CN201044954Y - 衬套安装工具和衬套拆卸工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种衬套安装工具和衬套拆卸工具，其中衬套安装工具包括纵长形的安装螺栓、配合在该安装螺栓一端的安装螺母以及套设在所述安装螺栓上的第一安装压件和第二安装压件，其中第一安装压件设有中心孔并且靠近所述安装螺栓头部，而第二安装压件也设有中心孔并靠近所述安装螺母设置；而衬套拆卸工具包括纵长形拆卸螺栓、配合该拆卸螺栓一端的拆卸螺母以及套设在该拆卸螺栓上的拆卸套筒和拆卸压件，该拆卸套筒和拆卸压件均设有中心孔，拆卸套筒为纵长形中空筒状结构。本实用新型的衬套安装工具和衬套拆卸工具利用紧固螺旋副所产生的巨大轴向力，不需要额外的动力源就可以方便的拆装差速器衬套，并且其结构简单、体积小巧、操作容易。

Description

衬套安装工具和衬套拆卸工具

技术领域

本实用新型涉及一种简易的衬套安装工具和衬套拆卸工具，特别涉及一种用于轿车差速器的衬套安装工具和衬套拆卸工具。

背景技术

众所周知，差速器被广泛地用于轿车行业，其中，差速器衬套被安装在汽车内部差速器壳体上的衬套安装孔内，作用是通过橡胶元件的吸能作用隔离车身和差速器之间的相对运动，以获得较好的振动噪声指数及耐久性能。

请参阅图1，差速器衬套1由内筒10、外筒12及该内筒10和外筒12之间的橡胶隔振元件14组成。

其中，内筒10和外筒12均为中空的圆筒状结构，所述外筒12套设在所述内筒10的外部，其中所述外筒12的一侧端部带有翻边，以保证安装衬套时的准确定位。

所述差速器衬套1以过盈配合的方式安装在差速器壳体上的衬套安装孔内，是在生产线上通过专门的压机来完成安装的。由于生产线上用来安装衬套的专用压机的体积庞大、结构复杂，所以不适合在工厂以外的其他地方使用。

然而，在现实生活中，常常需要在工厂以外的其他场所更换差速器衬套，例如在小型的汽车修配点等。但是，由于缺乏合适的衬套更换工具，所以这种需求一直不能得到满足，从而不能方便及时地更换差速器衬套。

因此，需要设计一种新的衬套安装工具和衬套拆卸工具，以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、体积小巧、使用方便的衬套安装工具和衬套拆卸工具。

为了实现上述目的，本实用新型的衬套安装工具包括纵长形的安装螺栓、配合在该安装螺栓一端的安装螺母以及套设在所述安装螺栓上的第一安装压件和第二安装压件，其中第一安装压件设有中心孔并且靠近所述安装螺栓头部，而第二安装压件也设有中心孔并靠近所述安装螺母设置。

根据本实用新型的优选实施例，所述第一安装压件和第二安装压件为扁圆形块状结构。

根据本实用新型的另一优选实施例，所述第二安装压件直径大于第一安装压件。

为了进一步实现上述目的，本实用新型的衬套拆卸工具包括纵长形拆卸螺栓、配合该拆卸螺栓一端的拆卸螺母以及套设在该拆卸螺栓上的拆卸套筒和拆卸压件，该拆卸套筒和拆卸压件均设有中心孔，拆卸套筒为纵长形中空筒状结构。

根据本实用新型的优选实施例，所述拆卸套筒靠近所述拆卸螺栓头部设置。

根据本实用新型的另一优选实施例，所述拆卸压件为扁圆形块状结构。

本实用新型的衬套安装工具和衬套拆卸工具利用紧固螺旋副所产生的巨大轴向力，不需要额外的动力源就可以方便地拆装差速器衬套，并且其结构简单、体积小巧、操作容易。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细地描述，其中：

图1是差速器衬套的立体图；

图2是本实用新型的衬套安装工具在安装差速器衬套时的侧视图；

图3是本实用新型的衬套拆卸工具在拆卸差速器衬套时的侧视图。

具体实施方式

请结合参阅图1和图2，本实用新型的衬套安装工具2用于将衬套1安装到汽车内部差速器壳体8上的衬套安装孔80内。

如图2所示，衬套安装工具2包括顶压机构20以及与该顶压机构20配合使用的第一安装压件22和第二安装压件24。

具体而言，所述顶压机构20包括安装螺栓200和配合在该安装螺栓200一端的安装螺母202。所述安装螺栓200为纵长型结构，该安装螺栓200在相对于所述安装螺母202的另外一端带有安装螺帽200a。

所述第一安装压件22和第二安装压件24均设有中心孔(未标号)，以方便所述安装螺栓200从中穿过。其中，所述第一安装压件22的侧面可基本覆盖所述衬套1的外筒12，以实现对所述衬套1的均匀挤推，从而避免衬套1因局部受力而使其移动方向发生偏斜；并且，所述安装螺帽200a可卡持在所述第一安装压件22的中心孔的外侧。另外，所述第二安装压件24的边缘可卡持在所述衬套安装孔80的外侧。

