KR19980022472U

KR19980022472U - 자동차 윈드시일드 글라스의 사이드 러버몰딩

Info

Publication number: KR19980022472U
Application number: KR2019960035823U
Authority: KR
Inventors: 강진용
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-10-28
Filing date: 1996-10-28
Publication date: 1998-07-25

Abstract

본 고안은 자동차 윈드시일드 글라스의 사이드 러버몰딩에 관한 것으로서, 윈드시일드 글라스의 양측단부의 하부와 휀더패널의 후론트필러 연결부측 단부사이에 형성된 틈새를 막기 위한 것으로, 안쪽면으로 윈드시일드 글라스의 측단부가 삽입되는 삽입홈이 소정 깊이로 형성되고, 저면에는 후론트필러의 플랜지에 밀착되는 지지부가 형성되며, 외측면의 중간부에는 밀착을 위한 휜(FIN)이 형성되는 한편, 상기 외측면과 상부면의 모서리부에는 상기의 상부면과 평행하며 소정의 길이를 갖는 휜(FIN)이 형성된 자동차 윈드시일드 글라스의 사이드 러버몰딩에 있어서, 상기의 자동차 윈드시일드 글라스의 사이드 러버몰딩은 윈드시일드 글라스의 양측 하단부와 휀더패널의 상부측 단부 사이에 형성된 틈새의 길이와 같은 길이를 가지며, 상기의 외측면과 상부면의 모서리부에는 단부선이 상기 휀더패널의 상부측 단부의 내부면과 접촉될 수 있는 폭의 휜(FIN)을 형성한 것이다.

Description

자동차 윈드시일드 글라스의 사이드 러버몰딩

윈드시일드 글라스몰딩

본 고안은 자동차 윈드시일드 글라스의 사이드 러버몰딩에 관한 것으로, 보다 자세하게는 윈드시일드 글라스의 양측단 하부와 휀더패널의 후론트필러 연결부측 단부사이에 형성된 틈새를 커버하기 위한 자동차 윈드시일드 글라스의 사이드 러버몰딩에 관한 것이다.

자동차 윈드시일드 글라스의 사이드 러버몰딩은 상기 윈드시일드 글라스(18)의 좌·우측단부(19)에 끼워져 상기의 측단부(19)가 차체와 접촉되는 것을 방지하며, 또한 상기의 측단부(19)를 지지하는 플랜지부(23)와의 틈새로 빗물이나 바람이 실내로 유입되는 것을 방지한다.

종래 자동차 윈드시일드 글라스의 사이드 러버몰딩은 도 1에 도시한 바와 같이 안쪽으로 윈드시일드 글라스(18)의 측단부(18)가 삽입되는 삽입홈(5)이 길이 방향을 따라 소정의 깊이로 형성되고, 저면(6)으로는 후론트필러(21)의 플랜지(22)에 지지되는 지지부(7)가 형성되며, 외측면(8)의 중간부에는 밀착을 위한 휜(FIN)(9)이 길이 방향을 따라 길게 형성되는 한편, 상기 외측면(8)과 상부면(10)의 모서리부에는 상기의 상부면(10)과 평행하며 소정의 길이를 갖는 휜(FIN)(11)이 형성되어 있다.

이와 같이 구성된 종래의 윈드시일드 글라스의 사이드 러버몰딩(14)은 윈드시일드 글라스(18)의 측단부(19)와 결합되어 후론트필러(21)의 플랜지부(22)에 고정된다.

종래의 자동차 윈드시일드 글라스의 사이드 러버몰딩은 상부면에 형성된 휜(FIN)의 는 폭이 좁아 상기 윈드시일드 글라스의 양측 하단부와 휀더패널의 상부측 단부사이에 형성된 틈새를 커버하지 못하기 때문에 미관상 깨끗치 못한 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 윈드시일드 글라스의 양측 하단부와 휀더패널의 상부측 단부사이에 형성된 틈새를 막기 위한 새로운 형태의 자동차 윈드시일드 글라스의 사이드 러버몰딩을 제공하고자 하는 것이다.

