KR19990021089A - 자동차 프론트 범퍼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 범퍼에 관한 것으로서, 특히 일정 이하의 충력량은 자체 내로 흡수하고 그 이상의 충격량 일부는 외부로 발산하는 구조의 에너지 업소버를 구비하므로서, 범퍼 레일 및 상기 범퍼 레일이 부착된 프레임으로 외부 충격력의 전달을 최소화할 수 있도록 한 것이다.

이와같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 자동차 프레임(미도시)의 선단에 횡으로 부착된 강철 재질의 범퍼 레일(101)과, 상기 범퍼 레일(101)의 저면에 부착된 에너지 업소버(102)와, 상기 에너지 업소버(102)의 전며을 커버하는 페이스 프론트 업소버(103)로 구성된 자동차 프론트 범퍼에 있어서,

상기 에너지 업소버(102)는 일정 압력 이상의 충격 에너지가 전달되면 내부의 물이 외부로 분출되는 주입구(104)가 형성된 물 주머니(105)와, 상기 물 주머니(105)의 일부가 페이스 프론트 업소버(103) 쪽으로 돌출도록 물 주머니(105)를 내장하는 잔넬(106)과, 상기 물 주머니(105)와 페이스 프론트 업소버(103) 사이에 장착된 판넬(107)로 형성한 것을 특징으로 하는 자동차 프론트 범퍼.

Description

자동차 프론트 범퍼

본 발명은 자동차의 범퍼에 관한 것으로서 차체로 전달되는 충격력을 최소화할 수 있도록 일정 이하의 충력량은 자체 내로 흡수하고, 그 이상의 충격량 일부는 외부로 발산하는 구조의 에너지 업소버를 구비한 것이다.

일반적인 범퍼는 자동차의 앞뒤에서 보디를 보호하기 위하여 설치되어 있는 장치로서 부딪혔을 때 그 충격을 흡수하는 역활을 한다.

이와같은 범퍼는 강철 재료를 보디에서 약간 튀어나오게 한 고정식 범퍼와, 충격 흡수재를 사용한 충격 흡수식 범퍼(에너지 흡수 범퍼)가 있으며, 본 발명에서는 충격 흡수식 범퍼에 관한 것으로서 그 중에 앞 범퍼를 예제로 설명하기로 한다.

종래의 프론트 범퍼는 도 1의 (가)(나)에 도시한 바와같이 자동차의 기본 뼈대가 되는 프레임(미도시)의 선단에 횡으로 부착된 강철 재질의 범퍼 레일(1)과, 상기 범퍼 레일(1)의 전면에 부착된 우레탄 재질의 에너지 업소버(2)와, 상기 에너지 업소버(2)의 전면을 커버하는 수지 재질의 페이스 프론트 업소버(3)로 구성되었다.

이와같이 구성된 프론트 범퍼는 주행중 추돌 및 충돌시 그 충격을 일차적으로 페이스 프론트 업소버(3)와 에너지 업소버(2)에서 흡수된다.

그리고 상기 페이스 프론트 업소버(3) 및 에너지 업소버(2)로 흡수된 이상의 충격량은 범퍼 레일(1)로 전달된다.

이때 상기 범퍼 레일(1)은 자체 강성과 프레임(미도시)의 지지력으로 충격량에 의한 차체의 손상이나, 승차인의 위해를 방지한다.

그러나 상기 에너지 업소버(2)는 우레탄 재질의 고형물로서 일정 이하의 충격량은 자체 내로 흡수하지만 그 이상의 충력량은 범퍼 레일(1)에 그대로 전달하는 단점이 있었다.

따라서 본 발명은 이와같은 문제점을 감안하여 일정 이하의 충력량은 자체 내로 흡수하고, 그 이상의 충격량 일부는 외부로 발산하는 구조의 에너지 업소버를 구비한 것이다.

