KR19990034555A - 자동차의 루프패널 용접구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 루프패널과 일체로 용접되는 사이드패널과 아웃터패널 및 인너패널을 분리 용접하므로 작업시 용접이 용이하며, 그 결합력이 우수한 자동차의 루프패널 용접구조에 관한 것으로, 사이드패널을 기준하여 그 내측에는 인너패널이 소정 공간부를 형성하여 그 단부가 용접되고, 그 외측에는 아웃터패널의 그 단부를 내측으로 절곡되게 구성하며, 이와 결합되도록 루프패널의 외측면을 하향으로 절곡시켜 결합되는 자동차의 루프패널 용접구조에 있어서, 상기 사이드패널상에 용접부를 루프패널의 내측으로 연장 형성하고, 이곳에 결합되도록 인너패널의 용접부를 확장 형성하되, 그 중간부는 용접건이 삽입되는 용접홀을 형성시켜 구성하여, 종래의 4매의 패널을 용접하기 위해 별도의 고정지그를 사용하여 작업공정이 어려운 점을 해결하였으며, 특히 용접되는 패널이 결합력이 약한점을 보완하여 높은 지지력을 얻을 수 있는 효과를 얻도록 하였다.

Description

자동차의 루프패널 용접구조

본 발명은 자동차의 루프패널 용접구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 루프패널과 일체로 용접되는 사이드패널과 아웃터패널을 용접하고, 인너패널을 분리 용접하므로 작업시 용접이 용이하며, 그 결합력이 우수한 자동차의 루프패널 용접구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 장착되는 루프패널은 자동차의 측면부를 구성하는 사이드패널에 용접 결합되어 구성된다. 이러한 사이드패널은 도어를 지지할 수 있는 필러를 일체로 구성되며, 보강을 위해 인너패널과 아웃터패널의 3매의 패널로 용접결합되어 구성된다.

한편, 상기 루프패널은 한장의 박판으로 사이드패널에 용접 결합되는데, 그 구성을 도면을 참조하여 설명하면, 사이드패널(10)을 기준하여 그 내측에는 인너패널(20)이 소정 공간부를 형성하여 그 단부가 용접되고, 그 외측에는 아웃터패널이 일정 부위의 절곡부(31)가 형성되고 그 단부는 내측으로 절곡되게 구성하며, 이와 결합되도록 루프패널(40)은 외측면을 하향으로 절곡시켜 결합되도록 구성한다.

한편, 상기 아웃터패널(30)과 루프패널(40)이 결합부는 일정 크기의 공간부가 형성되는데, 이 공간부는 일반적으로 루프랙(8)이 장착될 수 있도록 구성된다. 또한 상기 아웃터패널(30)의 절곡부(31)는 도어(9)의 내측면이 결합될 수 있도록 절곡시켜 구성된 것이다.

그러나, 상기와 같이 루프패널을 용접 결합시킴에 있어서, 용접부위는 통상적으로 루프패널을 비롯하여 사이드패널, 아웃터패널, 인너패널의 4매의 패널이 용접 결합되는 관계로 일반적인 스포트 용접일 경우 3매의 용접은 높은 결합 강도로 결합되는데 비해 4매의 중첩된 용접은 그 중간 결합체인 패널의 결합이 매우 취약한 문제점으로 인해 정면 충돌 사고시 결합부위가 쉽게 일탈되어 도어는 물론, 루프패널이 절첩되는 문제점의 발생과 패널 용접시 4매를 동시에 용접해야 하므로 별도의 고정지그를 이용해야 하므로 많은 작업공정과 불량률이 높은 문제점이 발생되었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서,루프패널을 용접 결합할시 안정된 3매 용접을 구성하기 위해 사이드패널의 루프패널 내측으로 형성하여 루프패널과 인너패널의 용접부위를 각각 분리시켜 용접하므로 작업이 용이하고, 높은 지지력을 얻을 수 있는 자동차의 루프패널 용접구조를 제공하려는데 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 사이드패널을 기준하여 그 내측에는 인너패널이 소정 공간부를 형성하여 그 단부가 용접되고, 그 외측에는 아웃터패널의 그 단부를 내측으로 절곡되게 구성하며, 이와 결합되도록 루프패널의 외측면을 하향으로 절곡시켜 결합되는 자동차의 루프패널 용접구조에 있어서, 상기 사이드패널상에 용접부를 루프패널의 내측으로 연장 형성하고, 이곳에 결합되도록 인너패널의 용접부를 확장 형성하되, 그 중간부는 용접건이 삽입되는 용접홀을 형성시켜 구성한 것을 그 특징으로 한다.

