KR100534225B1 - 자동차의 휠 너트 풀림 경보장치 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 자동차 휠 너트 풀림 경보장치는 자동차의 휠을 고정하는 휠 너트의 일측에서 상기 휠 너트의 조임력이 약해지면 그 위치가 변화되도록 설치된 작동체와, 상기 작동체의 위치가 변화되면 온 되도록 구비된 스위칭 수단과, 상기 스위칭 수단이 온 되면 전원이 인가되어 상기 휠 너트의 풀림을 외부에 알려주는 경보수단으로 구성되어 상기 휠 너트의 조임이 느슨해진 사실을 알 수 있도록 해줌으로써 자동차의 안전사고를 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차의 휠 너트 풀림 경보장치 { Alarming apparatus for wheel nut's loosing }

본 발명은 자동차의 휠 너트 풀림 경보장치에 관한 것으로서, 특히 자동차의 차륜을 고정하도록 체결된 휠 너트의 조임력이 약해진 경우, 이를 감지하여 외부로 알려줌으로써 휠 너트의 풀림으로 인해 발생될 수 있는 자동차의 안전사고를 방지할 수 있는 자동차의 휠 너트 풀림 경보장치에 관한 것이다.

도 1은 일반적인 자동차 휠의 결합구조가 도시된 사시도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 자동차의 차륜(4)이 장착되는 휠 허브(2)에는 복수개의 고정볼트(2a)가 형성되고, 상기 차륜(4)에는 상기 복수개의 볼트(2a)가 대응되어 관통되는 복수개의 홀(4a)이 형성된다.

따라서, 종래의 자동차의 차륜(4)을 장착하기 위하여 상기 차륜(4)에 형성되어 있는 홀(4a)을 관통하는 복수개의 고정 볼트(2a)에 휠 너트(10)를 각각 체결시킴으로써 차륜(4)의 장착이 완료되기 때문에 상기 복수개의 볼트(2a)에 체결되는 휠 너트(10)를 적당하게 회전시킴으로써 조여주게 되는데 이때, 숙련된 정비공이 아닌 자가 운전자들이 스스로 자동차의 차륜(4)을 교환하는 경우 상기의 휠 너트(10)를 조여주는 강도를 알 수 없기 때문에 초보자들인 경우 실수에 의해 상기 복수개의 휠 너트(10)를 약하게 조여줌으로써 자동차의 차륜(4)이 타이트하게 장착되지 않은 상태에서 자동차의 운행을 하게 되어 자동차의 운행중에 상기의 휠 너트(10)의 풀림으로 인해 자동차 안전 사고를 발생시키게 된다.

이때, 상기의 휠 너트(4)가 풀린 것을 알지 못하는 운전자가 자동차를 정비하지 않은 상태에서 자동차를 운행함으로써 자동차 안전 사고를 발생시키게 되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 자동차의 운행중에 휠 너트가 풀리게 되는 경우, 운전자나 주변의 사람들이 이를 사전에 인지할 수 있도록 하여 조치토록 함으로써 상기 휠 너트의 풀림으로 인해 발생될 수 있는 자동차의 안전 사고를 방지할 수 있는 자동차 휠 너트 풀림 경보 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 자동차 휠 너트 풀림 경보장치는 자동차의 휠을 고정하는 너트의 일측에서 상기 너트의 조임력이 약해지면 그 위치가 변화되도록 설치된 작동체와, 상기 작동체의 위치가 변화되면 온 되도록 구비된 스위칭 수단과, 상기 스위칭 수단이 온 되면 전원이 인가되어 상기 너트의 풀림을 외부에 알려주는 경보수단으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 따른 자동차 휠 너트 풀림 경보장치가 설치된 휠 너트가 도시된 정면도 및 측면도이고, 도 3은 도 2의 A-A' 선의 단면이 도시된 단면도이고, 도 4는 도 3에 도시된 자동차 휠 너트 풀림 경보장치의 작동상태가 도시된 단면도이다.

