CN214445930U - 一种汽车生产线引力杆以及包含其的电枪 - Google Patents

Abstract

本实用新型首先提出了一种汽车生产线引力杆以及包含其的电枪，其中，汽车生产线引力杆包括：支撑筒、安装筒、弹性件以及夹持部，夹持部夹持在电枪壳体的中部，与夹持部固定有安装筒，安装筒供支撑筒一端伸入，支撑筒另一端用于与汽车底盘作用，安装筒与支撑筒之前连接有弹性件，弹性件用于保持支撑筒与汽车底盘不脱离。该汽车生产线引力杆以及包含其的电枪解决现有技术中需要较大力量操作电枪的问题。

Description

一种汽车生产线引力杆以及包含其的电枪

技术领域

本实用新型涉及汽车生产线，具体涉及一种汽车生产线引力杆以及包含其的电枪。

背景技术

现有技术中，电枪由前向后依次包括螺栓拧紧器头部、螺栓拧紧器主杆、杆体卡紧部和钩拉环槽，所述杆体卡紧部与螺栓拧紧器卡套的内壁卡合至过盈配合，所述螺栓拧紧器卡套的内壁为圆锥弧面，所述钩拉环槽与拉钩匹配，虽然能够实现对螺栓进行拧紧，但是仍然存在的缺点为：

在汽车工厂总装车间底盘装配线，小轿车底盘有许多需要电动拧紧枪紧固螺栓的工位，有的工位拧紧枪的扭力达到值62.5N.m才能紧固，超出成年人手臂一般操作的扭力值55N.m，由于装配空间的特殊性，只能人工使用电枪拧紧，但是由于电枪的反作用力很大，导致操作人员很难握紧。

实用新型内容

本实用新型要提供一种汽车生产线引力杆以及包含其的电枪，解决现有技术中需要较大力量操作电枪的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

本实用新型首先提出了一种汽车生产线引力杆，包括：支撑筒、安装筒、弹性件以及夹持部，夹持部夹持在电枪壳体的中部，与夹持部固定有安装筒，安装筒供支撑筒一端伸入，支撑筒另一端用于与汽车底盘作用，安装筒与支撑筒之前连接有弹性件，弹性件用于保持支撑筒与汽车底盘不脱离。

优选的是，与安装筒固定有导向杆，导向杆伸入至支撑筒内，导向杆固定有位于支撑筒内的限脱块，限脱块用于限制支撑筒与安装筒脱离。

优选的是，弹性件为支撑弹簧，支撑弹簧中心被导向杆穿过。

本实用新型还提出了一种电枪，包括：壳体、拧紧部、握持套、驱动装置以及如上述的一种汽车生产线引力杆，壳体一端为枪头部，枪头部安装有用于拧紧螺栓的拧紧部，壳体另一端套有握持套，壳体内安装有驱动装置，驱动装置用于驱动拧紧部旋转。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

支撑筒背离夹持部的一端伸入至汽车底盘开设的孔内，从而降低了电枪拧紧螺栓时给电枪的反作用力，使得操作人员更加方便操作，提高了操作效率，降低了操作难度，从而提高了汽车的生产效率。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为使用时电枪的结构示意图；

图2为汽车生产线引力杆的结构示意图；

图3为连接螺钉处剖开后汽车生产线引力杆的结构示意图；

图4为实施例1中图3中汽车生产线引力杆的A-A剖视图；

图5为实施例2中图3中汽车生产线引力杆的A-A剖视图；

图6为图5中B处放大图。

附图标记：汽车底盘1、外壳21、拧紧部22、握持套23、支撑筒31、筒体311、插头312、卡紧块313、调节臂314、复位弹簧315、导向筒316、安装架317、安装筒32、弹性件33、夹持部34、连接螺钉35、导向杆36、限脱块37、螺栓4。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述：

实施例1：

如图1至图4所示，本实施例首先提出了一种汽车生产线引力杆，包括：支撑筒31、安装筒32、弹性件33以及夹持部34，夹持部34夹持在电枪壳体的中部，与夹持部34固定有安装筒32，安装筒32供支撑筒31一端伸入，支撑筒31另一端用于与汽车底盘1作用，安装筒32与支撑筒31之前连接有弹性件33，弹性件33用于保持支撑筒31与汽车底盘1不脱离。

