KR0158348B1 - 피로시험용 부시취부구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 피로시험용 기구에 관한 것으로, 특히 자동차에 사용되어 지는 각종 부시가 고정되는 브라켓트를 간편하게 취부할 수 있고 부시를 상부지지대에 간편하게 취부할 수 있는 피로시험용 부시취부구조에 관한 것으로, 브라켓트(1)에 상부지지대(2)가 고정되고 이 상부지지대(2)하부에는 부시(7)가 고정볼트(3)로 고정되며 상기 부시(7)에는 유압액츄에이터(5)에 연결된 작동축(4)이 끼워고정되는 것에 있어서, 상기 상부지지대(2)내측으로 공간부(10)를 형성시키고 하부에는 부시(7)의 일측이 삽입될 수 있는 삽입구(12)가 형성된 것이다.
이와 같이 상부지지대의 공간부에 의해 브라켓트를 측면지지대에 고정하는 작업이 쉬고 또한 상부지지대의 삽입구에 의해 부시의 탈,부착이 쉬운 유용한 발명인 것이다.
Description
제1도는 종래의 예를 도시한 것으로 부시의 사시도.
제2도는 종래의 예를 도시한 부시취부구조를 나타낸 측면도.
제3도는 본 발명의 예를 도시한 부시취부구조를 나타낸 측면도.
제4도는 본 발명의 예를 도시한 일부절개 정면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 공간부 12 : 삽입구
본 발명은 피로시험용 기구에 관한 것으로, 특히 자동차에 사용되어지는 각종 부시가 고정되는 브라켓트를 간편하게 취부할 수 있고 또한 부시를 상부지지대에 간편하게 취부할 수 있는 피로시험용 부시취부구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 각종 부시가 취부되게 되는데, 특히 파워스티어링을 고정하는 부시는 제1도에 도시된 바와 같이 부시(7)의 내부로 고무재질로 된 고무부시(8)가 끼워지게 되어 스티어링축(미도시)을 차체에 고정할 때 고무부시(8)의 구멍(9)에 스티어링축을 끼우고 부시(7)를 차체에 고정시키게 되면 차체에서 전달되는 진동이 고무부시(8)에서 흡수하여 핸들(미도시)에 전달되지 않는 것이다.
상기 부시(7)에 끼워지는 고무부시(8)는 스티어링축을 고정한 상태에서 계속하여 차체에 진동을 흡수하게 되는 것으로, 상기 고무부시(8)를 파손없이 장기간 사용하기 위해서는 미리 고무부시(8)가 진동에 견디는 내구성을 시험하여 적합한 고무부시를 선정하여 사용하게 되는 것이다.
제2도에 도시된 고무부시(8)의 내구성을 시험하는 구조는 브라켓트(1)에 상부지지대(2)가 고정되고 이 상부지지대(2)하부에는 작동축(4)이 끼워지지는 부시(7)를 고정볼트(3)로 고정하며, 또한 상기 브라켓트(1)는 측면지지대(6)에 고정볼트(3a)로 고정되게 되는데, 부시가 취부된 브라켓트(1)를 측면지지대(6)에 고정하기 위해서는 상부지지대(2)에 고정된 부시(7)를 탈거하고 고정볼트(3a)를 풀게되는 문제점이 있고, 또한 부시(7)를 상부브라켓트(2)에 고정볼트(3)로 취부하는 과정에서 부시(7)양측에 고정볼트(3)를 고정하게 되므로 고정볼트(3)를 취부하는 시간이 많이 소요되는 문제점이 있었던 것이다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 본 발명의 목적은 본 발명은 피로시험용 기구에 관한 것으로, 특히 자동차에 사용되어 지는 각종 부시가 고정되는 브라켓트를 간편하게 취부할 수 있고 또한 부시를 상부지지대에 간편하게 취부할 수 있는 피로시험용부시취부구조에 관한 것을 제공한다.
상기 본 발명은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 브라켓트(1)에 상부지지대(2)가 고정되고 이 상부지지대(2)하부에는 부시(7)가 고정볼트(3)로 고정되며 상기 부시(7)에는 유압액츄에이터(5)에 연결된 작동축(4)이 끼워고정되는 것에 있어서, 상기 상부지지대(2)내측으로 공간부(10)를 형성시키고 하부에는 부시(7)의 일측이 삽입될 수 있는 삽입구(12)가 형성된 것을 특징으로 하는 피로시험용 부시 취부구조를 제공하는 것이다.
이와 같이된 본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 보다 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.
상부지지대(2)에는 내구성 시험의 대상이 되는 부시(7)를 고정하는 것으로, 상기 상부지지대(2)하부 내측으로 공간부(10)를 형성시키고 이 공간부(10)로는 브라켓트(1)를 측면지지대(6)에 고정시킬 때 고정볼트(3a)를 조이고 풀 수 있도록 되어 있는 것이다.
또한 상기 상부지지대(2)하부에는 삽입구(12)가 형성되어 상기 부시(7)의 일측이 끼워 지도록 하고 상기 부시(7)의 타측은 고정볼트(3)로 고정하게 되어 있는 것이다.
이와 같이된 본 발명은 상부지지대(2)의 삽입구(12)로 작동축(4)이 끼워진 부시(7)의 일측을 끼우고 타측은 고정볼트(3)로 고정시킨 후 브라켓트(1)에 고정볼트(3a)를 이용하여 상기 상부지지대(2)가 고정된 브라켓트(1)를 측면지지대(6)에 고정시키게 되는 데, 상기 고정볼트(3a)를 조일 때 상부지지대(2)의 공간부(10)에 의해 고정볼트(3a) 취부작업이 간편한 것이다.
이렇게 된 상태에서 유압액츄에이터를 작동시켜 작동축(4)에 떨림을 주어 부시(7)에 고정된 고무부시(8)의 내구성을 시험하게 되는 것이다.
이와 같이 상부지지대의 공간부에 의해 브라켓트를 측면지지대에 고정하는 작업이 쉽고, 또한 상부지지대의 삽입구에 의해 부시의 탈,부착이 쉬운 유용한 발명인 것이다.
Claims (1)
- 브라켓트(1)에 상부지지대(2)가 고정되고 이 상부지지대(2)하부에는 부시(7)가 고정볼트(3)로 고정되며 상기 부시(7)에는 유압액츄에이터(5)에 연결된 작동축(4)이 끼워고정되는 것에 있어서, 상기 상부지지대(2)내측으로 공간부(10)를 형성시키고 하부에는 부시(7)의 일축이 삽입될 수 있는 삽입구(12)가 형성된 것을 특징으로 하는 피로시험용 부시 취부구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950053857A KR0158348B1 (ko) | 1995-12-22 | 1995-12-22 | 피로시험용 부시취부구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950053857A KR0158348B1 (ko) | 1995-12-22 | 1995-12-22 | 피로시험용 부시취부구조 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970048379A KR970048379A (ko) | 1997-07-29 |
| KR0158348B1 true KR0158348B1 (ko) | 1999-05-01 |
Family
ID=19442694
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950053857A KR0158348B1 (ko) | 1995-12-22 | 1995-12-22 | 피로시험용 부시취부구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0158348B1 (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106525413A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-03-22 | 宁波建新底盘系统有限公司 | 一种汽车橡胶衬套疲劳试验装置 |
-
1995
- 1995-12-22 KR KR1019950053857A patent/KR0158348B1/ko not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106525413A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-03-22 | 宁波建新底盘系统有限公司 | 一种汽车橡胶衬套疲劳试验装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970048379A (ko) | 1997-07-29 |
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