KR100325753B1 - 자동차의 배터리 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 배터리 고정장치에 관한 것으로, 배터리몸체(1)의 양측부에 설치공(1a)과 외측으로 개구된 확장부(1b)가 형성되고, 상기 설치공(1a)에 로드(2)가 삽입되며, 이 로드(2)의 상단과 하단에는 각각 레버(3)와 로커(2b)가 구비되는 한편, 차체의 배터리 안착위치에 안내브라켓(6)과 고정브라켓(7)이 취부되는 구조로 이루어져 상기 배터리몸체(1)를 안내브라켓(6)과 고정브라켓(7)의 안내를 받으면서 정위치에 안착시킨 후, 상기 레버(3)를 돌려 로커(2b)를 회전시켜 이 로커(2b)가 상기 고정브라켓(7)에 형성된 사각구멍(7d)에 삽입되어 걸려짐으로써 배터리의 고정이 이루어지도록 된 것으로서 배터리의 위치잡기와 고정작업이 매우 간편하고 신속히 이루어지도록 되어 있다.

Description

자동차의 배터리 고정장치{a mounting apparatus for battery of vehicles}

본 발명은 자동차의 배터리 고정장치에 관한 것으로, 배터리의 설치작업이 간편하여 조립시간이 단축될 수 있도록 된 자동차의 배터리 고정장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 초기 엔진기동을 위하여 시동모터에 전기를 공급하는 배터리가 장착되어 있으며, 이 배터리는 또한 차량의 각종 전기장치에도 전기를 공급하며, 별도 설치된 발전기에 의해 차량 주행시 충전이 이루어지도록 되어 있다.

한편, 종래에는 도 3에 도시된 바와 같이, 클램프(11)와 클램프볼트(12)를 사용하여 차체에 고정하였었는데, 즉 클램프(11)가 배터리몸체(10)의 상부에 위치되고, 이 클램프(11)의 양단에 클램프볼트(12)의 나사부(12b)가 삽입되어 너트(13)에 가체결되며, 클램프볼트(12) 하단의 구부러진 고리부(12a)를 차체에 형성된 홀에 걸어준뒤, 상기 너트(13)를 완전히 조여주는 구조로 되어 있었다.

따라서, 상기 클램프(11)가 배터리몸체(10)를 차체쪽으로 눌러줌으로써 위치가 고정되어지도록 되어 있었다.

그러나, 상기와 같은 종래구조에서는 배터리몸체의 안착후 클램프볼트(12)의 고리부(12a)를 걸어줄 차체 홀을 찾는 작업이 숙련되지 않은 상태에서는 시간이 많이 걸리고, 또한 상기 너트(13)를 조일때 별도의 공구를 사용하여야 하므로 작업이불편다는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 별도의 공구없이 간단히 장착이 가능하여 조립시간과 공정이 단축되고, 아울러 장착을 위한 부품들이 배터리몸체에 일체화되어 있어서 물류비의 절감도 꾀할 수 있도록 된 자동차의 배터리 고정장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 배터리 고정장치가 내설된 배터리와 그 요부 단면도,

도 2는 본 발명 배터리 고정장치의 작동상태도,

도 3은 종래 기술에 따른 자동차의 배터리 고정장치의 분해 사시도이다.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-

1 : 배터리몸체, 1a : 설치공,

1b : 확장부, 1c : 걸림턱,

2 : 로드, 2a : 헤드,

2b : 로커, 2ba : 오목부,

2bb : 볼록부, 2c : 스토퍼,

3 : 레버, 3a : 육각구멍,

4 : 보울트, 5 : 평와셔,

6 : 안내브라켓, 7 : 고정브라켓,

6a,7a : 수평부, 6b,7b : 수직부,

6c,7c : 경사부, 7d : 사각구멍,

7d′: 걸림단, 8 : 핀,

9 : 리턴스프링.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 배터리몸체의 양측부에 설치공이 형성되고, 이 설치공에 로드가 삽입되며, 이 로드의 상단에는 레버가 하단에는 로커가 각각 구비되는 한편, 차체의 배터리 안착위치에 안내브라켓과 고정브라켓이 고정되는 구조로 이루어져 있다.

따라서, 배터리몸체를 안내브라켓과 고정브라켓의 안내를 받으면서 정위치에 안착시키고, 상기 레버를 돌려 로커를 회전시키면 이 로커가 상기 고정브라켓에 형성된 사각구멍에 삽입되어 배터리가 고정됨으로써 배터리 위치잡기와 고정작업이 매우 간편하고 신속히 이루어지게 되는 것이다.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 배터리 고정장치가 내설된 배터리의 사시도와, 그의 요부단면, 즉 배터리 고정장치의 단면도로서, 본 발명은 배터리몸체(1)의 긴변 양측부분에 수직의 설치공(1a)이 형성되고, 이 설치공(1a)의 하부는 공간이 확장되고 배터리몸체(1)의 외측으로 개구된 확장부(1b)로 형성되며, 이 확장부(1b)의설치공(1a)과 이어지는 부분에 설치공(1a)의 지름이 약간 넓게 성형되어 걸림턱(1c)이 형성되는 한편, 상기 설치공(1a)에 원형의 단면을 가진 로드(2)가 삽입되되, 이 로드(2)의 상부 헤드(2a)는 육각단면을 가지도록 성형되고 이 헤드(2a)가 레버(3) 육각구멍(3a)에 삽입된후 그 위에 보울트(4)가 조여짐으로써 상기 레버(3)가 로드(2)의 상부에 설치되며, 로드(2)의 하부는 측방으로 굴곡되었다가 다시 하방으로 경사지게 굴곡성형되어 로커(2b)가 형성되고, 이 로커(2b)의 상부에는 원판형의 스토퍼(2c)가 형성되어 상기 설치공(1a)의 걸림턱(1c)에 걸려지며, 또한 이 스토퍼(2c) 아래쪽의 로드(2) 하단에는 리턴스프링(9)이 구비되되, 이 리턴스프링(9)의 일단은 로드(2)에 고정되고, 타단은 확장부(1b)에 상부벽에 고정된 핀(8)에 고정되는 한편, 상기 설치공(1a)의 상단 즉, 레버(3)의 아래쪽에는 원판형의 평와셔(5)가 구비되는 구조로 되어 있다.

