KR100258621B1 - 리어 범퍼 취부 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 지프형 차량 등에 장착되는 리어 범퍼의 취부 구조에 관한 것으로서, 차량의 후미측에 좌우 방향으로 길게 설치된 섀시 프레임과, 상기 섀시 프레임의 상측에 올려지는 바디 패널과, 상기 섀시 프레임의 후방측에 결합 고정되어 자동차 후미측의 강성을 보강하는 리어범퍼 백업빔과, 상기 리어범퍼 백업빔의 후방측에 위치되는 동시에 상기 바디 패널과 틈새가 발생하는 않도록 결합 고정되는 리어범퍼 패시어로 구성된 것을 특징으로 함으로써;

본 발명은 리어범퍼 백업빔의 보강으로 충돌 하중에 대한 강성이 향상되고, 리어 범퍼 패시어와 바디 패널 사이에 틈새가 발생되지 않으므로 외부 미관도 그만큼 향상되는 이점을 제공한다.

Description

리어 범퍼 취부 구조

본 발명은 지프형 차량 등에 장착되는 리어 범퍼의 취부 구조에 관한 것으로서, 특히 리어 범퍼 패시어를 바디 패널에 틈새 없이 장착하여 충돌 대응력 및 미관이 향상되도록 한 리어 범퍼 취부 구조에 관한 것이다.

도 1은 지프형 차량의 뒤쪽을 도시한 사시도이고, 도 2는 측단면도이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 지프형 차에서는 뒤쪽의 섀시 프레임(1)에 리어범퍼 백업빔(3)이 내설된 리어범퍼 패시어(5)가 설치되고 상기 섀시 프레임(1)에 바디 패널(7)이 연결되어 있다.

여기서 상기 리어범퍼 패시어(5)와 바디 패널(7)사이에는 일정한 틈새(G)가 유지되어 있는 바, 이것은 상기 리어범퍼 패시어가 상기 섀시 프레임 및 리어범퍼 백업빔에 바로 연결되어 있기 때문에 주행중 발생되는 섀시 프레임의 진동이 그대로 리어범퍼 패시어가 전달된다. 따라서 상기와 같이 리어범퍼 패시어(5)와 바디 패널(7)사이의 틈새(G)를 통해 바디 패널로 전달되는 진동을 차단하게 된다.

그러나, 이와 같은 리어 범퍼 취부 구조는 바디 패널(7)과 리어범퍼 패시어(5) 사이에 틈새(G)가 있으므로 그만큼 차량의 외측 미관이 떨어지게 되는 문제점이 있다.

또한 상기한 바와 같이 리어범퍼 백업빔이 설치되어 있지 않고 승용차와 같이 섀시 프레임의 후방에 리어범퍼 패시어가 바로 위치되어 바디 패널측에 고정된 것도 있다.

그러나, 이와 같은 리어 범퍼 취부 구조는 차량의 외측 미관이 향상되는 반면 차량의 후방 충돌시 충분한 대응력을 갖지 못하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차량의 후방의 충돌 테스트에 만족하면서도 외부 미관이 더욱 향상되도록 하는 리어 범퍼 취부 구조를 제공하는 데 있다.

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 리어 범퍼 취부 구조는, 차량의 후미측에 좌우 방향으로 길게 설치된 섀시 프레임과, 상기 섀시 프레임의 상측에 올려지는 바디 패널과, 상기 섀시 프레임의 후방측에 결합 고정되어 자동차 후미측의 강성을 보강하는 리어범퍼 백업빔과, 상기 리어범퍼 백업빔의 후방측에 위치되는 동시에 상기 바디 패널과 틈새가 발생하는 않도록 결합 고정되는 리어범퍼 패시어로 구성된 것을 특징으로 한다.

도 1은 차량의 뒤부분이 도시된 사시도,

도 2는 종래 기술의 리어 범퍼 취부 구조가 도시된 측단면도,

도 3은 본 발명에 따른 리어 범퍼 취부 구조가 도시된 분해 사시도,

도 4a, 도 5b는 본 발명에 따른 리어 범퍼의 정면도 및 측면도,

도 5a, 도 5b, 도 5c, 도 5d, 도 5e, 도 5f, 도 5g는 상기 도 4의 각부분의 단면도이다.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

50 : 바디 패널 55 : 리어 게이트

60 : 섀시 프레임 70 : 리어범퍼 백업빔

80 : 리어범퍼 패시어 85 : 보강부재

90 : 마운팅 볼트 및 너트 95 : 마운팅 클립

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 리어 범퍼 취부 구조의 분해 사시도이고, 도 4는 리어 범퍼 취부 구조의 정면도 및 측면도이며, 도 5는 상기 도 4의 각부분 단면도이다.

