KR19980033386U - 타이어 고정용 휠너트 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 타이어 고정용 휠너트에 관한 것으로, 자동차의 타이어를 액슬 허브에 고정하는 휠너트의 체결작업이 용이하며 체결된 휠너트의 풀림이 방지되도록 액슬 허브에 구비된 고정볼트에 체결되는 너트의 일측면에 고정와셔의 고정을 위한 리브를 원주형으로 돌출 형성하며, 상기 리브가 삽입되어 삽입공이 관통되고 상기 너트의 안착을 위한 안착부가 일측에 형성되며, 그 반대측에는 리브의 고정을 위한 결합부가 일체로 형성되는 고정와셔가 상기 너트와 일체로 형성하여 액슬 허브의 고정볼트에 체결되는 휠너트의 풀림 방지구조가 일체로 구비됨과 동시에 휠너트의 제작이 용이하며 상기 휠너트의 체결작업이 용이하면서 체결된 휠너트의 풀림이 방지되고 휠너트의 무리한 체결에 따라 휠에 발생되는 균열을 방지할 수 있도록 한 타이어 고정용 휠너트에 관한 것이다.
Description
본 고안은 타이어 고정용 휠너트에 관한 것으로, 자동차의 타이어를 액슬 허브에 고정하는 휠너트의 체결작업이 용이하며 체결된 휠너트의 풀림이 방지되도록 한 타이어 고정용 휠너트에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 액슬 허브에는 타이어가 삽입된 휠의 고정을 위하여 소정 개수의 고정볼트가 돌출되어 있으며 여기에 타이어가 삽입된 휠을 안착시킨 후 각 고정볼트에 소정의 형상으로 구비된 휠너트를 체결하여 타이어가 고정되도록 하였다.
한편, 상기 액슬 허브의 고정볼트에 체결되는 휠너트는 도 1에 도시된 바와 같이 액슬 허브의 고정볼트(100)가 삽입된 휠(110)의 외측에서 일측에 경사면(41)을 갖는 휠너트(40)를 체결하여 상기 경사면(41)이 접촉되는 휠(110)의 접촉면이 증가되도록 하여 고정력이 증가되도록 하였다.
그러나, 이와 같은 종래의 휠너트는 고정볼트가 삽입되는 휠의 고정구멍에 상기 휠너트의 경사면이 삽입되어 체결되는 것으로 상기 휠의 고정구멍과 휠너트의 제작시 치수오차에 따른 조립불량이 발생되었으며 장기간 운행에 따라 체결된 휠너트의 풀림이 발생되어 대형사고를 유발하게 되는 문제점이 발생되었다.
또한, 이를 방지하기 위하여 고정볼트에 체결되는 휠너트의 체결 작업을 무리하게 체결시켜 타이어의 교환시 휠너트의 탈거작업이 용이하지 못하였으며 무리하게 체결되는 휠너트의 체결부위에 균열이 발생되는 원인이 제기되었다.
따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 것으로, 액슬 허브의 고정볼트에 체결되는 휠너트의 풀림 방지구조가 일체로 구비됨과 동시에 휠너트의 제작이 용이하며 상기 휠너트의 체결작업이 용이하면서 체결된 휠너트의 풀림이 방지되고 휠너트의 무리한 체결에 따라 휠에 발생되는 균열을 방지할 수 있도록 한 타이어 고정용 휠너트를 제공하는데 본 고안의 목적이 있다.
도 1은 종래의 휠너트를 보인 단면도
도 2는 본 고안에 따른 휠너트를 보인 정면도
도 3은 본 고안에 따른 휠너트의 분해상태를 보인 단면도
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
10 : 너트11 : 리브
20 : 고정와셔21 : 삽입공
22 : 안착부23 : 결합부
100 : 고정볼트110 : 휠
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 액슬 허브에 구비된 고정볼트에 체결되는 너트의 일측면에 고정와셔의 고정을 위한 리브를 원주형으로 돌출 형성하며 상기 리브가 삽입되어 삽입공이 관통되고 상기 너트의 안착을 위한 안착부가 일측에 형성되며 그 반대측에는 리브의 고정을 위한 결합부가 일체로 형성되는 고정와셔가 상기 너트와 일체로 형성되는 특징으로 갖는다.