为了对支撑筒31相对安装筒32的移动进行导向，且避免支撑筒31与安装筒32脱离，与安装筒32固定有导向杆36，导向杆36伸入至支撑筒31内，导向杆36固定有位于支撑筒31内的限脱块37，限脱块37用于限制支撑筒31与安装筒32脱离。

为了设计简单的弹性件33，弹性件33为支撑弹簧，支撑弹簧中心被导向杆36穿过，支撑弹簧位于支撑筒31与安装筒32内壁之间，支撑弹簧一直处于被压缩状态。

夹持部34通过连接螺钉35与安装筒32连接。

本实施例还提出了一种电枪，包括：壳体、拧紧部22、握持套23、驱动装置以及如上述的一种汽车生产线引力杆，壳体一端为枪头部，枪头部安装有用于拧紧螺栓4的拧紧部22，壳体另一端套有握持套23，壳体内安装有驱动装置，驱动装置用于驱动拧紧部22旋转。

本实施例的工作原理：1、装配引力杆(通过夹持部34固定引力杆于电枪壳体中部上)→2、固定电枪拧紧部22(操作者左手握持壳体枪头部，右手握持握持套23，将拧紧部22与汽车底盘1加强连接板紧固用六角螺栓4头部固定好)→3、找靠位(操作者目测螺栓4需要紧固的底盘外形，找一个电枪右旋的靠位，以便防止电枪旋转，由于汽车底盘1形状的不规则性，所以设计引力杆为浮动机构，通过支撑套以及弹性件33实现)→4、紧固螺栓4(操作者右手按钮启动电枪，双手握持电枪，直到达到预定扭力值紧固螺栓4为止)。

实施例2：

如图5以及图6所示，本实施例在实施例1的基础上仅仅对支撑筒31进行的改进，实现了根据不同型号的汽车底盘1上孔更换插头312。

支撑筒31包括：筒体311、插头312、卡紧块313、调节臂314、复位弹簧315、导向筒316以及安装架317，安装架317通过安装螺钉安装在筒体311一端，筒体311另一端与弹性件33作用，安装架317安装有导向筒316，导向筒316能相对筒体311在筒体311径向上运动，导向筒316与安装架317之间固定有复位弹簧315，与导向筒316固定有调节臂314，调节臂314与卡紧块313固定，卡紧块313为三角形结构，卡紧块313用于卡入至插头312内壁开设的卡槽内，插头312为筒状结构，插头312用于插入至汽车底盘1开设的孔内，插头312与孔大小相匹配，插头312有多个尺寸，在复位弹簧315弹力下能保持卡紧块313插入至插头312内，插头312环绕在筒体311外，为了避免了在使用时不小触碰到调节臂314，筒体311开设有供调节臂314移动的移动槽，且调节臂314不会冒出移动槽。

当需要拆卸插头312时，需要压紧调节臂314，使得卡紧块313释放插头312，从而实现了根据不同尺寸的孔更换插头312，保证使用。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (4)

1.一种汽车生产线引力杆，其特征在于，包括：支撑筒、安装筒、弹性件以及夹持部，夹持部夹持在电枪壳体的中部，与夹持部固定有安装筒，安装筒供支撑筒一端伸入，支撑筒另一端用于与汽车底盘作用，安装筒与支撑筒之前连接有弹性件，弹性件用于保持支撑筒与汽车底盘不脱离。

2.根据权利要求1所述的一种汽车生产线引力杆，其特征在于，与安装筒固定有导向杆，导向杆伸入至支撑筒内，导向杆固定有位于支撑筒内的限脱块，限脱块用于限制支撑筒与安装筒脱离。

3.根据权利要求2所述的一种汽车生产线引力杆，其特征在于，弹性件为支撑弹簧，支撑弹簧中心被导向杆穿过。

4.一种电枪，其特征在于，包括：壳体、拧紧部、握持套、驱动装置以及如权利要求1至3任意一项所述的一种汽车生产线引力杆，壳体一端为枪头部，枪头部安装有用于拧紧螺栓的拧紧部，壳体另一端套有握持套，壳体内安装有驱动装置，驱动装置用于驱动拧紧部旋转。

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