KR20010043227A - 증가된 컴플라이언스를 가지며 나선형 댐퍼에 의해탄성적으로 지지되는 마그네틱 회로를 가지는 진동액추에이터 - Google Patents

증가된 컴플라이언스를 가지며 나선형 댐퍼에 의해탄성적으로 지지되는 마그네틱 회로를 가지는 진동액추에이터 Download PDF

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Abstract

본 발명의 진동 액추에이터는 마그네틱 회로(1-4)를 가지는 전자-기계적인 트랜스듀서 및 드라이빙 코일(5), 지지 프레임(9), 및 드라이빙 AC 전류가 코일(5)에 인가될 때 마그네틱 회로의 진동을 탄성적으로 댐핑하기 위해 지지 프레임으로 마그네틱 회로를 탄성적으로 지지 하는 댐퍼(270)를 포함한다. 댐퍼(270)는 내부 및 외부링부(271,271) 및 댐퍼에 형성된 다수의 나선형 슬릿(274,275)에 의해 결정된 다수의 나선형 스프링부(273)를 포함한다. 자체 컴플라이언스에서 근접한 두개의 나선형 슬릿에 의해 결정된 나선형 스프링부를 축소시키기 위해, 각각의 나선형 스프링부는 내부 나선형 슬릿의 안쪽끝으로부터 댐퍼의 중심 주위의 외부 나선형 슬릿의 바깥쪽끝에 이르는 각도(도)로서 결정되는 유효 각도(θ)에 의해 결정된 유효 스프링 길이를 가진다. 유효 각도는 55도 이상이다. 바람직한 실시예에서, 유효 스프링 길이는 각도의 유니트인 유효 각도(θ)값과 mm유니트인 평균 반지름(r)값의 프로덕트(r·θ)에 의해 결정된다. 유효 스프링 길이는 320이상, 바람직하게는 400이상으로 선택된다.

Description

증가된 컴플라이언스를 가지며 나선형 댐퍼에 의해 탄성적으로 지지되는 마그네틱 회로를 가지는 진동 액추에이터 {VIBRATION ACTUATOR HAVING MAGNETIC CIRCUIT ELASTICALLY SUPPORTED BY A SPIRAL DAMPER WITH INCREASED COMPLIANCE}
전자-다이나믹 타입의 전자-기계적인 트랜스듀서는 마그네트와 마그네틱 요크를 포함하는 마그네틱 회로를 포함하며 마그네틱 갭을 가지고 마그네틱 갭안에 배치된 이동 코일 또는 리본을 가진다. 드라이빙 AC 전류가 이동 코일 또는 리본에 공급될 때, 이동 코일 또는 리본은 마그네틱 회로와 비례적으로 진동한다. 진동 주파수는 드라이빙 AC 전류의 주파수에 따른다. 이동 코일 또는 리본은 드라이빙 AC 전류가 공급되어 이동하거나 진동하기 때문에, 드라이빙 코일과 이동 엘리멘트로서 바람직하다.
드라이빙 AC 전류가 오디오 주파수일 때, 이동 코일 또는 리본은 오디오 주파수에서 진동한다. 얇은 플레이트 또는 다이어프램이 댐퍼를 통해 또는 직접적으로 이동 코일 또는 리본에 접속될 때, 사운드를 생성하기 위해 오디오 주파수에서 진동된다. 이는 전자-다이나믹 스피커로서 공지되어 있다.
한편, 전자-마그네틱 타입의 전자-기계적인 트랜스듀서는 마그네트, 마그네틱 요크 및 마그네틱 요크를 감싸는 드라이빙 코일을 포함하는 마그네틱 회로를 포함하며, 그곳에 형성된 마그네틱 갭을 가지고, 마그네틱 갭안에 배치된 이동 엘리멘트로서 작은 마그네틱 조각 또는 마그네틱 아머쳐(armature)를 가진다. 드라이빙 AC 전류가 드라이빙 코일에 공급될 때, 마그네틱 아머쳐는 드라이빙 AC 전류의 주파수에서 진동한다. 잔자기 타입의 트랜스듀서는 마그네틱 아머쳐가 다이어프램 또는 얇은 플레이트에 접속되는 스피커에 사용된다.
