KR100323083B1 - 자동차 배터리 고정 구조물 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 배터리의 조립 공정을 단순화 함으로써, 배터리의 고정 및 탈거가 쉬우며 그에 따른 배터리의 애프터 서비스 능력의 향상 및 배터리 고정 공정을 자동화하기 쉬운 자동차 배터리 고정 구조물에 관한 것이다. 본 발명에 따른 자동차 배터리 고정 구조는 전후 부분에 각각 상하 방향의 관통공이 형성되며, 상기 관통공의 하부 부분에서 상기 관통공의 주위에 가이드 홈이 형성된 배터리; 차체에 고정되며, 상기 가이드 홈에 수용되로록 상부로 돌출되며, 돌출된 내부에는 턱이 형성된 배터리 브라켓트; 하부가 상기 배터리 브라켓드의 하부 공간에 수용되며, 상기 배터리와 배터리 브라켓트를 관통한 상단부에 상기 배터리를 가압하도록 스프링이 구비된 배터리 로드; 및 배터리 로드의 일단에 스크류로 체결되며, 배터리 조립시 배터리의 고정과 풀림을 선택할 수 있는 레버를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차 배터리 고정 구조물{Structure for fixing battery of car}

본 발명은 자동차 배터리 고정 구조물에 관한 것이고, 보다 상세하게는 배터리 브라켓트를 이용하여 차체에 간단히 고정 및 분리 할 수 있는 자동차 배터리 고정 구조물에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 배터리는 시동에 필요한 전기 에너지를 공급하고, 기관 정지시 또는 발전기 고장시에 자동차의 여러 전기장치에 전기에너지를 공급 및 발전기로부터 보내오는 전기에너지를 화학에너지로 변환, 저장시켰다가 필요한 때에 이를 방출한다.

도 1은 종래의 자동차용 배터리 조립 구조물의 개략적인 구성도이다.

도 1에서 도시된 바와 같이, 배터리(10)는 차체에 부착된 배터리 받침대(20)에 안치된다. 이렇게 배터리 받침대(20)에 안치된 배터리(10)는, 차체에 형성된 배터리 체결공에 클램프 볼트(30)의 고리(31)를 걸고, 이 클램프 볼트 고리(31)의 대응단부를 클램프(40)에 체결하고 배터리(100)의 상부의 클램프(40)를 너트(50)로 조임으로서 배터리가 차체에 고정된다.

그러나, 상기된 바와 같은 종래의 자동차 배터리 고정 구조물에 있어서, 배터리 고정시 클램프 볼트의 고리를 차체의 체결공에 거는 구조이므로, 배터리를 배터리 받침대에 안착 후 차체의 체결공을 찾기가 어려웠다. 그래서 배터리 교환 후 능숙하게 배터리를 고정하기는 숙련가가 아니면 상당히 작업이 더디다는 문제점이 있었다.

또한 고리 부분을 체결공에 걸고 클램프에 체결한 후 2 개의 너트를 가 체결한 후, 별도의 공구를 사용해 체결하는 구조이므로 작업 공정이 복잡해지는 문제점이 있었다.

또한, 상기한 바와 같은 종래의 자동차 배터리 고정 구조는 일일이 수작업으로 배터리를 고정해야 해서 배터리 고정 공정을 자동화하기가 어려운 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은 자동차 배터리의 조립, 탈거가 용이하며 작업 공정을 감소시킬 수 있는 자동차 배터리 고정 구조물을 제공하는데 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 자동차의 배터리를 고정하는 구조를 간단히 하여 배터리 고정 구조를 자동화하기 용이한 자동차 배터리 고정 구조물을 제공하는데 있다.

도 1에는 종래의 자동차용 배터리를 차체에 고정하기 위한 개략적인 구성도이며,

도 2는 본 발명에 따른 자동차 배터리 고정 구조 사시도이며,

도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선을 따른 자동차 배터리 고정 구조 단면도이다.

- 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 -

10, 100 : 배터리 본체 20 : 배터리 받침대

30 : 클램프 볼트 31 : 고리

40 : 클램프 50 : 너트

110 : 배터리 브라켓트 120 : 레버

150 : 배터리 로드

상기된 바와 같은 목적은, 전후 부분에 각각 상하 방향의 관통공이 형성되며, 상기 관통공의 하부 부분에서 상기 관통공의 주위에 가이드 홈이 형성된 배터리; 차체에 고정되며, 상기 가이드 홈에 수용되로록 상부로 돌출되며, 돌출된 내부에는 턱이 형성된 배터리 브라켓트; 하부가 상기 배터리 브라켓드의 하부 공간에 수용되며, 상기 배터리와 배터리 브라켓트를 관통한 상단부에 상기 배터리를 가압하도록 스프링이 구비된 배터리 로드; 배터리 로드의 일단에 스크류로 체결되며, 배터리 조립시 배터리의 고정과 풀림을 선택할 수 있는 레버를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 배터리 고정 구조물로 달성된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 자동차 배터리 고정 구조 사시도이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차 배터리를 고정하기 위해서는 배터리 본체(100)와 차체에 부착되며 배러티 본체(100)를 차체에 고정하기 위한 수단인 배터리 브라켓트(110) 및 배터리 본체(100)의 잠금을 풀림을 조정하는 수단인 레버(120)가 제공된다. 배터리 본체(100)는 레버(120)와 배터리 본체(100) 및 배터리 브라켓트(110)를 관통하는 로드(150)에 의해 차제에 고정된다.

