KR200198399Y1 - 자동차의 윈드 쉴드 글래스 장착구조 - Google Patents

자동차의 윈드 쉴드 글래스 장착구조 Download PDF

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Abstract

본 고안은 자동차의 윈드 쉴드 글래스 장착구조를 개시한다.
본 고안은, 카울 톱 커버상에 윈드 쉴드 글래스를 장착함에 있어서, 윈드 쉴드 글래스(3)의 중심 하단부와 카울 톱 커버(2) 사이에 개재되며, 중심면에는 윈드 쉴드 글래스(3)가 끼워 삽입되도록 삽입홈(11)이 폭 방향으로 형성되고, 하부 중심면에는 삽입홈(11)과 수직되는 방향으로 지지홈(12)이 형성된 클립(10)과; 클립(10)의 지지홈(11)과 대응되는 카울 톱 커버(2)의 내측면으로부터 연장 형성되어 지지홈(11)에 끼워 삽입되어 윈드 쉴드 글래스(3)를 지지하는 스톱퍼(20);로 이루어진 것을 특징으로 하는 것으로서, 카울 톱 커버의 변형에 따라 적절하게 윈드 쉴드 글래스와의 밀착정도를 조정 가능하게 상호간의 들뜸에 의한 외관 불량을 방지할 수 있으며, 특히 제품간의 조립 공차에 적절하게 대응할 수 있어 조립 작업성과 제품의 품질을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.

