌출량을 적게 할 수 있다.
(e) 상기 실시형태에서는, 로우터 커버(17)측(외측)으로부터 로우터 커버(17)를 로우터 본체(15)에 장착하였지만, 도 13에 도시한 바와 같이, 제1 커버부(17a)를 로우터 본체(15)측으로부터 작은나사(32a, 32b)에 의해 장착해도 된다. 또한, 이 실시 형태에서는, 제2 커버부(17b, 17c)는 작은나사 대신에 요철 결합에의해 제1 아암부(21b) 및 제2 아암부(22b)에 장착되어 있다. 즉, 도 13 및 도 14에 도시한 바와 같이, 제1 아암부(21b) 및 제2 아암부(22b)에는, 로우터(3)의 회전축과 평행하게 1쌍의 돌기부(21c, 21d, 22c, 22d)가 형성되어 있다. 돌기부(21c, 21d, 22c, 22d)는 대향하도록 내측으로 돌출되어 있다. 한편, 로우터 커버(17)의 제2 커버부(17b, 17c)의 단부에는, 돌기부(21c, 21d, 22c, 22d)에 결합되는 위치에 결합홈(41a, 42a, 43a, 44a)을 갖는 결합부재(41, 42, 43, 44)가 설치되어 있다. 결합부재(41, 42, 43, 44)는 단부 내주측에 제1 아암부(21b) 및 제2 아암부(22b)를 향해 돌출되어 로우터(3)의 회전축과 평행하게 형성되어 있고, 로우터 커버(17)를 로우터 본체(15)에 장착할 때 슬라이딩되어 제1 아암부(21b) 및 제2 아암부(22b)에 결합된다.
또한, 요철 결합 대신에, 작은나사에 의해 내주측으로부터 제2 커버부(17b, 17b)를 제1 아암부(21b) 및 제2 아암부(22b)에 체결하도록 하여도 된다.
이러한 구성에서는, 로우터 커버(17)의 외측에 작은나사나 작은나사를 장착하기 위한 구멍이 없어지게 되므로, 로우터 커버(17)의 표면이 매끄러워지고, 디자인면에서도 바람직하며, 또한 먼지 등의 이물이 쉽게 부착되지 않는다.
(f) 상기 실시 형태에서는, 로우터 커버(17)에 의해 로우터 본체(15)의 외측면 모두를 덮었지만, 로우터 커버(17)에 의해 다른 물체와 가장 쉽게 접촉될 수 있는 대직경부와 1쌍의 접속부의 적어도 일부만을 덮어도 된다.
(g) 상기 실시 형태에서는, 제1 커버부(17a)는 작은 나사(32a, 32b)에 의해 로우터 본체(15)에 체결되어 있지만, 도 15에 도시한 바와 같이, 제1 커버부(17a)에 형성된 결합부(17g)를 로우터 본체(15)의 단부에 형성된 피결합부(15b)에 탄성압입 결합해도 된다. 이 경우, 용이하고도 확실하게 제1 커버부(17a)를 고정할 수 있다.
또한, 이 실시 형태에서는 제1 커버부(17a)는, 제2 커버부(17b, 17c)와 일체로 성형되어 있다. 제2 커버부(17b, 17c)는, 작은 나사에 의해 제1 아암부(21b) 및 제2 아암부(22b)에 체결하거나, 또는 도 13에 도시한 바와 같이 작은 나사 대신에 요철결합에 의해 제1 아암부(21b) 및 제2 아암부(22b)에 장착해도 된다. 요철결합에 의해 제2 커버부(17b, 17c)를 장착하는 경우는, 제1 커버부(17a)를 로우터 본체(15)에 탄성 압입 결합하고, 또한 제1 커버부(17a)와 일체 성형된 제2 커버부(17b, 17c)를 슬라이딩시켜 제1 아암부(21b) 및 제2 아암부(22b)에 요철 결합시키므로, 제1 커버부(17a) 및 제2 커버부(17b, 17c)의 장착이 더욱 용이해진다. 또한, 작은나사나 작은나사를 장착하기 위한 구멍을 설치할 필요가 없으므로, 전체의 구성이 간소화된다.
또한, 도 16에 도시한 바와 같이, 제1 커버부(17a)와 제2 커버부(17b, 17c)를 각각 따로 별개의 몸체로 형성하고, 제1 커버부(17a)를 로우터 본체(15)에 탄성 압입 결합하며, 또한 작은나사(35a, 35b)에 의해, 각각 2군데에서 체결해도 된다. 이 경우는, 더 확실하게 제1 커버부(17a)를 고정할 수 있다. 또한, 제1 커버부(17a)에는, 제2 커버부(17b, 17c)의 장착시에 있어서 제2 커버부(17b, 17c)에 의해 압압되는 들뜸방지부(17h, 17i)가 각각 제2 커버부(17b, 17c)측으로 돌출되어 형성되어 있다. 이 경우, 제1 커버부(17a)의 작은나사(35a, 35b) 에 의한 들뜸을 방지할 수 있다.
본 발명에 의하면, 로우터에 있어서 다른 물체에 가장 접촉하기 쉬운 부분인 1쌍의 접속부나 원통부의 후단부의 적어도 일부를 제1 커버부로 덮음으로써, 로우터가 쉽게 흠집이 생기지 않도록 한다. 또한, 제1 커버부는 착탈가능하므로, 만약 제1 커버부가 흠집을 가지게 되거나 파손되더라도 용이하게 교환할 수 있다.
