KR0165195B1

KR0165195B1 - 차량용 리프터 지지구조

Info

Publication number: KR0165195B1
Application number: KR1019960016987A
Authority: KR
Inventors: 윤희석
Original assignee: 박병재; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-05-20
Filing date: 1996-05-20
Publication date: 1999-01-15
Also published as: KR970075461A

Abstract

본 발명은 후드패널 등을 열어서 받치는 리프터의 지지구조에 관한 것으로서, 리프터 본체 설치 및 분리작업이 편리하고 신속하며, 리프터 본체의 고장시에 리프터 본체만을 교환할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 후드패널, 트렁크 리드, 테일게이트 등의 고정부재(1)에 용접된 너트(2)에 고정나사부(8')가 고정되고 고정부(4)가 고정부재(1)에 접촉되게 지지되는 지지부재(3)에 원형의 지지부(5)를 형성하여 리프터 본체(6)의 끝에 형성된 지지링(7)을 끼운다음 지지부재(3)의 끝에 형성된 나사부(8)에 와셔(9)를 끼우고 캡 너트(10)를 체결한 것이다.

Description

차량용 리프터 지지구조

제1도는 본 발명의 실시예의 단면도.

제2도는 본 발명의 실시예의 사용예시도.

제3도는 종래의 것의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 고정부재 3 : 지지부재

5 : 지지부 6 : 리프터 본체

7 : 지지링 8 : 나사부

9 : 와셔 10 : 캡 너트

본 발명은 차량용 리프터 지지구조에 관한 것이며, 특히 후드패널, 트렁크 리드, 테일게이트를 열어서 받치는 리프터의 지지구조에 관한 것이다.

차량의 후드패널, 트렁크 리드, 테일게이트를 열어서 받치기 위한 가스 피프터가 사용되고 있는바, 상기한 가스 리프터의 일단은 후드패널, 트렁크 리드, 테일게이트에 지지시키고 타단은 보디에 지지시켜서 리프터의 양단이 회전운동을 하도록 되어 있다.

그러나 종래의 리프터 지지구조는 제3도에 도시한 바와 같이 리프터 본체(20)의 일단에 볼 조인트 하우징(21)을 형성하여 고정부(23)가 형성된 볼 조인트(22)를 스프링 링(24)으로 고정하고, 볼 조인트(22)의 타단에 형성된 나사부(25)를 후드패널, 트렁크 리드, 테일게이트와 같은 고정부재(26)에 용접된 너트(27)에 고정한 것이다.

따라서 리프터 본체(20)와 볼 조인트(22)가 고정되어 있기 때문에 차량의 조립공정에서 볼 조인트(22)에 형성된 고정부(23)를 스패너 등으로 회전시켜 리프터 본체(20)를 고정부재(26)에 설치하거나 분리시킬 때 리프터 본체(20)와 고정부재(26) 사이의 간극이 좁기 때문에 볼 조인트(22)를 설치하거나 분리하는 작업이 불편하고, 리프터 본체(20)의 고장시에 이를 교환할 경우에도 리프터 본체(20)와 볼 조인트(22)를 함께 폐기하여야 하므로서 경제적 손실이 많은 문제점이 있는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여 리프터 본체의 설치 및 분리작업이 편리하고 신속하며, 리프터 본체의 고장시에 리프터 본체만을 교환할 수 있도록 한 차량용 리프터 지지구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여 고정부재에 고정되고 고정부가 형성된 지지부재에 지지부를 형성하여 리프터 본체의 끝에 형성된 지지링을 끼운 다음 지지부재의 끝에 형성된 나사부에 와셔를 끼우고 캡 너트를 체결한 것이다.

이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.

본 발명은 제1도에 도시한 바와 같이 후드패널, 트렁크 리드, 테일게이트 등의 고정부재(1)에 용접된 너트(2)에 고정나사부(8')가 고정되고 고정부(4)가 고정부재(1)에 접촉되게 지지되는 지지부재(3)에 원형의 지지부(5)를 형성하여 리프터 본체(6)의 끝에 형성된 지지링(7)을 끼운 다음 지지부재(3)의 끝에 형성된 나사부(8)에 와셔(9)를 끼우고 캡 너트(10)를 체결한 것이다.

이상과 같은 본 발명은 제2도와 같이 테일게이트 등의 고정부재(1)에 용접된 너트(2)에 지지부재(3)에 형성된 고정나사부(8')를 고정부(4)를 스패너 등의 공구를 사용하여 회전시켜서 고정부(4)가 고정부재(1)에 접촉되게 지지부재(3)를 고정하고, 지지부재(3)에 형성된 원형의 지지부(5)에 리프터 본체(6)의 끝에 형성된 지지링(7)을 끼운 다음 지지부재(3)의 끝에 형성된 나사부(8)에 와셔(9)를 끼우고 캡 너트(10)를 체결하면 리프터 본체(6)가 지지부재(3)에 회전이 자유롭게 지지되면서 리프터 본체(6)의 지지가 완료되고, 조립공정 또는 정비시에 리프터 본체(6)를 분해할 때에는 캡 너트(10)만 풀면 지지부재(3)는 고정부재(1)에 고정된 상태로 리프터 본체(6)가 지지부재(3)에서 분리되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 리프터 본체와 지지부재를 별개로 만들어 지지부재를 고정부재에 고정한 후 지지부재에 형성된 지지부에 리프터 본체의 끝에 형성된 지지링을 끼운 다음 나사부에 캡 너트를 체결하므로서 지지부재와 리프터 본체의 설치 및 분리작업이 편리하고 신속하며, 리프터 본체의 고장시에 이를 분리할 때에도 캡 너트만 풀고 지지부재는 고정된 상태에서 리프터 본체만을 교환하므로서 경제적인 이점 등이 있는 것이다.

Claims

고정부재에 고정되고 고정부가 형성된 지지부재에 지지부를 형성하여 리프터 본체의 끝에 형성된 지지링을 끼운 다음 지지부재의 끝에 형성된 나사부에 와셔를 끼우고 캡 너트를 체결한 차량용 리프터 지지구조.