상술한 두 타입 중 하나의 전자-기계적인 트랜스듀서에서, 마그네틱 회로는 댐퍼를 통해 단단한 지지 멤버 또는 프레임으로 마그네틱 회로를 지지함으로써, 이동 엘리멘트를 지지 멤버에 직접 또는 낮은 컴플라이언스를 가진 탄성 멤버를 통해 고정시킴으로써 그리고 낮은 주파수의 드라이빙 AC 전류를 드라이빙 코일에 사용함으로써 오디오 주파수보다 낮은 주파수에서 진동될 수 있다. 진동은 댐퍼를 통해 지지 멤버로 이동된다. 그러므로 사람은 지지 멤버 또는 지지물에 고정된 재료를 부착할 때, 피부를 통해 진동을 감지할 수 있다. 그러므로 트랜스듀서는 사람의 인체가 피부를 통해 감지할 수 있는 낮은 주파수 진동을 생성하는 진동 액추에이터에 사용될 수 있다.
상기의 진동 액추에이터에서, 드라이빙 AC 전류의 오디오 주파수는 드리이빙 코일에 인가되고, 이동 엘리멘트는 오디오 주파수에서 진동한다. 진동은 지지 멤버를 통해 이동된다. 얇은 플레이트 또는 다이어프램이 지지 멤버에 조인될 때, 가청 사운드를 생성하도록 진동한다. 이런 원칙을 이용하면 작은 크기의 진동 액추에이터는 이동 통신에서 호출 수신을 통지하는 신호 진동뿐만 아니라 울리는 톤과 음성을 생성하는데 이용될 수 있다(예를 들면, 일본의 미심사된 특허 출원(JP-A) No. H10-165892 및 No H11-027921).
상기의 일본 공개 문서에는 JP-A '892의 도 5와 JP-A'921의 도 5에 도시된 바와 같은 마그네틱 회로를 지지하는 나선형 스프링부를 가지는 댐퍼가 개시되어 있다. 이 댐퍼는 금속판과 같은 탄성 디스크로 이루어지며 내부링부, 외부링부 및 내부링과 외부링부 사이에 접속된 다수의 나선형 스프링부를 포함한다. 내부링과 외부링은 각각 마그네틱 회로와 지지 프레임에 고정된다.
각각의 나선형 스프링부는 내부링부로부터 외부링부로 나선형태로 확장되며 내부의 나선형 슬릿과 외부의 나선형 슬릿에 의해 제한된다. 상기 구조에서, 댐퍼가 그 반경에서 제한되더라도, 각각의 나선형 스프링부는 제한된 반경내에서 형성된 방사상 스프링 암과 비교하여 긴 크기를 가진다. 그러므로 마그네틱 회로는 댐퍼의 제한된 반경과 비교하여 높은 컴플라이언스를 가지는 스프링부에 의해 탄성적으로 지지될 수 있다.
나선형 스프링부를 가지는 댐퍼에 있어서, 나선형 스프링부의 유효 스프링 길이는 주로 내부 나선형 슬릿의 안쪽끝으로부터 외부 나선형 슬릿의 바깥쪽 끝에 이르는 댐퍼의 중심 주변의 각도에 의해 결정된다. 따라서 이 각은 "유효 각도"로서 참조된다. 유효 각도가 최대에서 55도인 상대적으로 높은 컴플라이언스를 가지는 마그네틱 회로를 탄성적으로 지지하기에 충분히 고려되었다. 유효 각도는 일반적으로 55도보다 작은 각도에서 선택되며, 동시에 큰 유효 각도의 사용은 댐퍼를 생성하기 어렵다는 것이 고려된다.
그러나 상술한 진동 액추에이터는 만일 비정상적인 스트레스가 외부 쇼크등에 의해 공급된다면, 영구적인 압력을 종종 받는다는 점에서 불리하다.
야기된 문제의 이유를 연구한 후에, 발명자는 55도보다 작은 유효 각도를 가진 나선형 스프링부를 포함하는 현존 댐퍼가 드롭핑과 같은 기계적인 쇼크로 인한 임의의 상대적으로 큰 외부힘에 대해 충분히 큰 컴플라이언스를 제공할 수 없으나 여전히 방사 방향으로 상대적으로 큰 강도를 나타낸다는 것을 발견하였다. 만일 예를 들어 진동 액추에이터가 드롭될 때 큰 외부 스트레스를 받는다면, 마그네틱 회로는 비정상적으로 방사 방향에 배치될 것이다. 상기의 비정상적인 배치는 댐퍼의 영구 압력을 제거할 수 있으며 또한 마그네틱 회로의 중심 샤프트의 기울어짐을 야기할 수 있다. 압력 또는 기울어짐이 큰 경우에는, 비정상적인 스트레스가 댐퍼에 인가되어 인정적인 특성이 감퇴될 것이다.
