KR0122629Y1 - 램프어셈블리의 고정장치 - Google Patents

램프어셈블리의 고정장치

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KR0122629Y1
KR0122629Y1 KR2019960006746U KR19960006746U KR0122629Y1 KR 0122629 Y1 KR0122629 Y1 KR 0122629Y1 KR 2019960006746 U KR2019960006746 U KR 2019960006746U KR 19960006746 U KR19960006746 U KR 19960006746U KR 0122629 Y1 KR0122629 Y1 KR 0122629Y1
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석진철
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Abstract

본 고안은 램프(LAMP)어셈블리의 고정장치에 관한 것으로, 램프어셈블리의 장착 또는 탈착이 용이할 뿐만아니라 이로 인하여 작업능률을 향상시키고, 램프어셈블리를 고정하는 스크류나 너트를 별도로 필요하지 않아 구조적으로 스크류나 너트의 사용이 불가능한 위치에도 램프어셈블리를 장착 또는 탈착이 용이하도록 하는데 그 목적이 있으며, 그 구성은 램프(LAMP)가 장착되어 있으며, 배면에 절곡된 브라케트(11)가 설치되고, 그 상부에 일측면으로 걸림돌기(12)를 가지는 걸림부(13)를 형성하여 구성한 램프어셈블리(10)와 ; 차체판넬(21)의 상·하로 걸림돌기(22)(22a)가 형성되어 있으며, 이 걸림돌기(22)(22a)사이에는 삽입홈(24)을 형성되고, 상면으로 힌지공(25)에 끼워져 회동되며, 일측으로 절곡시킨 홀더(26)를 가지는 고정베이스(27)와, 상기 고정베이스(27)의 일측면으로 차체판넬(21)에 스프링(28)로 지지되는 가동베이스(29)로 구성한 고정부(20)로 각각 구성한 것을 특징으로 한다.

