KR200284823Y1 - 자동차의도어빔브라켓구조 - Google Patents

Abstract

본 고안의 목적은 사이드 임팩트시 빔을 지지하고 있는 브라켓의 결합성을 증대시키어 충돌 안전성을 확보하도록 한 자동차의 도어 빔 브라켓 구조를 제공함에 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 도어 아웃트 패널(1)에 가까이 위치하도록 빔(3)을 브라켓(4)으로 도어 인너판넬(2) 가장자리 부위의 굴곡부(2a)에 결합함에 있어서,

브라켓(4)에 도어 인너 패널(2) 굴곡부(2a)의 가로 및 세로면에 결합이 되도록 형성하면서 내측으로 돌출되게 형성한 연장결합부(4a)를 형성함을 특징으로 한다.

Description

자동차의 도어 빔 브라켓 구조

본 고안은 자동차의 도어 빔 브라켓 구조에 관한 것으로서, 더 상세하게는 사이드 임팩트시 빔을 지지하고 있는 브라켓의 결합성을 증대시키어 충돌 안전성을 확보하도록 한 것이다.

종래에는 도 1 및 도 2 에서와 같이 도어 인너 패널에 가까이 위치하도록 빔을 브라켓으로 도어 인너판넬 가장자리 부위의 굴곡부에 결합시키어 장착하였다.

그러나 빔을 지지하는 브라켓이 도어 인너판넬 가장자리 부위의 굴곡부 한면에만 스포트 용접으로 결합되어 사이드 임팩트시 빔이 밀리면서 브라켓이 꺾이어 빔을 지지하는데 불리하도록 되어 있다.

본 고안의 목적은 사이드 임팩트시 빔을 지지하고 있는 브라켓의 결합성을 증대시키어 충돌 안전성을 확보하도록 한 자동차의 도어 빔 브라켓 구조를 제공함에 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 도어 아웃터 패널에 가까이 위치하도록 빔을 브라켓으로 도어 인너판넬 가장자리 부위의 굴곡부에 결합함에 있어 도어 인너 패널 굴곡부의 가로 및 세로면에 결합이 되도록 연장결합부를 형성하여 브라켓의 결합강도를 증대시키도록 한 것이다.

도 1 은 종래의 구성을 보인 사시도

도 2 는 도 1 의 A-A선 단면도

도 3 은 본 고안의 구성을 보인 사시도

도 4 는 도 1 의 A-A선 단면도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1:도어 아웃터 패널

2:도어 인너 패널

3:빔

4:브라켓

4a:연장결합부

본 고안의 적절한 실시예를 첨부한 도 3 및 도 4 의 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도어 아웃트 패널(1)에 가까이 위치하도록 빔(3)을 브라켓(4)으로 도어 인너판넬(2)에 결합함에 있어서,

브라켓(4)에 도어 인너 패널(2) 굴곡부(2a)의 가로 및 세로면에 결합이 되도록 형성하면서 내측으로 돌출되게 형성한 연장결합부(4a)를 형성하여 빔(3)을 지지하도록 한 것이다.

구체적으로는 상부로 절곡 형성된 브라켓(4)의 끝단부를 인너 패널(2)에 고정함에 있어 끝단부의 소정부위를 프레스펀칭으로 일측 부위만 브라켓에 일체로 연결된 상태를 유지하면서 다른 3면을 절결되고 상기 연결된 상태를 유지하는 부위를 하방으로 절곡하여 이 절곡된 부위가 인너 패널(2)의 굴곡부(2a)에 고정되도록 함으로 구성한다.

이와같이 구성한 본 고안은 빔(3)을 지지하는 부위가 첫째 브라켓(4)의 끝단과 인너패널(2)과 결합, 둘째 연장결합부(4a)와 굴곡부(2a)와의 결합에 의하여 상기 도어 인너 패널(2)에 브라켓(4)의 끝단면과 연장결합부(4a)의 면이 결합으로 장착되어져 브라켓(4)의 결합강성이 높아져 사이드 임팩트시 브라켓(4)의 꺽임을 줄일 수 있는 것이다.

상기 꺽임을 줄일 수 있는 이유는 첨부도면 도 2에 도시된 종래의 구조에 있어서는 브라켓과 인너 패널과의 연결부위가 시게방향으로 회전하려고 하는 우력이 발생되지만 본 고안의 구조에서는 접합부분의 우력이 인너 패널(2)의 굴곡부(2a)에 고정된 연장결합부(4a)에 의해 방지됨으로 꺽임이 줄어듬 예컨대 지지력이 향상되는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 사이드 임팩트시 충분한 브라켓의 강성의 확보로 상품성을 향상시키는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 도어 아웃트 패널(1)에 가까이 위치하도록 빔(3)을 브라켓(4)으로 도어 인너판넬(2) 가장자리 부위의 굴곡부(2a)에 결합함에 있어서,

   브라켓(4)에 도어 인너 패널(2) 굴곡부(2a)의 가로 및 세로면에 결합이 되도록 형성하면서 내측으로 돌출되게 형성한 연장결합부(4a)를 형성함을 특징으로 하는 자동차의 도어 빔 브라켓 구조.