KR200145839Y1 - 차량용 에어컨디셔너의 쿨러 브래킷 유닛 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 에어 컨디셔너(air conditioner)의 쿨러 브래킷 유닛(cooler bracket unit)에 있어서, 특히 조립시간을 단축하여 작업능률을 향상시키는 동시에 원가를 절감시킬 수 있도록 한 차량용 에어 컨디셔너의 쿨러 브래킷 유닛에 관한 것으로, 절곡형성되어 하부가 차량의 케빈부(10)에 나사(11)로 고정되는 브래킷(20)과, 쿨러의 하부에 부착되어 하방이 개구된 체결공(31)을 구비하는 고정편(30)과, 브래킷(20) 상부에 스프링(40)의 탄발력을 받으면서 유동가능하게 탄설됨과 동시에 체결공(31)에 끼워져 고정편(30)을 브래킷(20)의 상부에 밀착고정시키는 지지핀(50)으로 구성되는 것이다.

Description

차량용 에어 컨디셔너의 쿨러 브래킷 유닛

제1도는 종래 쿨러 브래킷 유닛의 분해사시도.

제2도는 본 고안 쿨러 브래킷 유닛의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 케빈부 20 : 브래킷

30 : 고정편 31 : 체결공

40 : 스프링 50 : 지지핀

본 고안은 차량용 에어 컨디셔너(air conditioner)의 쿨러 브래킷 유닛(cooler bracket unit)에 관한 것으로, 특히 조립시간을 단축하여 작업능률을 향상시키는 동시에 원가를 절감시킬 수 있도록 한 차량용 에어 컨디셔너의 쿨러 브래킷 유닛에 관한 것이다.

일반적으로 종래의 쿨러 브래킷 유닛은 제1도에 도시되는 바와 같이, 절곡형성되어 하부가 차량의 케빈부에 나사(1)로 고정되는 브래킷(2)과, 쿨러(3)의 하부에 부착되어 하방이 개구된 체결공(4)을 구비하는 고정편(5)과, 브래킷(2)의 상부와 고정편(5)의 체결공(4)을 체결시키는 볼트(6) 및 너트(7)로 구성된다.

이러한 종래의 쿨러 브래킷 유닛은 브래킷(2)의 하부를 케빈부에 나사(1)로 고정시킨후, 브래킷(2)의 상부에 형성된 볼트공과 쿨러(3)의 하부에 부착된 고정편(50의 체결공(4)을 일치시킨 상태에서 볼트(6)와 너트(7)를 체결하여 쿨러(3)를 브래킷(2)에 체결하였다.

따라서, 이러한 종래의 구조는 체결공(4)과 브래킷(2)의 볼트공을 일치시킨 상태에서 볼트(6)와 너트(7)를 체결하였기 때문에, 그 조립작업이 불편하고, 조립시간이 많이 소요되어 작업능률이 저하되는 문제점이 있었으며, 또한 이로 인하여 원가가 상승되는 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은 상기에서와 같은 종래의 결점을 해소하기 위해, 브래킷의 상부에 스프링의 탄발력을 받는 지지핀을 탄설한후 그 지지핀에 고정편의 체결공을 밀어 끼우면 스프링의 탄발력에 의해 고정편이 브래킷에 밀착고정되도록 하여, 조립시간단축 및 작업능률을 향상시키는 동시에 원가를 절감시킬 수 있는 차량용 에어 컨디셔너의 쿨러 브래킷 유닛을 제공하는 데 있다.

이하 첨부된 도면에 따라서 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과같다.

본 고안 차량용 에어 컨디셔너의 쿨러 브래킷 유닛은 제2도에 도시되는 바와 같이, 절곡형성되어 하부가 차량의 케빈부(10)에 나사(11)로 고정되는 브래킷(20)과, 쿨러의 하부에 부착되어 하방이 개구된 체결공(31)을 구비하는 고정편(30)과, 브래킷(20) 상부에 스프링(40)의 탄발력을 받으면서 유동가능하게 탄설됨과 동시에 체결공(31)에 끼워져 고정편(30)을 브래킷(20)의 상부에 밀착고정시키는 지지핀(50)으로 구성됨을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.

여기서, 지지핀(50)의 선단부에는 스프링(40)의 이탈을 방지하는 이탈방지편(51)을 일체로 형성하고, 그 후단부에는 고정편(30)을 브래킷(20)에 밀착고정시키는 밀착편(52)을 일체로 형성한다.

이와 같이 구성된 본 고안은 브래킷(20)의 하부를 케빈부(10)에 나사(11)로 고정시킨 후, 지지핀(50)의 이탈방지편(51)을 눌러 지지핀(50)의 밀착편(52)과 브래킷(20)을 최대로 이격시킨 상태에서, 쿨러의 하부에 부착된 고정편(30)의 체결공(31)을 브래킷(20)의 상부에 탄설된 지지핀(50)의 상부에서 하부로 밀어 끼우고, 누르고 있던 이탈방지편(51)을 놓으면 스프링(40)의 복원력에 의해 밀착편(52)이 고정편(30)을 브래킷(20)에 밀착시켜 쿨러를 브래킷(20)에 고정시킨다.

따라서, 이러한 본 고안은 단순히 지지핀(50)을 밀어 스프링(40)을 압축시킨 상태에서 지지핀(50)에 체결공(31)을 끼우고 밀던 지지핀(50)을 놓으면 압축된 스프링(40)의 복원력에 의해 고정편(30)이 브래킷(20)에 밀착고정되므로, 그 조립작업이 편리함과 동시에 조립시간이 단축되어 작업능률이 향상되는 장점이 있으며, 또한 이로 인하여 원가가 절감되는 장점이 있다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 브래킷의 상부에 스프링의 탄발력을 받는 지지핀을 탄설한후 그 지지핀에 고정편의 체결공을 밀어 끼우면 스프링의 탄발력에 의해 고정편이 브래킷에 밀착고정되므로, 조립시간단축 및 작업능률을 향상시키는 동시에 원가를 절감할 수 있는 매우 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 절곡형성되어 하부가 차량의 케빈부에 고정되는 브래킷과, 쿨러의 하부에 부착되어 하방이 개구된 체결공을 구비하는 고정편과, 상기 브래킷 상부에 스프링의 탄발력을 받으면서 유동가능하게 탄설됨과 동시에 상기 체결공에 끼워져 고정편을 브래킷의 상부에 밀착고정시키는 지지핀으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 에어 컨디셔너의 쿨러 브래킷 유닛.