본 발명은 마그네틱 회로와 드라이빙 코일을 포함하는 전자 기계적인 트랜스듀서를 사용하며 마그네틱 회로를 탄성적으로 지지하는 댐퍼를 가지는 진동 액추에이터에 관한 것으로 특히 댐퍼의 구조에 관한 것이다.
도 1a는 현존 진공 액추에이터의 단면도이다.
도 1b는 도 1a에 도시된 댐퍼의 평면도이다.
도 2a는 본 발명의 일 실시예에 따른 진공 액추에이터의 단면도이다.
도 2b는 도 2a에 도시된 댐퍼의 평면도이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 진공 액추에이터의 단면도이다.
본 발명의 목적은 전체 시간에 대해 안정적인 특성과 높은 신뢰성을 유지하기 위해 쇼크 저항을 개선할 수 있는 진동 액추에이터를 제공하는 것이다.
본 발명은 마그네트와 요크(yoke)를 포함하는 마그네틱 회로와 드라이빙 코일을 포함하는 전자-기계적인 트랜스듀서를 가지는 진동 액추에이터에 응용할 수 있다. 이 진동 액추에이터는 지지 프레임으로 마그네틱 회로를 지지하는 댐퍼와 지지 프레임을 포함한다. 댐퍼는 내부링ㅂ, 외부링부 및 내부 및 외부링을 접속하는 다수의 나선형 스프링부를 포함한다. 각각의 나선형 스프링부는 나선형태로 내부링부로부터 외부링부로 확장되며 안쪽의 나선형 슬릿과 바깥쪽의 나선형 슬릿에 의해 제한된다. 댐퍼는 유효 각도가 55도보다 작은 각도에서 선택되는 특징을 가진다.
본 발명은 드라이빙 코일을 포함하는 전자-기계적인 트랜스듀서를 가지는 진동 액추에이터와 마그네트 및 요크를 포함하는 마그네틱 회로에 응용될 수 있다. 진동 액추에이터는 지지 프레임과 지지 프레임으로 마그네틱 회로를 지지하는 댐퍼를 포함한다. 댐퍼는 내부링부, 외부링부, 및 내부와 외부링을 접속하는 다수의 나선형 스프링부를 포함한다. 각각의 나선형 스프링부는 나선형태로 내부링부로부터 외부링부로 확장되며 안쪽의 나선형 슬릿과 바깥쪽의 나선형 슬릿에 의해 제한된다. 각각의 나선형 스프링부는 320이상, 바람직하게는 400이상의 유효 스프링 길이를 가진다. 유효 스프링 길이는 나선형 스프링부의 평균 반지름(r)과 유효 각도(θ)의 프로덕트(r·θ)에 의해 결정된다.
유효 각도는 내부 나선형 슬릿의 안쪽끝으로부터 댐퍼의 중심주변의 외부 나선형 슬릿의 바깥쪽끝에 이르는 각도(도)로서 결정된다.
평균 반지름(r)은 댐퍼 중심으로부터 나사형 곡선의 여러 지점의 다수 거리의 평균에 의해 결정된다. 상기의 나사형 곡선은 나사형 스프링부의 안쪽끝과 바깥쪽끝에서 즉 유효 각도의 홈 각 위치(home angular position)로부터 유효 각도θ의 각도에 의해 이동된 터미널 각 위치로 내부 및 외부 나사형 슬릿들 사이의 중심선을 따라 연장된다.
평균 반지름은 유효 각도의 홈 각 위치의 여러 거리의 하나(D0)와 터미널 각 위치의 다른 하나(Dθ)의 평균((D0+Dθ)/2)에 의해 근사화된다.
선택적으로, 평균 반지름은 홈 각 위치로부터 터미널 각 위치로 θ/2의 각도만큼 이동한 각 위치에서 여러 거리 중 하나(Dm) 즉, 댐퍼 중심으로부터 홈 각 위치와 터미널 각 위치 사이의 나선형 곡선의 중간 지점으로의 거리에 의해 근사화된다.
