KR200156632Y1 - 자동차 부품 취부용 고정수단 - Google Patents

자동차 부품 취부용 고정수단 Download PDF

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Abstract

1. 청구범위에 기재된 고안이 속하는 기술분야
자동차의 부품을 차체에 고정시키는 고정수단에 관한 것이다.
2. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제
차체에 기 형성된 다수의 고정공의 크기와 위치가 대량생산으로 인한 허용 오차를 넘을때에는 상기 고정공과 인서트볼트의 체결이 불가능하여 부품의 고정 또한 불가능함.
3. 고안의 해결방법의 요지
부품을 이루는 하우징 일측에 설치된 클립가이드와 이에 설치되는 고정수단와, 상기 고정수단에 입설되는 스꾄들너트와 스핀들너트와 나합되어 고정수단와 차체의 고정공을 체결 시키되는 셀프테이핑볼트로 이루어 형성된 것임.
4. 고안의 중요한 용도
부품의 고정시 고정공의 크기와 위치에 관계없이 부품의 고정 및 다른 부품의 고정에도 사용됨.

Description

자동차 부품 취부용 고정수단
본 고안은 자동차 부품 취부용 고정수단에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 클립가이드에 스핀들너트가 설치된 고정수단을 설치하여 셀프테이핑볼트로 가압하므로 고정수단의 착탈이 용이하고, 체결력이 향상된 자동차 부품 취부용 고정구에 관한 것이다.
일반적으로 자동차 부품 취부용 고정구는 제1도에 도시된 바와 같이 부품(1)을 구성하는 하우징(2)의 일측에 돌출 형성된 요홈부(102)와 상기 요홈부(102)에 인서트볼트(200)가 삽입 설치된 구조로 구성된다. 상기 인서트볼트(200)가 하우징(2)의 요홈부(102)에 사출성형됨으로 상기 인서트볼트(200)의 크기가 고정되어 버렸다.
따라서 차체에 형성된 고정공에 상기 인서트볼트가 구비된 부품을 고정시킬 때 차체에 이미 기형성된 다수의 고정공의 크기와 위치가 대량생산으로 인한 허용 오차를 넘었을 때에는 상기 고정공과 인서트볼트의 체결이 불가능한 문제점과 상기 고정공의 크기에 따라서 인서트볼트를 선택하여 사용하기도 불가능한 문제점이 있었다.
본 고안은 상기한 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 고정공의 크기와 위치에 관계없이 부품의 고정 및 착탈이 용이하며. 작업능률의 향상과 장시간 설치고, 고정수단의 재사용이 가능하며, 가능한 자동차 부품 취부용 고정구를 시에도 고정력이 이완되지 않고, 고정수단의 재사용이 가능하며, 다른 부품의 고정에도 사용이 가능한 자동차 부품 취부용 고정구를 제공하는데 그 목적이 있다.
이러한 본 고안의 목적은 부품을 이루는 하우징 일측에 설치된 클립가이드와, 상기 클립가이드에 설치되어 차체와 부품 사이의 간격을 조절할 수 있는 고정수단과, 상기 고정수단에 입설되는 스핀들너트와, 상기 스핀들너트와 나합되어 고정수단과 차체의 고정공을 체결시키는 셀프테이핑볼트에 의하여 달성될 수 있다.
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.
제1도는 종래 고정구의 구조를 도시한 설치상태 단면도
제2도는 본 고안인 고정구의 결합 사시도
제3도는 본 고안의 분해 사시도
제4도는 제2도의 측단면도
제5도는 제2도의 정단면도
제6도는 제4도의 A부 확대도
제7도는 로드를 가압했을 때 체결구의 작동 상태도
제8도는 본 고안의 사용 상태도로서 (a)는 사용전 상태의 단면도이고 (b)는 사용후 상태의 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 부품 2 : 하우징
10 : 클립가이드 11 : 케이스
12 : 장공 13 : 공간부
20 : 고정수단 21 : 결착부
22 : 체결부 23 : 몸체
24 : 체결구 25 : 안내홈
30 : 스핀들너트 40 : 셀프테이핑볼트
제2도는 본 고안의 외관을 보여주는 결합사시도이며, 제3도는 본고안의 구성을 보여주는 분해 사시도로서 이에 따르면 자동차의 전장 부품(1)을 이루는 하우징(2) 일측에 설치된 클립가이드(10)와, 상기 클립가이드(10)에 설치되어 차체와 부품을 고정 및 사이의 간격을 조절할수 있는 고정수단(20)과, 상기 고정수단(20)에 입설되는 스괸들너트(30)와, 상기 스핀들너트(30)와 나합되어 고정수단과 차체의 고정공을 체결시키는 셀프테이핑볼트(40)가 설치되어 있다.
상기 클립가이드(10)는 케이스(11) 상면부에 장공(12)을 형성하고 하단 내측에는 고정수단(20)이 삽입 설치될 수 있도록 공간부(13)를 구비하되 상기 공간부(13)의 양측 상단으로는 가이드홈(14)이 형성된 구조이다.
