KR20010054118A

KR20010054118A - 차량의 서스펜션 록킹장치

Info

Publication number: KR20010054118A
Application number: KR1019990054762A
Authority: KR
Inventors: 김기태
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 1999-12-03
Filing date: 1999-12-03
Publication date: 2001-07-02
Also published as: KR100335913B1; US6247564B1; CN1298812A; CN1169684C

Abstract

차량 정차시 승객의 승하차시에 따른 차체의 흔들림을 방지하기 위하여 서스펜션 에어 스프링의 일측에 쇽업소오버의 내통을 홀딩하게 설치되는 브레이크 밴드부와,

상기 브레이크 밴드부를 가압하게 조립되어 작동하는 밴드 클램프부와,

상기 밴드 클램프부를 주차시 에어의 공급 유무에 따라 상,하 승강 작동시키게 쇽업소오버의 일측에 설치되는 액츄에이터를 설치하여 이루어지는 차량의 서스펜션 록킹장치를 제공하는데 있다.

Description

차량의 서스펜션 록킹장치{SUSPENSION LOCKING SYSTEM OF VEHICLE}

본 발명은 차량의 서스펜션 록킹장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 정차시 승객의 승하차시에 따른 차체의 흔들림을 방지한 차량의 서스펜션 록킹장치에 관한 것이다.

대형 버스에서는 승차감 향상을 위해 전,후측 모두 에어 서스펜션을 적용하는 경우가 많다.

주행중 노면으로부터 발생되는 불규칙한 진동이나 충격감은 서스펜션을 통해 흡수 또는 변화되어 부드러운 승차감을 제공하며, 특히 에어 서스펜션은 그 성능이 우수하다.

에어 스프링은 압축 공기를 이용하므로 스프링 상수가 낮고 감쇠력이 적어서용량이 큰 쇽업소오버를 이용하고 있으며, 또한 선회시 차량의 롤링 현상을 방지하기 위해 스태빌라이저 바아를 사용한다.

상기한 에어 서스펜션은 소프트 즉, 스프링 비가 낮고, 감쇠력은 적음으로 정지시 승객의 승하차시 차량이 많이 흔들리게 되어 승객이 불편하여 안전성의 문제점이 있다.

정차 상태에서 서스펜션을 록킹시켜 차량의 흔들림을 방지할 필요가 있다.

따라서 본 발명은 앞에서 언급한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 차량 정차시 승객의 승하차시에 따른 차체의 흔들림을 방지한 차량의 서스펜션 록킹장치를 제공하는데 있다.

도1은 본 발명으로 서스펜션에 록킹장치가 적용됨을 도시한 도면.

도2는 도1의 A부를 확대 도시한 사시도.

도3은 본 발명은 서스펜션 록킹장치의 도시한 도면.

도4는 본 발명에 따른 서스펜션 록킹장치의 작용을 도시한 도면.

이를 실현하기 위한 본 발명은

차량의 에어 서스펜션에 있어서,

서스펜션 에어 스프링의 일측에 쇽업소오버의 내통을 홀딩하게 설치되는 브레이크 밴드부와,

본 발명은 주차할 경우, 운전자의 브레이크 페달의 답단으로 발생하는 에어가 관로를 통해 액츄에이터에 공급되면 밴드 클램프부를 상승시키게 된다.

상기 밴드 클램프부의 상승으로 브레이크 밴드부는 쇽업소오버의 내통을 조이게 되므로서 탑승자의 승하차시 차체가 흔들리지 않고 안정된 자세를 유지하게 된다.

이하, 본 발명의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도1은 본 발명으로 서스펜션에 록킹장치가 적용됨을 도시한 도면이고, 도2는 도1의 A부를 확대 도시한 사시도이다.

그리고 도3,4는 본 발명에 따른 서스펜션 록킹장치의 일부 측단면도와 작용을 도시한 도면이다.

서스펜션 록킹장치(2)는 브레이크 밴드부(4)와, 밴드 클램프부(6), 액츄에이터(8)로 구성되어 차량의 에어 서스펜션의 쇽업소오버(10)에 설치되어 이루어지고 있다.

그리고 액츄에이터(8)는 주차 브레이크(도시 생략한)에 의해 에어탱크(12)의 에어를 공급하게 작동하는 파킹 브레이크 밸브(14)에 관로(16)로 연결되어 있다.

브레이크 밴드부(4)는 서스펜션 에어 스프링(18)의 일측에 쇽업소오버(10)의 내통에 설치되고 있다.

브레이크 밴드부(4)는 분할되면서 라운딩되어 형성된 밴드(20)와, 이 밴드의 내주면에 부착된 마찰재(22)와, 상기 밴드(22)의 일단에 밴드 클램프부(6)와 조립되어 미끄러짐이 가능하게 경사면(26)을 형성한 밴드단부(28)로 이루어지고 있다.

그리고 브레이크 밴드(4)는 밴드단부(28)에 의해 쇽업소오버(10)의 외통(11)에 일체로 형성된 지지 브라켓트(30)에 지지축(32)으로 거치되고 있으며, 밴드단부(28)는 좌,우 이동이 가능하게 조립되고 있다.

밴드 클램프부(6)는 브레이크 밴드부(4)를 가압하게 조립되고 있다.