이러한, 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 안쪽면으로 윈드시일드 글라스의 측단부가 삽입되는 삽입홈이 소정 깊이로 형성되고, 저면에는 후론트필러의 플랜지에 밀착되는 지지부가 형성되며, 외측면의 중간부에는 밀착을 위한 휜(FIN)이 형성되는 한편, 상기 외측면과 상부면의 모서리부에는 상기의 상부면과 평행하며 소정의 길이를 갖는 휜(FIN)이 형성된 자동차 윈드시일드 글라스의 사이드 러버몰딩에 있어서, 상기의 자동차 윈드시일드 글라스의 사이드 러버몰딩은 윈드시일드 글라스의 양측 하단부와 휀더패널의 상부측 단부사이에 형성된 틈새의 길이와 같은 길이를 가지며, 상기의 외측면과 상부면의 모서리부에는 단부선이 상기 휀더패널의 후론트필러 연결부측 단부의 내부면과 접촉될 수 있는 폭의 휜(FIN)이 형성된 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래 자동차 윈드시일드 글라스 사이드 러버몰딩이 장착된 상태를 나타내는 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 자동차 윈드시일드 글라스의 사이드 러버몰딩이 장착된 상태를 나타내는 사시도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1: 사이드 러버몰딩, 15: 휜,

20: 틈새.

이하, 본 고안의 내용을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 자동차 윈드시일드 글라스의 사이드 러버몰딩이 장착된 상태를 나타내는 사시도로서, 이에 도시한 바와 같이 안쪽으로는 윈드시일드 글라스(18)의 측단부(19)가 삽입되는 삽입홈(5)이 상·하 길이 방향을 따라 소정의 깊이로 형성되고, 저면(6)으로는 후론트필러(21)의 플랜지(22)에 밀착되는 소정폭의 지지부(7)가 형성되며, 외측면의 중간에는 밀착을 좋게 하기 위한 휜(FIN)(9)이 길이 방향을 따라 길게 형성되는 한편, 상기 외측면(8)과 상부면(10)의 모서리부에는 상기의 상부면(10)과 평행하고 단부선(16)이 상기 휀더패널(25)의 상부측단부(26) 내부면(27)과 접촉될 수 있도록 상단부(2)로부터 반대편 단부(3)까지 서서히 폭이 넓어지는 형태를 갖는 휜(4)으로 이루어진다.

한편, 상기의 자동차 윈드시일드 글라스의 사이드 러버몰딩(1)은 윈드시일드 글라스(18)의 양측 하단부(19)와 휀더패널(25)의 상부측단부(26)사이에 형성된 틈새(20)의 길이와 같은 길이로 형성된다.

이와 같이 구성된 본 고안은 윈드시일드 글라스(18) 양측단부의 상부와 중간부에 사이드몰딩(12)을 먼저 장착한 후, 상단부(2) 상기 사이드몰딩의 하단부와 밀착되도록하여 상기 윈드시일드 글라스(18)의 하단부(19)에 결합하고, 휜(FIN)(4)의 단부(16)를 상기 틈새를 통해 휀더패널(25)의 안쪽으로 삽입시킨다.

본 고안에 의해 설계구조상 윈드시일드 글라스의 양측 하단부와 휀더패널의 상부측 단부사이에 형성된 틈새가 커버됨으로써 미관상 깨끗한 이미지를 얻을 수 있으며, 주행시 공기유입으로 발생되는 소음발생도 방지되는 효과가 있다.

Claims

안쪽에는 윈드시일드 글라스(18)의 측단부(19)가 삽입되는 삽입홈(5)이 상·하 길이 방향을 따라 소정의 깊이로 형성되고, 저면(6)으로는 후론트필러(21)의 플랜지(22)에 밀착되는 소정폭의 지지부(7)가 형성되며, 외측면(8)의 중간에는 밀착을 좋게 하기 위한 휜(FIN)(9)이 길이 방향을 따라 길게 형성되는 한편, 상기 외측면(8)과 상부면(10)의 모서리부에는 상기의 상부면(10)과 평행하며 소정의 길이를 갖는 휜(FIN)(11)이 형성된 자동차 윈드시일드 글라스의 사이드 러버몰딩에 있어서,

상기 자동차 윈드시일드 글라스 사이드 러버몰딩의 외측면(8)과 상부면(10)의 모서리부에는 단부선(16)이 상기 휀더패널(25)의 상부측단부(26) 내부면(27)과 접촉될 수 있도록 상단부(2)로부터 반대편 단부(3)까지 서서히 폭이 넓어지는 형태의 휜(FIN)(4)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 윈드시일드 글라스의 사이드 러버몰딩.
제 1항에 있어서, 상기 자동차 윈드시일드 글라스의 사이드 러버몰딩(1)은 윈드시일드 글라스(18)의 양측 하단부(19)와 휀더패널(25)의 상부측단부(26)사이에 형성된 틈새(20)의 길이와 같은 길이로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 윈드시일드 글라스의 사이드 러버몰딩.