상술한 구조에서, 나선형 스프링부의 유효 스프링 길이는 방사상 쇼크에 대한 댐퍼의 강도가 감소되도록 증가될 수 있다. 결과적으로, 외부 스트레스가 방사방향으로 인가될 지라도 예를 들어 진동 액추에이터가 드롭핑될 때, 마그네틱 회로는 단지 일시적으로 방사 방향에 배치되며 임의의 영구 압력으로부터 자유롭다.
바람직하게 댐퍼는 SUS304, SUS301, 니켈은, 인브론즈, 및 Be-Cu 합금 또는 탄성 플라스틱 수지로부터 선택된 적어도 하나의 비자성 금속 플레이트에 의해 형성된다. 바람직하게, 나선형 스프링부를 결정하는 슬릿은 금속 플레이트의 디스크에서 형성되며 서로데 대해 소정의 간격을 두고 배치된다.
본 발명의 바람직한 실시예를 설명하기 전에 본 발명을 이해하기 위해 현존 진동 액추에이터는 도 1a와 1b를 참조로 설명될 것이다.
도 1a를 참조하면, 도시된 진동 액추에이터는 전자-다이나믹 타입의 전자-기계적 트랜스듀서를 가지며 중심 샤프트(4)는 원형을 가진다. 중심 샤프트(4) 주위에서 마그네틱 회로는 주변 측벽을 가지는 요크(1)에 의해 형성되며, 플레이트(3)는 요크(1)의 내부에 배치되고, 디스크형 영구 마그네트(2)는 요크(1)와 플레이트(3) 사이에 끼워진다. 영구 마그네트(2)와 플레이트(3)는 요크(1)의 주변 측벽에 의해 둘러싸이고 마그네틱 갭(6)은 그 사이에 놓인다. 드라이빙 코일 또는 이동 코일(5)은 마그네틱 갭(6)에 배치된다.
디스크형 댐퍼(170)는 지지 프레임(9)에서 마그네틱 회로(1-4)를 지지한다. 댐퍼(170)는 내부 링부(171), 외부 링부(172) 및 내부 및 외부 링부(171,172)에 각각 접속된 다수의 나사형 스프링부(173)를 포함한다. 각각의 나사형 스프링부(173)는 그 내부 나사형 슬릿(174) 및 외부 나사형 슬릿(175)에 의해 결정된다. 내부 나사형 슬릿(174)의 안쪽끝과 외부 나사형 슬릿(175)의 바깥쪽끝으로부터 댐퍼(170)의 중심축 주위의 각도는 55도 보다 작게 선택된다.
중심축(4)은 볼트 형태이며 댐퍼(170)의 내부 링부(171)의 중심 홀을 통해 마그네틱 회로(1-4)의 중심 홀에 고정된다. 그러므로, 마그네틱 회로(1-4)와 댐퍼(170)는 서로 동축으로 배치되고, 마그네틱 회로(1-4)는 마그네틱 회로의 중심과 플레이트(3)의 측면에서 내부 링부(171)의 낮은면에 고정식으로 부착된다. 따라서 마그네틱 회로(1-4)는 댐퍼(170)에 의해 지지 프레임(9)에 탄력적으로 지지된다.
드라이빙 코일(6)은 본딩 및 접착제의 수단에 의해 외부 링부(172)의 낮은면으로 고정된다. 버퍼 멤버 또는 쇼크 흡수체(8)는 지지 프레임(9)과 외부 링부(172) 사이에 배치되며 본딩 또는 접착제의 수단에 의해 서로 고정된다. 버퍼 멤버(8)는 마그네틱 회로(1-4)가 진동하는 동안 지지 프레임(9)과 요크(1)의 측벽의 윗쪽끝 사이의 충돌로부터 생겨난 잡음의 발생을 방지한다.
지지 프레임(9)은 링의 형태이며 플라스틱 수지 또는 다른 단단한 물질로 이루어진다. 진동 플레이트와 같은 얇은 플레이트 커버(10)는 지지 프레임(9)에 장착되고 댐퍼(170)위에 배치된다. 얇은 플레이트 커버(10)는 단일 부분으로 지지 프레임의 동일 물질로 이루어질 수 있다.