밴드 클램프부(6)는 액츄에이터(8)에 연결되는 지지바(34)와, 이 지지바(34)의 양단에 테이퍼지게 연결 형성되면서 밴드단부(28)를 관통하는 지지축(32)이 양측을 관통하게 슬롯홀(38)을 형성한 지지 경사 로드(36)와, 이 지지 경사 로드(36)을 연결하는 조임 프레임바(37)로 이루어지고 있다.

지지 경사 로드(36)는 상광하협의 형태로 이루어지고 있다.

액츄에이터(8)는 밴드 클램프부(6)를 주차시 공급된 에어에 의해 상승 작동시키게 쇽업소오버(10)가 설치되는 브라켓트(40) 또는 외통(11)에 연결 설치될 수 될 수 있다.

액츄에이터(8)는 에어 브레이크 관로(16)과 연결되는 실린더(42)에 형성한 에어쳄버(44)와, 이 에어쳄버(44)를 분할하면서 밴드 클램프부(6)의 지지바(34)에 연결되는 피스톤 로드(46)를 형성한 피스톤(48)과, 이 피스톤(48)의 일측에 개재되어 탄성력을 발휘하게 스프링(50)을 내장하여 이루어지고 있다.

상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 작용을 도3에 의하여 설명하면, 버스등의 차량이 주차하여 파킹할 경우, 운전자의 주차 브레이크 레버나 버튼을 조작하면 에어탱크(12)의 에어가 파킹 브레이크 밸브(14)가 작동하게 된다.

상기 파킹 브레이크 밸브(14)가 작동하면 관로(16)를 통해 액츄에이터(8)에에어가 공급되면서 스프링(50)을 탄압하고 피스톤(48)을 상승시켜 피스톤 로드(46)로 연결된 밴드 클램프부(6)를 상승시키게 된다.

상기 밴드 클램프부(6)가 상승하면 지지 경사 로드(36)가 밴드단부(28)의 경사면(26)을 미끄러지면서 브라켓트(30)측으로 이동시킴에 따라 브레이크 밴드부(4)를 조이게 된다.

상기 브레이크 밴드부(4)가 쇽업소오버(10)의 내통(52)을 조이게 되면 탑승자의 승하차로 발생하는 차체의 흔들림으로 수축하는 쇽업소오버(10)를 고정하게 되어 차체의 자세를 유지하게 된다.

이로서 버스등의 차량은 탑승자의 승하차시 차체가 흔들리지 않고 안정된 자세를 유지하게 된다.

버스등 승차감을 높이기 위해 서스펜션 에어 스프링을 채용한 차량의 정차 상태에서 탑승자가 승하차할 때 차량이 흔들거리지 않게 되어 노약자 등의 안전사고를 도모하게 한다.

Claims

차량의 에어 서스펜션에 있어서,

서스펜션 에어 스프링의 일측에 쇽업소오버의 내통에 설치되는 브레이크 밴드부와,

상기 브레이크 밴드부에 가변적으로 조립되어 작동하는 밴드 클램프부와,

상기 밴드 클램프부를 주차시 공급된 에어에 의해 상승 작동시키게 쇽업소오버의 외통에 설치되는 액츄에이터를 설치하여 이루어짐을 특징으로 하는 차량의 서스펜션 록킹장치.
청구항 1에 있어서, 브레이크 밴드부는 서스펜션 에어 스프링의 일측에 배치된 쇽업소오버의 내통을 홀딩하게 설치되어 이루어지는 차량의 서스펜션 록킹장치.
청구항 1에 있어서, 브레이크 밴드부는 분할되면서 라운딩되어 형성된 밴드와, 이 밴드의 내주면에 부착된 마찰재와, 상기 밴드의 일단에 밴드 클램프부와 조립되어 미끄러짐이 가능하게 경사면을 형성한 밴드단부로 이루어지는 차량의 서스펜션 록킹장치.
청구항 1에 있어서, 밴드 클램프부는 액츄에이터의 피스톤 로드에 연결되는 지지바와, 이 지지바의 양단에 절곡되어 테이퍼지게 연결되면서 밴드단부를 관통하는 지지축이 양측을 관통하게 슬롯홀을 뚫어 형성한 지지 경사 로드와, 이 지지 경사 로드의 하단을 연결하여 테이퍼가 유지되게 조임 프레임바를 형성하여 이루어지는 차량의 서스펜션 록킹장치.
청구항 1에 있어서, 밴드 클램프부는 지지바의 길이를 길게 하고, 조임 프레임를 짧게 하여 지지 경사 로드부를 연결하여 상광하협의 형태가 되게 하는 차량의 서스펜션 록킹장치.
청구항 1에 있어서, 액츄에이터는 밴드 클램프부를 주차시 에어의 공급 여부에 따라 상,하 승강 작동시키게 쇽업소오버의 외통이나 브라켓트에 연결 설치되어 이루어지는 차량의 서스펜션 록킹장치.
청구항 1에 있어서, 액츄에이터는 에어 브레이크 관로와 연결되는 실린더에 형성한 에어쳄버와, 이 에어쳄버를 분할하면서 밴드 클램프부의 조임 프레임에 연결되는 피스톤 로드를 형성한 피스톤과, 이 피스톤의 일측에 개재되어 탄성력을 발휘하게 내장되는 스프링을 포함하여 이루어지는 차량의 서스펜션 록킹장치.