도 3내지 도 5에 도시된 바와 같은 본 발명에 의한 리어 범퍼 취부 구조는 차량의 후미측에 좌우 방향으로 길게 설치된 섀시 프레임(60)과, 상기 섀시 프레임(60)의 상측에 올려지고 후미측에 게이트 장착부가 형성된 바디 패널(50)과, 상기 섀시 프레임(60)의 후방측에 좌우 방향으로 결합 고정되어 자동차 후미측의 강성을 보강하는 리어범퍼 백업빔(70)과, 상기 리어범퍼 백업빔(70)의 후방측에 위치되는 동시에 도 5e와 같이 상기 바디 패널(50)과 틈새가 발생하는 않도록 결합 고정되는 리어범퍼 패시어(80)로 구성되어 있다.

특히 상기 섀시 프레임(60)과 리어범퍼 백업빔(70)은 도 5b에서와 같이 마운팅 볼트 및 너트(90)로 상호 결합되고, 상기 리어범퍼 패시어(80)와 상기 바디 패널(50)은 도 5a, 도 5c, 도 5d, 도 5e, 도 5f, 도 5g에서와 같이 마운팅 클립(95)으로 된 다수의 결합 부재를 이용하여 상호 밀착 고정되어 있다.

물론 도 5a에 도시된 바와 같이 상기 리어범퍼 백업빔(70)과 리어범퍼 패시어(80)가 마운팅 클립(95)으로 상호 결합될 수도 있다.

그리고, 상기 리어범퍼 패시어(80)와 상기 바디 패널(50)의 양측 결합부 사이에는 도 5e와 도시된 바와 같이 보강 부재(85)가 삽입되어 상호 결합되어 있고, 여기서 상기 보강 부재(85)는 그 하측부가 상기 리어범퍼 패시어(80)의 돌출부(82)에 외삽되고, 상측부는 상기 바디 패널(50)에 마운팅 클립(95)으로 고정되어 있다.

또한 도 5f에 도시된 바와 같이 뒤쪽 바퀴가 장착되는 휠 하우스 부분에는 기 리어범퍼 패시어(80), 보강 부재(85), 바디 패널(50)이 3중 구조로 밀착되어 마운팅 클립으로 상호 고정되어 있다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 리어 범퍼 취부 구조의 작용을 설명하면 다음과 같다.

섀시 프레임(60)의 상측에 바디 패널(50)이 결합되고, 상기 섀시 프레임(60)에는 리어범퍼 백업빔(70)이 결합되며, 상기 바디 패널(50)에는 리어범퍼 패시어(80)가 틈새 없이 고정되어 있으므로 차량 리어(Rear)부분의 충돌시 강성이 보강되는 동시에 차량 후미의 미관도 향상된다.

즉 상기 섀시 프레임(60)과 리어범퍼 패시어(80) 사이에 리어범퍼 백업빔(70)이 설치되므로 후방 충돌시 발생되는 충격하중에 대한 강성도 그만큼 향상되게 된다.

또한 상기 리어범퍼 패시어(80)가 종래 기술에서와 같이 리어범퍼 백업빔에 바로 결합되지 않고 바디 패널(50)의 후방측에 마운팅 클립(95)으로 틈새 없이 밀착 결합되기 때문에 주행시 발생되는 진동에 충분히 대응할 수 있음은 물론 틈새가 형성되지 않으므로 외부 미관도 향상되게 된다.

따라서, 상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명의 리어 범퍼 취부 구조는 섀시 프레임에 리어범퍼 백업빔이 결합되고, 바디 패널에 리어범퍼 패시어가 결합되기 때문에 차량의 후방의 충돌에 대한 강성이 향상됨은 물론 외부 미관도 미려해지는 이점을 제공하게 된다.

Claims (5)

1. 차량의 후미측에 좌우 방향으로 길게 설치된 섀시 프레임과, 상기 섀시 프레임의 상측에 올려지는 바디 패널과, 상기 섀시 프레임의 후방측에 결합 고정되어 자동차 후미측의 강성을 보강하는 리어범퍼 백업빔과, 상기 리어범퍼 백업빔의 후방측에 위치되는 동시에 상기 바디 패널과 틈새가 발생하는 않도록 결합 고정되는 리어범퍼 패시어로 구성된 것을 특징으로 하는 리어 범퍼 취부 구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 섀시 프레임과 리어범퍼 백업빔은 마운팅 볼트 및 너트로 상호 결합된 것을 특징으로 하는 리어 범퍼 취부 구조.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 리어범퍼 패시어와 상기 바디 패널은 마운팅 클립으로 된 다수의 결합 부재를 이용하여 상호 밀착 고정된 것을 특징으로 하는 리어 범퍼 취부 구조.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 리어범퍼 패시어와 상기 바디 패널의 양측 결합부 사이에는 보강 부재가 삽입되어 상호 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 리어 범퍼 취부 구조.
5. 제 4 항에 있어서,

   상기 보강 부재는 그 하측부가 상기 리어범퍼 패시어의 돌출부에 외삽되고, 상측부는 상기 바디 패널에 마운팅 클립으로 고정된 것을 특징으로 하는 리어 범퍼 취부 구조.