동작시에 낮은 주파수의 드라이빙 AC 전류가 드라이빙 코일(5)에 공급될 때, 마그네틱 회로(1-4)는 상대적으로 높은 컴플라이언스(compliance)로 나사형 스프링부(173)의 탄력성에 의해 고정식으로 지지되기 때문에 중심샤프트(4)의 축방향으로 왕복 운동하거나 진동한다. 상기 진동은 댐퍼(170)를 통해 지지물(9)과 얇은 프레이트 커버(10)로 이동한다. 그러므로, 지지 프레임(9) 및/또는 얇은 플레이트 커버(10)를 부착하는 인간의 몸이 진동을 검출할 수 있다.
드라이빙 AC 전류가 오디오 주파수를 가질 때, 마그네틱 회로가 아닌 드라이빙 코일(5)은 마그네틱 회로가 높은 컴플라이언스를 가지는 댐퍼(170)에 의해 지지되기 때문에 오디오 주파수에서 진동한다. 드라이빙 코일(5)의 진동은 외부링(172) 및/또는 지지 프레임(9)을 통해 얇은 프레이트 커버(10)로 이동한다. 그러므로, 얇은 플레이트 커버(10)는 오디오 주파수에서 진동하며 가청 사운드를 발생시킨다.
도 1a와 1b에 도시된 현존 진동 액추에이터는 전제부에 개시된 바와 같은 문제를 가진다.
본 발명의 실시예는 도면을 참조로 자세하게 기술될 것이다.
도 2a와 2b를 참조하며, 본 발명의 일 실시예를 따르는 진동 액추에이터는 도 1a와 1b에 도시된 것과 실질적으로 유사하며, 요크(1), 영구 마그네트(2), 플레이트(3), 중심 샤프트(4), 코일(5), 댐퍼(270), 쇼크 흡수체(8), 지지물(9) 및 얇은 플레이트 커버(10)를 포함한다. 유사한 부분들은 동일 참조 번호로 표현되었으며 자세하게 도시되지는 않았다.
댐퍼(270)는 외부 링부, 내부 링부, 및 그 각각이 내부 링부로부터 외부 링부를 따라 연장되는 내부 및 외부 나사형 슬릿에 의해 결정되는 다수의 나사형 스프링부를 포함한다는 점에서 상술한 댐퍼(170)와 실질적으로 유사하다. 도 2에서는 내부링부, 외부링부, 나사형 스프링부 및 내부 및 외부 나사형 슬릿은 각각 참조 번호 271, 272, 273, 274 및 265로 표현된다. 내부링부(271)와 외부링부(272)는 마그네틱 회로(1-4)와 지지 프레임(9)에 각각 고정된다.
댐퍼(270)는 SUS304, SUS301, 니켈 은, 인 브론즈, Be-Cu 합금, 및 탄력성있는 플라스틱 수지로부터 선택된 탄력성있는 적어도 하나의 비자성체로 이루어질 수 있다.
본 발명의 일 특징인 나사형 스프링부(273)의 일 양태가 설명될 것이다.
도 2b에 도시된 바와 같이, 댐퍼(270)에는 다수의 슬릿(세개가 도시됨)이 제공된다. 상기 세개의 나사형 슬릿은 각각 내부링부(271)로부터 외부링부(272)로 180도 이상의 각도에 대해 또는 댐퍼(270)의 중심에 대해 보다 많이 연장된다. 상기 세개의 나사형 슬릿은 댐퍼의 중심에 등각으로 배치된다. 방사 방향인 세개의 나사형 슬릿의 근접한 두개는 그 사이의 세개의 나사형 스프링부중 하나를 결정한다. 도에서, 참조 번호(274,275)는 나사형 슬릿(273)중 특정한 하나를 결정하는 두개의 나사형 슬릿을 나타낸다.
각각의 나사형 스프링부(273)는 55도 이상의 유효 각도 θ를 가진다. 유효 각도 θ는 내부 나사형 슬릿(274)의 안쪽끝과 외부 나사형 슬릿의 바깥쪽끝 사이의 각도이며 그 중 하나의 나사형 스프링부(273)를 결정한다.
또한, 각각의 나사형 스프링부(273)는 320이상의 길이 바람직하게는 400이상의 유효 스프링 길이를 가진다.
