KR19980012361U - 자동차의 와이퍼브라켓트 취부구조 - Google Patents
자동차의 와이퍼브라켓트 취부구조 Download PDFInfo
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Abstract
대쉬부에 분리되어 취부되었던 와이퍼브라켓트의 구조를 대쉬판넬에 용접부위를 이루는 플랜지를 형성함과 동시에 연장되게 형성함으로서 안정된 취부강도를 유지할 수 있고 조립성을 향상시킬 수 있는 자동차의 와이퍼브라켓트 취부구조에 관한 것으로, 상부의 대쉬맴버(21)와 하부의 대쉬판넬(22)로 이루어지는 대쉬부(20)의 저면에 단부에 플랜지(33)가 형성된 하나의 일체화된 와이퍼브라켓트(30)를 용접하여 취부한 것이다.
Description
본 고안은 자동차의 와이퍼브라켓트 취부구조에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 대쉬부에 분리되어 취부되었던 와이퍼브라켓트의 구조를 대쉬판넬에 용접부위를 이루는 플랜지를 형성함과 동시에 연장되게 형성함으로서 안정된 취부강도를 유지할 수 있고 조립성을 향상시킬 수 있는 자동차의 와이퍼브라켓트 취부구조에 관한 것이다.
일반적으로 와이퍼브라켓트는 자동차의 전면유리를 딱는 와이퍼가 고정되는 부품으로 대쉬판넬에 고정되어 와이퍼를 고정하는 기능을 수행한다.
이러한 와이퍼브라켓트의 종래 취부구조는 도 1에서와 같이 상부의 대쉬맴버(21)와 하부의 대쉬판넬(22)로 이루어지는 대쉬부(20)의 저면에 제 1 와이퍼브라켓트(31)를 용접하여 고정하고 상기 제 1 와이퍼브라켓트(31)에 제 2 와이퍼브라켓트(32)를 용접하여 고정하는 구조로 이루어 졌다.
그러나 상기와 같은 와이퍼브라켓트(30)의 취부구조는 와이퍼브라켓트(30)가 제 1 와이퍼브라켓트(31)와 제 2 와이퍼브라켓트(32)로 분리된 상태에서 용접하는 취부된 상태를 이루므로 구조적 취약성을 내포하게 되고 또한 조립시에도 작업성을 저하시키는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 본 고안의 목적은 대쉬판넬에 분리되어 취부되었던 와이퍼브라켓트의 구조를 대쉬판넬에 용접부위를 이루는 플랜지를 형성함과 동시에 연장되게 형성함으로서 안정된 취부강도를 유지할 수 잇고 조립성을 향상시킬 수 있는 자동차의 와이퍼브라켓트 취부구조를 제공하는 것에 있다.
도 1는 종래 와이퍼브라켓트 취부구조를 나타낸 결합단면도
도 2는 본 고안에 의한 와이퍼브라켓트를 나타낸 결합단면도
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
10 : 대쉬맴버20 : 대쉬부
21 : 대쉬맴버22 : 대쉬판넬
30 : 와이퍼브라켓트31 : 제 1 와이퍼브라켓트
32 : 제 2 와이퍼브라켓트33 : 플랜지
34 : 절곡부
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 상부의 대쉬업맴버와 하부의 대쉬판넬로 이루어지는 대쉬부의 저면에 단부에 플랜지가 형성된 하나의 일체화된 와이퍼브라켓트를 용접하여 취부함을 기본특징으로 한다.
이하, 본 고안의 구체예를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 고안에 의한 와이퍼브라켓트를 나타낸 결합단면도로서, 상부의 대쉬맴버(21)와 하부의 대쉬판넬(22)이 폐단면을 이루면서 대쉬부(20)가 형성되고 이러한 대쉬부(20)의 저면에 와이퍼브라켓트(30)가 용접되어 설치된다.
상기 와이퍼브라켓트(30)의 단면구조는 도 2에서 알 수 있듯이 일측이 절곡되어 와이퍼(도시않됨)가 고정되는 절곡부(34)를 이루고 또다른 일측에는 플랜지(33)가 절곡되어 대쉬부(30)의 저면에 위치하여 용접된다.
따라서 본 고안은 하나의 일체화된 와이퍼브라켓트(30)가 대쉬부(20)에 용접됨로서 안정된 구조적 강도를 유지할 수 있고 제작시 조립성을 향상시킬 수 있는 것이다.
이는 자동차의 전체 조립라인상에서 하나의 부품이라도 단순화할 수 있다면 전체 생산량에서 많은 작업상의 차이가 발생한다고 본다면 본 고안의 효과는 더욱 증대될 것이다.
이상에서 살펴 본 바와 같이 본 고안은 대쉬부에 분리되어 취부되었던 와이퍼브라켓트의 구조를 대쉬판넬에 용접부위를 이루는 플랜지를 형성함과 동시에 연장되게 형성함으로서 안정된 취부강도를 유지할 수 있고 조립성을 향상시킬 수 있는 유용한 고안이다.
Claims (1)
- 상부의 대쉬맨버와 하부의 대쉬판넬로 이루어지는 대쉬부의 저면에 단부에 플랜지가 형성된 하나의 일체화된 와이퍼브라켓트를 용접하여 취부함을 특징으로 하는 자동차의 와이퍼브라켓트 취부구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960025906U KR19980012361U (ko) | 1996-08-27 | 1996-08-27 | 자동차의 와이퍼브라켓트 취부구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960025906U KR19980012361U (ko) | 1996-08-27 | 1996-08-27 | 자동차의 와이퍼브라켓트 취부구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980012361U true KR19980012361U (ko) | 1998-05-25 |
Family
ID=53973575
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960025906U KR19980012361U (ko) | 1996-08-27 | 1996-08-27 | 자동차의 와이퍼브라켓트 취부구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980012361U (ko) |
-
1996
- 1996-08-27 KR KR2019960025906U patent/KR19980012361U/ko not_active Application Discontinuation
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