KR19980052042A - 자동차용 후방 충돌 보강구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 후방 충돌 보강구조에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 차량의 후방 플로어 판넬에 형성되어 있는 수납공간부의 상부 라운드부에 별도의 라운드 보강구를 내,외측에 융착 구성하여 주어, 후방 충돌시 상기 스페어 타이어의 수납을 이룰 수 있도록 수납공간부를 형성하고 있는 후방 플로어 판넬이 전방으로 밀리는 문제를 최소화할 수 있도록 하여 승객의 안전성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 차체의 변형을 최소화시켜 줄 수 있도록 하여 결과적으로 본 발명의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 발명이다.

Description

자동차용 후방 충돌 보강구조

본 발명은 자동차용 후방 충돌 보강구조에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 차량의 후방 플로어 판넬에 형성되어 있는 수납공간부의 상부 라운드부에 별도의 라운드 보강구를 내,외측에 융착 구성하여 주어, 후방 충돌시 상기 스페어 타이어의 수납을 이룰 수 있도록 수납공간부를 형성하고 있는 후방 플로어 판넬이 전방으로 밀리는 문제를 최소화할 수 있도록 하여 승객의 안전성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 차체의 변형을 최소화시켜 줄 수 있도록 하여 결과적으로 본 발명의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 자동차용 후방 충돌 보강구조에 관한 것이다.

일반적으로 종래의 자동차 후방에 형성되어 있는 트렁크의 하부에는 도 1에 도시된 바와 같이 스페어 타이어(14)의 수납을 이룰 수 있도록 수납공간부(12)를 함몰 형성하고 있는 후방 플로어 판넬(10)이 형성되어 있고, 상기 후방 플로어 판넬(10)에 형성되어 있는 수납공간부(12)의 외측 전방으로는 연료탱크(16)와 크로스멤버(18), 그리고 섀시 크로스 멤버(20)가 차례대로 설치구성되어 있다.

그러나, 이와 같이 구성되는 종래의 고안은 운행도중 불의의 후방 충돌과 같은 사고가 발생시 상기 후방 플로어 판넬(10)에 하부로 함몰되게 절곡형성되어 있는 수납공간부(12)에 이렇다할 어떠한 보강수단이 설치되어 있지 않아 충돌시 발생하게 되는 충격하중에 효과적으로 대응하지 못하여 심각한 차체의 파손을 야기시켰고, 또한, 이러한 심각한 파손에 따라 상기 수납공간부(12)를 형성하고 있는 후방 플로어 판넬(10) 부위가 전방으로 밀려 연료 탱크(16)의 훼손을 야기시켜 화재 발생을 초래시킬 우려가 있어, 승객의 안전은 물론이고 차체의 심각한 변형에 따른 경제적 손실을 야기시켜 결과적으로 종래의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 저하시켜 차량의 상품성과 품질성을 저하시키도록 하였음은 물론이고, 더불어 신뢰성 등을 저하시키도록 한 것이다.

따하서, 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 감안하여 안출한 것으로서, 후방 충돌시 상기 스페어 타이의 수납을 이룰 수 있도록 수납공간부를 형성하고 있는 후방 플로어 판넬이 전방으로 밀리는 문제를 최소화할 수 있도록 하여 승객의 안전성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 차체의 변형을 최소화시켜 줄 수 있도록 하여 결과적으로 본 발명의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 자동차용 후방 충돌 보강구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한 본 발명의 목적은 자동차용 후방 플로어 판넬 구조에 있어서, 차량의 후방 플로어 판넬에 형성되어 있는 수납공간부의 상부 라운드부에 별도의 라운드 보강구를 내,외측에 융착 구성하여 주어 달성될 수 있다.

도 1 은 종래의 자동차용 후방 플로어 판넬 구조를 도시한 요부단면도

도 2 는 본 발명인 자동차용 후방 플로어 판넬 구조를 도시한 요부단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 후방 플로어 판넬102 : 수납공간부

104 : 스페어 타이어106 : 연료 탱크

108 : 크로스 멤버110 : 섀시 크로스 멤버

112 : 라운드부114 : 라운드 보강구

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 좀더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도 2 에는 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 도시한 것으로 종래와 동일 구성은 그 상세한 설명을 생략하며 여기서는 본 발명의 특징만을 설명한다.

도시된 바와 같이 트렁크의 하부에는 스페어 타이어(104)의 수납을 이룰 수 있도록 수납공간부(102)를 함몰 형성하고 있는 후방 플로어 판넬(100)이 형성되어 있고, 상기 후방 플로어 판넬(100)에 형성되어 있는 수납공간부(102)의 외측 전방으로는 연료탱크(106)와 크로스 멤버(108), 그리고 섀시 크로스 멤버(110)가 차례대로 설치형성되어 있다.

한편, 차량의 후방 플로어 판넬(100)에 형성되어 있는 수납공간부(102)의 상부 라운드부(112)에는 별도의 라운드 보강구(114)가 내,외측에 융착 구성되어 있다.

이와 같이 구성되는 상술한 바와 같이 차량의 후방 플로어 판넬(100)에 형성되어 있는 수납공간부(102)의 상부 라운드부(112)에 별도의 라운드 보강구(114)를 내,외측에 융착 구성하여 주어, 후방 충돌시 상기 스페어 타이어(104)의 수납을 이룰 수 있도록 수납공간부(102)를 형성하고 있는 후방 플로어 판넬(100)이 전방으로 밀리는 문제를 최소화할 수 있도록 하여 승객의 안전성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 차체의 변형을 최소화시켜 줄 수 있도록 한 것이다.

따라서 앞에서 설명한 바와 같이 본 발명은 차량의 후방 플로어 판넬에 형성 되어 있는 수납공간부의 상부 라운드부에 별도의 라운드 보강구를 내,외측에 융착 구성하여 주어, 후방 충돌시 상기 스페어 타이어의 수납을 이룰 수 있도록 수납공간부를 형성하고 있는 후방 플로어 판넬이 전방으로 밀리는 문제를 최소화할 수 있도록 하여 승객의 안전성을 향상 시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 차체의 변형을 최소화시켜 줄 수 있도록 하여 결과적으로 본 발명의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 효과를 가지게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차용 후방 플로어 판넬(100) 구조에 있어서, 차량의 후방 플로어 판넬(100)에 형성되어 있는 수납공간부(102)의 상부 라운드부(112)에 별도의 라운드 보강구(114)를 내,외측에 융착 구성함을 특징으로 하는 자동차용 후방 충돌 보강구조.