KR19990081697A - 자동차용 리어레프트도어 열림방지장치. - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 주행방향과 동일한 위치에 있는 리어레프트도어를 운전석에서 제어할 수 있도록하여 도어개방으로 일어날 수 있는 사고의 위험성이 배제되도록 한 자동차용 리어레프트도어(RearLeftDoor) 열림방지장치에 관한 것이다.

리어레프트도어의 록/언록을 선택하는 액튜에이터(10)를 제어할 수 있는 스위치(11)를 운전석에 구비하여 운전자가 스위치(11)를 록상태로 제어함으로서 액튜에이터(10)가 리어레프트도어를 록상태로 유지하도록 하거나;

스위치(11)를 차속센서(12)로부터 자동차의 현재속도를 인가받고, 운전석도어스위치(13)로부터 도어개,폐정보를 인가받는 콘트롤러(14)와 연계하여;

자동차가 주행중이거나 운전석도어가 닫혀있고 스위치(10)가 록위치에 있으면 콘트롤러(13)가 록시그널을 송출하여 리어레프트도어를 잠금상태로 제어하도록 하는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차용 리어레프트도어 열림방지장치.

본 발명은 자동차용 리어레프트도어(RearLeftDoor) 열림방지장치에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 자동차의 주행방향과 동일한 위치에 있는 리어레프트도어를 운전석에서 제어할 수 있도록하여 도어개방으로 일어날 수 있는 사고의 위험성이 배제되도록 한 것이다.

자동차의 운전석도어와 리어레프트도어는 자동차의 주행방향과 동일한 위치에 있게 됨으로서 주행위치와 반대위치인 인도방향에 위치하여 주,정차시 도어개방이 자유로운 조수석도어나 리어라이트도어와는 달리 쉽게 도어개방을 하지 못한다.

이는 도어를 개방함으로서 주행중인 후방자동차나 측방의 자동차에게 사고의 위험을 불러일으키는 요소가 다분하기 때문이다.

운전석 도어의 경우에는 운전자가 아웃사이드미러나 룸밀러를 통하여 후방에서 주행차량이 있는지의 여부를 확인하여 개방하기 때문에 사고의 위험성은 어느정도 줄어들게 된다.

그러나, 후방에 어린이가 탑승하고 있을 경우에는 예측불허의 행동으로 리어레프트도어를 개방하는 경우가 발생하기 때문에 운전자 또는 동승자가 어린이에게 주의를 주기전이나 후방차량이 개방된 도어를 피할 충분한 시간을 갖기전에 사고가 발생할 우려가 상당히 높다.

종래에는 상기와 같은 안전사고의 우려를 방지하기 위한 수단으로 오토도어록시스템을 장착하거나 리어도어에 칠더런세이프장치를 장착하는 경우가 있다.

오토도어록의 경우에는 운전석에서 오토도어록시스템을 작동시키면 4개의 도어가 모두 잠금상태로 단순전환하도록 하는 것일뿐 리어승객이 리어도어를 완전하게 개방하지 못하는 기능이 없어 어린이가 리어도어의 로크레버를 언록상태로 전환함으로서 도어개방이 이루어지기 때문에 역시 사고의 위험성을 내포하고 있다.

칠더런세이프장치의 경우에는 리어도어 로크장치 부위에 별도로 구비되는 레버를 수동으로 조작함으로서 도어내측에서의 도어개방은 불가능하게되고 도어 외측에서만 도어를 개방할 수 있도록 하는 것이다.

이러한 경우에는 승차자가 리어도어를 직접개방하지 못함으로서 리어승객이 하차하고자 할 경우에는 항상 운전석이나 조수석 승차자가 리어도어를 개방하여야 하는 번거로움이 있다.

그리고, 긴급상황이 발생하였을 경우에는 리어도어를 쉽게 개방하지 못함으로서 운전석 또는 조수석 승차자가 급하게 도어를 개방하는 과정에서 미처 주행방향의 자동차를 발견하지 못해 사고로 이어지는 등의 문제점들을 가지고 있었다.

이에 본 발명에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하여 자동차가 주행중일 경우에나 운전자의 조작에 의하여 리어레프트도어가 개방되지 않도록 함으로서 불시개방에 따른 안전사고의 위험으로부터 벗어날 수 있도록함을 목적으로 한다.

도 1은 본 발명의 리어레프트도어(RearLeftDoor) 열림방지장치의 블럭다이어그램도.

도 2는 본 발명의 리어레프트도어(RearLeftDoor) 열림방지장치의 제어 플로어차트.

*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명*

10; 액튜에이터

11; 스위치

12; 차속센서

13; 운전석도어스위치

14; 콘트롤러

이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 구성과 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 리어레프트도어(RearLeftDoor) 열림방지장치의 블록다이어그램도, 도 2는 본 발명의 리어레프트도어(RearLeftDoor) 열림방지장치의 제어 플로어차트로서 함께 설명한다.