Description

램프(LAMP)어셈블리의 고정장치
제1도는 본 고안의 설치상태를 나타낸 사시도.
제2도는 본 고안의 분해사시도.
제3도의 (a)(b)(c)는 조립상태를 나타낸 단면도로,
(a)는 장착전 상태의 단면도이고,
(b)는 끼워 넣은 상태의 단면도이며,
(c)는 장착한 상태의 단면도이다.
제4도는 종래의 램프류 조립상태를 나타낸 분해사시도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10:램프어셈블리 11:브라케트
12:걸림돌기 13:걸림부
20:고정부 21:차체판넬
22,22a:걸림돌기 23:쿠션러버
24:삽입홈 25:힌지공
26:홀더 27:고정베이스
28:스프링 29:가동베이스
본 고안은 램프(LAMP)어셈블리의 고정장치에 관한 것으로, 좀더 상세히 설명하면 대형트럭들에 사용되는 램프(LAMP)어셈블리의 배면에 고정부를 가지는 브라케트를 형성하고, 이 브라케트가 삽입되어 고정할 수 있게 삽입홈이 형성되고 일측에 회동되는 홀더를 설치한 고정베이스와 그 하면에는 쿠션 러버가 장착되어 있으며, 상기 고정베이스의 하부에 스프링에 의하여 설치되는 가동베이스를 설치함으로서, 상기 램프류(예를들면, 스피드 인디케이션 램프, 턴시그날 램프, 헤드 램프, 포그 램프, 도어 사이드 램프 및 기타 램프등)의 설치를 용이하게 할 수 있도록 한 램프(LAMP)어셈블리의 고정장치에 관한 것이다.
일반적으로 종래의 램프어셈블리의 고정은 제4도에 도시한 바와 같이 램프를 고정하는 램프어셈블리(30)의 일측에 구멍(31)이 뚫어진 브라케트(32)가 형성되어 있으며, 상기 램프어셈블리(30)의 브라케트(32)가 위치되는 차체판넬(33)에 상기 구멍(31)과 대응지게 삽입구멍(34)를 뚫어 스크류(35) 및 너트(36)로 고정하는 구성으로 되어 있다.
상기 브라케트(32)의 구멍(31) 또는 차체판넬(33)의 삽입구멍(34)중 어느 하나는 장방형의 구멍으로 형성되어 있으며, 이는 조립시 상기 구멍(31) 및 삽입 구멍(34)이 일치하지 않는 것을 방지하기 위한 것이다.
그러나 종래의 이와 같은 구성에 있어서 그 조립순서를 설명하면, 차체판넬(33)에 뚫어진 삽입구멍(34)에 램프어셈블리(30)의 브라케트(31)에 뚫어진 구멍(31)을 위치시키고, 상기 브라케트(31)의 구멍(32)으로 스크류(35)를 삽입함과 동시에 차체판넬(33)의 뒷면에서 상기 스크류(35)에 너트(36)를 체결하여 에어툴(AIR TOOL)로 고정하는 것이다.
위와 같이 램프어셈블리(30)를 차체판넬(33)에 고정할 때 스크류(35)나 너트(36)를 사용하기 때문에 작업성이 좋지 않아 작업능률이 저하되는 문제점이 있다.
또, 상기 램프어셈블리(30)를 차체판넬(33)에 조립작업도중에 상기 스크류(35) 또는 너트(36)의 분실의 염려가 있을 뿐만아니라 램프의 교체시 상기 스크류(35)를 풀기 위한 별도의 조립용 공구(드라이버 또는 에어 툴등)가 필요하게 되는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 해소하기 위하여 고안된 것으로, 램프어셈블리의 장착 또는 탈착이 용이할 뿐만아니라 이로 인하여 작업능률을 향상시키도록 한 램프(LAMP)어셈블리의 고정장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
또, 본 고안은 램프어셈블리의 고정하는 스크류나 너트를 별도로 필요하지 않도록 한 램프(LAMP)어셈블리의 고정장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
또한, 본 고안은 구조적으로 스크류나 너트의 사용이 불가능한 위치에도 램프어셈블리를 장착 또는 탈착이 용이하도록 한 램프(LAMP)어셈블리의 고정장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 램프어셈블리는 램프(LAMP)가 장착되어 있으며, 배면에 일측으로 절곡된 브라케트가 설치되고, 그 상부에 일측면에 걸림돌기를 가지는 걸림부를 형성되어 있는 램프어셈블리와, 차체판넬의 일측에 상·하로 걸림돌기가 형성되어 있으며, 이 걸림돌기사이에 상기 브라케트와 대응지는 삽입홈을 형성함과 동시에 상면으로 힌지공에 끼워져 회동되고, 일측으로 절곡시킨 홀더를 가지는 고정베이스와, 상기 고정베이스의 일측으로 차체판넬에 스프링로 지지되는 가동베이스로 구성되어 있는 고정부로 각각 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 고정베이스의 일측면에는 쿠션 러버가 부착하여 구성한 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예 설명하면 다음과 같다.
제2도는 본 고안의 분해사시도를 나타낸 것이다.
