KR200158312Y1

KR200158312Y1 - 차량의 엔진후드용 래치구조

Info

Publication number: KR200158312Y1
Application number: KR2019960059556U
Authority: KR
Inventors: 최윤수
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-12-28
Filing date: 1996-12-28
Publication date: 1999-10-15
Also published as: KR19980046403U

Abstract

본 고안은 차량의 전측 소정부위에 구비되는 엔진후드용 래치구조에 관한 것으로, 차량의 전측 소정부위에 구비되는 엔진후드래치(7)를 이루는 베이스브라켓(8)의 수직부(17)에 소정의 토션스프링부재(13)를 갖는 힌지핀(14)에 회동되게 구비되는 직접조작식 록캐치(15)에 추가하여 상기 엔진후드래치(7)를 이루는 베이스브라켓(8)의 하측에 구비되는 수평형 절곡부(18)의 힌지핀(14)에 소정길이의 손잡이부(16)를 갖는 후드래치레버(19)가 구비되되, 상기 후드래치레버(19)는 내측에 일측으로 상기 수평형 절곡부(18)의 돌출단(20)에 일단이 고정되는 코일스프링부재(21)의 타단이 고정되고, 선단측으로는 상기 베이스브라켓(8)의 수직부(17)측 힌지핀(14)에 상단부가 고정되고 하단부는 상기 베이스브라켓(8)의 장슬롯(22)을 관통하도록 형성되는 수직형 절곡부(23)를 갖는 록킹레버(12)에 근접되게 구비되며 타측으로는 상기 직접조작식 록캐치(15)를 가압할 수 있도록 절취형 돌기부(24)가 형성됨으로써 차량의 운전자 또는 정비자가 차량용 엔진후드(1)를 좀더 편리하게 열 수 있게 되는 효과가 있다.

Description

차량의 엔진후드용 래치구조

본 고안은 차량의 전측 소정부위에 구비되는 엔진후드용 래치구조에 관한 것으로,특히 차량의 엔진후드래치를 이루는 베이스브라켓의 수직부측 직접조작식 록캐치에 추가하여 상기 베이스브라켓의 수직부에 하측으로 형성되는 수평형 절곡부에 소정의 후드래치레버를 구비하여 차량의 운전자 또는 정비자로 하여금 차량의 엔진후드를 좀더 편리하게 열 수 있게 하도록 한 차량의 엔진후드용 래치구조에 관한 것이다.

일반적으로, 도 1에 도시된 바와 같이 차량의 전측 소정부위에 구비되는 엔진후드(1)의 라디에이터그릴(2)측 후드인너판넬(3)과 후드아웃터판넬(4)의 내측에는 소정의 절곡형 스트라이커(5)가 고정되고 상기 절곡형 스트라이커(5)가 록킹되는 차량의 전측 프레임(도시되지 않음)의 크로스부재(6)에는 엔진후드래치(7)가 구비되는 바 상기 엔진후드래치(7)는 대별하여 차량의 운전석측 소정부위에 구비되는 엔진후드 릴리스레버(도시되지 않음)로 부터 소정의 작동케이블(도시되지 않음)을 통해 당겨지도록 상기 엔진후드래치(7)를 이루는 베이스브라켓(8)의 일측 제 1코일스프링부재(9)에 고정되어 소정의 힌지핀(도시되지 않음)을 통해 회동되는 디텐트레버(10)와, 상기 디텐트레버(10)에 가압되게 맞물려 상기 엔진후드(1)의 절곡형 스트라이커(5)를 록킹 및 언록킹하게 되는 상기 베이스브라켓(8)의 일측 제 2코일스프링부재(11)에 고정되어 소정의 힌지핀(도시되지 않음)을 통해 회동되는 록킹레버(12)와, 상기 록킹레버(12)와는 별도로 상기 엔진후드(1)의 절곡형 스트라이커(5)를 잡아주게 구비되는 상기 베이스브라켓(8)의 일측 토션스프링부재(13)를 갖는 힌지핀(14)에 끼워지는 직접조작식 록캐치(15)로 이루어지게 된다.