도 1은 종래 자동차 프론트 범퍼의 구성도로서,

(가)는 장착 상태도이고,

(나)는 A 분해도이다.

도 2는 본 발명인 자동차 프론트 범퍼의 구성도로서,

(가)는 장착 상태도이고,

(나)는 B-B 단면도이다.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

101 : 범퍼 레일 102 : 에너지 업소버

103 : 페이스 프론트 업소버 104 : 주입구

105 : 물주머니 106 : 잔넬

107 : 판넬

본 발명은 도 2의 (가)(나)에 도시한 바와같이 차동차 프레임(미도시)의 선단에 횡으로 부착된 강철 재질의 범퍼 레일(101)과, 상기 범퍼 레일(101)의 저면에 부착된 에너지 업소버(102)와, 상기 에너지 업소버(102)의 전며을 커버하는 페이스 프론트 업소버(103)로 구성된 프론트 범퍼에 있어서,

상기 에너지 업소버(102)는 일정 압력 이상의 충격 에너지가 전달되면 내부의 물이 외부로 분출되는 주입구(104)가 형성된 물 주머니(105)와, 상기 물 주머니(105)의 일부가 페이스 프론트 업소버(103) 쪽으로 돌출도록 물 주머니(105)를 내장하는 잔넬(106)과, 상기 물 주머니(105)와 페이스 프론트 업소버(103) 사이에 장착된 판넬(107)로 형성하였다.

이와같이 구성된 본 발명은 주행중 추돌 및 충돌시 그 충격을 일차적으로 페이스 프론트 업소버(103)과 에너지 업소버(102)에서 흡수된다.

그리고 상기 페이스 프론트 업소버(103) 미치 에너지 업소버(102)로 흡수된 이상의 충격력은 범퍼 레일(101)로 전달된다.

이때 상기 에너지 업소버(102)에 전달되는 충격은 페이스 프론트 업소버(103)와 물 주머니(105) 사이에 있는 판넬(107)에 의하여 물 주머니(105)의 앞면 전체에 고루게 전달된다.

그리고 상기 물 주머니(105)에 전달되는 충격력이 일정치 이하가 되면 그 충격력은 물 주머니(105) 자체로 흡수되며, 일정치 이상의 충격력이 물 주머니(105)로 전달되면 주입구(104)를 통하여 물 주머니(105) 내의 물이 외부로 분출되면서 충격력의 일부가 외부로 분출된다.

따라서 상기 물 주머니(105)가 내장된 잔넬(106)을 통하여 범퍼 레일(101)로 전달되는 충격력을 최소화할 수 있게된다.

이상에서 살펴본 바와같이 본 발명은 일정 이하의 충력량은 자체 내로 흡수하고, 그 이상의 충격량 일부는 외부로 발산하는 구조의 에너지 업소버를 구비하므로서, 범퍼 레일 및 상기 범퍼 레일이 부착된 프레임으로 외부 충격력의 전달을 최소화하고, 그에따라 충돌이나 추돌사고시 차체 훼손 및 인명 손상을 최소화할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 자동차 프레임(미도시)의 선단에 횡으로 부착된 강철 재질의 범퍼 레일(101)과, 상기 범퍼 레일(101)의 저면에 부착된 에너지 업소버(102)와, 상기 에너지 업소버(102)의 전면을 커버하는 페이스 프론트 업소버(103)로 구성된 자동차 프론트 범퍼에 있어서,

   상기 에너지 업소버(102)는 일정 압력 이상의 충격 에너지가 전달되면 내부의 물이 외부로 분출되는 주입구(104)가 형성된 물 주머니(105)와, 상기 물 주머니(105)의 일부가 페이스 프론트 업소버(103) 쪽으로 돌출되도록 물 주머니(105)를 내장하는 판넬(106)과, 상기 물 주머니(105)와 페이스 프론트 업소버(103) 사이에 장착된 판넬(107)로 형성한 것을 특징으로 하는 자동차 프론트 범퍼.