KR19980018829U - 자동차 후드의 2차 잠금장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 후드 2차 잠금장치에 관한 것으로, 종래 후드스트라이커가 후드래치의 1차 잠금장치에서 해지되면서 형성되는 후드와 차체의 틈새로 손을 집어넣어 2차 잠금장치인 잠금고리를 해지하여야 하는데 상기 틈새가 너무 좁기 때문에 상기 잠금고리의 레버가 잘 보이지 않고 보기 위해서는 앉아야만 가능하므로 대개 선채로 상기 틈새에 손을 집어넣어 더듬어서 잠금고리의 레버를 찾기 때문에 불편한 문제점이 있었다.

따라서 본 고안은 후드의 2차 잠금장치를 로드(11)에 끼워진 리턴스프링(20)에 의해 탄발되는 누름버튼(10)을 라디에이터 그릴(50)에 설치하고, 상기 누름버튼(10)의 로드 단부에 걸림턱(31)를 가진 회동레버(30)를 핀설하고, 엔진룸 후드(60)에 상기 회동레버(30)의 걸림턱(31)에 괘지되는 걸고리(40)를 설치구성하여 라디에이터 그릴에 설치된 상기 누름버튼에 의해 2차 잠금장치인 걸고리를 손쉽게 해지하고자 한 것이다.

Description

자동차 후드의 2차 잠금장치

일반적으로 자동차의 후드는 엔진룸내에 설치된 각종장치를 보호하는 뚜껑으로서, 힌지에 의해 상하로 개폐되는 앞열림식과 뒤열림식이 있으며, 앞열림식은 엔진룸내 각종장치의 보수작업이 쉽지만 잘못되어 후드가 주행중에 열리면 위험하며, 뒤열림식은 그 반대이다.

상기 후드는 그 후드스트라이커가 후드래치의 1차 잠금장치에 걸려 잠겨져 있는데, 통상 운전석쪽 인스트루먼트 패널 아래에 위치해있는 담김레버로 원격조작하여 열 수 있도록 되어있다.

상기 담김레버를 당기면 담김레버와 연결된 케이블이 당겨지면서 후드스트라이크가 후드래치의 1차 잠금장치에서 풀리게 된다.

이렇게 후드래치가 풀리면 후드가 약간 들리면서 차체와 틈새가 생기는데 이 틈새로 손을 집어넣어 후드를 들어올려 열게되는 것이다.

그런데 보통 후드래치에서 풀린 후드스트라이크는 안전을 위한 2차 잠금장치인 잠금고리에 걸려있기 때문에 상기 틈새로 손을 넣어 상기 잠금고리의 레버를 작동시켜야만 후드스트라이커가 완전히 해지되어 후드를 열 수있도록 되어있다.

상기처럼 열린 후드를 닫으면, 후드래치의 1차 잠금장치에 후드스트라이크가 걸리면서 후드가 닫히게 된다.

이처럼 닫힌 후드는 주행중에 열리면 운전자의 시야를 가려 사고가 발생할 소지가 높기 때문에 반드시 완전히 닫혀있는가를 확인해야 한다.

위에서 언급한 후드래치의 1차 잠금장치에 대해 이해를 돕기 위해서 첨부한 일례의 도면을 통하여 자세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 후드스트라이커가 후드래치의 1차 잠금장치에서 해지된 상태를 나타낸 것이다.

케이블(1)이 설치되어 있는 가동편(2)의 걸고리(2a)가 회동편(3)의 걸림턱(3a)에 걸려있고, 회동편(3)의 절개홈(3b)에 후드스트라이커(4)가 들어가 후드가 닫힌상태에서 운전석측의 담김레버로 상기 케이블(1)을 당기면, 가동편(2)이 당겨져 그 걸고리(2a)가 회동편(3)의 걸림턱(3a)에서 빠져나오게 되어 인장되어 있던 리턴스프링(5)이 압축되면서 회동편(3)이 회동되어 들어올려짐에 따라 후드스트라이커(4)가 회동편(3)의 절개홈(3b)에서 빠져나와 도 1의 상태가 되는 것이다.

한편, 후드스트라이크(4)가 회동편(3)의 절개홈(3b)에 삽입되면서 가동편(2)의 걸고리(2a)가 회동편(3)의 걸림턱(3a)에 걸리게 되는데, 이것은 가동편(2)의 비틀림 스프링(6)에 의한 것이다.

이와같이 후드스트라이크(4)가 후드래치에서 해지되었다 하더라도 도 1에 나타낸 바와같이 2차 잠금장치인 잠금고리(7)가 있기 때문에 이 잠금고리(7)를 해지시켜야만 후드를 열 수가 있다.

상기 잠금고리(7)는 후드스트라이커(4)가 해지되면서 약간 들어올려진 후드와 차체의 틈새로 손을 집어넣어 그 레버(7a)를 작동시키므로써 해지시킬 수 있다.