또한, 배터리가 정상적으로 차체에 설치되었을때 배터리몸체(1) 네 변의 중간지점에 해당되는 차체상의 위치에 2개의 안내브라켓(6)과 2개의 고정브라켓(7)이 용접설치되는데, 이 안내브라켓(6)과 고정브라켓(7)들은 차체에 용접취부되는 수평부(6a,7a)와 이 수평부(6a,7a)가 수직상방으로 절곡연장된 수직부(6b,7b) 및 이 수직부(6b,7b)가 후방으로 경사지게 절곡성형된 경사부(6c,7c)로 이루어지며, 이중 고정브라켓(7)에만 수직부(7b)에 사각구멍(7d)이 형성된 형상으로 되어 있다.

한편, 상기 안내브라켓(6)들은 배터리몸체(1)의 짧은 변 해당지점에 설치되고, 고정브라켓(7)들은 배터리몸체(1)의 긴 변에 해당되는 지점 즉, 상기 로커(2b)와 레버(3)를 갖춘 로드(2)가 설치된 변에 해당되는 위치에 설치된다.

따라서, 상기 배터리몸체(1)는 설치위치에 놓여질때 안내브라켓(6)과 고정브라켓(7)들의 경사부(6c,7c)에 미끄러지면서 안내되어 정위치에 쉽게 놓여질 수 있으며, 정위치 안착후에 상기 레버(3)를 돌리면, 로드(2)와 하단의 로커(2b)가 연동되어 동시 회전되며, 이때 로커(2b)는 도 2에 도시된 바와 같이 고정브라켓(7)의 수직부(7b)에 형성된 사각구멍(7d)에 삽입되어 걸려짐으로써 배터리몸체(1)가 설치위치에 고정된다.

상기 로커(2b)가 사각구멍(7d)에 삽입될때는 우선 볼록부(2bb)가 사각구멍(7d) 상부의 걸림단(7d′)에 접촉되면서 로커(2b)가 탄성변형되고, 이후 로커(2b)가 완전히 회전되면 변형이 복원되면서 사각구멍(7d) 상부의 걸림단(7d′)이 로커(2b)의 오목부(2ba)에 안착되어 고정이 이루어지며, 이때 상기 오목부(2ba)부분에는 걸림단(7d′)을 상방으로 미는 힘이 발생되어 고정상태가 더욱 견고해지도록 되어 있다.

여기서, 상기 평와셔(5)는 레버(3)를 배터리몸체(1)의 상부 표면에서 떨어진 상태로 있게 하여 작업자가 레버(3)를 작동시키기 용이하도록 하는 역할을 하고, 상기 리턴스프링(9)은 배터리 교환시 레버(3)를 원위치시킬때 그 회전력을 보조해줄 뿐만 아니라 배터리가 장착되지 않은 상태에서 운반 및 보관할때 로커(2b)가 회전되어 배터리몸체(1)의 외측으로 돌출되는 것을 방지함으로써 파손을 예방하도록 되어 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 배터리를 정위치에 안착시키기 용이하고, 별도의 공구 없이 레버를 회전시키는 간단한 동작만으로도 배터리의 고정이 이루어지므로 설치작업이 매우 용이하고, 마찬가지로 배터리의 탈거작업 또한 매우 간편하며, 이에 따라 장착 및 탈거 공정의 자동화가 용이해질 뿐만 아니라, 종래와 같이 배터리 고정용 클램프나 클램프볼트 등의 부품이 별물로 되어 있지 않고 배터리에 내장되어 있으므로 운반이 용이하고 더불어 물류비가 감소되는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 배터리몸체(1)에 수직홀(1a)과 이 수직홀(1a)의 하부가 확장되어 형성되되 배터리몸체(1)의 외측으로 개구된 확장부(1b)가 형성되고, 상기 수직홀(1a)에 로드(2)가 삽입되며, 이 로드(2)의 상부에는 레버(3)가 설치되고 하부에는 오목부(2ba)와 볼록부(2bb)를 갖춘 로커(2b)가 형성되는 한편, 상기 배터리몸체(1)가 설치위치에 안착되었을때 짧은 두 변에 해당되는 위치에 경사부(6c)를 갖춘 안내브라켓(6)이 취부되고, 긴 두 변에 해당되는 위치에 경사부(7c) 및 사각구멍(7d)이 형성된 수직부(7c)를 갖춘 고정브라켓(7)이 취부되어, 배터리몸체(1) 안착후 상기 레버(3)를 돌리면 로커(2b)가 회전되어 고정브라켓(7)의 사각구멍(7d)에 삽입되며, 이때 로커(2b)의 오목부(2ba)에 사각구멍(7d)의 상부 걸림단(7d′)이 걸려지는 구조로 이루어진 자동차의 배터리 고정장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 설치공(1a) 상부의 배터리몸체(1) 표면에 평와셔(5)가 취부되는 것을 특징으로 하는 자동차의 배터리 고정장치.
3. 제 1항에 있어서, 상기 로드(2)의 로커(2b) 상부위치에 리턴스프링(9)이 구비되고, 이 리턴스프링(9)의 일단은 로드(2)에 고정되고, 타단은 확장부(1b)에 설치된 핀(8)에 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차의 배터리 고정장치.