램프어셈블리(10)는 램프(LAMP)가 장착되어 있으며, 배면에 일측으로 절곡된 브라케트(11)가 설치되고, 그 상부에 일측면에 걸림돌기(12)를 가지는 걸림부(13)를 형성되어 있다.
고정부(20)는 차체판넬(21)의 일측에 상·하로 걸림돌기(22)(22a)가 형성되어 있으며, 이 걸림돌기(22)(22a)사이에 일측면으로 쿠션 버러(23)가 부착되고, 상기 절곡된 브라케트(11)와 대응지는 삽입홈(24)을 형성함과 동시에 상면으로 힌지공(25)에 끼워져 회동되고, 일측으로 절곡시킨 홀더(26)를 가지는 고정베이스(27)과, 상기 고정베이스(27)의 쿠션러버(23)가 부착된 면으로 차체판넬(21)에 스프링(28)로 지지되는 가동베이스(29)로 구성되어 있다.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
제2도에 도시한 바와 같이 고정부(20)는 차체판넬(21)내에 스프링(28)으로 지지되는 가동베이스(29)를 끼워 넣고, 그 상측으로 하면에 쿠션러버(23)가 부착된 고정베이스(27)를 차체판넬(21)의 상·하걸림돌기(22)(22a)사이에 끼워 고정한다.
이와 같이 구성된 고정부(20)에 램프가 장착되어 있는 램프어셈블리(10)를 장착하고자 할 때에는 제3도의 (a)에 도시한 바와 같이 램프어셈블리(10)의 배면에 형성되어 있는 브라케트(27)의 삽입홈(24)에 일치시킨다.
그 다음 제3도의 (b)에 도시한 바와 같이 램프어셈블리(10)의 브라케트(11)부분을 화살표방향으로, 즉 가동베이스(29)측으로 압압하면 가동베이스(29)와 차체판넬(21)사이의 스프링(28)을 상기 가동베이스(29)가 누르면서 들어가게 되고, 상그 브라케트(11)를 제3도의 (c)에 도시한 바와 같이 화살표방향으로 밀어 내릴 수 있는 데 가지 압압한다.
한편, 제3도의 (c)에 도시한 바와 같이 램프어셈블리(10)의 브라케트(11)가 어느 정도 들어가면 화살표방향으로 당기어 상기 램프어셈블리(10)의 브라케트(11)가 고정베이스(27)의 쿠션버러(23)에 걸리게 됨과 동시에 고정베이스(27)의 상면에 힌지공(25)에 의해서 회동되는 홀더(26)를 브라케트(11)의 걸림부(13)측으로 회동시키어 상기 홀더(26)가 상기 걸림부(13)의 걸림돌기(12)에 걸리게 되면 상기 램프어셈블리(10)는 차체에 요지부동하게 고정되는 것이다.
한편, 상기 고정베이스(27)의 일측면에 부착된 쿠션러버(23)는 램프어셈블리(10)에 탄성을 주기 위한 것이다.
또한, 차체 고정부(20)에 램프가 장착되어 있는 램프어셈블리(10)를 탈착하고자 할 때에는 고정베이스(27)의 상면에 힌지공(25)에 의해서 회동되는 홀더(26)를 브라케트(11)에 설치된 걸림부(13)의 걸림돌기(12)에서 이탈시키고, 상기 램프어셈블리(10)를 제3도의 (c)에 도시한 바와 같이 가동베이스(29)측으로 밀면서 화살표의 반대방향으로 밀어 올려 제3도의 (b)에 도시한 바와 같이 고정베이스(27)의 삽입홈(24)에 브라케트(11)이 위치하게 된다.
이 때, 상기 가동베이스(29)의 하부에 장착된 스프링(28)의 탄발력에 의하여 상기 브라케트(11)를 제3도의 (a)에 도시한바와 같이 밀어 내게되면 상기 램프어셈블리(10)는 차체의 고정부(20)에서 쉽게 이탈시킬 수 있는 것이다.
상술한 바와 같이 본 고안은 램프어셈블리의 고정용 스크류 및 너트가 필요하지 않고, 구조가 간단하여 램프어셈블리의 장착 또는 탈착작업이 용이하므로 A/S가 간편할 뿐만아니라 차체의 구조적으로 스크류나 너트의 사용이 불가능한 위치에서도 램프어셈블리의 장착 및 탈착작업이 용이한 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 램프(LAMP)가 장착되어 있으며, 배면에 절곡된 브라케트(11)가 설치되고, 그 상부에 일측면으로 걸림돌기(12)를 가지는 걸림부(13)를 형성하여 구성한 램프어셈블리(10)와; 차체판넬(21)의 상·하로 걸림돌기(22)(22a)가 형성되어 있으며, 이 걸림돌기(22)(22a)사이에는 삽입홈(24)을 형성되고, 상면으로 힌지공(25)에 끼워져 회동되며, 일측으로 절곡시킨 홀더(26)를 가지는 고정베이스(27)와, 상기 고정베이스(27)의 일측면으로 차체판넬(21)에 스프링(28)로 지지되는 가동베이스(29)로 구성한 고정부(20)로 각각 구성한 것을 특징으로 하는 램프(LAMP)어셈블리의 고정장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 고정베이스(27)의 일측면에는 쿠션러버(23)가 부착하여 구성한 것을 특징으로 하는 램프(LAMP)어셈블리의 고정장치.
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