CN102963291A - 一种汽车尾灯多功能安装杆 - Google Patents
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Abstract
本发明的目的是提出一种操作方便的汽车尾灯多功能安装杆,以解决目前汽车尾灯存在的安装不便,及螺栓或螺母容易掉落的问题。本发明的汽车尾灯多功能安装杆包括一个杆状本体,所述本体的前端设有螺纹,后端设有操作部;所述杆体套接并固定有一个弹簧,所述弹簧的前端设有挡板,所述挡板的中央设有通孔,以使挡板能沿本体的轴向移动。在装配汽车尾灯时,将本体前端的螺纹通过钣金孔插入尾灯壳体的凹槽里,并利用操作部旋紧,当尾灯安装到位时,挡板就会与钣金面接触,由于弹簧存在一定的压缩量,故该安装杆能吸收一定量的车身偏差,安装杆的螺纹能充分旋入尾灯内,使尾灯安装牢固。
Description
技术领域
本发明属于汽车装配技术领域,特别涉及到一种汽车尾灯多功能安装杆。
背景技术
目前汽车尾灯上常用的安装固定结构大多为螺栓和螺母,必须使用工具才能够完全紧固和拆卸。但是汽车后部钣金的空间通常较为狭小,工具操作时极为不便,费时费力。且螺栓和螺母都比较小,安装或拆卸尾灯时不小心便会掉落车身钣金里,难以取出,导致行车时产生异响。
发明内容
本发明的目的是提出一种操作方便的汽车尾灯多功能安装杆,以解决目前汽车尾灯存在的安装不便,及螺栓或螺母容易掉落的问题。
本发明的汽车尾灯多功能安装杆包括一个杆状本体,所述本体的前端设有螺纹,后端设有操作部;所述杆体套接并固定有一个弹簧,所述弹簧的前端设有挡板,所述挡板的中央设有通孔,以使挡板能沿本体的轴向移动。
在装配汽车尾灯时,将本体前端的螺纹通过钣金孔插入尾灯壳体的凹槽里,并利用操作部旋紧,当尾灯安装到位时,挡板就会与钣金面接触,由于弹簧存在一定的压缩量,故该安装杆能吸收一定量的车身偏差,安装杆的螺纹能充分旋入尾灯内,使尾灯安装牢固。
进一步地,所述杆体沿轴向方向设有台阶,所述台阶内设有U形槽,U形槽旁侧的杆体表面设有挡筋;所述弹簧卡于U形槽内,并利用挡筋固定于杆体上。通过U形槽及挡筋的方式来安装弹簧、挡板,具有安装方便、可靠的优点。
进一步地,所述杆体设有轴向的加强筋,以加强本体的强度。
进一步地,所述杆体的操作部设有对称突出于杆体表面的手拧翼板,在安装时可以利用手拧的方式对安装杆进行预紧或者紧固。
进一步地,所述杆体的操作部的端部设有螺帽,在安装时可以利用套筒或扳手对安装杆进行紧固。
进一步地,所述杆体的操作部的端部设有径向通孔,在安装时可以利用平头起子插入通孔内,通过旋转起子对安装杆进行紧固。
进一步地,所述杆体的操作部的端面设有十字型槽,在安装时可以利用十字头起子对安装杆进行紧固。
本发明的汽车尾灯多功能安装杆结构简单,拆装方便,具备多种操作方式,方便客户选择和使用,可以有效的防止螺栓或螺母掉落车身内部的情况出现。
附图说明
图1是本发明的汽车尾灯多功能安装杆的整体结构示意图。
图2是本发明的汽车尾灯多功能安装杆的分体结构示意图。
图3是弹簧及挡板与安装杆本体的连接示意图。
图4是操作部的端面示意图。
图5是图1的A-A结构示意图。
其中:1---挡板, 2---弹簧, 3---螺纹,4---挡筋,5---加强筋,6---手拧翼板,7---通孔,8---U型槽,9---螺帽,10---十字槽,11---本体,12---台阶。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施实例的描述,对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1:
如图1所示,本实施例的汽车尾灯多功能安装杆包括一个杆状本体11,本体11的前端设有螺纹3,后端设有操作部;杆体11套接并固定有一个弹簧2,弹簧2的前端设有挡板1,挡板1的中央设有通孔,以使挡板1能沿本体11的轴向移动。
如图2、3、5所示,杆体11沿轴向方向设有台阶12,台阶12内设有U形槽8,U形槽8旁侧的杆体表面设有挡筋4;弹簧2卡于U形槽8内,并利用挡筋4固定于杆体11上。通过U形槽8及挡筋4的方式来安装弹簧2、挡板1,具有安装方便、可靠的优点。
杆体11设有轴向的加强筋5,以加强本体11的强度。
杆体11的操作部设有对称突出于杆体表面的手拧翼板6,在安装时可以利用手拧的方式对安装杆进行预紧或者紧固。
杆体11的操作部的端部设有螺帽9,在安装时可以利用套筒或扳手对安装杆进行紧固。
杆体11的操作部的端部设有径向通孔7,在安装时可以利用平头起子插入通孔7内,通过旋转起子对安装杆进行紧固。
杆体11的操作部的端面设有十字型槽10,在安装时可以利用十字头起子对安装杆进行紧固。
在装配汽车尾灯时,将本体11前端的螺纹3通过钣金孔插入尾灯壳体的凹槽里,先用手通过手拧翼板6进行预紧,再利用其他工具旋紧,当尾灯安装到位时,挡板1就会与钣金面接触,由于弹簧2存在一定的压缩量,故该安装杆能吸收一定量的车身偏差,安装杆的螺纹3能充分旋入尾灯内,使尾灯安装牢固。
Claims (7)
1.一种汽车尾灯多功能安装杆,其特征在于包括一个杆状本体,所述本体的前端设有螺纹,后端设有操作部;所述杆体套接并固定有一个弹簧,所述弹簧的前端设有挡板,所述挡板的中央设有通孔,以使挡板能沿本体的轴向移动。
2.根据权利要求1所述的汽车尾灯多功能安装杆,其特征在于所述杆体沿轴向方向设有台阶,所述台阶内设有U形槽,U形槽旁侧的杆体表面设有挡筋;所述弹簧卡于U形槽内,并利用挡筋固定于杆体上。
3.根据权利要求1或2所述的汽车尾灯多功能安装杆,其特征在于所述杆体设有轴向的加强筋。
4.根据权利要求1或2所述的汽车尾灯多功能安装杆,其特征在于所述杆体的操作部设有对称突出于杆体表面的手拧翼板。
5.根据权利要求1或2所述的汽车尾灯多功能安装杆,其特征在于所述杆体的操作部的端部设有螺帽。
6.根据权利要求1或2所述的汽车尾灯多功能安装杆,其特征在于所述杆体的操作部的端部设有径向通孔。
7.根据权利要求1或2所述的汽车尾灯多功能安装杆,其特征在于所述杆体的操作部的端面设有十字型槽。
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