그런데 상기 틈새가 좁기 때문에 2차 잠금장치인 잠금고리의 레버가 잘 보이지 않고 보기 위해서는 앉아야만 가능하므로 대개 선채로 상기 틈새에 손을 집어넣어 더듬어서 잠금고리의 레버를 찾기 때문에 불편한 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 문제점을 감안하여 생각해 낸 것으로, 누름버튼에 의해 2차 잠금장치를 손쉽게 해지(解止)하여 열 수 있도록 하여 편의성을 향상시키고자 한 자동차 후드의 2차 잠금장치를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.

상기한 본 고안의 목적은 라디에이터 그릴에 스프링에 의해 탄발되게 설치된 누름버튼; 상기 누름버튼의 로드에 핀설되며 걸림턱을 가진 회동레버; 그리고 엔진룸 후드에 설치되어 상기 걸림턱에 괘지되는 걸고리로 후드의 2차 잠금장치를 구성하므로써 달성되는 것이다.

도 1은 종래의 후드래치를 나타낸 정면도

도 2는 본 고안에 따른 후드의 2차 잠금장치의 기술구성도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

2 : 가동편 3 : 회동편

4 : 후드스트라이커 7 : 잠금고리

10 : 누름버튼 11 : 로드

20 : 리턴스프링 30 : 회동레버

31 : 걸림턱 40 : 걸고리

50 : 라디에이터 그릴 60 : 후드

본 고안의 기술구성과 작용 및 효과를 첨부한 바람직한 실시예의 도면을 참조하여 상세하게 기술하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 의한 후드 2차 잠금장치를 도시한 부분 측단면도를 나타낸 것이다.

이에 나타낸 바와같이 본 고안은 로드(11)에 끼워진 리턴스프링(20)에 의해 탄발되는 누름버튼(10)을 라디에이터 그릴(50)에 설치하고, 상기 누름버튼(10)의 로드 단부에 걸림턱(31)를 가진 회동레버(30)를 핀설하고, 엔진룸 후드(60)에 상기 회동레버(30)의 걸림턱(31)에 괘지되는 걸고리(40)를 설치하여 구성한 것이다.

이와같은 본 고안의 2차 잠금장치는 종래 후드래치에 설치된 2차 잠금장치를 대신한 것으로 구성요소별로 분류하여 기술하면 다음과 같다.

즉, 라디에이터 그릴(50)에 설치되는, 로드(11)를 가진 누름버튼(10); 상기 누름버튼(10)의 로드(11)에 끼워져 라디에이터 그릴(50)에 설치되는 리턴스프링(20); 상기 누름버튼(10)의 로드 단부에 핀설되는, 걸림턱(31)을 가진 회동레버(30); 그리고 후드(60)의 이면에 설치된, 상기 걸림턱(31)에 괘지되는 걸고리(40)로 구성된 것이다.

상기한 누름버튼(10)은 라디에이터 그릴(50)에 엠블렘이 설치되는 차종의 경우 엠블렘으로 구성하는 것이 바람직하다 할 수 있다.

본 고안은 이와같이 로드(11)를 가진 누름버튼(10), 상기 로드(11)에 끼워지는 리턴스프링(20), 상기 로드(11)에 핀설되는, 걸림턱(31)을 가진 회동레버(30) 및 상기 걸림턱(31)에 괘지되는 걸고리(40)로 구성된 것으로서, 운전석에서 담김레버에 의해 케이블(1)과 연결된, 후드래치의 가동편(2)을 당겨 회동편(3)에 절개홈(3b)에 삽지되어 괘지된 후드스트라이커(4)를 해지시키면 도 2처럼 후드(60)의 걸고리(40)가 회동레버(30)의 걸림턱(31)에 걸려 있게 되는데 이후 누름버튼(10)을 누르면 리턴스프링(20)이 압축되면서 로드(11)가 전진하여 회동레버(30)가 회전되어 뒤로 젖혀짐에 따라 후드(60)의 걸고리(40)가 회동레버(30)의 걸림턱(31)에서 빠져나와 후드(60)가 해지되게 되는 것이다.

상기한 바와같이 외부에서 쉽게 보이는 라디에이터 그릴에 설치한 누름버튼에 의해 후드의 2차 잠금장치를 손쉽게 해지(解止)할 수 있으므로 편의성을 향상되는 것이다.

본 고안은 운전석의 담김레버에 의해 후드래치의 1차 잠금장치에서 풀린 후드가 바로 열리지 않도록 잡아주는 자동차 후드의 2차 잠금장치에 관한 것으로, 특히 2차 잠금장치를 손쉽게 해지(解止)할 수 있도록 한 자동차 후드의 2차 잠금장치에 관한 것이다.

Claims (1)

1. 라디에이터 그릴(50)에 스프링에 의해 탄발되게 설치된 누름버튼(10); 상기 누름버튼(10)의 로드(11)에 핀설되며 걸림턱(31)를 가진 회동레버(30); 그리고 엔지룸 후드(60)에 설치되어 상기 걸림턱(31)이 괘지되는 걸고리(40)로 구성한 것을 특징으로 하는 자동차 후드의 2차 잠금장치.