본 발명에서는 리어레프트도어의 록/언록을 선택하는 액튜에이터(10)를 제어할 수 있는 스위치(11)를 운전석에 구비하여 운전자가 스위치(11)를 록상태로 제어함으로서 액튜에이터(10)가 리어레프트도어를 록상태로 유지하도록 하여 도어개방이 불가능하도록 한다.

물론, 상기 스위치(11)를 언록상태로 제어함으로서 리어승차자는 도어를 개방하여 승,하차할 수 있게된다.

상기 스위치(11)는 차속센서(12)로부터 자동차의 현재속도를 인가받고, 운전석도어스위치(13)로부터 도어개,폐정보를 인가받는 콘트롤러(14)와 연계하여 자동차가 주행중이거나 운전석도어가 닫혀있고 스위치(10)가 록위치에 있으면 콘트롤러(13)가 록시그널을 송출하여 리어레프트도어를 잠금상태로 제어하도록 하여도 된다.

상기 스위치(11)는 차속이 일정속도 이상되면 전체도어를 자동으로 록상태가 되도록 하는 오토도어록과 연계하여 오토도어록이 록상태가 되면 본 발명의 스위치(11)도 액튜에이터(10)를 록상태로 제어하여 리어레프트도어가 록상태가 되도록 하여도 무방할 것이다.

상기와 같은 본 발명은 운전석에 구비되는 스위치(11)를 록상태로 함으로서 리어레프트도어의 록/언록상태로 전환하는 액튜에에이터(10)를 직접 제어하여 리어레프트도어가 록상태가 되도록 한다.

그러므로 주행중이나 주,정차중이라도 운전석의 스위치(11)를 언록상태로 할 때까지 리어레프트도어는 록상태를 고수하게된다.

그리고, 오토도어록장착차량의 경우에는 스위치(11)가 오토도어록과 연동되도록 하고있음으로서 자동차의 속도가 일정속도(설정속도)이상될 경우에는 오토도어록이 록되면서 동시에 스위치(11)로 록상태로 되어 액튜에이터(10)로 하여금 리어레프트도어를 록상태로 유지하도록 한다.

스위치(11)와 차속센서(12) 및 운전석도어스위치(13)와 연동작동할 경우에는 차속센서(12)로부터 인가받는 주행유무를 확인한 후 주행중일 경우에는 콘트롤러(14)는 액튜에이터(10)로 록신호를 송출하여 리어레프트도어를 록상태로 유지하도록 한다.

자동차가 주행중이지 않을 경우 콘트롤러(14)는 스위치(11)가 록/언록상태인지를 확인하여 언록상태이면 액튜에이터(10)로 하여금 리어레프트도어를 언록상태로 유지하여 도어개방이 자유롭도록 한다.

스위치(11)가 록상태일 경우에는 운전석도어스위치(13)의 입력정보를 확인하여 운전석도어가 개방되었는지 닫혀있는지를 확힌한다.

운전석도어스위치(13)의 입력정보를 확인한 경과 운전석도어가 개방된 상태이면 리어레프트도어를 언록상태로 하여 개방이 자유롭도록 한다.

운전석도어스위치(13)의 입력정보에 운전석도어가 닫혀있으면 콘트롤러(14)는 액튜에이터(10)로 하여금 리어레프트도어를 록상태로 유지시켜 개방이 불가능하도록 제어한다.

이상과 같은 본 발명은 주행중 주행차량과 동일한 위치의 리어레프트도어가 개방되는 것을 방지하여 사고의 우려를 배제할 수 있는 효과를 가진다.

Claims (3)

1. 리어레프트도어의 록/언록을 선택하는 액튜에이터(10)를 제어할 수 있는 스위치(11)를 운전석에 구비하여 운전자가 스위치(11)를 록상태로 제어함으로서 액튜에이터(10)가 리어레프트도어를 록상태로 유지하도록 하여 도어개방이 불가능하도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 리어레프트도어(RearLeftDoor) 열림방지장치.
2. 제 1 항에 있어서;

   상기 스위치(11)는 차속센서(12)로부터 자동차의 현재속도를 인가받고, 운전석도어스위치(13)로부터 도어개,폐정보를 인가받는 콘트롤러(14)와 연계하여 자동차가 주행중이거나 운전석도어가 닫혀있고 스위치(10)가 록위치에 있으면 콘트롤러(13)가 록시그널을 송출하여 리어레프트도어를 잠금상태로 제어하도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 리어레프트도어(RearLeftDoor) 열림방지장치.
3. 제 1 항에 있어서;

   상기 스위치(11)는 차속이 일정속도 이상되면 전체도어를 자동으로 록상태가 되도록 하는 오토도어록과 연계하여 작동하도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 리어레프트도어(RearLeftDoor) 열림방지장치.