배터리 하부는 사다리꼴 형상으로 가이드 홈이 형성되어 있으며, 배터리 브라켓트(110)는 가이드 홈에 꼭 맞추어 질 수 있는 형상으로 성형된다. 그리고 배터리 브라켓트(110)의 상부면에는 홈(111)이 형성되어 있다. 홈(111)은 로드(150)가 삽입되는 안내 통로 역할을 한다. 또한, 배터리 본체(100)와 배터리 브라켓(110) 사이를 관통하는 로드(150)에는 스프링이 삽입되어 있어 배터리의 잠금 및 풀림시의 적절한 역할을 한다. 즉 레버(120)의 위치가 잠금 상태로 조정하면 스프링이 압축되어 배터리 본체(100)와 차체에 부착된 배터리 브라켓트(110) 사이는 밀착되며, 레버(120)의 위치가 풀림 상태가 되면 스프링이 이완되어 배터리 본체(100)와 배터리 브라켓트(110)는 간단히 이격된다.

또한, 배터리 브라켓트(110) 상부면(112) 안에는 턱(113)이 형성되어 있어서 레버가 잠김 위치에 조정되어도 차량의 진동으로 인한 로드(150)의 풀림을 방지한다.

도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선을 따른 자동차 배터리 고정 구조 단면도가 도시되었다. 도 3에서 도시된 바와 같이, 배터리 본체(100)에는 상부와 하부를 관통하는 구멍(111)과 하부에는 가이드 홈(112)이 형성되어 있다. 배터리 브라켓트(110)는 가이드 홈(112)에 맞추어질 수 있도록 성형되어서 차체에 부착되어 있다. 베터리 본체(100)는 구멍(111)과 배터리 브라켓트(110)를 관통하는 로드(150)에 의해 고정되며, 로드(150) 끝은 바람직하게 L형상으로 되어 있다. 또한 로드는 중공이며 단면은 육각 형상이 바람직하다. 레버(120)와 같은 조정수단은 로드(150)의 와샤(121) 및 스크류(122)로 체결하는 것이 바람직하다.

또한 레버(120)가 잠금 위치로 조정되면 레버(120)에 연결된 로드(150)도 같이 선회하고 이때 배터리 브라켓트(110) 내부의 턱(113)에 걸려서 진동으로 인한 풀림이 방지된다.

그리고 배터리 본체(100)와 배터리 브라켓트(110) 사이의 로드(150) 주변에는 스프링(160)이 바람직하게 제공되며, 스프링(160)의 압축과 이완을 이용하여 배터리본체(100)와 배터리 브라켓트(110) 사이의 밀착과 이완을 발생하여 배터리의 고정과 풀림을 유도한다.

상기된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차 배터리 조립 구조에 의하면, 배터리 본체에 꼭맞게 배터리 브라켓트를 형상화해 차체에 부착하므로 배터리 본체의 고정 작업시 위치 잡기가 편리하다. 그러므로 배터리의 애프터 서비스 성능도 향상이 될 수 있다.

또한, 별도의 조임 공구가 필요 하지 않아서 배터리 고정 작업이 용이해 지며, 연속적으로 배터리 조립 공정의 자동화가 가능해질 수 있다.

이상에서는 본 발명을 본 발명의 바람직한 몇 가지 실시예에 따라 설명하였지만, 본 발명은 설명된 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 사상과 특허청구 범위에 의해 한정되는 기술적 범위의 범주 내에서 다양한 변형과 수정이 가능함은 본 발명이 속하는 기술 분야의 당업자에게는 명백하다.

Claims (1)

1. 전후 부분에 각각 상하 방향의 관통공이 형성되며, 상기 관통공의 하부 부분에서 상기 관통공의 주위에 가이드 홈이 형성된 배터리;

   차체에 고정되며, 상기 가이드 홈에 수용되로록 상부로 돌출되며, 돌출된 내부에는 턱이 형성된 배터리 브라켓트;

   하부가 상기 배터리 브라켓드의 하부 공간에 수용되며, 상기 배터리와 배터리 브라켓트를 관통한 상단부에 상기 배터리를 가압하도록 스프링이 구비된 배터리 로드; 및

   배터리 로드의 일단에 스크류로 체결되며, 배터리 조립시 배터리의 고정과 풀림을 선택할 수 있는 레버를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 배터리 고정 구조물.