상기 고정수단(20)은 클립가이드(10)의 가이드홈(14)에 결합되는 결착부(21)와 차체(M)의 고정공(101)에 고정되는 체결부(22)로 구성되며, 상기 결착부(21)는 사각의 몸체(23)를 형성하고 몸체(23) 상면 중앙에는 결합공(213a)을 구비하며 가이드홈(14)에 삽입 설치될수 있도록 돌편(23b)이 형성된다. 이때 몸체(23)의 중앙을 중심으로 내측에 체결부(22)와 연결된 통공(27a)을 구비한 공간(27)과 스핀들너트(30)를 설치할 수 있는 안내홈(25)이 형성된다.
또한, 상기 체결부(22)는 몸체(23) 하단에 형성되며, 중앙이 절결되어 절결부(29)를 형성하고 이 절결부(29)를 중심으로 양쪽에는 반원형의 체결구(24)를 형성한다. 상기 체결구(24)의 외주연에는 나선(24b)이 소정의 길이로 형성되고, 내측면(24a)에는 상기 공간(27)과 연결 형성된 삽입공(28)이 형성된다.
여기서, 상기 체결구(24)의 외주연은 위쪽으로 갈수록 외경이 약간 크게 형성되는 것이 바람직하다.
상기 스핀들 너트(30)는 제4도 및 제5도에 도시된 바와같이 안내홈(25)에 설치될 수 있도록 평판(31)으로 형성되며 중앙부에 나사(32)가 구비된 결합공(33)이 형성된다.
상기 셀프 테이핑 볼트(40)는 머리부(41)와 이 머리부(41)의 하측단으로 가압로드(42)를 구비하되 가압로드(42)에는 나선(43)이 형성된 구조로 이루어 진다.
이와 같이 구성되어 이루어지는 자동차 부품 취부용 고정수단의 작동 효과를 설명하면 다음과 같다. 제8도의 (a)에 도시된바와 같이, 하우징(2)의 일측에 구비된 클립가이드(10)에 고정수단(20)을 설치하여 차체(M)의 고정공(101)에 끼워 넣는다.
여기서, 고정수단(20)의 외주연은 위쪽으로 갈수록 직경이 약간 직경이 크게 형성되어 고정수단(20)의 나선(24b)을 차체(M)의 고정공(101)에 수평으로 맞추는 위치를 달리함에 따라 상기 나선(24b)과 고정공(101)의 사이간격을 조절할 수 있게 된다.
한편, 상기 고정수단(20)에 셀프테이핑볼트(40)를 삽입하면 스핀들너트(30)에 의하여 셀프테이핑볼트(40)가 점진적으로 하강하게 되며 제8도의 (b)에 도시된 바와 같이 볼트(40)의 로드(42)가 체결구(24)의 내측면(24a)을 밀게 된다.
이때 로드(42)가 제7도에 도시된 바와 같이 점진적인 하강으로 인하여 절결부(29)의 끝각이 벌어지게 되고 상기 체결구(29)는 고정공(101)과 일치 또는 고정공(101)의 내측면을 가압하게 되므로 고정이 된다. 또한 크기가 다른 고정공(101)과 고정수단(20)은 삽입되는 로드(42)의 외경에 따라 절결부(29) 끝각에 영향을 주므로 상기 체결구(24)의 크기는 로드(42)의 크기에 따라 달라진다.
상기의 작동설명은 고정공(101)의 지름에 따른 고정수단(20)의 고정 방법이며 위치변화는 클립가이드(10)에 구비된 가이드홈(14)을 따라 이동하는 고정수단(20)에 의해 중심에 대한 공차가 발생되더라도 상기 고정수단(20)의 이동으로 공차를 흡수할 수 있다.
고정공의 크기와 중심의 거리가 고정하고자 하는 부품과 맞기 않아도 부품 하우징 일측에 구비된 클립가이드와 이에 설치된 고정수단에 의하여 간편하고 편리하게 고정이 이루어지게 하여 작업성과 작업능률을 향상시키며 고정수단의 착탈이 용이하도록 하였다.
상술한 바와 같이 본고안에 따른 자동차 부품 취부용 고정수단는 슬라이드 이동이 가능한 고정수단와 고정공의 크기에 따른 로드의 선택사용으로 고정공의 크기와 위치에 관계없이 부품의 고정 착탈이 용이하며, 작업능률의 향상과 장시간 설치시에도 고정력이 이완되지 않고, 고정수단의 재사용이 가능하며, 다른 부품의 고정에도 사용이 가능한 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 자동차 부품 취부용 고정수단에 있어서, 장공(12)을 형성하고 고정수단(20)이 삽입 설치될 수 있도록 공간부(13)의 양측 상단으로는 가이드홈(14)이 형성된 클립가이드(10)와, 통공(23a)과 연결된 공간(27)과 안내홈(25)이 형성된 결착부(21)와 절결부(29)를 형성하고 이 절결부(29)를 중심으로 양쪽에는 반원형의 체결구(24)를 형성하여 이의 외주연에는 나선(24b)과 내측면(24a)에는 삽입공(8)이 형성된 체결부(22)로 이루어진 고정수단(20)과, 고정수단(20)의 안내홈(25)에 설치될 수 있도록 평판(31)으로 형성되며 중앙부에는 나사(32)가 구비된 결합공(33)이 형성된 스핀들너트(30)와, 머리부(41) 하측단으로 가압로드(42)를 구비하되 가압로드(42)에는 나선(43)이 형성된 셀프테이핑볼트(40)를 포함하여 이루어지는 자동차 부품 취부용 고정구.
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