유효 스프링 길이는 나사형 스프링부의 유효 각도(θ)와 평균 반지름(r)의 프로덕트(r·θ)에 의해 결정된다. 평균 반지름(r)은 댐퍼 중심으로부터 나사형 곡선의 여러 지점(도 2b에서 나사형 스프링부(273)로 도시된 점선으로 나타난)의 다수 거리의 평균("mm"의 유니트)에 의해 결정된다. 상기의 나사형 곡선은 나사형 스프링부(273)의 안쪽끝과 바깥쪽끝에서 즉 유효 각도의 홈 각 위치(home angular position)로부터 유효 각도θ의 각도에 의해 이동된 터미널 각 위치로 내부 및 외부 나사형 슬릿(274, 275)들 사이의 중심선을 따라 연장된다.
평균 반지름은 유효 각도의 홈 각 위치의 여러 거리의 하나(D0)와 터미널 각 위치의 다른 하나(Dθ)의 평균((D0+Dθ)/2)에 의해 근사화된다.
선택적으로, 평균 반지름은 홈 각 위치로부터 터미널 각 위치로 θ/2의 각도만큼 이동한 각 위치에서 여러 거리 중 하나(Dm) 즉, 댐퍼 중심으로부터 홈 각 위치와 터미널 각 위치 사이의 나선형 곡선의 중간 지점으로의 거리에 의해 근사화된다.
도 2b에 도시된 바와 같이, 각각의 나선형 슬릿(특정한 275가 대표로 도시되어 있음)은 방사상 내부 윤곽선(a)와 방사상 외부 윤곽선(b)로 결정된 형태를 가지며 나선형 슬릿의 슬릿 폭은 안쪽과 바깥쪽 끝부분에서 증가된다. 방사상 내부 윤곽선(a)는 바깥쪽 끝(E1)으로부터 슬릿의 안쪽끝(E2)과 안쪽끝의 주변에 있는 원호(a2) 쪽으로 연장되는 나선(a1)을 포함하며, 원호(a2)는 내부링부(171)와 동심이다. 방사상 외부 윤곽선(b)은 안쪽끝(E2)으로부터 슬릿의 바깥쪽끝(E1)과 바깥쪽 끝의 주변에 있는 원호(b2) 쪽으로 연장되는 나선(b1)을 포함하며, 원호(b2)는 외부링부(172)와 동심이다. 상술한 나선형 슬릿의 구성은 내부링(271)과 외부링(272) 사이에 존재하는 댐퍼(270)의 재료량의 감소에 기여한다. 그러므로 나선형 스프링부(273)의 강도와 댐퍼의 방사상 강도는 감소된다.
상술한 구조에서, 진동 액추에이터는 드라이빙 AC 전류가 드라이빙 코일(5)에 공급될 때 이전과 동일한 방식으로 동작한다. 나선형 스프링부의 각각은 증가된 유효 스프링 길이와 상대적으로 높은 컴플라이언스를 가지기 때문에, 마그네틱 회로는 상대적으로 큰 크기로 진동할 수 있으며 따라서 크기와 무게가 감소될 수 있다.
마그네틱 회로가 예를 들어 진동 액추에이터가 떨어질 때 임의의 방사상 외부힘에 좌우되는 경우에, 마그네틱 회로는 방사 방향으로 배치된다. 심지어 이 경우에도, 댐퍼 자체와 나선형 스프링부는 방사상 감소된 강도를 가지기 때문에 임의의 영구 압력으로부터 자유롭다.
도 2a와 2b의 실시예에서, 얇은 커버 플레이트(10)는 지지 프레임(9)에 고정되거나 통합되어 형성된다. 그러나 커퍼 플레이트(10)는 변경시 생략될 수 있다. 이 경우, 진동 액추에이터가 장착된 장치는 지지 프레임을 통해 코일의 진동을 받아들이는 다이어프램(diaphragm) 또는 다른 얇은 플레이트를 가지며 진동으로 인한 사운드를 생성한다.
도 2a와 2b의 댐퍼(270)는 스프링부(273)의 두께보다 긴 축 길이를 가지는 내부 및 외부 링부(271,272)를 가진다. 그러므로 내부링부(271)는 댐퍼(270)의 보스(boss) 또는 허브, 중심 리브이며, 외부링부(272)는 외부 리브 또는 림이다. 그러나 내부 및 외부링부(271,272)는 댐퍼의 변경시에 나선형 스프링부(273)와 동일한 두께를 가지도록 형성될 수 있다.