그러나, 일반적으로 차량의 전측 소정부위에 구비되는 엔진후드래치(7)의 베이스브라켓(8)에 구비되는 직접조작식 록캐치(15)의 손잡이부(16)가 차량용 엔진후드(1)의 내측에 가려지게 구비되어 있음으로 인해 차량의 운전자 또는 정비자가 차량의 엔진후드(1)를 열게 될 때 상기 직접조작식 록캐치(15)를 찾느라고 불편을 겪게 되는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차량의 운전자 또는 정비자로 하여금 차량용 엔진후드를 좀더 편리하게 열 수 있게 하도록 한 차량의 엔진후드용 래치구조를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 일반적으로 차량의 엔진후드를 나타내는 개략 부분확대 단면도,

도 2는 본 고안에 의한 차량의 엔진후드용 래치구조를 나타내는 개략 부분확대 사시도,

도 3은 상기 도 2의 엔진후드용 래치구조를 나타내는 개략 부분확대 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

7: 엔진후드래치 8: 베이스브라켓 12: 록킹레버 13: 토션스프링부재 14: 힌지핀 15: 직접조작식 록캐치 16: 손잡이부 17: 수직부 18: 수평형 절곡부 19: 후드래치레버 20: 돌출단 21: 코일스프링부재 22: 장슬롯 23: 수직형 절곡부 24: 절취형 돌기부

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차량의 전측 소정부위에 구비되는 엔진후드래치를 이루는 베이스브라켓의 수직부에 소정의 토션스프링부재를 갖는 힌지핀에 회동되게 구비되는 직접조작식 록캐치에 추가하여 상기 엔진후드래치를 이루는 베이스브라켓의 하측에 구비되는 수평형 절곡부의 힌지핀에 소정길이의 손잡이부를 갖는 후드래치레버가 구비되되, 상기 후드래치레버는 내측에 일측으로 상기 수평형 절곡부의 돌출단에 일단이 고정되는 코일스프링부재의 타단이 고정되고, 선단측으로는 상기 베이스브라켓의 수직부측 힌지핀에 상단부가 고정되고 하단부는 상기 베이스브라켓의 장슬롯을 관통하도록 형성되는 수직형 절곡부를 갖는 록킹레버에 근접되게 구비되며 타측으로는 상기 직접조작식 록캐치를 가압할 수 있도록 절취형 돌기부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 차량의 전측 소정부위에 구비되는 엔진후드래치(7)를 이루는 베이스브라켓(8)의 수직부(17)에 소정의 토션스프링부재(13)를 갖는 힌지핀(14)에 회동되게 구비되는 직접조작식 록캐치(15)에 있어서,

상기 직접조작식 록캐치(15)에 추가하여 상기 엔진후드래치(7)를 이루는 베이스브라켓(8)의 하측에 구비되는 수평형 절곡부(18)의 힌지핀(14)에 소정길이의 손잡이부(16)를 갖는 후드래치레버(19)가 구비되되, 상기 후드래치레버(19)는 내측에 일측으로 상기 수평형 절곡부(18)의 돌출단(20)에 일단이 고정되는 코일스프링부재(21)의 타단이 고정되고, 선단측으로는 상기 베이스브라켓(8)의 수직부(17)측 힌지핀(14)에 상단부가 고정되고 하단부는 상기 베이스브라켓(8)의 장슬롯(22)을 관통하도록 형성되는 수직형 절곡부(23)를 갖는 록킹레버(12)에 근접되게 구비되며 타측으로는 상기 직접조작식 록캐치(15)를 가압할 수 있도록 절취형 돌기부(24)가 형성되는 구조로 되어 있다.

위와 같이 구성된 본 고안의 작용은 다음과 같다.

차량의 전측 소정부위에 구비되는 엔진후드래치(7)를 이루는 베이스브라켓(8)의 수직부(17)에 소정의 토션스프링부재(13)를 갖는 힌지핀(14)에 회동되게 구비되는 직접조작식 록캐치(15)에 추가하여 상기 엔진후드래치(7)를 이루는 베이스브라켓(8)의 하측에 구비되는 수평형 절곡부(18)의 힌지핀(14)에 소정길이의 손잡이부(16)를 갖는 후드래치레버(19)가 구비됨으로써 차량의 운전자 또는 정비자가 차량의 엔진후드(1)를 열고자 할 때 우선, 차량의 운전석측 엔진후드 릴리스레버(도시되지 않음)를 당기게 되면 상기 베이스브라켓(8)의 디텐트레버(10)가 제껴지게됨과 동시에 일측의 록킹레버(12)도 제껴지게 된다.