Claims (20)
- 릴 본체에 회전가능하게 장착되어 스풀에 낚시줄을 안내하여 감는 스피닝 릴의 로우터로서,상기 릴 본체에 회전가능하게 장착되는 원통부와, 상기 원통부의 후단부의 외주면의 대향되는 위치로부터 직경방향의 외측으로 연장되는 1쌍의 접속부 및 상기 1쌍의 접속부로부터 굴곡하여 상기 원통부와 간격을 두고 각각 전방으로 연장되는 1쌍의 아암부를 포함하는 1쌍의 로우터 아암을 갖는 로우터 본체와,상기 1쌍의 로우터 아암의 선단에 요동가능하게 장착되어 낚시줄을 스풀에 안내하기 위한 베일 아암과,상기 원통부의 후단부 및 상기 1쌍의 접속부의 외측 노출면의 적어도 일부를 덮도록 상기 로우터 본체에 착탈가능하게 장착된 제1 커버부를 구비한 스피닝 릴의 로우터.
- 제 1 항에 있어서,상기 원통부는 상기 후단부 외주면에 다른 부분보다 직경이 큰 대직경부를 가지며,상기 제1 커버부는 상기 대직경부 및 상기 1쌍의 접속부의 외측노출면의 적어도 일부를 덮도록 상기 로우터 본체에 착탈가능하게 장착되어 있는 스피닝 릴의 로우터.
- 제 1 항에 있어서,상기 1쌍의 아암부의 외측노출면을 덮도록 상기 양 아암부에 특히 착탈가능하게 장착된 1쌍의 제2 커버부를 더 구비하는 스피닝 릴의 로우터.
- 제 3 항에 있어서,상기 제1 커버부와 상기 1쌍의 제2 커버부는 일체로 형성되는 스피닝 릴의 로우터.
- 제 3 항에 있어서,상기 제1 커버부와 상기 1쌍의 제2 커버부는 특히 상기 로우터 본체에 장착되어 있는 스피닝 릴의 로우터.
- 제 3 항에 있어서,상기 제1 커버부를 덮는 제3 커버부를 더 구비하고,상기 제1 커버부와 상기 1쌍의 제2 커버부의 한쪽이 일체로 형성되며,상기 제3 커버부와 상기 1쌍의 제2 커버부의 다른쪽이 일체로 형성되어 있는 스피닝 릴의 로우터.
- 제 1 항에 있어서,상기 로우터 본체는, 알루미늄 합금 또는 마그네슘 합금제인 스피닝 릴의 로우터.
- 제 1 항에 있어서,상기 제1 커버부는 합성 수지제인 스피닝 릴의 로우터.
- 제 3 항에 있어서,상기 제2 커버부는 합성 수지제인 스피닝 릴의 로우터.
- 제 1 항에 있어서,상기 제1 커버부는 스테인레스 합금제인 스피닝 릴의 로우터.
- 제 3 항에 있어서,상기 제2 커버부는 스테인레스 합금제인 스피닝 릴의 로우터.
- 제 1 항에 있어서,상기 제1 커버부는 알루미늄 합금제인 스피닝 릴의 로우터.
- 제 3 항에 있어서,상기 제2 커버부는 알루미늄 합금제인 스피닝 릴의 로우터.
- 제 10 항 또는 제 11 항에 있어서,상기 로우터 본체와 상기 제1 커버부 또는 제2 커버부와의 사이에 개재된 합성수지 유전체제의 스페이서를 더 구비하는 스피닝 릴의 로우터.
- 제 3 항에 있어서,상기 제1 커버부 및 상기 제2 커버부 중 적어도 어느 하나에 상기 로우터 본체를 덮는 부분에서 표면과 교차하는 단면의 폭방향의 양단은, 상기 로우터 본체의 상기 폭방향의 양단보다 돌출되어 있는 스피닝 릴의 로우터.
- 제 3 항에 있어서,상기 제1 커버부 및 제2 커버부 중 적어도 어느 하나는 상기 로우터 본체측으로부터 체결되어 있는 스피닝 릴의 로우터.
- 제 3 항에 있어서,상기 제1 커버부 및 제2 커버부 중 적어도 어느 하나는 상기 로우터에 요철 결합에 의해 착탈가능하게 장착되어 있는 스피닝 릴의 로우터.
- 제 3 항에 있어서,상기 제1 커버부 및 제2 커버부 중 적어도 어느 하나는 상기 로우터에 탄성압입 결합에 의해 착탈가능하게 장착되어 있는 스피닝 릴의 로우터.
- 제 3 항에 있어서,상기 제1 커버부 및 제2 커버부 중 적어도 어느 하나는 상기 로우터에 나사결합에 의해 복수개소에서 체결되어 있는 스피닝 릴의 로우터.
- 제 3 항에 있어서,상기 제1 커버부 및 제2 커버부 중 어느 하나는 상기 제1 커버부 및 제2 커버부 중 다른 하나를 들뜸방지하는 들뜸방지부를 가지고 있는 스피닝 릴의 로우터.
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