KR19990005246U - 자동차용 에어백

Info

충돌사고시에 부풀어 오르는 에어백이 가슴부위를 가격하지 않도록 함으로서 가슴부위의 상해를 감소시키기 위하여,

자동차의 스티어링 휠 또는 크래쉬패드 어셈블리에 장착되는 자동차용 에어백에 있어서,

상기한 승차자의 머리부위는 직접 접촉이 이루어지도록 하고 가슴부위는 직접 접촉하지 않도록 하단부가 절취되어 재봉됨을 특징으로 하는 자동차용 에어백을 제공한다.

자동차용 에어백

본 고안은 자동차용 에어백에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 에어백의 작동시에 승차자의 상해를 최소로 줄임으로서 안전을 도모하는 자동차용 에어백에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 에어백은 자동차의 충돌시에 운전자와 스티어링 휠사이 또는 조수석의 승객과 인스트루먼트 패널 사이에 설치되며 순간적으로 에어백을 부풀게 함으로서 승차자의 부상의 최소로 줄이기 위한 장치이다.

상기 운전자용 에어백은 스티어링 휠에 장착되어 있으며, 시트벨트를 장착하고 있지 않는 운전자를 생각해서 대형 에어백을 사용하는 시스템과, 3점식 벨트의 장착을 전제로 한 SRS(Supplemental restraint system) 에어백 시스템으로 구분된다.

그리고 상기한 에어백을 부풀게 하는 방식에는 충돌시 센서가 전기적으로 감지하여 인플레이터에 통전,착화하는 전기식과 감지장치가 충돌을 검지하고 격침이 점화제를 발화시키는 기계식이 있다.

상기한 에어백은 어떠한 방식이든 간에 대체적으로 원형으로 이루어지며, 충돌시에 운전자의 머리,가슴 등을 보호할 수 있게 된다.

상기한 종래의 자동차용 에어백은 벨트를 장착하고 에어백을 보조로 장착하는 경우에 승차자의 머리상해는 감소하게 되는 데, 반하여 가슴은 벨트와 에어백에 의하여 과도하게 구속이 이루어짐으로서 상해치가 증가하게 되는 문제점이 있다.

본 고안은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 충돌사고시에 부풀어 오르는 에어백이 가슴부위를 가격하지 않도록 함으로서 가슴부위의 상해를 감소시키는 자동차용 에어백을 제공하는 데 있다.

상기한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여, 자동차의 스티어링 휠 또는 크래쉬패드 어셈블리에 장착되는 자동차용 에어백에 있어서,

도1은 본 고안에 따른 실시예를 도시한 에어백의 평면도,

도2는 본 고안에 따른 에어백의 사용상태를 도시한 측면도이다.

이하, 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도1은 본 고안에 따른 실시예를 도시한 평면도로서, 에어백(1)을 도시하고 있다.

상기한 에어백(1)은 스티어링 휠(도시생략) 또는 크래쉬패널 어셈블리(도시생략)에 설치되어 있다.

상기한 에어백(1)은 충돌을 감지하는 충돌감지센서(도시생략)와 연결되고, 이 충돌감지센서는 에어백(1)을 부풀게 하는 인플레이터(도시생략)와 연결되고 있다.

상기한 에어백(1)은 반원형의 형상으로 이루어지고 있으며, 이는 종래의 에어백의 하단부를 절개하고 재봉하여 현부(3)를 만들어 하단부를 줄인구조로 이루어지고 있다.

그리고 가스를 발생시키는 인플레이터의 가스양을 줄여 에어백(1)에 공급시킴으로서 종래에 비하여 상대적으로 그 체적이 작아진 상태의 에어백 쿠션은 변함이 없도록 한다.

상기한 에어백(1)은 현부(3)가 하단으로 배치되도록 이루어지는 것이 바람직하다.

상기한 에어백(1)은 자동차의 충돌사고 발생시에, 도2에 도시하고 있는 것 같이, 에어백(1)이 충돌감지센서의 신호를 받아 인플레이터에 의하여 부풀어 오른다.

상기한 에어백(1)은 스티어링 칼럼(5)과 승차자(7) 사이에 설치되어 반원형으로 부풀어오르게 된다.

이 때 에어백(1)은 현부(3)가 하방을 향하도록 배치된다.

상기한 에어백(1)에는 승차자(7)가 충돌하게 되는 데 이때 승차자(7)의 머리부가 에어백(1)과 충돌하여 충격을 흡수하게 된다.

그러나 승차자의 가슴부위는 에어백(1)에 부딪치지 않게 됨으로서 상해를 줄일 수 있게 된다.

상기한 본 고안에 따른 자동차용 에어백은, 충돌사고가 발생하게 되면 승차자의 머리부분만 부딪히게 되어 충격을 흡수하고 가슴부위는 충돌을 억제하여 발생될 수 있는 상해를 최소로 하여 승차자의 안전을 도모 할 수 있게 된다.

자동차의 스티어링 휠 또는 크래쉬패드 어셈블리에 장착되는 자동차용 에어백에 있어서,

상기한 승차자의 머리부위는 직접 접촉이 이루어지도록 하고 가슴부위는 직접 접촉하지 않도록 반원형으로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차용 에어백.
제1항에 있어서, 반원형으로 이루어지는 에어백은 현부가 하단으로 배치됨을 특징으로 하는 자동차용 에어백.