KR19990045216A - 전자 제어 기기 - Google Patents

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Abstract

적어도 하나의 도전기판 위에 탑재된 적어도 하나의 전자 회로와, 하이브리드 기술로 구성되어 있으며 상기 적어도 하나의 도전기판 위에 탑재된 회로와 전기적으로 도통되도록 연결되어 있는 적어도 하나의 회로(하이브리드)를 포함하는 전자 제어기기, 특히 자동차용 전자제어기기에 있어서, 열전도 캐리어부재가 구비되어 있으며, 이 부재는 적어도 하나의 도전기판과 적어도 하나의 하이브리드를 고정시키기 위한 수납면을 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 전자 제어기기에 관한 것이다.

Description

전자 제어 기기
본 발명은 적어도 하나의 도전기판 위에 탑재된 적어도 하나의 전자 회로와, 혼성기술에 따라 구성되어 있으며 상기 적어도 하나의 도전기판 위에 탑재된 회로와 전기적으로 도통될 수 있도록 연결되어 있는 다른 하나의 전자회로(하이브리드)를 포함하는 전자제어기기, 특히 차량용 전자 제어 기기에 관한 것이다.
이와 같은 전자 제어기기들은 각종 관련 기술분야에 이용되고 있다. 그중에서도 중요한 이용분야는 자동차기술분야이다. 차량에 탑재된 전자 제어기기들은 환경 요건들, 예를 들어 높은 온도, 강한 진동등과 같은 사항들을 전제로 하는 한편 대부분의 경우에 차량 내에 전자 제어기기를 설치할 공간이 비좁기 때문에 근래에는 하나의 회로부를 자신들의 기존 도전기판에 설치하고 다른 회로부들은 혼성기술에 따라 재구성하는 기술이 공지된 바 있다. 여기서 상기한 종류의 하이브리드는 도전기판 위에 탑재되며 상기 도전기판의 회로부들과 전기적으로 도통하도록 연결된다.
DE 196 27 663 Al에는 그 일례로서 전자 회로가 선행기술로서 공지되어 있다. 상기 전자 회로는 하나의 주기판과, 열팽창계수가 서로 다르며 중첩고정되어 있는 복수개의 부기판들을 포함한다.
이와 같은 전자 회로들과 제어기기들이 지닌 커다란 잇점은 환경요인에 대해 매우 수용적인 회로부들, 예를 들어 열이나 진동에 따라 달라지는 회로부들, 즉 마이크로콘트롤러, 계산기등과 같은 회로부들은 혼성기술로 구성할 수 있으며 그에 반하여 환경적 영향들에 친화적이지 못한 회로부들은 종래의 방식에 따라 도전기판기술로 구현할 수 있다는 점이다. 하이브리드기술과 도전기판기술의 조합한 방식은 나아가 회로부들이, 즉 동시에 여러 가지 서로다른 전자 제어기기들과 회로들이 사용되는 회로부들을 혼성기술로 구현가능하고 이 때 개별적인 회로부들은 따로 도전기술로 구현할 수도 있다는 또하나의 장점을 제공한다. 이와 같은 방식에 따르면 낮은 제조단가에서 동시에 높은 환경조건을 만족시킬 수 있는 회로들을 크게 변형시켜 제조할 수 있는 가능성을 얻게 된다.
그러나 많은 경우에 있어서 도전기판 위에 장착된 하이브리드에서의 열방출 문제가 제기된다.
따라서 본 발명은 서두에 언급한 종류의 전자 제어기기를 구성하려는 것으로서, 특히 혼성기술에 따라 구성된 전자 회로들을 간단하게 제조하는데 더하여, 특히 하이브리드 뿐만 아니라 일반 도전기판위에 설치된 회로의 열방출이 원활하게 수행되는 전자제어기기를 구성하는 것을 목적으로 하고 있다.
상기 목적은 서두에 언급한 종류의 전자 제어기기에 적어도 하나의 도전기판과 적어도 하나의 하이브리드를 고정시키기 위한 수납면이 형성되어 있는 열전도 캐리어부재를 구비함으로써 성취된다.
열전도 캐리어기판위에 구비된 수납면을 통해 상기 도전기판과 하이브리드를 기술적으로 매우 간단하게 구현하고 정교하게 고정할 수 있을 뿐만 아니라, 나아가 특히 상기 도전기판과 하이브리드로서 구성된 회로부들의 손실열의 매우 효과적으로 열방출할 수 있다.
상기 하이브리드를 도전기판 상부 최상의 위치에 배치하고 상기 하이브리드에서 발생된 손실열을 최상으로 열방출시키기 위하여 본 발명의 바람직한 실시예에서는 하이브리드용 수납면이 베이스대 위에 설치되어 있는데, 이 때 상기 베이스대의 높이는 사실상 상기 도전기판의 두께에 상응한다.
이와 같은 방식에 따라 하이브리드는 직접 도전기판/기판들 상부에 설치된다. 이로써 하이브리드의 전기단자와 전도판 전기단자간에 매우 간단한 접촉이 가능해진다.
순수하게 원칙적으로 보면 상기 도전기판 뿐만 아니라 하이브리드 역시 서로 다른 종류와 방식으로 캐리어부재 위에 고정시킬 수 있다. 특히 열전도면에서 볼 때 매우 효과적인 실시예는 적어도 하나의 도전기판과 적어도 하나의 하이브리드가 캐리어부재 위에 완전히 평활한 배치방식, 특히 접착연결방식으로 고정됨으로써, 이 접착방식을 통해서 도전기판/들과 하이브리드/들 간에 직접적인 접촉이 구현될 수 있다는 장점을 제공한다.
상기 적어도 하나의 도전기판과 적어도 하나의 하이브리드간의 전기적 연결 역시 서로 다른 종류와 방식으로 구현가능하다. 특히 상기 적어도 하나의 도전기판과 적어도 하나의 하이브리드간의 전기적 연결은 리플로우-납땜에 의해 제조된 납땜연결로 구성하는 것이 바람직하다. 나아가 그와 같은 종류의 접촉기술 및 연결기술은 자동 인쇄를 가능케 한다.
상기 캐리어부재도 당연히 서로 다른 열전도물질로 구성된다. 상기 캐리어부재를 금속 특히 알루미늄으로 구성하는 것이 바람직하다. 알루미늄은 특히 비중(比重)이 적다는 잇점이 있는데, 이러한 잇점은 자동차기술에 적용했을 경우에는 중요한 의미를 지닌다.
본 발명의 다른 요지 및 효과들은 이하 설명 및 도면에서 제시한 실시예에 따른 대상물과 같다.
도 1 은 본 발명에 따른 전자 제어기기의 개략적 단면도.
도 2 는 도 1 에 도시된 본 발명에 따른 전자 제어기기의 평면도.
★도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
10 캐리어 부재 12 베이스대
20 도전판 30 하이브리드
40 납땜 50 플러그
전자 제어기기, 예를 들어 자동차기술에서 이용될 경우에 도 1 및 도 2에 도시된 전자 제어기기는 알루미늄 캐리어 형태를 지닌 캐리어부재(10)를 포함한다. 상기 캐리어부재 상부는 도전판(20)이 제 1 회로부에 고정되어 있고 하나의 하이브리드(30)가 제 2 회로부에 고정되어 있다. 상기 하이브리드 영역에서 상기 캐리어부재(10)에는 베이스대(12)가 구비되어 있다. 상기 베이스대의 높이는 상기 도전기판(20)의 두꼐에 해당한다. 이로써 상기 하이브리드(30)는 직접 상기 도전기판(20) 위에 놓이게 되며 이러한 방식으로 특히 상기 하이브리드(30)와 각 도전기판(20)의 전기적 접촉부재들간에 전기적 접촉이 가능해진다.
상기 하이브리드(30)와 각 도전기판(20)의 전기적 접촉부재들간의 전기적 연결은 이 때 리플로우-납땜으로 구현된다. 게다가 상기 도전기판(20) 위에는 접촉면(14), 이른바 엣지가 형성되며, 이 엣지는 상기 접촉부재와 마찬가지로 하이브리드(30) 위에서 납땜(40)을 통해 적셔진다.
상기 하이브리드(30)를 도전기판(20) 상부에 배치하기 위한 상기한 기능 이외에 캐리어부재(10)에 구성된 베이스대(12)는 또한 상기 하이브리드(30)에 의해 발생된 손실열을 최선으로 열방출하는 기능을 한다. 상기 도전기판(20) 위에 탑재된 회로에서 발생된 손실열도 마찬가지로 알루미늄으로 구성된 캐리어부재(10)에 의해 최상으로 배출됨을 알 수 있다.
상기 도전기판(20)과 마찬가지로 상기 하이브리드(30) 역시 접착연결방식에 따라 또는 다른 적합한 연결방식에 따라 캐리어부재(10) 위에 고정됨으로써 상기 캐리어부재(10)의 해당 수납면 위에 완전히 편평한 구조와 더불어 최상의 열방출이 보장된다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 도전기판(20) 혹은 캐리어(10) 위에 설치되지 않은 다른 회로부들과 상기 전자 제어기기를 연결하기 위하여 상기 도전기판(20) 위에는 하나 또는 다수개의 플러그(50)가 마련되어 있다.

