KR200160223Y1 - 자동차 도어트림 충격흡수구조 - Google Patents

자동차 도어트림 충격흡수구조 Download PDF

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KR200160223Y1
KR200160223Y1 KR2019970029216U KR19970029216U KR200160223Y1 KR 200160223 Y1 KR200160223 Y1 KR 200160223Y1 KR 2019970029216 U KR2019970029216 U KR 2019970029216U KR 19970029216 U KR19970029216 U KR 19970029216U KR 200160223 Y1 KR200160223 Y1 KR 200160223Y1
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정몽규
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Abstract

본 고안은 자동차도어 인너패널에 장착되는 도어트림의 충격흡수구조에 관한 고안이다.
본 고안의 도어트림은 도어 인너패널에 장착 되었을 때 강성증대 간격유지를 견고하게 하기 위하여 도어트림의 플라스틱판체와 일체로 고정돌기를 돌설하여 도어 인너패널의 끼움요구에 끼워 고정시키고 도어트림의 연부는 넓게 형성하여 충격흡수효과를 높이고 외관을 보기좋게 하기 위한 것이다.

Description

자동차 도어트림 충격흡수구조
본 고안은 자동차의 도어 인너패널 내면에 부착되는 도어트림의 충격흡수구조에 관한 고안이다.
도어트림은 도어 인너패널에 부착되어 도어 암레스트등이 장착되며 도어측면 임팩트시에 충격완화 효과와 도어 내면의 외관을 미려하게 하는 기능을 갖는 것이다.
합성수지제로 구성되며 표면에 PVC필름과 발포시이트와 플라스틱판체를 중첩하여 임의의 형태로 구성하여 도어 인너패널에 부착하는 것이다.
도 2의 단면도가 종래 도어트림의 단면도로서,표면에 PVC필름(1)과 중간에 합성수지 발포시이트(2)와 내면에 플라스틱판체(3)를 중첩하여 도어트림(T)이 구성되며 도어 인너패널(P)과 밀착되는 도어트림(T)의 연부(4)는 좁게 구성되어 있는 것이다.
이와 같은 구성을 갖는 종래 도어트림(T)은 도어 인너패널(P)과 도어트림(T)사이에 보강구조가 없어 공간에서 도어트림(T)의 장착상태가 견고하지 못하고 측면 임팩트시에 충격흡수력이 저하되는 문제점이 있었으며, 도어트림(T)의 연부(4)가 좁아서 외관상 보기가 좋지 않고 충격흡수 효과가 저하되는 문제점이 있었던 것이다.
본 고안은 이와같은 종래 고안의 문제점을 해결하기 도어 인너패널(P)과 도어트림(T) 사이에서 고정돌기가 받혀주도록 하여 도어트림이 견고하게 지지되도록 하고 도어트림(T)의 연부를 두껍게 형성하여 완충효과를 향상시키고 외관이 좋도록하여 상품성을 향상시키는데 목적이 있는 것이다.
도 1은 본 고안의 횡단평면도
도 2는 종래 고안의 횡단평면도
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
T : 도어트림 P : 도어인너패널
1 : PVC필름 2 : 발포시이트
3 : 플라스틱판체 4 : 연부
10 : 고정돌기 11 : 끼움요구
12 : 노출면
PVC필름(1) 발포시이트(2)에 및 플라스틱판체(3)를 중첩 구성시킨 도어트림(T)의 연부(4)가 도어 인너패널(P)에 밀착되도록 장착시킨 공지의 구성에 있어서, 도어트림(T)의 플라스틱판체(3)에서 일체로 고정돌기(10)를 돌설하고 상기 고정돌기(10)와 마주보는 선상의 도어 인너패널(P)에는 고정돌기 끼움요구(11)를 요설하여 도어 인너패널(P)과 상기 플라스틱판체(3)사이가 견고하게 유지되도록 고정돌기(10)의 내단부를 끼움요구(11)에 끼워 넣고 상기 도어트림(T)의 연부는 노출면(12)을 넓게 형성하여서 된 것이다.
이와 같이 된 본고안은 도어트림(T)의 플라스틱판체(3)에서 일체로 돌출된 고정돌기(10)가 도어 인너패널(P)의 끼움요구(11)에 끼워 있어서 도어트림(T)과 도어 인너패널(P)의 간격을 유지시키고 도어트림(T)이 견고하게 장착되는 역할을 하게 되며 강성증대로 인하여 사이드 임팩트시에 충격흡수 효과가 향상되는 것이다.
또한 도어트림(T) 연부(4) 노출면(12)을 넓게 형성하므로서 외관이 좋고 충격흡수 효과가 높게 된다.
이와 같이 본 고안은 도어트림(T)과 도어 인너패널(P)사이의 간격이 유지가 되고 장착상태가 견고하여 강성이 크게 증대되며 도어트림(T)의 견고한 장착으로 소음발생이 크게 감소되며 도어트림(T)의 연부(4) 노출면(12)을 넓게 형성하므로서 외관상 보기좋아 상품가치가 높게 되고 충격흡수가 향상되는 이점이 있게 된다.

Claims (1)

  1. PVC필름(1) 발포시이트(2)에 및 플라스틱판체(3)를 중첩 구성시킨 도어트림(T)의 연부(4)가 도어 인너패널(P)에 밀착되도록 장착시킨 공지의 구성에 있어서, 도어트림(T)의 플라스틱판체(3)에서 일체로 고정돌기(10)를 돌설하고 상기 고정돌기(10)와 마주보는 선상의 도어 인너패널(P)에는 고정돌기 끼움요구(11)를 요설하여 도어 인너패널(P)과 상기 플라스틱판체(3)사이가 견고하게 유지되도록 고정돌기(10)의 내단부를 끼움요구(11)에 끼워 넣고 상기 도어트림(T)의 연부는 노출면(12)을 넓게 형성하여서 된 자동차 도어트림 충격흡수구조.
KR2019970029216U 1997-10-21 1997-10-21 자동차 도어트림 충격흡수구조 KR200160223Y1 (ko)

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