KR19990025544U - 자동차용 후드 개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 후드 개폐장치에 관한 것으로서, 후드의 상부지지대와 하부지지대사이에 비틀림 탄성을 이용한 탄성바를 설치함으로써, 후드 개폐를 용이하게 한 것이다.

이를 실현을 위해 후드와 결합된 상부지지대와, 상기 상부지지대일단은 하부브라켓에 부착된 하부지지대와 힌지로 결합되어 회전할수 있도록 설치하고, 상기 상부지지대와 하부지지대사이에 비틀림 탄성을 이용하여 후드를 개폐할수 있도록 탄성바를 구성한다.

Description

자동차용 후드 개폐장치

본 고안은 자동차용 후드 개폐장치에 관한 것으로서, 특히 후드의 상부지지대와 하부지지대사이에 비틀림 탄성을 이용한 탄성바를 설치함으로써, 후드 개폐를 용이하게 한 것이다.

종래 후드 힌지 부위를 도 1 및 도 2 에 나타낸 바와같이 구성을 살펴보면,

먼저 도 1 에 나타낸 바와같이 핀 결합부(1)를 회전 중심축으로 결합된 후드(2)의 상부 브라켓(3)및 차체 하부 브라켓(4)으로 구성된다.

상기 후드(2)의 하부면 뒷쪽의 좌, 우측에 상부 지지대(5)에 부착하고, 하부 브라켓(4)은 상부 플랜지의 뒷쪽에 하부 지지대(6)에 부착하므로서, 엔진룸의 커버인 상기 후드(2)를 핀 결합부(1)로 되어 있고, 핀 결합부(1)는 상부 브라켓(3)에 부착된 지지대와, 상기 상부 지지대(5)와 연결된 서포트바(7)와, 상기 서포트바(7)는 하부 브라켓(4)에 부착된 지지대와 결합되고, 상기 서포트바(7)에 따라 상하이동하는 로드바(8)에 의해 회전하여 차량 앞쪽에서 개폐할수 있도록 차체에 부착된다.

그리고, 후드힌지로 차체에 부착된 후드(2)는 핀 결합부(1)를 회전축으로 일단이 소정위치로 열리게될 경우, 그 위치에서 상기 후드(2)를 고정하기 위하여 엔진룸의 고정부위 일단에 핀 결합된 일정한 길이의 후드 지지대(9)를 상기 상부 브라켓(3)에 형성된 걸림홈(11)에 삽입하여 상기 후드(2)를 지지하였다.

그리고, 후드 오버슬림범퍼(10)(OVER/SLAM BUMPER)는 차체 하부 브라켓(4)의 소정위치에 설치되어 있어 후드(2) 개폐시 완충역활을 하게 되어 있다.

이 상태에서 종래의 후드 개폐장치는 자동차 정비 및 냉각수나 엔진오일 등의 교체시 원활한 작업을 할수 있도록 후드(2)를 열기위해 차내에 케이블에 의해 연결된 후드레버(도시되어 있지 않음)를 당겨서 살짝 후드(2)를 열고, 차앞쪽의 후드(2)의 손잡이를 잡고, 한 손으로 들어올릴 때 핀 결합부(1)의 회전에 의해 후드(2)가 열린다.

이와 동시에 상기 후드(2)가 열린상태에서 하부 브라켓(4)에 고정된 후드 지지대(9)를 다른 한손으로 탈거하여 후드(2)의 상부 브라켓(3)에 형성된 걸림홈(11)으로 삽입하여 끼워넣어 다음 후드(2)를 열린 상태로 유지한다.

이 때, 자동차 정비 및 점검을 하며, 작업후 후드(2)를 닫을 때는 열때의 역순으로 한손은 후드(2)를 잡고 다른 한손은 후드 지지대(9)를 잡은 상태에서 상기 후드 지지대(9)를 상기 상부 브라켓(3)의 걸림홈(11)에서 탈거하여 하부 브라켓(4)에 끼워넣은 다음 후드(2)를 닫으면 된다.

그러나, 후드의 개폐시, 한 손으로 후드(2)를 들어올려 잡고 있는 상태에서 다른 한 손으로 후드 지지대(9)를 상부 브라켓(3)의 걸림홈(11)에 끼워넣는 작업을 해야하는 문제점이 있었다.

후드와 결합된 상부지지대와, 상기 상부지지대일단은 하부브라켓에 부착된 하부지지대와 힌지로 결합되어 회전할수 있도록 설치하고, 상기 상부지지대와 하부지지대사이에 비틀림 탄성을 이용하여 후드를 개폐할수 있도록 탄성바를 설치함으로써, 후드 개폐를 용이하게 한 것이다.

