KR19980046658U - 자동차의 루프 구조 - Google Patents

Abstract

자동차의 루프구조는 차량의 루프 양측에 각각 작은 폐단면이 형성된 구조이므로, 측면 충돌시 발생되는 충격에너지에 대하여 강성이 약하다는 문제점이 있었으므로, 이를 해결할 목적으로 본 고안은 루프패널과, 상기 루프패널의 하부면 일측에 접합된 레인레일과, 상기 레인레일의 하부면에서 폐단면을 형성하도록 서로 접합된 아우터레인레일 및 인너레인레일을 포함하는 자동차의 루프구조에 있어서, 상기 레인레일(50)은 루프패널(10)과 폐단면을 형성하도록 차량의 내측방향으로 길게 연장되어 접합되며, 상기 레인레일(50)에는 다수의 요철부(52)가 형성되어 구조용 충진재(60)를 사이에 두고 상기 루프패널(10)에 접합된 것을 특징으로 하는 자동차의 루프구조를 제공한다.

Description

자동차의 루프 구조

본 고안은 자동차의 루프 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 측면충돌에 대한 강성을 향상시키도록 된 자동차의 루프 구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 외관을 이루는 바디와, 상기한 바디에 지지됨과 아울러 자동차의 중요부분을 이루게 되는 섀시로 구성되어 있다.

상기한 섀시는 엔진과, 상기한 엔진의 동력을 전달받는 동력전달장치와, 차량의 주행 방향을 조절하는 조향장치와, 주행중 노면의 충격이 자동차에 전달되는 것을 차단하는 현가장치 등으로 구성되어 있고, 상기한 바디는 보닛이 취부되는 프론트 바디와, 도어를 가이드하는 사이드 바디와, 트렁크 리드 등이 결합되는 리어 바디, 그리고 시트 등이 설치되어 차실을 형성하는 언더 바디로 대별할 수 있다.

한편, 차실을 형성하는 자동차의 루프 구조는 도 1에 도시된 바와 같이 루프패널(10)의 양측 하부면에는 각각 레인레일(20)이 접합되어 있고, 상기 레인레일(20)의 하부면에는 아우터레인레일(32)과 인너레인레일(34)이 서로 접합된 상태로 폐단면을 형성하고 있다.

그러나, 상기와 같이 구성된 종래 자동차의 루프구조는 차량의 루프 양측에 각각 작은 폐단면이 형성된 구조이므로, 측면 충돌시 발생되는 충격에너지에 대하여 강성이 약하다는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 측면 충돌에 대한 강성을 향상시킬 수 있는 자동차의 루프구조를 제공하는 데 있다.

도 1은 종래 자동차의 루프 구조를 나타내는 일단면도,

도 2는 본 고안에 의한 자동차의 루프 구조를 나타내는 일단면도이다.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 루프패널32 : 아우터레인레일

34 : 인너레인레일50 : 레인레일

60 : 구조용 충진재

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 고안은 루프패널과, 상기 루프패널의 하부면 일측에 접합된 레인레일과, 상기 레인레일의 하부면에서 폐단면을 형성하도록 서로 접합된 아우터레인레일 및 인너레인레일을 포함하는 자동차의 루프구조에 있어서, 상기 레인레일은 루프패널과 폐단면을 형성하도록 차량의 내측방향으로 길게 연장되어 접합되며, 상기 레인레일에는 다수의 요철부가 형성되어 구조용 충진재를 사이에 두고 서로 접합된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부 도면을 참조하면서 당업자가 용이하게 실시할 수 있을 정도의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

본 실시예에 의한 자동차의 루프구조는 도 2에 도시된 바와 같이 루프패널(10)의 하부면에는 폐단면을 형성하도록 레인레일(50))이 접합되어 있으며, 상기 레인레일(50)의 양측에는 각각 아우터레인레일(32) 및 인너레인레일(34)이 접합되어 각각 폐단면을 형성하고 있다.

여기서, 상기 레인레일(50)에는 다수의 요철부(52)가 형성되어 구조용 충진재(60)를 사이에 두고 루프패널(10)과 접합되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 실시예에 의한 자동차의 루프구조는 루프패널의 하부면에 폐단면을 형성하도록 레인레일이 접합된 구조이므로 강성이 향상되는 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 자동차의 루프구조에 의하면 루프패널의 하부면 양측에 접합되는 레인레일을 서로 연결하여 루프패널과 전체적인 폐단면을 형성하도록 하고, 아울러 상기 레인레일에 다수의 요철부를 형성케하여 강성을 향상시킨 구조이므로 측면충돌에 대한 강성이 향상된다는 효과가 있다.

상기에서 설명된 본 실시예는 단지 예시에 불과한 것이고 이에 한정되는 것은 아니다. 또한, 본 고안이 속한 분야의 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 변형실시 할 수 있으나, 첨부된 청구범위에서 알 수 있는 바와 같이, 이러한 변형된 실시는 본 고안의 범위에 속한다는 것을 당업자는 용이하게 파악할 수 있을 것이다.

Claims (1)

1. 루프패널과, 상기 루프패널의 하부면 일측에 접합된 레인레일과, 상기 레인레일의 하부면에서 폐단면을 형성하도록 서로 접합된 아우터레인레일 및 인너레인레일을 포함하는 자동차의 루프구조에 있어서,

   상기 레인레일(50)은 루프패널(10)과 폐단면을 형성하도록 차량의 내측방향으로 길게 연장되어 접합되며,

   상기 레인레일(50)에는 다수의 요철부(52)가 형성되어 구조용 충진재(60)를 사이에 두고 상기 루프패널(10)에 접합된 것을 특징으로 하는 자동차의 루프구조