한편, 상기 인너패널에 구성한 용접홀은 일반적으로 패널의 무게를 줄이기 위해 일정 간격으로 천공시켜 구성한 것으로, 그 형상을 용접건의 삽입이 용이한 형상과 용접 간격을 고려하여 구성한다.

도 1 은 종래 루프패널의 용접부위를 나타낸 사시도,

도 2 는 도 1 의 A-A선 단면도,

도 3 은 본 발명에 따른 자동차의 루프패널 용접구조를 나타낸 측단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10:사이드패널, 11,21:용접부,

20:인너패널, 22:용접홀,

30:아웃터패널, 40:루프패널.

이하에서는 본 발명의 특정적인 구성 및 이에 따른 작용을 첨부된 도면을 참조한 실시예를 통해 상세히 설명한다.

도 3 은 본 발명에 따른 자동차의 루프패널 용접구조를 나타낸 측단면도로서, 동 도면에서 도 1, 2에 도시된 구성 요소와 동일한 곳에는 동일 부호를 부여한다.

이에 도시된 바와 같이, 자동차의 양측면을 구성하는 사이드패널(10)을 기준으로 그 내측에는 인너패널(20)이 소정 공간부를 형성하여 그 단부가 용접되고, 그 외측에는 아웃터패널(30)의 그 단부를 내측으로 절곡되게 구성하며, 이와 결합되도록 루프패널(40)의 외측면을 하향으로 절곡시켜 결합되는 자동차의 루프패널 용접구조에 있어서, 상기 사이드패널(10)상에 용접부(11)를 루프패널(40)의 내측으로 연장 형성하고, 이곳에 결합되도록 인너패널(20)의 용접부(21)를 확장 형성하되, 그 중간부는 용접건(50)이 삽입되는 용접홀(22)을 형성시켜 구성한다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도면을 참조하여 용접과정을 설명하면, 사이드패널(10)을 기준으로 그 내측면으로 인너패널(20)에 용접부(21)와 사이드패널(10)의 확작된 용접부(11)에 용접 결합한다. 그리고, 그 외측으로 아웃터패널(30)을 루프패널(40)과 중첩시킨후 인너패널(20)상에 형성한 용접홀(22)로 용접건(50)을 삽입시킨후 아웃터패널(30)을 중간 매개로 루프패널(40)과 사이드패널(10)을 일체로 용접 결합시킨다.

전술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 루프패널 용접구조는, 종래의 4매의 패널을 용접하기 위해 별도의 고정지그를 사용하여 작업공정이 어려운 점을 해결하였으며, 특히 용접되는 패널이 결합력이 약한점을 보완하여 그 수를 3매와 2매로 분리 용접시키므로 높은 지지력을 얻을 수 있는 효과를 얻는다.

Claims (1)

1. 자동차의 양측면을 구성하는 사이드패널(10)을 기준으로 그 내측에는 인너패널(20)이 소정 공간부를 형성하여 그 단부가 용접되고, 그 외측에는 아웃터패널(30)의 그 단부를 내측으로 절곡되게 구성하며, 이와 결합되도록 루프패널(40)의 외측면을 하향으로 절곡시켜 결합되는 자동차의 루프패널 용접구조에 있어서,

   상기 사이드패널(10)상에 용접부를 루프패널(40)의 내측으로 연장 형성하고, 이곳에 결합되도록 인너패널(20)의 용접부(21)를 확장 형성하되, 그 중간부는 용접건(50)이 삽입되는 용접홀(22)을 형성시켜 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 루프패널 용접구조.