상기 실시예에 따른 자동차 휠 너트 풀림 경보장치는 도 2에 도시된 바와 같이, 자동차의 휠 너트(50)의 가장자리에 동일 간격으로 이격되게 방사형으로 형성된 복수개의 홀(50a)이 형성되고, 상기 홀(50a) 내측에 자동차 휠 너트 풀림 경보장치(60)가 삽입되어 설치된다.

여기서, 상기 자동차 휠 너트 풀림 경보장치(60)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 자동차 휠(90)을 고정하는 휠 너트(50)에 형성된 홀(50a)에 삽입되는 원통형의 고정실린더(62)와, 상기 고정실린더(62)의 하측에 설치되어 상기 휠 너트(50)가 휠(90)에 체결되면 상방으로 이동되도록 설치된 구 형상의 작동체(64)와, 상기 작동체(64)의 상측에 구비되어 상기 작동체(64)의 상하 이동에 따라 선택적으로 온/오프되는 스위칭 수단과, 상기 스위칭 수단이 온 되면 상기 휠 너트(50)의 풀림을 외부에 알려주도록 발광되는 발광 다이오드(76)와, 상기 발광 다이오드(76)에 전원을 인가하는 전원공급원(70)으로 구성된다.

상기 고정실린더(62)의 하측면에는 상기 작동체(64)의 직경보다 작은 개구홀이 형성되어 있어 상기 작동체(64)의 하측부가 돌출되도록 설치된다.

한편, 상기 작동체(64)의 상측에는 상기 작동체(64)가 상하로 이동됨에 따라 탄성굽힘되는 탄성부재(68)가 설치되고, 상기 탄성부재(68)의 상측에는 상기 전원공급원(70)으로부터 상기 발광 다이오드(76)로 전원을 인가 또는 차단되도록 하는 복수개의 콘택트 단자(74a,74b)가 설치된다.

여기서, 상기 탄성부재(68)는 그 둘레면이 끼움되는 고정판(66)에 고정된 후 상기 고정실린더(62) 내측에 설치된다.

따라서, 상기 스위칭 수단은 상기 작동체(64)의 상측에 설치되어 상기 작동체(64)가 상승되면 탄성굽힘되는 상기 탄성부재(68)와, 상기 탄성부재(68)가 탄성굽힘되면 상호 이격되었다가 상기 탄성부재(68)가 원상태로 복원되면 접촉되도록 설치된 상기 콘택트 단자(74a,74b)로 구성된다.

여기서, 상기 콘택트 단자(74a,74b) 중 그 하나는 상기 고정실린더(62)의 일측에 고정되고, 다른 또 하나는 상기 탄성부재(68)의 변형에 따라 그 위치가 가변되면서 접촉 또는 이격되게 된다.

또한, 상기 전원공급원(70)은 그 하부를 지지함과 아울러 상기 고정실린더(62)에 고정되게 설치된 전지 고정구(72)에 의해 지지된다.

상기 전원공급원(70)으로부터 인가되는 전원은 전원선(79a,79b)에 의해 상기 발광 다이오드(76)에 전달되게 되며, 상기 발광 다이오드(76)는 그 하부에 설치된 다이오드 고정구(78)에 의해 상기 홀(50a) 내부에서 지지되게 되고, 그 상측부의 일부분이 외부로 돌출되게 설치되어 상기 발광 다이오드(76)가 발광되면 이를 인지할 수 있게 된다.

한편, 상기한 스위칭 수단(68,74a,74b) 및 발광 다이오드(76)는 상측부 외주면에 나사산이 형성되어 상기 고정실린더(53)의 내측에서 나사결합되는 보조실린더(80)의 내측에 내설된 후, 상기 고정실린더(53)에 결합되게 된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 상기 휠 너트(50)를 상기 휠(90)에 형성된 볼트(90a)에 끼워 결합하게 되면, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 개구홀을 통해 하측부가 돌출되어 있던 상기 작동체(64)가 상기 휠(90)의 체결면에 의해 상측으로 이동되게 된다.

