KR0114071Y1 - 자동차의 스페어 타이어의 잠금장치 - Google Patents
자동차의 스페어 타이어의 잠금장치 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 자동차의 트렁크내부에 장착되는 스페어 타이어(12)의 잠금장치에 관한 것으로 트렁크의 하측면과 노브(9)간에 인장스프링(11)을 탄설하고 상기 스페어타이어(12)를 노브(9)에 삽입시킨후 노브(9)를 회전시켜 스페어 타이어(12)의 상측을 괘지시키는 것으로 상기노브(9)의 간단한 조작에 의하여 스페어 타이어(12)를 쉽게 탈착할 수 있도록 고안한 것이다.
Description
제1도는 본 고안의 장착상태도.
제2도는 본 고안의 노브와 와셔의 장착상태도.
제3도는 종래의 장착상태도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 너트부2 : 원통형고정부
3 : 나사부4,10 : 인장스프링걸림부
5 : 육각부6 : 직사각형 개구부
7 : 와셔8 : 원형부
9 : 노브11 : 인장스프링
본 고안은 자동차의 트렁크내부에 장착되는 스페어 타이어의 잠금장치에 관한 것으로 특히 차체로부터 스페어 타이어의 탈착방법을 간단히 한 것으로 인장스프링의 탄성력에 의하여 노브가 스페어 타이어의 상측에 괘지되어 상기 노브의 간단한 조작에 의하여 스페어 타이어를 탈착할 수 있도록 고안한 것이다. 종래에는 트렁크의 하부에 너트부가 고정되고 이에 스페어 타이어의 중심부에 형성되어 있는 구멍을 위치시킨후 고정볼트를 이용하여 상기 구멍을 관통하여 너트에 고정시키는 것으로 상기 스페어 타이어를 탈착할시에 고정볼트를 조이고 풀어야 하므로 작업시간이 많이 소요되고 작업이 까다로운 문제점이 있었다. 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해서 제공된 것으로서, 본 고안은 트렁크의 하측면과 노브간에 인장스프링을 탄설하고 상기 스페어 타이어를 노브에 삽입시킨후 노브를 회전시켜 스페어 타이어의 상측을 괘지시키는 것으로 상기 노브의 간단한 조작에 의하여 스페어 타이어를 쉽게 탈착할 수 있도록 고안한 것이다. 이를 첨부도면의 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 트렁크의 하부에 너트부(1)와 이에 삽입고정되는 원통형고정부(2)는 하측외주연에 나사부(3)와 하측내부에 인장스프링걸림부(4)를 형성하고 원통형고정부(2)의 상단부에 육각부(5)를 일체로 형성하고 원통형고정부(2)의 상측에 직사각형 개구부(6)를 갖는 와셔(7)와 그상측에 원형부(8)가 하부에 형성되어 있는 노브(9)를 장착하되 상기 원형부(8)의 중심부에 인장스프링걸림부(10)를 형성하고 상기 인장스프링걸림부(4)(10)간에 인장스프링(11)을 탄설하고 공지의 스페어 타이어(12)는 상기 와셔(7)의 하부에 위치하도록 한 것이다. 이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다. 공지의 스페어 타이어(12)를 차체에 고정시킬 시에는 노브(9)와 원통형고정부(2)에 스페어 타이어(12)의 중심부에 형성되어 있는 구멍과 와셔(7)에 형성되어 있는 직사각형 개구부(6)를 삽입고정시키고 노브(9)를 측방향으로 90°회전시킨후 하측으로 회전시켜 노브(9)를 직사각형 개구부(6)에 괘지시키므로 스페어 타이어(12)가 밖으로 이탈되지 않도록 한 것이다. 또한 스페어 타이어(12)를 차체로부터 분리 시킬 시에는 노브(9)를 상측으로 직립시킨후 측방향으로 90°로 회전시켜 와셔(7)에 형성되어 있는 직사각형 개구부(6)와 스페어 타이어(12)의 중심부에 형성되어 있는 구멍이 상기 노브(9)로 이탈되어 분리될 수 있도록 한 것이다. 상기 인장스프링(11)의 탄성력을 조절할 시에는 원통형고정부(2)의 상측에 형성되어 있는 육각부(5)를 회전하여 상기 인장스프링걸림부(4)(10)의 간격을 조절되도록 하므로 인장스프링(11)의 탄성력을 조절하도록 한 것이다. 이상과 같이 트렁크에 장착되는 스페어 타이어를 용이하게 탈착되도록 한 것으로 체체의 하측면과 노브간에 인장스프링을 탄설하고 상기 스페어 타이어를 노브에 삽입시킨후 노브를 회전시켜 스페어 타이어의 상측을 괘지시키는 것으로 상기 노브의 간단한 조작에 의하여 스페어 타이어를 쉽게 탈착할 수 있도록 고안한 것이다.
Claims (1)
- 트렁크의 하부에 너트부(1)와 이에 삽입고정되는 원통형고정부(2)는 하측외주연에 나사부(3)와 하측내부에 인장스프링걸림부(4)를 형성하고 원통형고정부(2) 상단부에 육각부(5)를 일체로 형성하고 원통형고정부(2)의 상측에 직사각형 개구부(6)를 갖는 와셔(7)와 그 상측에 원형부(8)가 하부에 형성되어 있는 노브(9)를 장착하되 상기 원형부(8)의 중심부에 인장스프링걸림부(10)를 형성하고 상기 인장스프링걸림부(4)(10)간에 인장스프링(11)을 탄설하고 공지의 스페어 타이어(12)는 상기 와셔(7)의하부에 위치하도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 스페어 타이어의 잠금장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019940027344U KR0114071Y1 (ko) | 1994-10-20 | 1994-10-20 | 자동차의 스페어 타이어의 잠금장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019940027344U KR0114071Y1 (ko) | 1994-10-20 | 1994-10-20 | 자동차의 스페어 타이어의 잠금장치 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR960014338U KR960014338U (ko) | 1996-05-17 |
KR0114071Y1 true KR0114071Y1 (ko) | 1998-04-14 |
Family
ID=19395863
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019940027344U KR0114071Y1 (ko) | 1994-10-20 | 1994-10-20 | 자동차의 스페어 타이어의 잠금장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR0114071Y1 (ko) |
-
1994
- 1994-10-20 KR KR2019940027344U patent/KR0114071Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR960014338U (ko) | 1996-05-17 |
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