KR0176039B1 - 자동차용 도어 프레임 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 도어 프레임에 관한 것으로서, 강성을 증대시켜 충격 흡수를 양호하게 하고 소음차단을 양호하게 한 것이다.

본 발명은 1매의 강판을 절곡하여 중공 사각형 단면의 프레임 본체(1)를 형성하면서 그 외측 내면에는 글래스 런 삽입홈(2)과 상방으로 밀폐부(3)를 형성하고, 상기 글래스 런 삽입홈(2)의 대향 외면에는 상기 밀폐부(3)와 일체로 도어 사이드 웨더 스트립 삽입홈(4)을 형성한 것에 있어서, 상기 프레임 본체(1)에 길이 방향의 홈(5)을 형성하여 폐단면의 보강부재(6)를 삽입한 것이다.

상기한 보강부재(6)는 중공 사각형 단면 또는 중공 원형 단면으로 형성하여 그 노출면을 프레임 본체(1)와 수평이 되게 하고, 보강부재(6)의 저면 양측에 상기 고정 홈에(7)을 형성하고 보강부재(6)의 저면 양측에 상기 고정 홈(7)에 끼워지는 고정돌기(7')를 형성하여 상호 끼우는 것이다.

Description

자동차 도어 프레임

제1도는 자동차의 측면도.

제2도는 제1도의 A - A선에 따른 본 발명의 실시예의 단면도.

제3도는 제1도의 A - A선에 대응되는 종래의 것의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 프레임 본체 2 : 글래스 런 삽입홈

3 : 밀폐부 4 : 도어 사이드 웨더 스트립 삽입홈

5 : 홈 6 : 보강부재

7 : 고정홈 7' : 고정돌기

본 발명은 자동차용 도어 프레임에 관한 것이다.

자동차용 도어는 도어 패널과 도어 패널의 상부에 연결된 도어 프레임으로 구성되어 있고, 도어 프레임의 내면에는 드롭 글래스를 지지하면서 승강을 안내하는 글래스 런을 설치함과 동시에 외면에는 도어와 바디 사이를 밀폐하는 도어 사이드 웨더 스트립이 설치되는 것이며, 도어 패널 및 도어 프레임은 강성을 유지토록 하여 자동차의 충돌 또는 전복시에 변형이 적도록 하여야 탑승자의 안전성이 유지되는 것이다.

종래의 도어 프레임은 제3도에 도시한 바와 같이 1매의 강판을 절곡하여 중공 사각형 단면의 프레임 본체(1)를 형성하면서 그 외측내면에는 글래스 런 삽입홈(2)과 상방으로 밀폐부(3)를 형성하고, 상기 글래스 런 삽입홈(2)의 대향 외면에는 상기 밀폐부(3)와 일체로 도어 사이드 웨더 스트립 삽입홈(4)을 형성한 것이다.

그러나 상기한 도어 프레임은 프레임 본체(1)가 1개의 밀폐 중공부만으로 형성되어 있으므로 강성이 취약하여서 자동차의 충돌 또는 전복시에 충격 흡수가 양호하지 못하여 실내로 과도하게 침입되므로서 탑승자의 상해치가 크게 되고, 또한 소음차단이 양호하지 못하여 외부의 소음이 실내에 전달되는 문제점이 있는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여 강성을 증대시켜 충격 흡수를 양호하게 하고, 소음차단을 양호하게 한 자동차용 도어 프레임을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여 1매의 강판을 절곡하여 중공 사각형 단면의 프렘임 본체를 형성하면서 그 외측내면에는 글래스 런 삽입홈과 상방으로 밀폐부를 형성하고, 상기 글래스 런 삽입홈의 대향 외면에는 상기 밀폐부와 일체로 도어 사이드 웨더 스트립 삽입홈을 형성한 것에 있어서, 상기 프레임 본체에 길이 방향의 홈을 형성하여 폐단면의 보강부재를 삽입하여서 된 것이다.

이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.

본 발명은 제2도에 도시한 바와 같이 1매의 강판을 절곡하여 중공 사각형 단면의 프레임 본체(1)를 형성 하면서 그 외측 내면에는 글래스 런 삽입홈(2)과 상방으로 밀폐부(3)를 형성하고, 상기 글래스 런 삽입홈(2)의 대향 외면에는 상기 밀폐부(3)와 일체로 도어 사이드 웨더 스트립 삽입홈(4)을 형성한 것에 있어서, 상기 프레임 본체(1)에 길이 방향의 홈(5)을 형성하여 폐단면의 보강부재(6)를 삽입한 것이다.

상기한 보강부재(6)는 중공 사각형 단면 또는 중공 원형 단면으로 형성하여 그 노출면을 프레임 본체(1)와 수평이 되게 하고, 중공 사각형 단면으로 할 경우에는 홈(5)의 저면 양측에 고정 홈(7)을 형성하고 보강부재(6)의 저면 양측에 상기 고정 홈(7)에 끼워지는 고정돌기(7')를 형성하여 상호 끼우는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 프레임 본체(1)에 홈(5)을 형성하여 폐단면의 보강부재(6)를 삽입하여 폐단면의 중공부를 각각 형성하므로서 강성이 증대되어서 측면 충돌 또는 전복시에 충격흡수가 양호하게 되어 탑승자의 안전성이 증대될 뿐 아니라 외부의 소음을 차단하므로서 소음의 실내유입이 억제되어 쾌적한 탑승이 가능한 것이다.

또한 외부형상은 종래와 동일하므로 기존 자동차에 간단하게 적용할 수 있으며, 보강부재를 중공 사각형 단면으로 할 경우에는 홈(5)에 고정 홈(7)을 보강부재(6)에 고정돌기(7')를 형성하여 상호 끼우므로서 고정이 견고한 효과 등이 있는 것이다.

Claims (3)

1매의 강판을 절곡하여 중공 직사각형 단면의 프레임 본체(1)를 형성하면서 그 외측내면에는 글래스 런 삽입홈과 상방으로 밀폐부를 형성하고, 상기 글래스 런 삽입홈의 대향 외면에는 상기 밀폐부와 일체로 도어 사이드 웨더 스트립 삽입홈을 형성한 것에 있어서, 상기 프레임 본체에 길이 방향의 홈을 형성하여 폐단면의 보강부재를 삽입하여서 된 자동차용 도어 프레임.

제1항에 있어서, 보강부재는 중공 사각형 단면과 중공 원형 단면중에서 선택되는 자동차용 도어 프레임.

제2항에 있어서, 중공 사각형 단면의 보강부재의 저면에 고정돌기를 형성하여 홈의 저면에 형성된 고정 홈에 끼운 자동차용 도어 프레임.