KR20000007985U - 폭 조절이 가능한 자동차 리어 시트의 중앙 시트 벨트 - Google Patents

Abstract

한 쌍의 앵커리지를 통해 시트 프레임에 고정되어 탑승객의 신체를 구속하는 것에 의해 충돌 사고시의 안전을 도모하는 리어 시트의 중앙 벨트 시트가 개시되어 있다. 개시된 중앙 시트 벨트는 앵커리지가 시트 프레임에 고정되며 그 길이 방향을 따라 형성된 다수의 고정공을 가지는 고정 채널; 고정 채널의 길이 방향을 따라 이동 가능하게 고정 채널에 결합되고, 웨빙 또는 버클이 연결된 슬라이더; 및 고정공에 대하여 삽입 및 분리 가능하도록 슬라이더에 설치된 고정 노브를 가진다 이에 따르면, 슬라이더를 이동시켜 고정 노브가 삽입되는 고정공의 위치를 변화시키는 것에 의해 탑승객의 체격 조건에 맞추어 그 폭을 조절할 수 있다.

Description

폭 조절이 가능한 자동차 리어 시트의 중앙 시트 벨트

본 고안은 자동차의 시트 벨트에 관한 것이며, 보다 상세하게는 탑승자의 체격 조건에 맞추어 그 폭을 조절할 수 있는 리어 시트의 중앙 시트 벨트에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 시트에 탑승한 승객들의 안전을 도모하기 위한 시트 벨트가 설치되어 있다. 이러한 시트 벨트는 충돌 사고시 탑승자를 시트로부터 벗어나지 않도록 구속함으로써, 탑승자가 스티어링 휠이나, 인스트루먼트 패널 등에 2차 충돌되거나 자동차의 외부로 방출되는 것을 방지한다.

리어 시트(10)에는 도 1에 도시된 바와 같이 그 양측에는 3점식 시트 벨트(20)가 설치되고, 중앙에는 2점식 시트 벨트(30)가 설치되어 있다.

리어 시트(10)의 중앙에 설치된 시트 벨트(30)는 탑승자의 신체를 구속하는 웨빙(32; webbing), 웨빙(32)을 수용하고 감아들이는 리트랙터(34; retractor), 리트랙터(34)의 일측에 고정된 텅(35; tongue), 텅(35)이 삽입되어 고정되는 버클(36), 웨빙(32)의 일측단과 버클(36)을 차체에 고정하기 위한 한 쌍의 앵커리지(38)로 이루어진다. 앵커리지(38)는 도 2에 보다 상세하게 도시된 바와 같이, 리어 시트(10)의 시트 프레임에 대하여 고정 볼트(39)로 고정되어 있다.

이와 같이 되어, 탑승자가 리어 시트(10)의 중앙에 착석하고 난 다음 시트 벨트(30)를 착용하기 위해서는 우선 리트랙터(34)를 반대편의 버클(36)까지 잡아당긴다. 그리고 나서, 텅(35)을 버클(36)에 삽입하는 것에 의해 시트 벨트(30)의 착용이 완료된다.

그러나, 이러한 종래의 리어 시트 중앙 시트 벨트는 다음과 같은 단점이 있었다. 즉, 웨빙의 일측단과 버클을 차체에 고정하는 한 쌍의 앵커리지 사이의 폭이 일정하기 때문에, 리어 시트의 중앙부에 탑승하는 탑승객의 체격 조건과 시트 벨트의 폭이 잘 맞지 않는 경우가 대부분이다. 따라서, 탑승객이 중앙 시트 벨트의 착용에 불편함을 느끼거나, 시트 벨트가 느슨하게 되어 충돌 사고시의 안전성이 떨어지는 단점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 탑승객의 신체 조건에 따라 그 폭을 조절할 수 있는 자동차 리어 시트의 중앙 시트 벨트를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 리어 시트의 시트 벨트를 도시한 사시도.

도 2는 종래의 리어 시트의 중앙 시트 벨트의 앵커리지 고정 구조를 보인 사시도.

도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 중앙 시트 벨트를 보인 사시도.

도 4는 도 3의 앵커리지를 상세하게 도시한 사시도.

도 5는 도 4의 Ⅴ-Ⅴ선을 따라 취한 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

130 ; 중앙 시트 벨트 132 ; 웨빙

134 ; 리트랙터 135 ; 텅

136 ; 버클 140 ; 앵커리지

142 ; 고정 채널 142a ; 지지턱

143 ; 고정공 144 ; 슬라이더

145 ; 브라켓 146 ; 고정 노브

상기와 같은 목적은, 한 쌍의 앵커리지를 통해 시트 프레임에 고정되어 탑승객의 신체를 구속하는 것에 의해 충돌 사고시의 안전을 도모하는 리어 시트의 중앙 벨트 시트에 있어서, 한 쌍의 앵커리지가 탑승자의 체격 조건에 맞추어 그 폭이 조절될 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 본 고안에 따른 자동차 리어 시트의 중앙 시트 벨트에 의해 달성된다.