如图2所示，所述衬套安装工具2在使用状态时，从所述安装螺帽200a开始，所述安装螺栓200依次穿过所述第一安装压件22、衬套1、衬套安装孔80、第二安装压件24和安装螺母202。此时，所述第二安装压件24卡在衬套安装孔80的外侧，而所述安装螺母202一端旋拧在安装螺栓200一端后卡顶在所述第二安装压件24的中心孔外部，以限制安装螺栓200在纵长向上的自由度。

运用所述衬套安装工具2安装衬套1时，首先利用扳手旋拧安装螺帽200a，由于所述安装螺母202被第二安装压件卡住，使得安装螺栓200沿所述安装螺母202旋进。这样，所述安装螺帽200a带动第一安装压件22顶推衬套1，使其逐步被顶入所述衬套安装孔80，从而完成衬套1的安装。

请结合参阅图1和图3，本实用新型的衬套拆卸工具3用于将衬套1从汽车内部差速器壳体8上的衬套安装孔80内拆下。

如图3所示，衬套拆卸工具3包括挤压机构30以及与该挤压机构30配合使用的拆卸压件32和拆卸套筒34。

具体而言，所述挤压机构30包括拆卸螺栓300和配合在该拆卸螺栓300一端的拆卸螺母302。所述拆卸螺栓300为纵长形结构，该拆卸螺栓300在相对于所述拆卸螺母302的另外一端带有拆卸螺帽300a。

所述拆卸压件32和拆卸套筒34均设有中心孔(未标号)，以方便所述拆卸螺栓300从中穿过。其中，所述拆卸螺帽300a可卡持在所述拆卸套筒34的中心孔外侧，以对该拆卸套筒34进行定位；而所述拆卸螺母302在旋进后可卡持在所述拆卸压件32的中心孔外侧。另外，所述拆卸套筒34的内径要大于所述衬套1的最大外径，也就是说，该衬套1能够被完全套在拆卸套筒34内；而拆卸压件32的外径要略小于所述衬套安装孔80的孔径并与衬套的外筒侧面相接触，以使得该拆卸压件32能够在所述安装孔80内对衬套1持续挤推，同时也使得衬套1的端面均匀受力，从而避免因局部受力而使其移动方向发生偏斜。

如图3所示，所述衬套拆卸工具3在使用状态时，从所述拆卸螺帽300a开始，所述拆卸螺栓300依次穿过所述拆卸套筒34、衬套1、拆卸压件32和拆卸螺母302。此时，在所述衬套安装孔80的一侧，拆卸压件32卡在衬套1的外侧端部，以对该衬套1表面均匀施压，而旋拧在拆卸螺栓300端部的拆卸螺母302顶在所述拆卸压件32的端部，依靠该拆卸螺母302的旋进来推挤该拆卸压件32；在所述衬套安装孔80的另外一侧，所述拆卸套筒34卡持在衬套安装孔80的外侧，以收容将被卸下的衬套1，而所述拆卸螺栓头部300a则卡在该拆卸套筒34的中心孔外端，以限制其在纵长方向上的自由度。

运用所述衬套拆卸工具3从所述衬套安装孔80内拆卸衬套1时，首先利用扳手旋拧拆卸螺母302，在拆卸螺母302旋进的同时，产生了巨大的轴向推力。因拆卸套筒34和拆卸螺栓头部300a的共同定位作用，拆卸螺栓300的纵长向的自由度受到限制。此时，在拆卸螺母302的推力作用下，推动所述拆卸压件32挤推所述衬套1并使衬套1发生纵长方向上的移动。然后，不断旋拧拆卸螺母302直至衬套1被完全从衬套安装孔80中顶出，被顶出的衬套1最后完全收容在所述衬套拆卸套筒34内。

本实用新型的衬套安装工具2和衬套拆卸工具3利用紧固螺旋副所产生的巨大轴向力，不需要额外的动力源就可以方便的拆装差速器衬套1，并且其结构简单、体积小巧、操作容易。

虽然参照具体实施方案详细说明了本实用新型，但需要指出的是，这些实施方案仅仅用来更好地理解本实用新型。本领域的技术人员清楚，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以在本实用新型的基础上做出一些变化和修改。本实用新型意图包括了所有这些变化和修改。

Claims (6)

1.一种衬套安装工具，其特征在于，该衬套安装工具包括纵长形的安装螺栓、配合在该安装螺栓一端的安装螺母以及套设在所述安装螺栓上的第一安装压件和第二安装压件，其中第一安装压件设有中心孔并且靠近所述安装螺栓头部设置，而第二安装压件也设有中心孔并靠近所述安装螺母设置。

2.根据权利要求1所述的衬套安装工具，其特征在于，所述第一安装压件和第二安装压件为扁圆形块状结构。

3.根据权利要求1或2所述的衬套安装工具，其特征在于，所述第二安装压件直径大于衬套安装孔内径第一安装压件。

4.一种衬套拆卸工具，其特征在于，该衬套拆卸工具包括纵长形拆卸螺栓、配合该拆卸螺栓一端的拆卸螺母以及套设在该拆卸螺栓上的拆卸套筒和拆卸压件，该拆卸套筒和拆卸压件均设有中心孔，拆卸套筒为纵长形中空筒状结构。

5.根据权利要求4所述的衬套拆卸工具，其特征在于，所述拆卸套筒靠近所述拆卸螺栓头部设置。

6.根据权利要求4或5所述的衬套拆卸工具，其特征在于，所述拆卸压件为扁圆形块状结构。

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