KR200143136Y1

KR200143136Y1 - 자동차 도어의 가니쉬부 구조

Info

Publication number: KR200143136Y1
Application number: KR2019940011119U
Authority: KR
Inventors: 신용태
Original assignee: 류정열; 기아자동차주식회사
Priority date: 1994-05-19
Filing date: 1994-05-19
Publication date: 1999-06-01
Also published as: KR950032695U

Abstract

본 고안은 자동차 후면 도어의 구조에 관한 것으로서, 외측가니쉬와 웨더스트립이 기밀하게 접촉되도록 하고, 도어 저면부에서 유입되는 소음이 차단되도록 하기 위해, 도어의 내측판넬(1)에 부착되는 코너브라켓(4)과 외측판넬(2) 내측에 보강판(8)이 부착되고, 상기 보강판과 외측판넬의 상단에 탄성돌기(5a)가 형성된 웨더스트립(5)이 덮여지며, 상기 웨더스트립의 탄성돌기에 외측가니쉬(6)의 하단이 탄지되도록 구성하여, 보강판(8)이 가로막 기능을 하여 도어 하부에서 유입되는 소음이 차단되도록 하고, 도어의 강성이 향상되도록 하며, 웨더스트립(5) 상단의 탄성돌기(5a)가 자체 탄성에 의해 탄력적으로 가변되어, 조립시 공차가 발생되거나 장기간 사용으로 변형이 생기는 경우, 탄성돌기(5a)가 자체 탄성에 의해 외측가니쉬(6) 하단에 접촉상태를 유지하도록 하는 자동차 도어의 가니쉬부 구조이다.

Description

자동차 도어의 가니쉬부 구조

제1도는 자동차 후면 도어의 가니쉬부를 나타내는 측면도.

제2도는 종래 자동차 도어의 가니쉬부 구조를 나타내는 단면도.

제3도는 본 고안의 가니쉬부 구조를 나타내는 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 내측판넬 2 : 외측판넬

3 : 도어트림 4 : 코너브라켓

5 : 웨더스트립 5a : 탄성돌기

6 : 외측가니쉬 7 : 세일가니쉬

8 : 보강판 9 : 유리

본 고안은 자동차 후면 도어의 구조에 관한 것으로서, 특히 외측가니쉬와 웨더스트립이 기밀하게 접촉되도록 하고, 도어 저면부에서 유입되는 소음이 차단되도록 하는 자동차 도어의 가니쉬부 구조에 관한 것이다.

종래, 자동차 후면 도어의 가니쉬부 구조는 제1도와 제2도에 도시되는 바와 같이, 도어의 내측판넬(door in panel)(1)과 외측판넬(door out panel)(2)의 상단부가 일정 간격을 두고 각기 내측으로 절곡 형성되어, 내측판넬(1)의 외측면에 도어트림(door trim)(3)이 부착되고, 내측판넬(1) 상단의 내측면에 코너브라켓(corner bracket)(4)의 중간부가 용착되며, 외측판넬(2)의 상단 외측면에 몰딩물인 웨더스트립(weather strip)(5)이 부착되어 있다. 또한, 웨더스트립(5)의 상단에 외측가니쉬(out garnish)(6)가 지지되고, 도어트림(3)의 상단에 세일가니쉬(sail garnish)(7)가 지지되어 있다.

이와같이 구성되는 종래 자동차 후면 도어의 가니쉬부 구조는, 코너브라켓(4)과 외측판넬(2)의 상단부에 유리(9)의 외곽부가 지지되고, 외측가니쉬(6) 및 웨더스트립(5)이 유리(9)의 외곽 접촉부를 덮어, 유리(9)면과의 기밀을 유지하고 있다.

그러나, 이러한 종래 자동차 후면 도어의 가니쉬부 구조는, 외측가니쉬(6) 저면부와 웨더스트립(5) 사이에 틈새(c)가 생겨 외관이 보기 흉하게 되었으며, 도어의 내측판넬(1)과 외측판넬(2)이 일정 간격을 두고 형성되어, 도어 저면부에서 소음이 상부로 유입되는 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해, 웨더스트립의 상단에 탄성돌기를 형성하여, 탄성돌기에 외측가니쉬의 하단이 접촉되도록 하고, 내측판넬과 외측판넬 사이에 가로막을 형성하는 자동차 도어 가니쉬부 구조를 제공하는 데 있다.

이하 첨부된 도면에 의해 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안도 제3도에 도시되는 바와 같이, 도어의 내측판넬(1)과 외측판넬(2)의 상단부가 일정 간격을 두고 각기 내측으로 절곡 형성되어, 내측판넬(1)의 외측면에 도어트림(3)이 부착되고, 내측판넬(1) 상단의 내측면에 코너브라켓(4)의 중간부가 용착되며, 도어트림(3)의 상단에 세일가니쉬(7)가 접촉되는 것과, 외측판넬(2)의 상단 외측면에 웨더스트립(5)이 부착되고, 웨더스트립(5)의 상단에 외측가니쉬(6)가 접촉되는 것은 종래와 같다. 단, 본 고안은 도어의 외측판넬(2) 내측에 보강판(8)이 부착되며, 코너브라켓(4)의 하단부가 하부로 연장되어 내측판넬(1)의 내측면에 용착되고, 내측판넬(1)에 부착되는 중간과 하단부와 사이가 돌출되게 절곡되어 보강판(8)의 중간에 용착되며, 웨더스트립(5)의 하단부에 삽입홈이 형성되고 일측 상단에 탄성돌기(5a)가 형성되어 외측판넬(2)과 보강판(8)의 상단부가 상기 웨더스트립(5)의 삽입홈에 삽입되고, 탄성돌기(5a)에 외측가니쉬(6)의 하단이 탄력적으로 밀착됨을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.

이와같이 구성되는 본 고안은, 보강판(8)이 내측판넬(1)에 부착되는 코너브라켓(4)과 외측판넬(2)에 연결되게 부착되어, 가로막 기능을 하여 도어 하부에서 유입되는 소음이 차단되도록 하고, 도어의 강성이 향상되도록 한다. 또한, 웨더스트립(5) 상단의 탄성돌기(5a)가 자체 탄성에 의해 탄력적으로 가변되어, 조립시 공차가 발생되거나 장기간 사용으로 변형이 생기는 경우, 탄성돌기(5a)가 자체 탄성에 의해 외부가니쉬(6) 하단에 접촉상태를 유지하게 된다.

따라서, 본 고안은 보강판(8)이 도어를 보강하여 주고 소음을 차단하여 승차감을 향상시켜주고, 웨더스트립(5)의 탄성돌기(5a)가 외측가니쉬(6)와의 사이에 발생되는 틈새를 가변적으로 커버하여, 외관이 미려한 상태를 유지하도록 하여 주는 효과가 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 외측가니쉬가 접촉되는 웨더스트립의 상단에 탄성돌기가 형성되어 틈새가 생기는 것을 방지하고, 내측판넬과 외측판넬 사이에 보강판의 가로막이 형성되어, 도어를 보강하고 소음이 유압되는 것을 차단하여 주는 매우 유용한 것이다.

Claims

도어의 내측판넬(1)에 부착되는 코너브라켓(4)과 외측판넬(2) 내측에 보강판(8)이 부착되고, 상기 보강판과 외측판넬의 상단에 탄성돌기(5a)가 형성된 웨더스트립(5)이 덮여지며, 상기 웨더스트립의 탄성돌기에 외측가니쉬(6)의 하단이 탄지됨을 특징으로 하는 자동차 도어의 가니쉬부 구조.