게다가, 쇼크 흡수체(8)는 마그네틱 회로(1-4)가 진동할 때 요크(1)가 지지 프레임(9)과 충돌하지 않는 요크(1)와 지지 프레임(9)의 배치에서 생략될 수 있다.
도 3을 참조하면, 다른 실시예를 따르는 진동 액추에이터는 상술한 모든 변형태를 포함하는 것으로 도시되어 있다. 270'으로 도시된 댐퍼는 271'과 272'로 나타난 내부 및 외부링부가 273'으로 도시된 나선형 스프링부와 동일한 두께를 가지도록 얇은 탄성 플레이트로부터 형성된다. 얇은 링부(271')는 내부링부(271')와 마그네틱 회로(1-4), 특히 마그네틱 플레이트(3) 사이에 배치되어 클램핑된 탄성 스페이서(11)를 통해 볼트와 유사한 중심 샤프트(4)를 사용하여 마그네틱 회로(1-4)에 고정된다. 외부링부(272')는 지지 프레임(9')의 낮은면에 고정되어 지지 프레임이 댐퍼(270')위에 배치된다. 지지 프레임의 배치에서, 요크(1)는 지지 프레임(270')과 충돌하지 않는다. 그러므로 쇼크 흡수체는 생략될 수 있다.
상기 댐퍼(270')는 펀칭 방법에 의해 상술한 재료의 플레이트로 이루어진다. 플레이트의 두께는 액추에이터의 크기에 따른다. 셀룰러 전화기 세트와 같은 셀룰러 이동 전화기 세트에 조립된 울리는 액추에이터를 사용함에 있어, 약 0.1-0.3mm가 바람직하다.
도 3의 구조와 15mm의외부 지름을 가지는 진동 액추에이터의 샘플은 상술한 여러 재료로 이루어지며 서로 다른 유효 스프링 길이를 가지는 서로 다른 댐퍼와 함께 생성된다. 상기 샘플은 각각의 샘플이 진동에 필요한 스토퍼(stopper)로 부착되며 100그램의 중량을 가지는 탄성 케이스에서 고정적으로 장착되어 1.8미터의 높이로부터 단단한 플로어에 떨어지는 드롭 테스트(drop test)에 좌우된다. 떨어진 샘플의 댐퍼의 변형이 관찰된다. 테스트 결과는 표 1이 SUS304로 이루어진 댐퍼에 대해 예시적으로 증명된다.
표 1
평균 반지름(r) 4 6.5
유효 각도(θ) 55 80 100 130 160 80
유효 길이(r·θ) 220 320 400 520 640 520
드롭핑을 위한 저항 × △ ○ ○ ○ ○
표 1에서, 평균 반지름(r)은 중간 각도 위치에서 거리(Dm)를 기초로 한다. 표식 ×,△,○는 드롭 테스트에 의해 야기된 댐퍼의 큰 변형, 댐퍼가 여전히 사용될 수 있는 드롭 테스트에 의해 야기된 댐퍼의 작은 변형, 및 드롭 테스트에 의해 야기된 댐퍼의 변형 없음을 나타낸다.
유효 길이는 유리하게 320이상, 바람직하게는 400이상이 것이 표 1에서 이해된다.

Claims (8)

  1. 드라이빙 코일을 가지는 전자-기계적인 트랜스듀서를 포함하며 그리고 마그네트 및 요크, 지지 프레임, 및 상기 지지 프레임으로 마그네틱 회로를 지지하는 댐퍼를 가지는 마그네틱 회로를 포함하는 진동 액추에이터로서,
    상기 댐퍼는 내부링부, 외부링부, 및 내부링과 외부링을 접속하는 다수의 나선형 스프링부를 포함하며, 상기 나선형 스프링부의 각각은 나선 형태로 내부링부로부터 외부링부로 연장되며 그리고 안쪽의 나선형 슬릿과 바깥쪽의 나선형 슬릿에 의해 한정되는 진동 액추에이터에 있어서,
    상기 각각의 나선형 스프링부는 내부의 나선형 슬릿의 안쪽끝으로부터 외부의 나선형 슬릿의 바깥쪽끝에 이르는 댐퍼의 중심 주변의 유효 각도에 의해 결정되는 유효 스프링 길이를 가지며, 상기 유효 각도는 55도 이상의 각도로서 선택되는 것을 특징으로 하는 진동 액추에이터.