앵커리지는 시트 프레임에 고정되며, 그 길이 방향을 따라 형성된 다수의 고정공을 가지는 고정 채널; 고정 채널의 길이 방향을 따라 이동 가능하게 고정 채널에 결합되고, 웨빙 또는 버클이 연결된 슬라이더; 및 고정공에 대하여 삽입 및 분리 가능하도록 슬라이더에 설치된 고정 노브를 가진다. 이에 따르면, 슬라이더를 이동시켜 고정 노브가 삽입되는 고정공의 위치를 변화시키는 것에 의해 탑승객의 체격 조건에 맞추어 그 폭을 조절할 수 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일 실시예를 보다 상세하게 설명한다.

본 고안의 일 실시예에 따른 리어 시트의 중앙 시트 벨트가 도 3에 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 본 고안의 일 실시예에 따른 중앙 시트 벨트(130)는 탑승자의 신체를 구속하기 위한 웨빙(132), 웨빙(132)을 수용하며 감아들이는 리트랙터(134), 리트랙터(134)의 일측에 고정된 텅(135), 텅(135)이 삽입되어 고정되는 버클(136), 웨빙(132)의 일측단과 버클(136)을 차체에 고정하기 위한 한 쌍의 앵커리지(140)를 포함한다.

여기서 본 고안의 주요부인 앵커리지(140)는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 고정 채널(142), 슬라이더(144), 및 고정 노브(146)를 가진다. 고정 채널(142)은 그의 양측단이 시트 프레임에 대하여 고정되어 있으며, 그 길이 방향을 따라 형성된 한 쌍의 지지턱(142a) 및 다수의 고정공(143)을 가진다.

슬라이더(144)는 고정 채널(142)에 대하여 이동 가능하게 결합되어 있다. 이때 그의 양측이 지지턱(142a)에 의해 지지되어 슬라이더(144)는 고정 채널(142)로부터 이탈되지 않는다. 이 슬라이더의 일측에는 웨빙(142)이 연결된 브라켓(145)이 고정되어 있다.

고정 노브(146)는 슬라이더(144)의 일측에 상하로 이동가능하게 설치되어 있다. 이렇게 슬라이더(144)의 일측에 설치된 고정 노브(146)는 고정 채널(142)에 형성된 다수의 고정공(143) 중 어느 하나에 삽입되거나 분리된다. 이때, 고정 노브(146)는 고정공(143)에 대하여 약간 억지끼워진다. 또한, 고정 노브(146)는 슬라이더(144)로부터 완전히 빠지지 않도록 슬라이더(144)의 걸림단(144a)에 걸리는 걸림턱(146a)을 가지는 것이 바람직하다.

이렇게 구성된 앵커리지(140)는 평소에는 외부로 노출되지 않도록 시트 커버에 의해 가려지는 것이 바람직하다. 그리고, 시트 벨트(130)의 폭을 조절할 필요가 있을 경우에는 고정 노브(146)를 상방으로 당겨 고정 채널(142)의 고정공(143)으로부터 분리한 다음, 슬라이더(144)를 원하는 위치까지 이동시킨다. 그리고 나서 다시 노브(146)를 눌러 고정공(143)에 삽입시킨다. 이러한 방법으로 양측 앵커리지(140)의 위치를 조절하는 것에 의해 탑승자는 그의 체격 조건에 맞추어 시트 벨트(130)의 폭을 조절할 수 있다.

상기된 바와 같은 본 고안은, 앵커리지의 슬라이더를 이동시켜 그 위치를 조절할 수 있기 때문에 탑승객의 체격 조건에 맞추어 그 폭을 조절할 수 있다. 따라서, 충돌 사고시의 안전성이 향상되고, 탑승객이 시트 벨트의 착용시 불편함을 느끼지 않게 되는 장점이 있다.

이상에서는 본 고안의 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였다. 그러나, 본 고안은 상술한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능할 것이다.

Claims (2)

1. 한 쌍의 앵커리지를 통해 시트 프레임에 고정되어 탑승객의 신체를 구속하는 것에 의해 충돌 사고시의 안전을 도모하는 리어 시트의 중앙 벨트 시트에 있어서, 상기 한 쌍의 앵커리지는 탑승자의 체격 조건에 맞추어 그 폭이 조절될 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차 리어 시트의 중앙 시트 벨트.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 앵커리지는

   상기 시트 프레임에 고정되며, 그 길이 방향을 따라 형성된 다수의 고정공을 가지는 고정 채널;

   상기 고정 채널의 길이 방향을 따라 이동 가능하게 상기 고정 채널에 결합되고, 웨빙 또는 버클이 연결된 슬라이더; 및

   상기 고정 채널의 고정공에 대하여 삽입 및 분리 가능하게 상기 슬라이더에 설치된 고정 노브를 포함하며,

   상기 고정 노브가 삽입되는 고정공의 위치에 따라 한 쌍의 앵커리지 사이의 폭이 조절되는 것을 특징으로 하는 자동차 리어 시트의 중앙 시트 벨트.