이때, 상기 록킹레버(12)에 의해 연쇄적으로 상기 베이스브라켓(8)의 수평형 절곡부(18)측 힌지핀(14)에 구비된 상기 후드래치레버(19)도 소정의 각도로 회동되게 되어 상기 후드래치레버(19)의 손잡이부(16)가 차량용 엔진후드(1)의 외측으로 튀어나올 수 있게 된다.

그에 연속해서, 상기 후드래치레버(19)는 내측에 일측으로 상기 수평형 절곡부(18)의 돌출단(20)에 일단이 고정되는 코일스프링부재(21)의 타단이 고정되고, 선단측으로는 상기 베이스브라켓(8)의 수직부(17)측 힌지핀(14)에 상단부가 고정되고 하단부는 상기 베이스브라켓(8)의 장슬롯(22)을 관통하도록 형성되는 수직형 절곡부(18)를 갖는 록킹레버(12)에 근접되게 구비되며 타측으로는 상기 직접조작식 록캐치(15)를 가압할 수 있도록 절취형 돌기부(24)가 형성됨으로써 차량의 운전자 또는 정비자가 상기 베이스브라켓(8)의 힌지핀(14)측 록킹레버(12)의 수직형 절곡부(23)에 밀려진 상태의 상기 베이스브라켓(8)의 수평형 절곡부(18)측 상기 후드래치레버(19)의 손잡이부(16)를 최종적으로 당기게 되면 상기 후드래치레버(19)의 내측 절취형 돌기부(24)가 상기 베이스브라켓(8)의 수직부(17)측 직접조작식 록캐치(15)의 하단부를 밀 수 있게 된다.

그에 따라서, 차량의 엔진후드(1)에 고정된 절곡형 스트라이커(5)가 상기 엔진후드래치(7)로 부터 완전히 풀릴 수 있게 된다.

위와 같이, 본 고안에 의한 차량의 엔진후드용 래치구조는 차량의 전측 소정부위에 구비되는 엔진후드래치(7)를 이루는 베이스브라켓(8)의 수직부(17)에 소정의 토션스프링부재(13)를 갖는 힌지핀(14)에 회동되게 구비되는 직접조작식 록캐치(15)에 추가하여 상기 엔진후드래치(7)를 이루는 베이스브라켓(8)의 하측에 구비되는 수평형 절곡부(18)의 힌지핀(14)에 소정길이의 손잡이부(16)를 갖는 후드래치레버(19)가 구비되되, 상기 후드래치레버(19)는 내측에 일측으로 상기 수평형 절곡부(18)의 돌출단(20)에 일단이 고정되는 코일스프링부재(21)의 타단이 고정되고, 선단측으로는 상기 베이스브라켓(8)의 수직부(17)측 힌지핀(14)에 상단부가 고정되고 하단부는 상기 베이스브라켓(8)의 장슬롯(22)을 관통하도록 형성되는 수직형 절곡부(23)를 갖는 록킹레버(12)에 근접되게 구비되며 타측으로는 상기 직접조작식 록캐치(15)를 가압할 수 있도록 절취형 돌기부(24)가 형성됨으로써 차량의 운전자 또는 정비자가 차량용 엔진후드(1)를 좀더 편리하게 열 수 있게 되는 효과가 있다.

Claims

차량의 전측 소정부위에 구비되는 엔진후드래치(7)를 이루는 베이스브라켓(8)의 수직부(17)에 소정의 토션스프링부재(13)를 갖는 힌지핀(14)에 회동되게 구비되는 직접조작식 록캐치(15)에 있어서,

상기 직접조작식 록캐치(15)에 추가하여 상기 엔진후드래치(7)를 이루는 베이스브라켓(8)의 하측에 구비되는 수평형 절곡부(18)의 힌지핀(14)에 소정길이의 손잡이부(16)를 갖는 후드래치레버(19)가 구비되되, 상기 후드래치레버(19)는 내측에 일측으로 상기 수평형 절곡부(18)의 돌출단(20)에 일단이 고정되는 코일스프링부재(21)의 타단이 고정되고, 선단측으로는 상기 베이스브라켓(8)의 수직부(17)측 힌지핀(14)에 상단부가 고정되고 하단부는 상기 베이스브라켓(8)의 장슬롯(22)을 관통하도록 형성되는 수직형 절곡부(23)를 갖는 록킹레버(12)에 근접되게 구비되며 타측으로는 상기 직접조작식 록캐치(15)를 가압할 수 있도록 절취형 돌기부(24)가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 엔진후드용 래치구조.