CN109202800A - 便携式汽车扭力梁衬套拆卸与安装装置 - Google Patents

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张爱龙
伊斯武
滕今仙
梁磊
喻镇涛
程龙
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    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B27/00—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for
    • B25B27/0035—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for for motor-vehicles

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Abstract

本发明是一种汽车总成部件快速拆装的便携式汽车扭力梁衬套拆卸与安装装置。其结构是：在底座上设置上盖板、螺纹柱体和主轴螺杆；螺纹柱体设置在底座上；底座与上盖板通过盖板铰接座连接；主轴螺杆上可以配置拆卸压头，或者主轴螺杆上也可以配置安装压头。本发明的主轴螺杆上配置有拆卸压头，利用主轴螺杆上的螺纹柱体、衬套、套管、拆卸压头和平面轴承组合体，实现扭力梁衬套的现场拆卸；或者在主轴螺杆上配置有安装压头，利用主轴螺杆上的螺纹柱体、衬套、套管、安装压头、套管顶压块和平面轴承组合体，实现扭力梁衬套的现场安装。本发明具有结构简单，操作方便，拆装变换及时和工况适应性好的优点。

Description

便携式汽车扭力梁衬套拆卸与安装装置
技术领域
本发明涉及汽车总成部件的快速拆装机具，具体地说是一种便携式汽车扭力梁衬套拆卸与安装装置。
背景技术
扭力梁是乘用车后悬总成的重要组成部分，为了检测扭力梁的疲劳寿命，需要通过多种台架试验方法进行检测。在扭力梁的台架试验中，由于试验约束条件刚度的增强、试验载荷的强化、试验频率的加快等多方面因素，其配属的橡胶衬套往往不能承受扭力梁目标疲劳寿命的整个试验周期，导致在试验过程中可能需要对扭力梁衬套进行多次更换。由于扭力梁衬套是压装件，通常需要将扭力梁移送至机械加厂场地，用顶压机床对其进行拆卸和安装，从而造成拆装成本高、更换周期长、检测效率低的缺陷。
发明内容
为克服现有技术中的缺陷，本发明设计出了一种便携式汽车扭力梁衬套拆卸与安装装置，它能够可靠地实现扭力梁衬套的现场拆卸与安装，可靠地提高检测效率。
本发明的技术方案是：设计一种便携式汽车扭力梁衬套拆卸与安装装置，底座上设置有上盖板、螺纹柱体和主轴螺杆；螺纹柱体设置在底座上；底座与上盖板通过盖板铰接座连接；主轴螺杆上可以配置拆卸压头，或者主轴螺杆上也可以配置安装压头。
本发明的有益技术效果是：本发明由于在底座上设置有上盖板、螺纹柱体和主轴螺杆，因而可以携带至现场，实现即刻拆装。同时由于螺纹柱体设置在底座上、底座与上盖板通过盖板铰接座连接，因而可以在主轴螺杆上按照需要随时配置拆卸压头，或者配置安装压头。本发明还具有结构简单，操作方便，拆装变换及时和工况适应性好的优点。
附图说明
图1是工作状态示意图。
图2是带拆卸压头的结构示意图。
图3是衬套拆卸示意图。
图4是带安装压头的结构示意图。
图5是衬套安装示意图。
图中，1.拆装机构, 2.对象部件，3.拆卸压头，4.安装压头，5.底座，6.上盖板, 7.螺纹柱体, 8.盖板铰接座,9.定位凸台,10. 定位螺栓, 11.定位螺母,12. 主轴螺杆,13.平面轴承, 14.套管顶压块, 15.锁紧螺母, 16.扭力梁, 17.套管, 18.衬套。
具体实施方式
下面通过实施例分三个部分对本发明作进一步说明。
第一部分，结构部件。
所述装置主体结构与工作对象包括：拆装机构⑴，对象部件⑵。
拆装机构⑴包括：拆卸压头⑶，安装压头⑷，底座⑸，上盖板⑹, 螺纹柱体⑺,盖板铰接座⑻,定位凸台⑼,定位螺栓⑽, 定位螺母⑾,主轴螺杆⑿,平面轴承⒀, 套管顶压块⒁, 锁紧螺母⒂。
对象部件⑵包括：扭力梁⒃,套管⒄,衬套⒅。
第二部分，扭力梁衬套的拆卸过程。
将底座⑸上的上盖板⑹沿盖板铰接座⑻打开。主轴螺杆⑿依次穿过底座⑸上的螺纹柱体⑺、衬套⒅、套管⒄、拆卸压头⑶、平面轴承。合上上盖板与底座⑸，沿定位凸台⑼将定位螺栓⑽与定位螺母⑾配合定位，锁定上盖板与底座⑸。同时，用锁紧螺母⒂整体锁紧平面轴承⒀、拆卸压头⑶、衬套⒅、套管⒄。由于上盖板和底座⑸的配合端口径与套管⒄的内径相同，拆卸压头⑶的直径与衬套⒅直径相同，因而套管⒄定位可靠，拆卸压头⑶与衬套⒅接合有效。然后，用扳手旋转主轴螺杆⑿，使主轴螺杆⑿沿螺纹柱体⑺向主轴螺杆⑿螺帽端移动，进而实现衬套⒅拆卸。
第三部分，扭力梁衬套的安装过程。
将底座⑸上的上盖板⑹沿盖板铰接座⑻打开。主轴螺杆⑿依次穿过底座⑸上的螺纹柱体⑺、平面轴承、安装压头⑷、衬套⒅、套管⒄、套管顶压块⒁。合上上盖板与底座⑸，沿定位凸台⑼将定位螺栓⑽与定位螺母⑾配合定位，锁定上盖板与底座⑸。同时，用锁紧螺母⒂整体锁紧套管顶压块⒁、套管⒄、衬套⒅、安装压头⑷、平面轴承⒀。由于上盖板和底座⑸的配合端口径与套管⒄的内径相同，安装压头⑷的直径与衬套⒅直径相同，因而套管⒄定位可靠，安装压头⑷与衬套⒅接合有效。然后，用扳手旋转主轴螺杆⑿，使主轴螺杆⑿沿螺纹柱体⑺背向主轴螺杆⑿螺帽端移动，同时，用另外一把扳手调节锁紧螺母⒂，保持套管顶压块⒁一直紧压在套管⒄上，进而实现衬套⒅安装。

Claims (1)

1.一种便携式汽车扭力梁衬套拆卸与安装装置，其特征在于：底座⑸上设置有上盖板⑹、螺纹柱体⑺和主轴螺杆⑿；螺纹柱体⑺设置在底座⑸上；底座⑸与上盖板⑹通过盖板铰接座⑻连接；主轴螺杆⑿上可以配置拆卸压头⑶，或者主轴螺杆⑿上也可以配置安装压头⑷。
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