KR19980062042A

KR19980062042A - 자동차용 윈드쉴드 웨더스트립 구조

Info

Publication number: KR19980062042A
Application number: KR1019960081444A
Authority: KR
Inventors: 김용배
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1998-10-07

Abstract

본 발명은 자동차용 윈드쉴드 웨더스트립의 구조에 관한 것으로, 자동차의 윈드쉴드 글래스(110)와 바디 패널(120) 사이에 형성된 웨더스트립의 구조에 있어서, 차실 외부의 윈드쉴드 글래스(110)와 바디 패널(120)쪽으로는 반원형으로 형성되며 윈드쉴드 표면 쪽으로는 돌출되어 밀착된 립(140)이 형성되어 있고, 상기 윈드쉴드 글래스(110)와 바디 패널(120) 사이에는 각각 그 윈드쉴드 글래스(110)와 바디 패널(120)을 향하여 밀착된 다수의 립(140)이 형성되어 있고, 상기 차실쪽으로는 갈고리 형태로 형성되며 또한 윈드쉴드 글래스(130)를 향하여 돌출 밀착된 립(140)이 형성됨으로서 윈드쉴드 글래스를 통해 빗물 등이 누수되지 않도록 한 자동차용 윈드쉴드 웨더스트립 구조.

Description

자동차용 윈드쉴드 웨더스트립의 구조

본 발명은 자동차용 윈드쉴드 웨더스트립의 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게 설명하면 자동차의 윈드쉴드를 감싸는 웨더스트립의 형상을 개선하여 윈드쉴드를 통해 빗물 등이 누수되지 않도록 한 자동차용 윈드쉴드 웨더스트립의 구조에 관한 것이다.

종래의 자동차용 윈드쉴드 웨더스트립 구조는 도 1에 도시된 바와 같이 차실내로 빗물 등의 각종 이물질 및 오염 물질의 침투를 방지하기 위해 윈드쉴드 글래스(110)를 바디 패널(120)에 지지 및 고정시키며 또한 그 윈드쉴드 글래스(110)와 바디 패널(120) 사이의 공간을 최소화시키기 위해 그 사이에 웨더스트립이 설치되어 있다.

이러한 웨더스트립은 차실 외부 쪽으로는 둥근 원판형 형태로서 상기 윈드쉴드 글래스(110)와 바디 패널(120)의 표면에 밀착되어 빗물 등이 부드럽게 윈드쉴드 글래스 또는 바디 패널(120)쪽으로 흐를 수 있도록 하였고, 상기 윈드쉴드 글래스(110)와 바디 패널(120) 사이에는 바디 패널(120)쪽으로 다수의 갈비뼈 모양으로 립(140)이 형성되어 상기 빗물 등이 차실내로 누수되는 것을 방지하고 있으며, 상기 윈드쉴드 글래스 하단의 차실쪽에는 탄력적인 갈고리 모양으로 형성됨으로서 윈드쉴드 글래스와 밀착되어 있는 구조이다.

그러나 이러한 종래의 자동차용 윈드쉴드 웨더스트립(130) 구조는 상기 윈드쉴드 글래스(110)와 바디 패널(120)에 위치된 곳의 립(140)이 상기 바디 패널(120)쪽으로만 형성되어 있고, 윈드쉴드 글래스(110)쪽에는 형성되어 있지 않아 빗물 등의 누수 현상 등이 발생하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 자동차의 윈드쉴드를 감싸는 웨더스트립의 형상을 개선하여 윈드쉴드를 통해 빗물 등이 누수되지 않토록 한 자동차용 윈드쉴드 웨더스트립의 구조를 제공하는데 있다.

도 1은 종래 자동차용 윈드쉴드 웨더스트립의 구조를 도시한 단면도이다.

