KR19980054895U - 예비 타이어 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차에 구비되는 예비 타이어 고정장치로, 특히, 예비 타이어를 용이하게 탈착시킬 수 있게 하는 예비 타이어 고정장치이다.

본 고안은, 플로어 패널(1)에 수용부, 상기 수용부의 중앙의 고정봉(2)을 포함하는 예비 타이어 고정장치에 있어서, 상기 수용부의 일측벽에 힌지되는 고정판(3), 고정판(3)을 플로어 패널(1)에 대하여 탄성지지하는 압축스프링(4), 고정판(3)의 자유단의 회전을 제한하면서 고정하는 고정링크(5)를 포함하여 이루어진다.

이러한 본 고안에 의하면, 예비 타이어를 보다 간편하게 탈착시킬 수 있어서 작업자의 편의성이 크게 향상된다.

Description

예비 타이어 고정장치

본 고안은 자동차의 구비되는 예비 타이어 고정장치에 관한 것으로, 특히, 예비 타이어의 탈착이 편리한 예비 타이어 고정장치에 관한 것이다.

통상, 자동차에는 기존의 타이어를 펑크나 고장 발생으로 사용할 수 없게 되는 경우, 이를 교체하여 임시로 사용할 수 있는 예비 타이어가 구비된다.

예비 타이어는 통상 트렁크의 하부의 플로어 패널에 예비 타이어 고정장치에 의하여 장착된다.

종래의 예비 타이어 고정장치는 트렁크의 바닥을 이루는 플로어 패널의 일부가 함몰되어 형성된 수용부 상에 설치되는데, 이는 예비 타이어가 자동차의 주행중 진동에 의하여 떨리거나 이탈되는 것을 방지하기 위하여, 충격흡수판 등을 구비하여 예비 타이어를 플로어 패널에 단단하게 고정시킨다.

즉, 플로어 패널의 수용부에 중앙에 수직으로 세워진 고정봉의 휠 중앙의 통공을 통하여 스페어 타이어를 끼운 후, 휠을 통하여 위로 관통되어 나온 고정봉 상단부에 와셔를 끼운 후, 고정봉의 위에 너트를 체결하여 스페어 타이어를 고정시키게 된다.

그러나, 앞서의 예로든 종래의 별도의 너트 체결작업이 필요하여 탈거작업이 번거로우며, 탈거시 수용부로부터 예비 타이어를 인위적인 힘으로 들어 올려 고정봉으로부터 휠을 빼내야 하기 때문에 작업자에게 과중한 부담을 주는 등 여러 가지의 문제점을 가지고 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 예비 타이어 고정장치가 가진 문제점이 해소된 것으로, 예비 타이어를 트렁크의 수용부로부터 힘들이지 않고 쉽게 탈착시킬 수 있게 하는 예비 타이어 고정장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 본 고안의 예비 타이어 고정장치의 구성과 구조를 보인 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 플로어 패널2 : 고정봉

3 : 고정판4 : 압축스프링

5 : 고정링크

상기한 바와 같은 목적을 가지는 본 고안의 구성 및 작용을 첨부된 도면에 제시된 바람직한 일 실시예를 통하여 구체적으로 설명한다.

참고로, 본 실시예를 설명함에 있어서, 앞서의 예로든 종래의 기술의 구성과 동일한 구조와 기능을 하는 본 실시예의 구성에 대해서는 동일부호를 설명하였음을 밝혀둔다.

첨부된 도면의 도 1은 본 고안의 예비 타이어 고정장치의 구성과 구조를 보인 단면도이다.

도시된 바와 같이, 본 고안의 예비 타이어 고정장치는 플로어 패널(1)에 타이어 형상으로 형성된 수용부의 중앙에 돌출부에 수직으로 세워지는 고정봉(2), 수용부의 일측벽에 힌지되는 고정판(3), 이 고정판(3)의 하단부를 탄성지지하는 압축스프링(4), 수용부 타측벽에 인접한 곳에 힌지되어 수직으로 세워지는 고정링크(5)등으로 구성된다.

상기 플로어 패널(1)의 수용부는 예비 타이어가 수용될 수 있는 원환형의 함몰부이다.

고정봉(2)은 이 수용부의 중앙의 돌출된 플로어 패널(1)에 수직으로 세워져 용접되는 용접 볼트이다.

고정판(3)은 수용부의 저면에 설치되어 예비 타이어를 떠받치는 것으로, 그 하부는 압축스프링(4)에 의하여 탄성지지된다.

그리고, 이 고정판(3)의 자유단은 고정링크(5)에 의하여 고정되는데, 이를 위하여 고정링크(5)는 그 중앙에 고정판(3)의 자유단이 끼워지는 고정홈이 형성되어 있으며, 그 하단은 플로어 패널(1)에 힌지 고정되어, 상단의 손잡이(5a)를 잡고 좌우로 회전시킬 수 있게 되어 있다.

이상과 같은 구성을 가지는 본 고안의 예비 타이어 고정장치에 의한 예비 타이어 탈거작업은 다음과 같이 이루어진다.

먼저, 예비 타이어를 고정시키고자 하는 경우에는 예비 타이어를 수용홈에 놓고 위를 누르면 고정판(3)이 눌려 진다. 이 때 고정링크(5)를 회전시켜 고정판(3)의 자유단을 고정링크(5)의 고정홈에 끼우면 고정판(3)은 그 상태로 유지된다. 이러한 상태에서 고정봉(2)에 너트를 체결하면,예비 타이어는 너트의 체결력과 이에 대응되는 압축스프링(4)의 탄성력의 반발력으로 단단하게 고정된다.

반대로 예비 타이어를 탈거하는 경우에는 먼저, 고정봉(2)의 너트를 푼다. 그리고, 고정링크(5)를 회전시켜 고정판(3)을 해제시키면 예비 타이어는 압축스프링(4)의 탄성력으로 수용부 위쪽으로 돌출된다. 따라서 작업자는 예비 타이어가 수용부 위로 돌출됨에 따라 예비 타이어를 플로어 패널(1)의 수용부로부터 보다 쉽게 꺼낼 수 있다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안에 의하면, 예비 타이어를 탈거작업이 아주 용이해진다. 뿐만 아니라 압축스프링이 고정봉에 체결되는 너트의 마찰력을 증가시키므로, 너트의 체결력이 강회되어 예비 타이어를 보다 단단히 고정시킬 수 있다.

또한 예비 타이어를 압축스프링이 탄성지지하므로 차체 진동에 의한 예비 타이어와 플로어 패널사이에 발생될 수 있는 마찰음도 제거되는 효과도 있다.

본 고안은 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어나지 않고 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 다양하게 변경하여 실시할 수 있으므로, 본 고안은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 않는다.

Claims (1)

1. 트렁크 하부의 플로어 패널에 타이어 형상으로 함몰되어 형성되는 수용부와, 상기 수용부의 중앙에 수직으로 세워져 예비 타이어의 중앙 통공에 삽입된 후, 예비 타이어 고정을 위한 너트가 체결되는 고정봉을 포함하는 예비 타이어 고정장치에 있어서, 상기 수용부의 일측벽에 힌지되는 고정판과, 상기 고정판을 플로어 패널에 대하여 탄성지지하는 압축스프링과, 상기 고정판의 자유단의 회전을 제한하는 것으로, 플로어 패널에 힌지되며, 상기 고정판의 자유단이 끼워져 삽입되는 고정홈이 중앙에 형성된 고정링크를 포함하는 것을 특징으로 하는 예비 타이어 고정장치.