Claims (5)

  1. 하나 이상의 도전기판(20) 위에 탑재된 하나 이상의 전자 회로와, 하이브리드 기술로 구성되어 있으며 상기 하나 이상의 도전기판(20) 위에 탑재된 회로와 전기적으로 도통되도록 연결되어 있는 하나 이상의 회로(하이브리드(30))를 포함하는 전자 제어기기, 특히 자동차용 전자제어기기에 있어서,
    열전도 캐리어부재(10)가 구비되어 있으며, 이 부재는 하나 이상의 도전기판(20)과 하나 이상의 하이브리드(30)를 고정시키기 위한 수납면을 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 전자 제어기기.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 수납면은 하나 이상의 하이브리드를 위하여 하나 이상의 융기한 베이스대(12) 위에 탑재되어 있으며 그 높이는 하나 이상의 도전기판(20)의 두께에 해당하는 것을 특징으로 하는 전자 제어기기.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 하나 이상의 도전기판(20) 및 상기 하나 이상의 하이브리드(30)는 완전히 편평한 연결구조, 특히 접착연결방식에 의해 캐리어부재(10) 위에 고정되는 것을 특징으로 하는 전자 제어기기.
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 하나 이상의 도전기판(20)과 하나 이상의 하이브리드(30) 기판 사이의 전기적 연결은 리플로우-납땜에 의한 납땜연결인 것을 특징으로 하는 전자 제어기기.
  5. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 캐리어부재(10)는 금속, 특히 알루미늄으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 전자 제어기기.
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