KR20000006330U - 브레이크 장치용 디스크 - Google Patents

Abstract

본 고안은 브레이크 장치용 디스크에 관한 것으로, 보다 상세하게는 방열 면적 및 방열 효율을 증가시키므로써 열변형에 의한 제동력 저하를 방지할 수 있도록 한 브레이크 장치용 디스크에 관한 것이다.

이를 위한 본 고안에 따른 브레이크 장치용 디스크는, 소정 두께를 갖는 원반형상으로 형성되어 차량의 바퀴와 함께 회전하도록 장착되는 통상의 브레이크 장치용 디스크에 있어서, 상기 디스크를 관통하는 다수개의 열 발산용 통기공을 형성하되, 상기 통기공은 상기 디스크의 일측면에서 반대측면을 향해 소정 각도로 경사지게 형성하여서 된 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 브레이크 장치용 디스크에 의하면, 디스크를 관통하는 다수개의 열 발산용 통기공이 상기 디스크의 일측면에서 반대측면을 향해 소정 각도로 경사지게 형성되어 있으므로, 방열 면적 및 방열 효과가 증대되어 디스크의 열변형으로 인한 제동력 저하를 방지할 수 있게 된다.

Description

브레이크 장치용 디스크

본 고안은 브레이크 장치용 디스크에 관한 것으로, 보다 상세하게는 방열 면적 및 방열 효율을 증가시키므로써 열변형에 의한 제동력 저하를 방지할 수 있도록 한 브레이크 장치용 디스크에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 브레이크 장치(BRAKE SYSTEM)는 주행하는 차량을 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차 상태를 유지하기 위해 사용하는 중요한 장치로서, 마찰력을 이용하여 차량의 운동 에너지를 열에너지로 바꾼 후, 열 에너지를 대기중으로 방출시켜 제동작용을 하는 마찰식 브레이크가 주로 사용되고 있으며, 브레이크 장치로는 통상의 주행중에 사용하는 주 브레이크(FOOT BRAKE)와, 차량을 주차시킬 때 사용하는 주차 브레이크(PARKING BRAKE)가 있다.

브레이크 장치를 조작하는 조작 기구로는 로드나 와이어를 사용하는 기계식과 유압을 사용하는 유압식이 있고, 브레이크 장치는 마찰부의 형상에 따라서 드럼식 브레이크 장치와 디스크식 브레이크 장치로 구분된다.

도 1은 일반적인 디스크식 브레이크 장치의 사시도를 도시한 것으로, 디스크식 브레이크 장치는 유압에 의해 작동하는 패드(2)를 바퀴와 함께 회전하는 디스크(1)의 양쪽에서 압착하여 마찰력을 발생시키므로써 바퀴를 제동하도록 되어 있다.

상기와 같이 구성된 일반적인 디스크식 브레이크 장치는 디스크가 대기중에 노출되어 있으므로 방열성이 비교적 양호한 편이지만, 운전이 미숙한 초보 운전자들이 경사로를 주행하는 경우에 브레이크 장치를 계속적으로 사용하면 디스크가 패드와의 마찰열로 인해 열변형되고, 이로 인해 제동력이 저하될 수 있는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로, 방열 면적 및 방열 효율을 증가시키므로써 열변형에 의한 제동력 저하를 방지할 수 있도록 한 브레이크 장치용 디스크를 제공함을 목적으로 한다.

도 1은 일반적인 디스크식 브레이크 장치의 사시도.

도 2는 본 고안에 따른 브레이크 장치용 디스크의 평면도.

도 3은 도 2의 "A-A" 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

11 : 디스크 13 : 열 발산용 통기공

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 브레이크 장치용 디스크는, 소정 두께를 갖는 원반형상으로 형성되어 차량의 바퀴와 함께 회전하도록 장착되는 통상의 브레이크 장치용 디스크에 있어서, 상기 디스크를 관통하는 다수개의 열 발산용 통기공을 형성하되, 상기 통기공은 상기 디스크의 일측면에서 반대측면을 향해 소정 각도로 경사지게 형성하여서 된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조로 하여 본 고안에 따른 브레이크 장치용 디스크의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 따른 브레이크 장치용 디스크의 평면도를 도시한 것이고, 도 3은 도 2의 "A-A" 단면도를 도시한 것이다.

소정 두께를 갖는 원반형상의 디스크(11)에는 방열 면적을 증가시키므로써 방열 효율을 증가시키기 위한 열 발산용 통기공(13)이 디스크(11)를 관통하여 다수개 형성되어 있다.

상기 통기공(13)은 도 2에서와 같이 디스크(11)의 전진 방향(화살표 방향)을 향하도록 평행하게 배열되어 있으며, 또한, 도 3에서와 같이, 디스크(11)의 일측면에서 반대측면을 향해 소정 각도로 경사지게 형성되어 있다.

이와 같이 통기공(13)을 경사지게 형성한 것은 디스크(11)가 화살표 방향으로 회전될 때에 통기공(13)을 통과하는 바람이 받게 되는 저항을 최소화 하므로써 통기공(13)을 통과하는 바람의 양을 증가시켜 방열 효율을 더욱 향상시키기 위한 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 디스크의 작용 및 효과는 다음과 같다.

차량의 바퀴에 장착된 디스크(11)가 바퀴와 함께 화살표 방향으로 회전 작동되는 중에 운전자가 브레이크 장치를 작동시키면 도시하지 않은 패드가 디스크의 양측면에 압착되어 차량의 감속이 이루어지게 된다.

이와 같은 감속중에는 패드와 디스크간의 마찰에 의해 발생되는 마찰열이 대기와 접해 있는 디스크를 통해 대기중으로 발산되는바, 감속이 계속적으로 이루어지게 되면 디스크의 마찰열이 대기로 효과적으로 발산되지 못하여 심한 경우에는 디스크가 열변형되고, 이로 인해 제동력이 저하된다.

그러나, 본 고안의 디스크(11)에는 경사지게 형성된 열 발산용 통기공(13)이 다수개 형성되어 있으므로, 감속이 계속적으로 이루어지더라도 통기공(13)을 통과하게 되는 바람으로 인해 마찰열이 대기로 효과적으로 발산된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안에 따른 브레이크 장치용 디스크에 의하면, 디스크를 관통하는 다수개의 열 발산용 통기공이 상기 디스크의 일측면에서 반대측면을 향해 소정 각도로 경사지게 형성되어 있으므로, 방열 면적 및 방열 효과가 증대된다.

따라서, 디스크의 열변형으로 인한 제동력 저하를 방지할 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 소정 두께를 갖는 원반형상으로 형성되어 차량의 바퀴와 함께 회전하도록 장착되는 통상의 브레이크 장치용 디스크에 있어서,

   상기 디스크를 관통하는 다수개의 열 발산용 통기공을 형성하되, 상기 통기공은 상기 디스크의 일측면에서 반대측면을 향해 소정 각도로 경사지게 형성하여서 된 것을 특징으로 하는 브레이크 장치용 디스크.