Description

자동차의 윈드 쉴드 글래스 장착구조
본 고안은 자동차에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 전면 방향에 위치된 윈드 쉴드 글래스(wind shield glass)를 카울 톱 커버(cowl top cover)상에 장착시키기 위한 장착구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차는 도 1에 나타내 보인 바와 같이, 전면에는 후드(hood;1)와, 이 후드(1)에 비하여 상대적으로 낮게 설치되는 카울 톱 커버(cowl top cover;2)가 위치되며, 이 카울 톱 커버(2)상에는 윈드 쉴드 글래스(wind shield glass;3)의 하단부가 장착되어진다.
이때 윈드 쉴드 글래스(3)와 카울 톱 커버(2)간의 결합 상태를 보면, 도 2에 나타내 보인 바와 같이, 카울 톱 커버(2)의 후면 내측에는 내면에 삽입홈(4a)이 형성되도록 걸림턱(4)이 연장 형성되어, 이 걸림턱(4)의 삽입홈(4a)으로 윈드 쉴드 글래스(3)의 중심 하단부가 삽입되어 지지되는 것이다.
미설명부호(5)는 카울 톱 커버(2)의 전단부에 위치되는 웨더 스트립이다.
그러나 이와같은 종래 윈드 쉴드 글래스 장착구조에 있어서는, 카울 톱 커버(2)의 수축 및 변형에 대처할 수 없는 문제점과, 윈드 쉴드 글래스(3) 및 카울 톱 커버(2)의 제품 공차에 의해 상호간의 결합이 원활하게 이루어지지 못하는 것은 물론이고, 특히 제품간의 공차에 의해 들뜸 현상이 야기되어 외관을 해치는 등 많은 문제점이 야기된다.
본 고안은 이와같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 윈드 쉴드 글래스의 장착이 용이하고, 특히 카울 톱 커버와의 결합시 들뜸 현상을 방지할 수 있어 외관을 해치는 문제점을 미연에 방지할 수 있는 자동차의 윈드 쉴드 글래스 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.
이와같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 따른 자동차의 윈드 쉴드 글래스 장착구조는, 카울 톱 커버상에 윈드 쉴드 글래스를 장착함에 있어서,상기 윈드 쉴드 글래스의 중심 하단부와 카울 톱 커버 사이에 개재되며, 중심면에는 상기 윈드 쉴드 글래스가 끼워 삽입되도록 삽입홈이 폭 방향으로 형성되고, 하부 중심면에는 상기 삽입홈과 수직되는 방향으로 지지홈이 형성된 클립과; 상기 클립의 지지홈과 대응되는 상기 카울 톱 커버의 내측면으로부터 연장 형성되어 상기 지지홈에 끼워 삽입되어 윈드 쉴드 글래스를 지지하는 스톱퍼;로 이루어 진 것을 그 특징으로 한다.
본 고안의 바람직한 한 특징은, 상기 클립의 지지홈 양측 내면과 대응되는 상기 카울 톱 커버의 스톱퍼 양측 외면에는 상호 결합된 상태에서 이탈이 방지되도록 대향되는 방향성을 갖는 세레이션이 다수 형성된 것에 있다.
도 1은 일반적인 자동차의 사시도.
도 2는 종래 윈드 쉴드 글래스 장착구조를 보인 단면도.
도 3은 본 고안에 따른 윈드 쉴드 글래스 장착구조를 보인 개략적 분리 사시도.
도 4는 결합 상태의 단면도.
도 5는 도 4의 A-A선 단면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 *
1 : 후드(hood) 2 : 카울 톱 커버(cowl top cover)
3 : 윈드 쉴드 글래스(wind shield glass)
10 : 클립(clip) 11 : 삽입홈
12 : 지지홈 20 : 스톱퍼(stopper)
12a,20a : 세레이션(serration)
이하 본 고안에 따른 자동차의 윈드 쉴드 글래스 장착구조의 바람직한 하나의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 3은 본 고안에 따른 윈드 쉴드 글래스 장착구조를 보인 개략적 분리 사시도이고, 도 4는 결합 상태의 단면도이며, 도 5는 도 4의 A-A선 단면도이다.
그리고 이하에서는 도 1을 참조하여 설명하며 동일부품에는 동일한 부호를 부여하였다.
먼저 도 1을 참조하면, 전면에는 후드(hood;1)와, 이 후드(1)에 비하여 상대적으로 낮게 설치되는 카울 톱 커버(cowl top cover;2)가 위치되며, 이 카울 톱 커버(2)상에는 윈드 쉴드 글래스(wind shield glass;3)의 하단부가 장착되어진다.
이때 윈드 쉴드 글래스(3)와 카울 톱 커버(2)의 결합 구조를 보면, 도 3 내지 도 5에 나타내 보인 바와 같이, 윈드 쉴드 글래스(3)의 중심 하단부와 카울 톱 커버(2) 사이에는 클립(clip;10)이 개재된다.
이 클립(10)의 형상을 보면, 상면에는 폭 방향으로 전술한 윈드 쉴드 글래스(2)의 중심 하단부가 끼워 삽입될 수 있도록 삽입홈(11)이 형성되며, 전면측 하단부에는 삽입홈(11)과 수직되는 방향으로 소정폭의 지지홈(12)이 형성된다.
한편, 클립(10)의 지지홈(12)과 대응되는 카울 톱 커버(2)의 내측면에는 클립(10)의 지지홈(12)에 끼워 삽입될 수 있도록 사각봉상의 스톱퍼(stopper;20)가 연장 형성된다.
이때 전술한 클립(10)와 스톱퍼(20)간의 결합이 안정되게 이루어지고, 특히 상호 체결된 상태에서 이탈되는 것이 방지되도록 지지홈(12)의 양측 내면과 대응되는 스톱퍼(20)의 양측 외면에는 서로 반대되는 방향성을 갖는 세레이션(serration;12a,20a)을 형성하도록 함이 바람직할 것이다.
이와같이 구성된 본 고안에 따른 자동차의 윈드 쉴드 글래스 장착구조에 의하면, 윈드 쉴드 글래스(3) 및 카울 톱 커버(2)간의 제품 공차에 맞추어 상호간의 밀착상태를 조절 가능하게 된다.
즉, 카울 톱 커버(2)의 내측면에 형성된 스톱퍼(20)를 윈드 쉴드 글래스(3)가 끼워 삽입된 클립(10)의 지지홈(12)내에 삽입되는 정도에 따라 윈드 쉴드 글래스(3)와 카울 톱 커버(2)간의 밀착 상태를 적절하게 조절할 수 있게되는 것이다.
이와같은 작용은 특히 카울 톱 커버(2)에 수착 및 변형이 발생될 경우에도 적절하게 대처 할 수 있게된다.
한편, 이와같이 카울 톱 커버(2)와 윈드 쉴드 글래스(3)간의 결합이 안정되게 이루어짐에 의해서는 상호간의 들뜸이 방지되어 외관이 향상되며, 특히 조립된 상태에서 외부로부터 충격이 가해져도 스톱퍼(20)의 외측 양면과 지지홈(12)의 내측 양면에 서로 반대되는 방향성을 갖도록 형성된 세레이션(12a,20a)을 통해 상호간의 이탈을 용이하게 방지할 수 있게된다.
한편, 상술한 실시예는 본 고안의 바람직한 하나의 실시예를 설명한 것에 불과하며, 본 고안의 적용범위는 이와같은 것에 한정되는 것은 아니며 동일 사상의 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.
예를들어 본 고안의 실시예에 나타낸 각 구성요소의 형상 및 구조는 변형하여 실시할 수 있는 것이다.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 윈드 쉴드 글래스 장착구조에 의하면, 카울 톱 커버의 변형에 따라 적절하게 윈드 쉴드 글래스와의 밀착정도를 조정 가능하게 상호간의 들뜸에 의한 외관 불량을 방지할 수 있으며, 특히 제품간의 조립 공차에 적절하게 대응할 수 있어 조립 작업성과 제품의 품질을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.

Claims (2)

  1. 카울 톱 커버상에 윈드 쉴드 글래스를 장착함에 있어서,
    상기 윈드 쉴드 글래스의 중심 하단부와 카울 톱 커버 사이에 개재되며, 중심면에는 상기 윈드 쉴드 글래스가 끼워 삽입되도록 삽입홈이 폭 방향으로 형성되고, 하부 중심면에는 상기 삽입홈과 수직되는 방향으로 지지홈이 형성된 클립과;
    상기 클립의 지지홈과 대응되는 상기 카울 톱 커버의 내측면으로부터 연장 형성되어 상기 지지홈에 끼워 삽입되어 윈드 쉴드 글래스를 지지하는 스톱퍼;로 이루어 진 것을 특징으로 하는 자동차의 윈드 쉴드 글래스 장착구조.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 클립의 지지홈 양측 내면과 대응되는 상기 카울 톱 커버의 스톱퍼 양측 외면에는 상호 결합된 상태에서 이탈이 방지되도록 대향되는 방향성을 갖는 세레이션이 다수 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 윈드 쉴드 글래스 장착구조.
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