  2. 드라이빙 코일을 가지는 전자-기계적인 트랜스듀서를 포함하며 그리고 마그네트 및 요크, 지지 프레임, 및 상기 지지 프레임으로 마그네틱 회로를 지지하는 댐퍼를 가지는 마그네틱 회로를 포함하는 진동 액추에이터로서,
    상기 댐퍼는 내부링부, 외부링부, 및 내부링과 외부링을 접속하는 다수의 나선형 스프링부를 포함하며, 상기 나선형 스프링부의 각각은 나선 형태로 내부링부로부터 외부링부로 연장되며 그리고 안쪽의 나선형 슬릿과 바깥쪽의 나선형 슬릿에 의해 한정되는 진동 액추에이터에 있어서,
    상기 나선형 스프링부의 각각은 320 이상, 바람직하게는 400이상의 유효 스프링 길이를 가지며, 상기 유효 스프링 길이는 나선형 스프링부의 평균 반지름(r)과 유효 각도(θ)의 프로덕트(r·θ)에 의해 결정되며, 상기 유효 각도는 내부 나선형 슬릿의 안쪽끝으로부터 댐퍼의 중심주변의 외부 나선형 슬릿의 바깥쪽끝에 이르는 각도(도)로서 결정되는 것을 특징으로 하는 진동 액추에이터.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 평균 반지름(r)은 댐퍼 중심으로부터 나사형 곡선의 여러 지점의 다수 거리의 평균에 의해 결정되며, 상기의 나사형 곡선은 나사형 스프링부의 안쪽끝과 바깥쪽끝에서 즉 유효 각도의 홈 각 위치로부터 유효 각도θ의 각도에 의해 이동된 터미널 각 위치로 내부 및 외부 나사형 슬릿들 사이의 중심선을 따라 연장되는 것을 특징으로 하는 진동 액추에이터.
  4. 제 2 항에 잇어서, 상기 평균 반지름은 유효 각도의 홈 각 위치의 여러 거리의 하나(D0)와 터미널 각 위치의 다른 하나(Dθ)의 평균((D0+Dθ)/2)에 의해 근사화되는 것을 특징으로 하는 진동 액추에이터.
  5. 제 2 항에 있어서, 상기 평균 반지름은 홈 각 위치로부터 터미널 각 위치로 θ/2의 각도만큼 이동한 각 위치에서 여러 거리 중 하나(Dm) 즉, 댐퍼 중심으로부터 홈 각 위치와 터미널 각 위치 사이의 나선형 곡선의 중간 지점으로의 거리에 의해 근사화되는 것을 특징으로 하는 진동 액추에이터.
  6. 제 2 항에 있어서, 상기 댐퍼는 SUS304, SUS301, 니켈은(nickel silver), 인브론즈(phosphor bronze), 및 Be-Cu 합금으로부터 선택된 적어도 하나의 금속 재료에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 진동 액추에이터.
  7. 제 2 항에 있어서, 상기 나선형 스프링부를 결정하는 상기 나선형 슬릿은 상기 댐퍼의 중심 주위에 형성되어 동일각을 이루는 것을 특징으로 하는 진동 액추에이터.
  8. 제 2 항에 있어서, 상기 각각의 나선형 슬릿은 나선형 슬릿의 슬릿 폭이 안쪽 및 바깥쪽끝에서 증가되도록 방사상 내부 윤곽선(a)과 방사상 외부 윤곽선(b)에 의해 결정된 형태를 가지며, 상기 방사상 내부 윤곽선(a)은 슬릿의 바깥쪽끝(E1)에서 안쪽끝(E2)으로 연장되는 나선(a1) 및 안쪽끝의 주변에 원호(a2)를 포함하며 상기 원호(a2)는 내부링부(171)와 동심이고, 상기 방사상 외부 윤곽선(b)은 슬릿의 안쪽끝(E2)으로부터 바깥쪽끝(E1)으로 연장되는 나선(b1) 및 바깥쪽끝의 주변에 원호(b2)를 포함하며 상기 원호(b2)는 외부링부(172)와 동심인 것을 특징으로 하는 진동 액추에이터.
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