이때, 상기 작동체(64)에 의해 상기 탄성부재(68)의 중앙부가 상측으로 볼록하게 탄성굽힘되고, 이에 따라 상호 접촉되어 있던 상기 콘택트 단자(74a,74b)가 상호 이격되므로 상기 스위칭 수단(68,74a,74b)에 의해 상기 휠 너트 풀림 경보장치(60)는 오프상태에 있게 된다.

이후, 상기 휠 너트(50)의 조임이 느슨해져서, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 휠 너트(50)의 하면과 상기 휠(90)과의 접촉면이 이격되게 되면, 상기 탄성부재(68)의 탄성력에 의해 상기 작동체(64)는 하측으로 이동되게 되고, 상기 콘택트 단자(74a,74b)는 상호 접촉되게 된다.

따라서, 상기 스위칭 수단(68,74a,74b)에 의해 상기 발광 다이오드(76)에는 전원이 인가되고 상기 발광 다이오드(76)는 빛을 발하게 된다.

상기 발광 다이오드(76)가 발광됨에 따라 주변에 위치한 사람들이 이를 인지하고 상기 휠 너트(50)의 조임력이 약화된 것을 인지하게 된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 자동차 휠 너트 풀림 경보장치는 자동차의 휠을 고정하는 휠 너트의 일측에서 상기 휠 너트의 조임력이 약해지면 그 위치가 변화되도록 설치된 작동체와, 상기 작동체의 위치가 변화되면 온 되도록 구비된 스위칭 수단과, 상기 스위칭 수단이 온 되면 전원이 인가되어 상기 휠 너트의 풀림을 외부에 알려주는 경보수단으로 구성되어 상기 휠 너트의 조임이 느슨해진 사실을 알 수 있도록 해줌으로써 자동차의 안전사고를 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 일반적인 자동차 휠의 결합구조가 도시된 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 자동차 휠 너트 풀림 경보장치가 설치된 휠 너트가 도시된 정면도 및 측면도,

도 3은 도 2의 A-A' 선의 단면이 도시된 단면도,

도 4는 도 3에 도시된 자동차 휠 너트 풀림 경보장치의 작동상태가 도시된 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

50: 휠 너트 60: 휠 너트 풀림 경보장치

62: 고정 실린더 64: 작동체

68: 탄성부재 70: 전원공급원

74: 콘택트 단자 76: 발광 다이오드

80: 보조 실린더 90: 휠

Claims (4)

1. 자동차의 휠을 고정하는 휠 너트의 일측에서 상기 휠 너트의 조임력이 약해지면 그 위치가 변화되도록 설치된 작동체와, 상기 작동체의 위치가 변화되면 온 되도록 구비된 스위칭 수단과, 상기 스위칭 수단이 온 되면 전원이 인가되어 상기 휠 너트의 풀림을 외부에 알려주는 경보수단으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 휠 너트 풀림 경보장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 휠 너트에는 홀이 형성되고, 상기 작동체는 하측부가 상기 휠 너트의 하측면으로 돌출되도록 상기 홀에 내설된 것을 특징으로 하는 자동차 휠 너트 풀림 경보장치.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 휠 너트가 상기 휠에 체결되면 상기 작동체는 상기 홀에서 돌출된 하측부가 상기 홀 내측으로 삽입되면서 상승되는 것을 특징으로 하는 자동차 휠 너트 풀림 경보장치.
4. 제 1항 또는 제 3항에 있어서,

   상기 스위칭 수단은 상기 작동체의 상측에 설치되어 상기 작동체가 상승되면 탄성굽힙되는 탄성부재와, 상기 탄성부재가 탄성굽힙되면 상호 이격되었다가 상기 탄성부재가 원상태로 복원되면 접촉되도록 설치된 콘택트 단자로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 휠 너트 풀림 경보장치.