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안에 따른 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 고안에 따른 휠너트를 보인 정면도이며, 도 3은 본 고안에 따른 휠너트의 분해상태를 보인 단면도로서 도시된 바와 같이 액슬 허브에 구비된 고정볼트에 체결되는 휠너트에 있어서, 너트(10)의 일측면에 고정와셔(20)의 고정을 위한 리브(11)를 원주형으로 돌출 형성하며 상기 리브(11)가 삽입되어 삽입공(21)이 관통되고 상기 너트(10)의 안착을 위한 안착부(22)가 일측에 형성되며 그 반대측에는 리브(11)의 고정을 위한 결합부(23)가 일체로 형성되는 고정와셔(20)가 상기 너트(10)와 일체로 형성되는 구성이다.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.
너트(10)의 일측에 돌출된 리브(11)와 고정와셔(20)의 삽입공(21)을 동일한 직경을 갖도록 형성하여 상기 너트(10)가 고정와셔(20)의 삽입공(21)에 강압되어 삽입되며 삽입된 너트(10)의 리브(11)를 외측으로 벌어지도록 하여 결합부(23)에 밀착 고정된다.
이때, 너트(10)의 리브(11)가 돌출된 외측이 상기 고정와셔(20)의 안착부(22)에 밀착되며 리브(11)에 의하여 고정되는 너트(10)와 고정와셔(20)가 고정된다.
상기 고정와셔(20)의 삽입공(21)에 결합된 너트(10)는 상기 고정와셔(20)의 삽입공(21)에서 회동되어도 무방하며 상기 리브(11)에 결합된 고정와셔(20)의 이탈이 방지되면 무방하다.
이와 같이 된 본 고안의 사용상태를 설명하면 다음과 같다.
액슬 허브에 돌출된 고정볼트(100)가 돌출 되도록 부착된 휠(110)의 외측에서 본 고안에 의한 고정와셔(20)가 일체로 된 너트(10)를 체결하면 상기 고정와셔(20)의 일측면이 휠(110)의 외측면에 접촉되며 너트(10)의 체결력에 따라 휠(110)이 고정된다.
이때, 상기 고정와셔(20)는 너트(10)의 체결에 따른 탄성력이 발생되어 고정볼트(100)와 체결되는 너트(10)에 탄성력을 제공하며 동시에 휠(110)의 외측면을 지지하여 휠(110)이 견고하게 고정된다.
이와 같이 된 본 고안인 타이어 고정용 휠너트를 제공하면 액슬 허브의 고정볼트에 체결되는 휠너트의 풀림 방지구조가 일체로 구비됨과 동시에 휠너트의 제작이 용이하며 상기 휠너트의 체결작업이 용이하면서 체결된 휠너트의 풀림이 방지되고 휠너트의 무리한 체결에 따라 휠에 발생되는 균열이 방지되는 이점이 제공된다.
Claims (1)
- 액슬 허브에 구비된 고정볼트에 체결되는 휠너트에 있어서,너트(10)의 일측면에 고정와셔(20)의 고정을 위한 리브(11)를 원주형으로 돌출 형성하며 상기 리브(11)가 삽입되어 삽입공(21)이 관통되고 상기 너트(10)의 안착을 위한 안착부(22)가 일측에 형성되며 그 반대측에는 리브(11)의 고정을 위한 결합부(23)가 일체로 형성되는 고정와셔(20)가 상기 너트(10)와 일체로 형성됨을 특징으로 하는 타이어 고정용 휠너트.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960046295U KR19980033386U (ko) | 1996-12-07 | 1996-12-07 | 타이어 고정용 휠너트 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960046295U KR19980033386U (ko) | 1996-12-07 | 1996-12-07 | 타이어 고정용 휠너트 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980033386U true KR19980033386U (ko) | 1998-09-05 |
Family
ID=53987746
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960046295U KR19980033386U (ko) | 1996-12-07 | 1996-12-07 | 타이어 고정용 휠너트 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980033386U (ko) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101653219B1 (ko) * | 2015-07-10 | 2016-09-01 | 김남열 | 차량 휘일 캠버 조정 지그 |
| KR20210000185U (ko) | 2019-07-15 | 2021-01-25 | 하용수 | 휠 볼트 체결용 휠 너트 조립체 |
| KR102419003B1 (ko) * | 2022-02-15 | 2022-07-11 | 주식회사 우보테크 | 부품 유닛 및 차체 조립 구조 |
| CN115989373A (zh) * | 2022-02-15 | 2023-04-18 | 牛步科技有限公司 | 用于组装车身的部件单元和结构 |
-
1996
- 1996-12-07 KR KR2019960046295U patent/KR19980033386U/ko not_active Application Discontinuation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2023158025A1 (en) * | 2022-02-15 | 2023-08-24 | Woobo Tech Co., Ltd. | Part unit and structure for assembling vehicle body |
| CN115989373B (zh) * | 2022-02-15 | 2024-04-02 | 牛步科技有限公司 | 车身组装结构 |
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