KR19980053730A - 자동차의 루프 레일 조립체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 외부의 충격에 의한 변형이 최소화될 수 있는 고강성 구조를 가지는 자동차의 루프 레일 조립체에 관한 것이다. 본 발명에 따른 자동차의 루프 레일 조립체은 끝단이 하측으로 완만하게 굴곡된 루프 패널(1); 일측은 루프 패널(1) 끝단의 플랜지부에 용접되고 그 끝단이 상측으로 소정 길이 연장되며, 타측은 굴곡부를 가지며 하방으로 연장되는 루프 레일 외부 패널(3'); 및 양측단이 각각 루프 레일 외부 패널(3') 하측단과 루프 패널(1) 일측에 용접되어 폐단면을 형성하는 루프 레일 내부 패널(4)을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 루프 레일 조립체

본 발명은 자동차의 루프의 양단에 길이 방향으로 각각 설치되는 루프 레일에 관한 것으로, 보다 상세하게는 외부의 충격에 의한 변형이 최소화될 수 있는 고강성 구조를 가지는 자동차의 루프 레일 조립체에 관한 것이다.

자동차의 루프 레일 조립체는 용접 부위를 가리고 빗물이 도어 쪽으로 흘러 내리는 것을 방지하며, 또한 외관을 미려하게 하기 위하여 도 1 에 도시된 바와 같이 루프의 양단에 길이 방향으로 각각 설치되는 것이다.

이러한 자동차의 루프 레일 조립체가 도 1 에 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 루프 패널(1)은 끝단이 하측으로 완만하게 굴곡되어 있으며, 상기 루프 패널(1)의 플랜지부에는 'U' 형상의 레인 레일(2)이 용접되어 있다. 또한, 레인레일(2)의 내측에는 루프 레일 외부 패널(3)이 용접되고, 상기 루프 레일 외부 패널(3)의 타측에는 루프 레일 내부 패널(4)이 용접되어 상방으로 연장된다.

이러한 구조의 루프 레일에서, 빗물은 상기 레인 레일(2)을 따라 자동차의 전방 또는 후방으로 흘러내리게 된다.

그러나 상기와 같은 종래의 루프 레일은 루프 레일 내부 패널이 루프 레일 외부 패널에만 용접되어 개단면을 이루고 있으므로, 강성이 부족하여 충돌시 변형의 우려가 높다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 충돌에 의한 변형이 최소화되도록 고강성 구조를 가지는 루프 레일을 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1 은 일반적인 차량을 도시한 사시도.

도 2 는 도 1 의 II-II선을 따라 취한 종래의 자동차의 루프 레일 조립체를 도시한 단면도.

도 3 은 도 2 에 대응되는 본 발명에 따른 자동차의 루프 레일 조립체를 도시한 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 : 루프 패널2 : 레인 레일

3, 3' : 루프 레일 외부 패널4 : 루프 레일 내부 패널

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 끝단이 하측으로 완만하게 굴곡된 루프 패널; 일측은 루프 패널 끝단의 플랜지부에 용접되고 그 끝단이 상측으로 소정 길이 연장되며, 타측은 굴곡부를 가지며 하방으로 연장되는 루프 레일 외부 패널; 및 양측단이 각각 루프 레일 외부 패널 하측단과 루프 패널 일측에 용접되어 폐단면을 형성하는 루프 레일 내부 패널을 포함하는 것을 특징으로 한다.

[실시예]

이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 3 에 본 발명에 따른 자동차의 루프 레일 조립체가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 루프 패널(1)은 끝단이 하측으로 완만하게 굴곡되어 있으며, 상기 루프 패널(1)의 플랜지부에는 루프 레일 외부 패널(3')이 용접된다. 상기 루프 레일 외부 패널(3')의 외측 끝단은 상측으로 소정 길이만큼 연장되어 있으며, 타측은 굴곡부를 이루며 하방으로 연장된다. 또한, 루프 레일 내부 패널(4)은 양측이 루프 레일 외부 패널(3')의 하측단과 루프 레일의 하면 일측에 각각 용접되어, 루프 패널(1)과 루프 레일 외부 패널(3') 및 루프 레일 내부 패널(4) 사이에는 폐단면이 형성된다.

상기와 같은 본 발명에서, 루프 레일 외부 패널(3')은 종래의 레인 레일과 루프 레일 외부 패널(3)을 합친 것과 같은 역할을 한다. 따라서, 빗물은 루프 레일 외부 패널(3')의 외측 끝단과 루프 패널(1) 사이를 따라 자동차의 전방 또는 후방으로 흘러내리게 된다.

상기된 바와 같은 본 발명은, 종래의 레인 레일이 없어져 부품 수가 줄어들어 제작 원가를 절감할 수 있고, 루프 패널과 루프 레일 외부 패널 및 루프 레일 내부 패널 사이에 형성되는 폐단면에 의해 강성이 증가되어 충돌시에도 변형이 최소화되는 장점이 있다.

Claims (1)

1. 끝단이 하측으로 완만하게 굴곡된 루프 패널; 일측은 루프 패널 끝단의 플랜지부에 용접되고 그 끝단이 상측으로 소정 길이 연장되며, 타측은 굴곡부를 가지며 하방으로 연장되는 루프 레일 외부 패널; 및 양측단이 각각 루프 레일 외부 패널 하측단과 루프 패널 일측에 용접되어 폐단면을 형성하는 루프 레일 내부 패널을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 루프 레일 조립체.