KR19980040849U - 자동차의 웨더 스트립 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 웨더 스트립의 구조에 관한 것으로, 웨더 스트립의 머리부에 반복적인 하중이 가해지더라도 머리부의 치우침이 방지되어 복원력이 저하되지 않도록 하는 것을 목적으로 하며, 이를 위하여, 본 고안은, ㄷ자형상의 고무재로 형성된 몸체와, 상기 몸체 내부의 양쪽 측벽에서 중앙을 향해 마주하여 연장된 2쌍의 밀봉부와, 상기 몸체 상부에서 폐곡선으로 형성되어 있는 머리부를 포함하여, 누수 및 먼지의 침입을 방지하는 웨더 스트립의 구조에 있어서, 머리부의 폐곡선의 내부 상단부상에 하방으로 수직하게 연장된 연장부가 제공되고, 이러한 연장부의 하면부에는 연장부에 대응하는 U자형의 홈이 제공되어, 머리부에 하중이 가해져 변형되는 경우, 머리부의 내면상에 형성된 연장부가 하부의 홈 내로 삽입되어 머리부가 한쪽으로만 치우치지 않게 되는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 웨더 스트립 구조

본 고안은 자동차의 웨더 스트립에 관한 것으로, 보다 상세하게는 반복적인 변형력의 작용에 의한 복원력의 저하를 방지하는 자동차의 웨더 스트립 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 차체는, 예를 들어, 본네트와 도어 및 트렁크와 같은 여러 개폐부와 접합부가 있으며, 이러한 개폐부 및 접합부에는 폐쇄 상태에 있어서, 외부 공기와 빗물과 같은 이물질의 침입 방지와, 개폐부를 닫는 경우의 충격흡수를 목적으로 하는 웨더 스트립이 장착되어 있다.

도 1에는 이러한 종래의 웨더 스트립(1) 구조가 도시되어 있으며, 상기 웨더 스트립(1)은 ㄷ자형상의 고무재로 형성된 몸체(2)와, 상기 몸체(2) 내부의 양쪽 측벽에서 중앙을 향해 마주하여 연장된 2쌍의 밀봉부(3)와, 상기 몸체(2) 상부에서 폐곡선을 형성시키는 머리부(4)로 구성되어 있다.

이러한 웨더 스트립(1)은 몸체(2)가 차체 패널이나 플랜지부상에 장착된 상태에서 머리부(4)에 하중을 받도록 설치되며, 머리부(4)에 하중이 가해지게 되면 머리부의 폐곡선부가 변형된다.

그런데, 이러한 종래의 웨더 스트립의 구조에 있어서, 이러한 구조의 웨더 스트립을 차량에 장착시킨 상태에서, 머리부(4)에 반복적으로 하중이 가해지게 되면, 머리부이 폐곡선부 역시 반복적으로 변형되게 되며, 더욱이 이러한 머리부의 변형이 어느 한쪽으로 치우치게 됨에 따라, 웨더 스트립 머리부(4)의 복원력이 저하되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 이러한 종래의 웨더 스트립 구조를 개선하여 머리부에 반복적인 하중이 가해지더라도 머리부의 치우침이 방지되어 복원력이 저하되지 않도록 하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 종래에 사용되는 일반적인 웨더 스트립의 구조를 나타내는 단면도.

도 2는 본 고안에 따른 웨더 스트립의 구조를 나타내는 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 웨더 스트립 2 : 몸체

3 : 밀봉부4 : 머리부

5 : 연장부6 : U자형 홈

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은, ㄷ자 형상의 고무재로 형성된 몸체와, 상기 몸체 내부의 양쪽 측벽에서 중앙을 향해 마주하여 연장된 2쌍의 밀봉부와, 상기 몸체 상부에서 폐곡선으로 형성되어 있는 머리부를 포함하여, 누수 및 먼지의 침입을 방지하는 웨더 스트립의 구조에 있어서, 머리부의 폐곡선의 내부 상단부상에 하방으로 수직하게 연장된 연장부가 제공되고, 이러한 연장부의 하면부에는 연장부에 대응하는 U자형의 홈이 제공되어, 머리부에 하중이 가해져 변형되는 경우, 머리부의 내면상에 형성된 연장부가 하부의 홈 내로 삽입되어 머리부가 한쪽으로만 치우치지 않게 되는 것을 특징으로 한다.

[실시예]

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 양호한 실시예를 보다 상세하게 설명하며, 본 실시예에서는 종래 기술에서 인용된 부분과 동일한 부분에 대해서는 동일 부호를 부여하고 있으며, 설명의 중복을 피하기 위해 재차 설명하지 않는다.

먼저, 도 2에는 본 고안에 따른 웨더 스트립(1)의 구조를 나타내는 단면도가 도시되어 있으며, 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 웨더 스트립(1)은 머리부(4)의 폐곡선의 내부 상단부상에 하방으로 수직하게 연장된 연장부(5)가 제공되고, 이러한 연장부(5)의 하면부에는 연장부(5)에 대응하는 U자형의 홈(6)이 제공된다.

이러한 구성에 의하여, 웨더 스트립(1)의 머리부(4)에 하중이 가해져 변형되는 경우, 머리부(4)의 내면상에 형성된 연장부(5)가 하부의 홈(6) 내로 삽입되어 머리부(4)가 한쪽으로 치우치게 되는 것을 방지한다.

이상 상술한 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차의 웨더 스트립 구조에 의하면, 웨더 스트립의 머리부가 한쪽으로 치우치지 않도록 형성시키므로, 웨더 스트립에 머리부에 반복적인 하중이 가해지더라도 복원력이 저하되지 않는 효과가 있다.

한편, 본 고안은 상술된 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. ㄷ자 형상의 고무재로 형성된 몸체와, 상기 몸체 내부의 양쪽 측벽에서 중앙을 향해 마주하여 연장된 2쌍의 밀봉부와, 상기 몸체 상부에서 폐곡선으로 형성되어 있는 머리부를 포함하여, 누수 및 먼지의 침입을 방지하는 웨더 스트립의 구조에 있어서, 머리부의 폐곡선의 내부 상단부상에 하방으로 수직하게 연장된 연장부가 제공되고, 이러한 연장부의 하면부에는 연장부에 대응하는 U자형의 홈이 제공되어, 머리부에 하중이 가해져 변형되는 경우, 머리부의 내면상에 형성된 연장부가 하부의 홈 내로 삽입되어 머리부가 한쪽으로만 치우치지 않게 되는 것을 특징으로 하는 자동차의 웨더 스트립 구조.