도 1 은 종래 후드 힌지의 구조 사시도.

도 2 는 종래 후드 힌지의 확대측면도

도 3 은 본 고안 자동차용 후드 개폐장치의 측면도.

도 4 는 본 고안 자동차용 후드 개폐장치의 확대분해사시도.

도 5 는 본 고안 자동차용 후드 개폐장치의 열린상태측면도.

*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ***

101:후드 102:상부브라켓

103:하부브라켓 104:상부지지대

105:하부지지대 106:힌지

107:탄성바 108,108a:삽입공

본 고안의 자동차용 후드 개폐장치구조는 도 3 내지 도 5 에 나타낸 바와같이 후드(101)와 결합된 상부지지대(104)와, 상기 상부지지대(104)일단는 하부브라켓(103)에 부착된 하부지지대(105)와 힌지(106)로 결합되어 회전할수 있도록 설치하고, 상기 상부지지대(104)와 하부지지대(105)사이에 비틀림 탄성을 이용하여 후드(101)를 개폐할수 있도록 탄성바(107)를 구성한다.

그리고, 상기 탄성바(107)일단은 상부지지대(104)의 소정위치에 형성된 삽입공(108)으로 삽입되어 부착되고, 상기 탄성바(107)타단은 하부지지대(105)의 소정위치에 형성된 삽입공(108a)으로 삽입되어 고정된다.

본 고안은 후드(101)의 개폐작용을 도 3 내지 도 5 에서 살펴보면,

먼저,도 3 에 나타낸 바와같이 힌지(106)를 회전 중심축으로 결합된 상부 지지대는 상부 브라켓(102)에 부착되고, 하부 지지대(103)는 하부브라켓(103)에 부착되어 구성된다.

운전자가 후드(101)를 열기위해 운전석에 설치된 릴리스 레버를 잡아 당기면, 상기 후드(101)는 래치에 결속된 스트라이커가 이탈되어 열린다.(도시 되지않음)

이 때, 후드(101)의 하부면 뒤쪽에 좌, 우측에 상부 지지대(104)에 부착하고, 하부 브라켓(103)에는 하부 지지대(105)가 부착되어 있므로써, 엔진룸의 커버인 상기 후드(101)는 힌지(106)의 회전으로 후드(101)를 열도록 되어 있다.

이 상태에서 도 5 에 나타낸 바와같이 상기 상부지지대(104)와 하부지지대(103)사이에 비틀림 탄성을 이용하여 후드(101)를 개폐할수 있도록 탄성바(107)가 설치되어 있으므로 사용자가 상기 후드(101)를 들어올리면, 상기 탄성바(107)에 의해 후드(101)가 열린다.

그리고, 상기 탄성바(107)일단은 상부지지대(104)의 소정위치에 형성된 삽입공(108)으로 삽입되어 부착되고, 상기 탄성바(107)타단은 하부지지대(105)의 소정위치에 형성된 삽입공(108a)으로 삽입되어 고정함으로써, 후드(101)를 개폐시 상기 탄성바(107)의 탄성력을 향상시키도록 한다.

상기 후드(101)가 열린상태에서 자동차 정비 및 냉각수나 엔진오일등 점검을 마친후 후드(101)를 닫을 때 상기 후드(101)를 내리면, 후드(101)의 하중에 의해 상기 상부지지대(104)와 하부지지대(105)는 힌지(106)의 회전으로 후드(101)가 닫친다.

후드와 결합된 상부지지대와, 상기 상부지지대일단은 하부브라켓에 부착된 하부지지대와 힌지로 결합되어 회전할수 있도록 설치하고, 상기 상부지지대와 하부지지대사이에 비틀림 탄성을 이용하여 후드를 개폐할수 있도록 탄성바를 설치함으로써, 사용자가 후드를 손쉽게 열고 닫을 수 있도록 한 효과가 있다.

Claims (2)

1. 후드(101)와 결합된 상부지지대(104)와, 상기 상부지지대(104)일단은 하부 브라켓(103)에 부착된 하부지지대(105)와 힌지(106)로 결합되어 회전할수 있도록 설치하고, 상기 상부지지대(104)와 하부지지대(105)사이에 비틀림 탄성을 이용하여 후드(101)를 개폐할수 있도록 탄성바(107)를 설치한 것을 특징으로 하는 자동차용 후드개폐장치,
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 탄성바(107)일단은 상부지지대(104)의 소정위치에 형성된 삽입공(108)으로 삽입되어 부착되고, 상기 탄성바(107)타단은 하부지지대(105)의 소정위치에 형성된 삽입공(108a)으로 삽입되어 부착된 것을 특징으로 하는 자동차용 후드개폐장치.