KR19980027629U - 차량용 밀폐수단 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량용 밀폐수단에 관한 것으로서, 웨더스트립의 밀착력을 크게 하여 차량 내의 기밀성을 향상시킬 수 있도록 하는 바, 도어 내측면에 밀착됨으로써 차 실내의 기밀을 이룰 수 있도록 된 웨더스트립을 포함하는 차량용 밀폐구조에 있어서, 상기 웨더스트립(40)은 차체(10) 일단에 장착된 장착부(42)와, 상기 장착부(42)에 연장되어 폐단면(44a)이 형성된 수밀부(44)로 구성되고, 상기 수밀부(44)에는 돌출단(44b)이 형성된 차량용 밀폐구조를 제공한다.
Description
본 고안은 차량용 밀폐수단에 관한 것으로서, 특히 웨더스트립의 형상을 변경하여 밀착력을 높임과 동시에 기밀성을 향상시킨 차량용 밀폐수단에 관한 것이다.
일반적으로, 도 1에 나타낸 바와 같이 차량(10)은 백 도어(20)를 닫았을 경우에 차 실내로 비나 먼지 등의 이물질이 침투하는 것을 방지하는 구조로 되어 있으며, 도 2에서 보는 바와 같이 백 도어(20)와 차체(10) 사이에는 웨더스트립(30)을 설치하여 기밀을 이루고 있다.
여기서, 상기 웨더스트립(30)은 차체 일단에 장착된 장착부(32)와, 상기 장착부(32)로부터 연장 형성되며 폐단면으로 형성된 수밀부(34)로 이루어져 있다.
또한, 상기 웨더스트립(30)은 백 도어(20)와 차체(10)의 접촉 라인을 따라 설치되어 있으며, 탄성적인 변형을 통해 기밀 효과를 높이기 위하여 탄성력있는 재질로 이루어진다.
그러므로, 상술한 바와 같은 종래의 차량용 밀폐수단에서는 백 도어(20)를 닫을 경우에 차체(10)에 장착된 웨더스트립(30)의 수밀부(34)가 상기 백 도어(20) 내측면에 밀착됨으로써 기밀을 유지하게 되는 바, 상기 수밀부(34)는 폐단면에 의해 상기 백 도어(20) 내측면의 굴곡을 따라 탄성적으로 변형됨으로써 접촉부위가 확대된다.
그러나, 상기와 같이 구성된 차량용 밀폐수단은 수밀부(34)가 백 도어(20) 내측면에 넓게 밀착됨으로써 각 면적에 밀착력이 분산 작용하게 되고, 따라서 밀착력이 떨어지게 되어 상기 수밀부(34) 사이로 빗물 및 이물질이 차 실내로 침입하는 등의 누수현상이 발생된다는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로서, 본 고안의 목적은 웨더스트립의 밀착력을 크게 함으로써, 차량의 기밀을 향상시킬 수 있게 된 차량용 밀폐수단을 제공하는 데 있다.
도 1은 일반적인 차량을 도시한 부분 사시도이고,
도 2는 종래의 차량용 밀폐수단을 도시한 단면도이며,
도 3은 본 고안에 따른 차량용 밀폐수단을 도시한 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
40 : 웨더스트립42 : 장착부
44 : 수밀부44b : 돌출단
상기의 목적을 실행하기 위하여 본 고안은 도어 내측면에 밀착됨으로써 차 실내의 기밀을 이룰 수 있도록 된 웨더스트립을 포함하는 차량용 밀폐구조에 있어서, 상기 웨더스트립은 차체 일단에 장착된 장착부와, 상기 장착부에 연장되어 폐단면이 형성된 수밀부로 구성되고, 상기 수밀부에는 돌출단이 형성된 차량용 밀폐구조를 제공한다.
따라서, 상기와 같이 구성된 차량용 밀폐수단에서 웨더스트립은 수밀부의 돌출단이 도어 내측면에 점접촉을 하게 된다.
이하, 본 고안에 따른 실시예를 도시한 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
차체(10) 일단면을 따라 웨더스트립(40)이 설치되고, 상기 웨더스트립(40)은 도어 내측면에 접촉 밀착되면서 기밀을 유지한다.
그런데, 상기 웨더스트립(40)은 장착부(42)와 수밀부(44)로 구성되는 바, 상기 장착부(42)는 차체(10)의 일단부에 삽입 설치되도록 삽입홈(42a)이 형성되고, 상기 삽입홈(42a) 내면에는 돌출턱(42b)이 다수 형성된다.
한편, 상기 수밀부(44)는 상기 장착부(42)에 연장되어 폐단면(44a)으로 형성되고, 또 상기 수밀부(44) 상면에는 돌출단(44b)이 형성된다.
상술한 바와 같이 구성된 차량용 밀폐구조는, 웨더스트립이 차체에 장착되고 도어를 닫을 경우에 상기 웨더스트립의 수밀부가 상기 도어 내측면에 접촉 밀착된다.
그런데, 상기 웨더스트립은 수밀부의 돌출단이 먼저 도어 내측면에 점접촉을 하고, 상기 돌출단 후방에서 수밀부는 면접촉되면서 차량의 기밀을 유지하게 된다.
이상에서와 같이, 본 고안에 따른 차량용 밀폐수단은 도어 내측면에서 웨더스트립의 점접촉이 이루어지게 되어, 여기에 밀착력이 집중됨에 따라 효과적인 기밀을 할 수 있게 된다.
또한, 상기 점접촉 후방에서 면접촉이 아울러 이루어지게 되어 차량의 기밀성이 더욱 향상된다는 이점이 있다.
Claims (1)
- 도어 내측면에 밀착됨으로써 차 실내의 기밀을 이룰 수 있도록 된 웨더스트립을 포함하는 차량용 밀폐구조에 있어서,상기 웨더스트립(40)은 차체(10) 일단에 장착된 장착부(42)와,상기 장착부(42)에 연장되어 폐단면(44a)이 형성된 수밀부(44)로 구성되고,상기 수밀부(44)에는 돌출단(44b)이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 밀폐구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960040583U KR19980027629U (ko) | 1996-11-18 | 1996-11-18 | 차량용 밀폐수단 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960040583U KR19980027629U (ko) | 1996-11-18 | 1996-11-18 | 차량용 밀폐수단 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980027629U true KR19980027629U (ko) | 1998-08-05 |
Family
ID=53983719
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960040583U KR19980027629U (ko) | 1996-11-18 | 1996-11-18 | 차량용 밀폐수단 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980027629U (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20220053288A (ko) * | 2020-10-22 | 2022-04-29 | 주식회사 서연이화 | 차량용 전방 트렁크의 밀폐구조 |
-
1996
- 1996-11-18 KR KR2019960040583U patent/KR19980027629U/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20220053288A (ko) * | 2020-10-22 | 2022-04-29 | 주식회사 서연이화 | 차량용 전방 트렁크의 밀폐구조 |
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