KR200151357Y1

KR200151357Y1 - 승합차용 사이드 윈도우의 로킹구조

Info

Publication number: KR200151357Y1
Application number: KR2019950045646U
Authority: KR
Inventors: 이봉추
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1995-12-22
Filing date: 1995-12-22
Publication date: 1999-07-15
Also published as: KR970039727U

Abstract

본고안은 승합차의 사이드 윈도우를 로킹 시켜 주기 위한 로킹 구조에 관한 것으로, 특히, 글라스에 걸림홈을 형성 시킴과 동시에 이에 걸리도록 후크에 걸림턱을 형성 시킴으로써, 외부에 노출된 합성수지 재질의 콘넥터가 파손되어도 외부에서의 무단 오픈을 방지하여 도난의 예방을 기할 수 있도록 한 것이다.

Description

승합차용 사이드 윈도우의 로킹 구조

제1도는 본고안의 구성과 동작을 보이는 도면.

제2도는 종래 로킹 구조를 보이는 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 글라스 2 : 구멍

3 : 베이스 4 : 지지체

5 : 토션 스프링 6 : 레버

10 : 걸림홈 20 : 후크

21 : 걸림턱 22 : 걸림돌부

30 : 로킹 해제편

본 고안은 승합차의 사이드 윈도우를 로킹 시켜 주기 위한 로킹 구조에 관한 것으로, 특히, 글라스에 걸림홈을 형성 시킴과 동시에 이에 걸리도록 후크에 걸림턱을 형성 시킴으로써, 외부에 노출된 합성수지 재질의 콘넥터가 파손되어도 외부에서의 무단 오픈을 방지하여 도난의 예방을 기할 수 있도록 한 것이다.

종래의 로킹 구조는 제2도에 도시된 바와같이 글라스(1)에 천공된 구멍(2)을 통하여 외부에 노출되는 베이스(3)와 내부에 위치된 지지체(4)를 일체로 연결시키고, 지지체(4)에는 토션 스프링(5)으로 회동 가능하게 탄지되는 레버(6)를 설치하되, 레버(6)의 단부에 형성시킨 걸림턱(7)을 차체에 형성된 후크(8)의 걸림구멍(9)에 끼워지도록 하는 것이나, 이는 열에 약한 합성수지 재질의 베이스(3)가 외부에 노출되는 관계로 외부인이 라이타 등으로 가열 시키게 되면 베이스(3)가 손상되어 지지체(4)와 레버(6)가 후크(8)에서 이탈 되는 것이어서, 무단으로 윈도우를 개방시킬 수 있어 항시 차량이나 물품의 도난의 우려가 노출되는 것이다.

본고안은 상기와 같은 종래의 구조에서 기인되는 도난 우려성의 문제를 해결 보완하기 위하여 안출된 것으로, 베이스가 손상되어 지지체와 레버가 이탈 되더라도 글라스의 로킹 상태가 해제되지 않도록 후크와 글라스가 직접 적인 걸림 상태를 유지하도록 하고, 레버는 선택적으로 후크를 동작시켜 글라스와 후크의 물림 상태를 임의로 해제 시켜 주는 역할을 하도록 한 것으로, 첨부면 도면에 의거하여 본고안의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

글라스(1)의 구멍(2)을 통하여 외부에 노출되는 베이스(3)와 내부에 위치되는 지지체(4)를 일체로 구성 시킴과 동시에 지지체(4)에는 토션 스프링(5)에 의해 일방향의 탄성력을 갖는 레버(6)를 구비하는 공지의 구조에 있어서; 상기 글라스(1)의 내측 단부에 형성되는 걸림홈(10)과; 상기 걸림홈(10)에 끼워지는 걸림턱(21)과 걸림돌부(22)를 단부에 형성 시킨 후크(20)와; 상기 레버(6)의 선단에 일체로 형성 되며, 걸림돌부(22)를 선택적으로 들어올려 걸림턱(21)을 걸림홈(10)에서 이탈 시켜 주기 위한 로킹 해제편(30)을 각각 결합 구성 하여서 된 것이다.

이와같이 구성되는 본고안은 제1도에서의 실선 상태와 같이 로킹된 상태에서 레버(6)를 화살표 방향으로 당겨주면 로킹 해제편(30)이 상승 되면서 걸림돌부(22)를 위로 밀어 후크(20)를 가상선과 같이 들어 올리게 되므로, 걸림턱(21)이 글라스(1)의 걸림홈(10)에서 이탈 되게 한 뒤, 글라스(1)를 잡아당겨 창문을 오픈시키게 되는 것이다.

한편 레버(6)를 놓으면 토션 스프링(5)에 의해 자동적으로 실선과 같이 원위치로 복귀된다.

이상과 같이 동작 되는 본고안은 외부에서 베이스(3)를 손상 시켜 지지체(4)와 레버(6)를 글라스(1)에서 분리 시키더라도 후크(20)와 글라스(1)와의 로킹 상태는 해제 되지 않는 것이어서, 글라스(1)를 파손 시키지 않는한 무단 오픈이 불가능하게 되는 것이어서, 도난 방지에 탁월한 효과를 갖게 되는 것이다.

Claims

글라스(1)의 구멍(2)를 통하여 외부에 노출되는 베이스(3)와 내부에 위치되는 지지체(4)를 일체로 구성 시킴과 동시에 지지체(4)에는 토션 스프링(5)에 의해 일방향의 탄성력을 갖는 레버(6)를 구비하는 공지의 구조에 있어서; 상기 글라스(1)의 내측 단부에 형성되는 걸림홈(10)과; 상기 걸림홈(10)에 끼워지는 걸림홈(10)과; 상기 걸림홈(10)에 끼워지는 걸림턱(21)과 걸림돌부(22)를 단부에 형성 시킨 후크(20)와; 상기 레버(6)의 선단에 일체로 형성 되며, 걸림돌부(22)를 선택적으로 들어올려 걸림턱(21)을 걸림홈(10)에서 이탈 시켜 주기 위한 로킹 해제편(30)을 각각 결합 구성 하여서 됨을 특징으로 하는 승합차용 사이드 윈도우의 로킹 구조.