도 2는 본 발명에 의한 자동차용 윈드쉴드 웨더스트립의 구조를 도시한 단면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

110 : 윈드쉴드 글래스(Wind shield Glass)

120 : 바디 패널(Body Panel)

130 : 윈드쉴드 웨더스트립(Wind Shield Weather Strip)

140 : 립(Rib)

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 의한 자동차용 윈드쉴드 웨더스트립의 구조는, 자동차의 윈드쉴드 글래스와 바디 패널 사이에 형성된 웨더스트립의 구조에 있어서, 차실 외부의 윈드쉴드 글래스와 바디 패널 쪽으로는 반원형으로 형성되며 윈드쉴드 표면 쪽으로는 돌출되어 밀착된 립이 형성되어 있고, 상기 윈드쉴드 글래스와 바디 패널 사이에는 각각 그 윈드쉴드 글래스와 바디 패널을 향하여 밀착된 다수의 립이 형성되어 있고, 상기 차실쪽으로는 갈고리 형태로 형성되며 또한 윈드쉴드 글래스를 향하여 돌출 밀착된 립이 형성됨으로서 빗물 등의 누수를 방지할 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명에 의한 자동차용 윈드쉴드 웨더스트립의 구조를 가장 바람직한 실시예로서 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 의한 자동차용 윈드쉴드 웨더스트립 구조를 도시한 단면도이다.

도시된 바와같이 본 발명에 의한 자동차용 윈드쉴드 웨더스트립의 구조는 차실 외부의 윈드쉴드 글래스(110)와 바디 패널(120)쪽으로는 반원형으로 형성되어 밀착 형성되어 있고, 또한 상기 윈드쉴드 표면 쪽에는 돌출되어 밀착된 립(140)이 부가적으로 형성되어 있다.

그리고, 상기 윈드쉴드 글래스(110)와 바디 패널(120) 사이의 공간부에 채워진 윈드쉴드 웨더스트립(130)은 각각의 윈드쉴드 글래스와 바디 패널(120)을 향하여 돌출되어 밀착된 다수의 립(140)이 형성되어 있다.

마지막으로 상기 차실쪽의 윈드쉴드 글래스(110) 표면 쪽으로는 갈고리 모양으로 형성되어 밀착되어 있고, 그 윈드쉴드 글래스(110)를 향하여는 부가적으로는 돌출되어 밀착된 립(140)이 형성되어 있음으로서 본 발명에 의한 윈드쉴드 웨더스트립(130)이 구비되어 있는 것이다.

이러한 구조의 자동차용 윈드쉴드 웨더스트립(130)의 구조는 그 표면에 바디 패널(120)뿐만 아니라 윈드쉴드 글래스(110)를 향하여도 돌출되어 밀착된 다수의 립(140)이 형성되어 있음으로서 빗물 등의 누수를 방지할 수 있는 것이다.

이상에서와 같이 본 발명은 비록 상기의 예들에 한하여만 설명하였지만, 여기에만 한정되지 않으며 본 발명의 범주와 사상에서 벗어남 없이 여러 가지의 변형과 수정이 이루어질 수 있을 것이다.

따라서 본 발명에 의한 자동차용 윈드쉴드 웨더스트립의 구조는, 자동차의 윈드쉴드 글래스와 바디 패널 사이에 형성된 웨더스트립의 구조에 있어서, 차실 외부의 윈드쉴드 글래스와 바디 패널 쪽으로는 반원형으로 형성되며 윈드쉴드 표면쪽으로는 돌출되어 밀착된 립이 형성되어 있고, 상기 윈드쉴드 글래스와 바디 패널 사이에는 각각 그 윈드쉴드 글래스와 바디 패널을 향하여 밀착된 다수의 립이 형성되어 있고, 상기 차실쪽으로는 갈고리 형태로 형성되며 또한 윈드쉴드 글래스를 향하여 돌출 밀착된 립이 형성됨으로서 윈드쉴드를 통해 빗물 등이 누수되지 않도록 한 자동차용 윈드쉴드 웨더스트립의 구조를 제공하는 것이다.

Claims

자동차의 윈드쉴드 글래스(110)와 바디 패널(120) 사이에 형성된 웨더스트립의 구조에 있어서, 차실 외부의 윈드쉴드 글래스(110)와 바디 패널(120)쪽으로는 반원형으로 형성되며 윈드쉴드 표면 쪽으로는 돌출되어 밀착된 립(140)이 형성되어 있고, 상기 윈드쉴드 글래스(110)와 바디 패널(120) 사이에는 각각 그 윈드쉴드 글래스(110)와 바디 패널(120)을 향하여 밀착된 다수의 립(140)이 형성되어 있고, 상기 차실쪽으로는 갈고리 형태로 형성되며 또한 윈드쉴드 글래스를 향하여 돌출 밀착된 립이 형성됨으로서 빗물 등의 누수를 방지할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 윈드쉴드 웨더스트립 구조.